Капитальный ремонт Двигателя 5,7L TBI.

[Zubilo]

Ааа я понял наверное. 1 вкладыш 290.  2 вкладыш 288. 3 вкладыш 287. 4 вкладыш 287. 5 вкладыш 288.
Так чтоль?
И первый веладыш считается от цепи (ГРМ)?

да счёт идёт от ГРМ.

[SSSkorikov]

Костя опередил на 10 СЕк)))

[Zubilo]

Костя опередил на 10 СЕк)))

удачно зашёл :-)

[MCB125rus]

Спасибо 😊

[MCB125rus]

Нужен совет. Как мне поступить с компрессионными кольцами.
Проблема заключается в том что один поршень с комплекта был меньше размером, токарь так сказал. И в этом я убедился позже сам.Я  вставил верхнее компрессионное кольцо во все цилиндры. И  получилось что в одном цилиндре, тепловой зазор в кольце был меньше чем в других кольцах. Во всех был тепловой зазор 0,30 но в одном был 0,15. КАК мне быть?
Я собрался подпилить надфилем компрессионное кольцо которое 0,15 чтоб добиться одинакового размера 0,30. Вто решил прописать тут все. Чтоб опять как с шатуном не натупить.

[i-man]

Один поршень меньше, а токарь вытачил цилиндр под него??
Ж опа!
Но, в принципе, подточить кольца можно. Я так делал на ВАЗ 2106. И потом машина прошла больше 100 000.

[MCB125rus]

Один поршень меньше, а токарь вытачил цилиндр под него??
Ж опа!
Но, в принципе, подточить кольца можно. Я так делал на ВАЗ 2106. И потом машина прошла больше 100 000.

Да каждый цилиндр сделан под свой поршень.

[i-man]

Торцуй. Только надфиль не возьмет. Кольца подкалены. Либо шкурка, либо алмазный круг, либо болгарка.
Болгаркой очень аккуратно. 2-3 десятки улетят незаметно.

[MCB125rus]

Ж опа!

Почему?
Что может быть из за того что один поршень меньше?

[i-man]

В твоем случае - ничего (я надеюсь).
Ну, торцанешь колечки, подгонишь вес самого тяжелого цилиндра под этот (этот самый легкий, правда?) и будет движок ездить долго и счастливо!
Но!
Это показатель того, что ты купил говеный движок с замененным поршнем. И скорее всего, при замене этого поршня, расточкой блока никто не занимался.
И еще. Возможно, двигатель будет всегда слегка подрагивать из-за меньшей отдачи в этом цилиндре. Точнее, подрагивать он будет, но возможно, настолько слабо, что и незаметно.

[SSSkorikov]

В твоем случае - ничего (я надеюсь).
Ну, торцанешь колечки, подгонишь вес самого тяжелого цилиндра под этот (этот самый легкий, правда?) и будет движок ездить долго и счастливо!
Но!
Это показатель того, что ты купил говеный движок с замененным поршнем. И скорее всего, при замене этого поршня, расточкой блока никто не занимался.
И еще. Возможно, двигатель будет всегда слегка подрагивать из-за меньшей отдачи в этом цилиндре. Точнее, подрагивать он будет, но возможно, настолько слабо, что и незаметно.

Вообще то поршни и кольца там новые и блок точили под поршня, а показатель тут один, точить надо по книжке а не по поршням, это не жигули, еще неизвестно реально один поршень меньше....... или у токаря рука дрогнула.

[i-man]

Кольца новые. А что ТС поршни покупал, не помню.
А рука при измерении поршня дрогнуть не может. Поршни не рулеткой и не штангелем, а микрометром измерять надо. А микрометру дрожание рук по-фиг.

[i-man]

И еще. Как расточник тебе скажу, что правильнее цилиндры точить по поршням. Если поршни хорошие, то за пределы допуска не выйдешь, но сложения допускных величин избежишь.

[SSSkorikov]

И еще. Как расточник тебе скажу, что правильнее цилиндры точить по поршням. Если поршни хорошие, то за пределы допуска не выйдешь, но сложения допускных величин избежишь.

Да фиг его знает чем там мерили))), поршни то комплектами продают а не поштучно...... в общем у каждого своя правда, да на жигулях может и оправдана расточка под поршни, а в итоге выходит так что вышла засада с кольцом, с поршнями проблем не видел никогда, а вот вкладыши прилипали после расточек под вкладыши.......... по жигулевскому методу.

[MCB125rus]

В твоем случае - ничего (я надеюсь).
Ну, торцанешь колечки, подгонишь вес самого тяжелого цилиндра под этот (этот самый легкий, правда?) и будет движок ездить долго и счастливо!
Но!
Это показатель того, что ты купил говеный движок с замененным поршнем. И скорее всего, при замене этого поршня, расточкой блока никто не занимался.
И еще. Возможно, двигатель будет всегда слегка подрагивать из-за меньшей отдачи в этом цилиндре. Точнее, подрагивать он будет, но возможно, настолько слабо, что и незаметно.

У меня самые лёгкие поршня  3шт и в этих трех есть этот поршень. Он одним весом как и других два 1297 грамм.

Это если я понял правильно, у двс будет вечная детонация 😭🔫