4l60e-4l65e ремонт,правила эксплуатации,советы .

[AntoNK-SPb]

Трансформатор и гидроблок в ремонт.

С трансформатором понятно, что без спец. оборудования туда не залезешь и не починишь. Но у меня ведь есть бублик, который я снял вместе со своей АКПП. До смены коробки, ГТ блокировался исправно.

А вот в гидроблоке что может давать такие симптомы? Что там менять?

[Гагарин]

А стесняюсь спросить,контакты хорошие,фишки все целые?

[AntoNK-SPb]

А стесняюсь спросить,контакты хорошие,фишки все целые?

Да вроде все в порядке было.
После того, как я долго и мучительно снимал свою коробку, специально проверял жгуты в том месте, где мог их повредить. Разъемы все чистые. Защелкнулись, вроде, нормально. Но я уже подумываю о том, чтобы еще раз их проверить, тем более, после того, как наткнулся вот на такое решение проблемы на Драйве:

https://www.drive2.ru/l/454797867618403555/

[Andrey V Ka]

А стесняюсь спросить,контакты хорошие,фишки все целые?

Да вроде все в порядке было.
После того, как я долго и мучительно снимал свою коробку, специально проверял жгуты в том месте, где мог их повредить. Разъемы все чистые. Защелкнулись, вроде, нормально. Но я уже подумываю о том, чтобы еще раз их проверить, тем более, после того, как наткнулся вот на такое решение проблемы на Драйве:

https://www.drive2.ru/l/454797867618403555/

Брехня, это что то вроде горелого датчика температуры.

[AntoNK-SPb]

А стесняюсь спросить,контакты хорошие,фишки все целые?

Да вроде все в порядке было.
После того, как я долго и мучительно снимал свою коробку, специально проверял жгуты в том месте, где мог их повредить. Разъемы все чистые. Защелкнулись, вроде, нормально. Но я уже подумываю о том, чтобы еще раз их проверить, тем более, после того, как наткнулся вот на такое решение проблемы на Драйве:

https://www.drive2.ru/l/454797867618403555/

Брехня, это что то вроде горелого датчика температуры.

Где он? Куда смотреть? Как проверять?

[Andrey V Ka]

Да никуда, это то же в смысле брехня.

[faerbird]

О как


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[AntoNK-SPb]

Да никуда, это то же в смысле брехня.

Парни. ПОЖАЛУЙСТА, Кончайте в технических разделах образно выражаться и прикалываться.
Люди в эти разделы не за шутками заходят. Для шуток и подколов на форуме есть другой раздел.

Будьте любезны, отвечайте пожалуйста серьезно и без каких-либо метафор и аналогий.

Поверьте, очень трудно отличить подкол от серьезного ответа человеку, который ищет ответ на вопрос во вновь изучаемой им сфере.
шУрик у меня - первая машина с АКПП. Я ничего про нее пока не знаю, но хочу узнать. А Ваши шутки не только мешают решить вопрос, но еще и меняет отношение к Вам.

Спасибо.
Надеюсь на понимание.

[AntoNK-SPb]

Копаясь в интернете в поисках решения проблемы обратил внимание вот на какую штуку:
Практически на всех фотках и видео, где видно соленоиды (за исключением парочки), а так же на фотках КИТ комплектов соленоидов, разъем соленоида TCC PWM имеет черный цвет, а разъем соленоида 3-2 - розовый.

-


Точно так же было на моей АКПП, которую я снял, и на которой ГТ нормально блокировался. Это хорошо видно на фотках, где я указывал разницу упора для масляного щупа:




-


А вот на доноре, которого я поставил, оба этих соленоида имеют разъемы розового.






-


Скажите пожалуйста, это имеет значение? Может кто-то лазал в эту коробку и просто воткнул не тот соленоид?

[GM-Service]

 Соленоиды на 90% не причем, т.к. ошибка говорит о пробуксовке а не исправности электрической части. Можно переставить гидроблок, но может вернуться пинок 1-2, вообщем понятно, что ничего не понятно. Универсального совета в данной ситуации дать не возможно.

[faerbird]

По годам выпуска коробки комплектовались разными соленоидами.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[AntoNK-SPb]

 Соленоиды на 90% не причем, т.к. ошибка говорит о пробуксовке а не исправности электрической части. Можно переставить гидроблок, но может вернуться пинок 1-2, вообщем понятно, что ничего не понятно. Универсального совета в данной ситуации дать не возможно.

По годам выпуска коробки комплектовались разными соленоидами.

Я имел в виду то, что могли поставить электрически исправный, но не тот соленоид. Не с тем режимом работы, или не с той пропускной способностью.

Может такое быть? Ведь вроде бы соленоиды TCC PWM и 3-2 имеют разные номера. Или я ошибаюсь?

[GM-Service]

 Универсального совета в данной ситуации дать не возможно.

[GM-Service]

Ведь вроде бы соленоиды TCC PWM и 3-2 имеют разные номера. Или я ошибаюсь?

  Сопротивление должно быть разным.

[алекс189]

Вставлю свои три копейки. Правильно говорит GM-Service -  Универсального совета в данной ситуации дать не возможно. Соленоид блокировки? Может быть. Блокировка в трансформаторе? Может быть. Клапан блокировки в плите? Может быть. Ну и еще что-нибудь тоже может быть. Перебирать все по одному? Да ну на.... Сказки - "я поправил разъем, и оно как поехало!!!!" Вроде все правильно и доступно разложил, а?