гребаный клаксон!

[Владимир]

помогите советом, у меня частенько по утрам заклинивает клаксон и приходиться постоянно снимать клемы и при этом характерный звук в бардачке(там где реле), в сервис пока сгонять возможности нет, может можно его как-нибудь отключить или реле какое-нибудь выдернуть. В сервис  звонил, ответ один - приезжайте,  в магазинах реле нету, стоит одно 700р. и ждать месяц.
Елабуга 2.2

[EfimoMaX]

1. Либо клему с клаксона скинь,
2. Выташи реле, разбери посмотри что можно сделать и как устроено и купи аналог (возможно даже Российский) смотря на контакты

[Anonymous]

1. Либо клему с клаксона скинь,
2. Выташи реле, разбери посмотри что можно сделать и как устроено и купи аналог (возможно даже Российский) смотря на контакты

я вот только клаксон никак найти не смог, как бы это ни смешно звучало!

[EfimoMaX]

машина, год?

[Anonymous]

машина, год?

елабуга 2.2 , 98год

[Марат]

Клему с сигнала очень просто снять. На руле отдираешь центральную часть, там пружинная клема типа прищепки вынимаешь ее и все.

[Anonymous]

Клему с сигнала очень просто снять. На руле отдираешь центральную часть, там пружинная клема типа прищепки вынимаешь ее и все.

такое ощущение что его клинит не на руле так как привоздействии на него он не вырубается когда его клинит. Масло масленное получилось блин, но смысл вроде есть...

[EfimoMaX]

Значит под капотом клему непосредственно с клаксона скинь "до лучших времен" она в районе радиатора. Ну или по звукку ищи где стоит. к ней 1 провод идет сигнальный, вот его и сними и заизолируй.

[Anonymous]

Значит под капотом клему непосредственно с клаксона скинь "до лучших времен" она в районе радиатора. Ну или по звукку ищи где стоит. к ней 1 провод идет сигнальный, вот его и сними и заизолируй.

ок, спасибо, пойду искать...

[Karlson]

Да клинит то его как раз в рулевой колонке,а релюха,наверно греется (до красна).Я,правда на Ш/Б,1994г.в.,недавно проблему эту решал,именно в рулевой колонке,там контакт переходника развалился и к/з получалось.В общем не тяни с этим,так и подгореть недолго (т-фу,т-фу,т-фу).

Удачи!

[Anonymous]

Да клинит то его как раз в рулевой колонке,а релюха,наверно греется (до красна).Я,правда на Ш/Б,1994г.в.,недавно проблему эту решал,именно в рулевой колонке,там контакт переходника развалился и к/з получалось.В общем не тяни с этим,так и подгореть недолго (т-фу,т-фу,т-фу).

Удачи!

спасибо огромное! напиши, как проблему решил!

[Karlson]

Проблему решил снятием руля,разборкой всей подрулевой приблуды и ремонтом развалившихся частей (после вскрытия все стало ясно).Потом собрал все обратно и даже руль удалось выставить как должно быть.

[Anonymous]

Проблему решил снятием руля,разборкой всей подрулевой приблуды и ремонтом развалившихся частей (после вскрытия все стало ясно).Потом собрал все обратно и даже руль удалось выставить как должно быть.

так как не имею большого опыта общения с авто напрямую, решил обратиться в Корос, провели диагностику и сказали, как и было описано выше, "неисправна подрулевая контактная группа", поднялся в магазин, сказали, что вещь копеечная, её на складе естественно не оказалось, подумал, ладно закажу, подожду пару недель, продавец в магазине сделал какие-то запросы по базе и вынес приговор - данную деталь больше выпускают !!! Спускаюсь к мастеру он говорит, что сделать ничего не может и принес свои соболезнования:((( я ему: может можно как-нибудь подколхозить, а он: советую вообще не трогать и всё!!! как теперь ездить без клаксона не знаю!!!

[Марат]

Конкретнее можешь описать, что за деталь? Не может быть чтоб она не выпускалась. Посмотрю по ценртральной базе GM, в крайнем случае б\у достанем.

[Anonymous]

Конкретнее можешь описать, что за деталь? Не может быть чтоб она не выпускалась. Посмотрю по центральной базе GM, в крайнем случае б\у достанем.

мастер сказал, что она называется контактная группа, это переходник видимо какой-то в руле, вместо проводка(чтобы не перекручивался), а выглядит  на рисунке типо как резинка которая глушак держит на девятке.