Двигатель 4.3 так же как и 5.7 и тд. с низов имеет серьёзный крутящий момент, как у дизеля. Зачем крутить его до дури без надобности, жечь бензин зря, я не понимаю. Пройти препятствие с наименьшими потерями по времени и топливу, по моему это не плохо. Если у G80 изношены фрикционы, то вваливать действительно нужно немного больше чем нужно, но это уже не корректно работающий блок, в этот момент он и ведёт себя не адекватно, вкл. выкл. и при дальнейшем износе, может превратиться в обычный дифференциал.
