Да у меня тоже херово дует, я тоже не понимаю почему. Причем, если снять фильтр, и крышечку от него, включить вентилятор, то из этой дырочки херачит мама не горюй. То есть вентилятор мощный, но до салона доходит плохо. И ещё заметил по печке, что всегда жарко под подстаканниками. Я подозреваю, что печка рассчитана на пикап с диваном, а вот на эту бороду совсем не расчитана.

Предлагаю клубу. Ради дня победы собраться и выступить на охрану Росси

С шайбами то понятно всё... хотя гнёзда на сменной раме практически не разбиты... разве что под передним "телевизором"...  Шайбы сделаю по аналогии со штатными кронштейнами - овалом... Похоже для компенсации при скручивании рамы... Лазер на работе есть - вырежут что угодно !
Подушки (кабины МТЗ) из одной партии - какие есть , такие есть... Других всё равно в магазах не нашёл...

Если панель снял, там же всю печку видно. Справа она, там же с мотора видно где вход ож на печку, заслонка еще ближе к краю, вроде даже сверху, но не помню уже

Да как сказать - видно... Не особо. Я снял только верхнюю часть. Там где бардачок и подушка - не снимал.  Кроме железного каркаса и пары воздуховодов ничего не разглядел.. Моторчиков не смог опознать.
Ну, так как разобравшись с алгоритмом переключения забора воздуха, выяснилось что оно таки работает - собрал все обратно..  Вентилятор, так как свой ремонт не удался, купил "krauf MZZ0168YD" - подошел. Правда ставить его утомился. Раза с 10 поставил..     Суть в чём - гудит как истребитель на взлёте, а вот из воздуховодов - я бы не сказал что шибко дует. (Фильтр новый, испаритель не забит). Так должно быть или где-то потери?

Еще жене присматриваю Cadillac SRX 2013года 3.0 акпп  кто что может сказать.

Кашкая или Греты ей мучений доставят гораздо меньше.