4l60e-4l65e ремонт,правила эксплуатации,советы .

[faerbird]

ну вобщем так .если коробку сняли насос стоит пересмотреть.
насос можно отремонтировать подетально.в том числе и крышку только верх.низ тоже можно если есть необходимость.(вообще они ремонтнопригодны)
бублтк делать обязательно.возможно с заменой или обработкой шейки.
втулка меняется .ставить лучше тефлон.
принятия решения по ремонту должен на месте мастер ну и какие детали тоже.
бюджет после дефиктовки.
сальник тоже меняется отдельно кстати
самое интересное в этом что надо найти причину по которой потёк сальник.
и вышеперечисленные действия возможно дадут не долгоиграющий результат.

[faerbird]

какая вторая втулка изношена?

[kirillay (Андрей)]

самое интересное в этом что надо найти причину по которой потёк сальник.

Говорят, что потек как раз из-за люфта.
На бублике выработка, на втулке крышки насоса выработка. Вот это дело люфлило в движении, и сальник разбился.
Фотки, блин, дома остались.

[faerbird]

так вот как раз иза какова люфта.там допуски есть по биению.а оно может быть и в колене.так на минуточку .если коробка была притянута и есть направляющие..то надо разбираться по какой причине было биение.
пробег то какой?

[kirillay (Андрей)]

так вот как раз иза какова люфта.там допуски есть по биению.а оно может быть и в колене.так на минуточку .если коробка была притянута и есть направляющие..то надо разбираться по какой причине было биение.
пробег то какой?

По оддометра 145 тыщ миль А по факту - хз.
Но коробку когда разобрали, там есть следы того, что её раньше уже разбирали. И что делали - хз

[faerbird]

смотрите колено и маховик.направляющие тоже.

[vogurd]

Ребята, подскажите. У меня ЕБлейзер 98 года. Мне при заказе деталей к АКПП на год выпуска машины ориентироваться или все-таки на более ранние года?

[андре555(Андрей)]

У тебя 4L60E ........прокладкочный кит и фрики едины........
А вот поршни и соленоиды на поздние года..............

[vogurd]

 Поздние - в смысле на 1996? клапанная плита на моей модели исправленная или старого образца?

[vogurd]

Разобрал свою коробку "до винтика". Определил по ТСС клапану, что коробка моя относится к серии 94-95 годов. Появилось несколько вопросов. Подскажите, на передней крышке насоса есть выработка от лопаток глубиной до 0,2 мм, надо ли шлифовать поверхность и как снять ось статора с неё. На лопатках есть выработка ~ 0,2 мм посередине от ротора и ~ 0,5 мм по краям от опорных колец - лопатки под замену?

[Andrey V Ka]

Разобрал свою коробку "до винтика". Определил по ТСС клапану, что коробка моя относится к серии 94-95 годов. Появилось несколько вопросов. Подскажите, на передней крышке насоса есть выработка от лопаток глубиной до 0,2 мм, надо ли шлифовать поверхность и как снять ось статора с неё. На лопатках есть выработка ~ 0,2 мм посередине от ротора и ~ 0,5 мм по краям от опорных колец - лопатки под замену?

Плоскости шлифовать, ротор кит менять.

[vogurd]

Открутил 3 болта в основании оси статора, но отделить ось от корпуса не удалось. Есть какие-о хитрости при снятии или надо посильнее ударить?

[Andrey V Ka]

Зачем ты его снимаешь? Он с выработкой? Если нет, закрути болты обратно.

[vogurd]

С ним не получится корпус отшлифовать.

[Andrey V Ka]

С ним не получится корпус отшлифовать.

У всех получается.