Арабская прошивка на тах, стоит ли???

[Arcane]

Товарищи сокланы, мой тах начал потихоньку иметь мозг с лябдами,еграми и прочей лабудой. Вобщем мне было предложено сменить прошивку на military (она же арабская) или восстановить все как было. Вопрос цены и экологии не учитываем.
Ясно что при прошивке потеряется коников 20 и +1-2 литра расхода, но зато заправляться можно будет не боясь и лябмды, EGR, кислородники не будут иметь мозг.
Кто что предпочитает и почему?

[Anoonakh]

а почему коники потеряются?

[ZUBCHIK]

непонятно про коников.а так тема супер.такой вариант вортека ни на что не ругаеца и ему всегда усе нравица...

[rewers22]

непонятно про коников.а так тема супер.такой вариант вортека ни на что не ругаеца и ему всегда усе нравица...

но как обычно ложка дёгтя-это не значит что всё хорошо!
Ну и расход малеха поболее.

вортек хуле..был б ТБИ  )))))))

[ZUBCHIK]

вортек хуле..был б ТБИ  )))))))

не понял.причем в этой теме TBI?

[Zubilo]

Арабской прошивке аккурат и не хватает контроля смеси по кислородникам, на некоторых режимах тупит машинка откровенно ...

контроль EGR и Катализаторов в родной прошивке отрубается без последствий программно, после можно либо удалить сами девайсы, либо ездить как есть Каталики пробить, EGR заткнуть ...
кислородники по 1600руб  в среднем 3 штуки, ЕGR от нексии ~4500 руб. (если восстанавливать)...

[rewers22]

вортек хуле..был б ТБИ  )))))))

не понял.причем в этой теме TBI?

Разогнался в соседней ветке-остановиться не смог звиняйте

[Kaiser]

а почему коники потеряются?

потому что менее оптимальны режимы работы двигателя. для сравнения - круглый Блейзер 4,3 американский и бразильский. соответственно 193 и 180 л.с.

[Grayius (Серёга)]

а почему коники потеряются?

для сравнения - круглый Блейзер 4,3 американский и бразильский. соответственно 193 и 180 л.с.

а я думал, это из-за того, что лс меряли по разному...
 

[Anoonakh]

причем в этой теме TBI?

это эхо

[Kaiser]

а я думал, это из-за того, что лс меряли по разному...
 

тоже вариант, конечно... что-то как-то в голову не пришло...

[Arcane]

а почему коники потеряются?

Как спец не отвечу, но скорее всего из меньшей оптимизации и контроля смеси, в угоду надежности. Для военных всеж.

Арабской прошивке аккурат и не хватает контроля смеси по кислородникам, на некоторых режимах тупит машинка откровенно ...

контроль EGR и Катализаторов в родной прошивке отрубается без последствий программно, после можно либо удалить сами девайсы, либо ездить как есть Каталики пробить, EGR заткнуть ...
кислородники по 1600руб  в среднем 3 штуки, ЕGR от нексии ~4500 руб. (если восстанавливать)...

Ясн. я нашел лямды вош, они подороже, не суть.
Т.е. как я понял ты бы предпочел восстановить?

[Boo]

у мну араб, отсутствие лямбмд с нашим бензом это  большой +, на всех бмв перешивал под безлямбду, ибо у нас они летят как  свечи...на джипе отключил тупо и больше не меняю..достало уже...

[rewers22]

а почему коники потеряются?

потому что менее оптимальны режимы работы двигателя. для сравнения - круглый Блейзер 4,3 американский и бразильский. соответственно 193 и 180 л.с.

На деле кмк-просто разница измерений.

[Kaiser]

по вопросу автора, моё личное мнение - стоит однозначно. жаль, конечно, природу, но возможность спокойно заправляться не только в 100 км вокруг столицы и в крупных городах, а существенно дальше без опасения за систему впрыска - в нашей стране пока еще очень важна, к сожалению.

[GM-Service]

по вопросу автора, моё личное мнение - стоит однозначно. жаль, конечно, природу, но возможность спокойно заправляться не только в 100 км вокруг столицы и в крупных городах, а существенно дальше без опасения за систему впрыска - в нашей стране пока еще очень важна, к сожалению.

скорее не впрыска а О2 датчиков.

[Kaiser]

ну я имел в виду работоспособность системы в целом

[GM-Service]

Этилированный бензин влияет только на датчики кислорода.

[Kaiser]

а показания датчиков кислорода влияют на состав смеси, так?
а на катализаторы этилированный бензин вроде тоже влияет?

[GM-Service]

да.

[Kaiser]

вот я про то и говорил и именно поэтому радуюсь, что у меня Елабужский 4,3. но это уже не особо в тему.

[Arcane]

А что скажут GM-Service и дядька Реверс???

[Shtirliz]

А что скажут GM-Service и дядька Реверс???

 Они читают и набираются опыта ))))  (шутка)

[Arcane]

Я знаю что некоторые сокланы уже так себе сделали, не хотите поделиться опытом товарищи?

[Zubilo]

Я и пишу, что у меня арабская прошивка стоит, нет кислородников, лямбд, катализаторов ...

Машина тупит ...
Брал мозг у которого EGR отрублен и контроль катализаторов, расход получается ниже и приёмистость лучше чем у меня на некоторых переходных режимах...

[Arcane]

Я и пишу, что у меня арабская прошивка стоит, нет кислородников, лямбд, катализаторов ...

Машина тупит ...
Брал мозг у которого EGR отрублен и контроль катализаторов, расход получается ниже и приёмистость лучше чем у меня на некоторых переходных режимах...

А с этого места поподробнее мона? что за мозг? что за прошивка такая интересная?

[Zubilo]

Мозг как у меня, только в стандартной прошивке отрублен EGR и контроль катализаторов, т.е. получается арабская прошивка + контроль состава смеси по лямбда датчикам ...

Машинка была пригнана с Москвы давно, видимо там в стольной и поколдовали ...

Сейчас машинка где-то под Питером ездит, продали её туда ...
Так, что тупо слить софт не получится ,а когда пробовал не было возможности слить прошивку, та и думаю она запаролена скорее всего была ...

[Arcane]

Интересная прошивочка.
А в чем проявляется такое разительное отличие в режимах у арабов?

[rewers22]

арабская прошивка не контролит состав на выходе-в итоге по сути смесь не оптимальна.Иногда проще немного угол довернуть чем влить еще поллитра топлива, но не зная что у тебя на выходе можешь получить бедную смесь , и наоборот богатую -потому на арабе и игнишен ретард и кнок ретард -не такие как на прошивке с лямбдо контролем....как итог на тупом старте тапко в пол-араб скорее всего выйграет не значительно, а в переходном режиме когда надо сделать несколько тактических ходов-например страт с 60 на четвертой передаче-скорее проиграет и значительно.

[Anoonakh]

Комрады! Стою на асфальте в лыжи обутый… 

Поправьте меня, если не прав, но лямбды=кислородники?
2 задние отвечают за работу катализаторов,
2 передние контролируют состав смеси, добиваясь 14.7:1 соотношения

[Zubilo]

Комрады! Стою на асфальте в лыжи обутый… 

Поправьте меня, если не прав, но лямбды=кислородники?
2 задние отвечают за работу катализаторов,
2 передние контролируют состав смеси, добиваясь 14.7:1 соотношения

2 задние контролируют, сдох у тебя кат или нет ещё ...
2 передних только контролируют состав смеси, а нужного соотношения состава добивается ЭБУ в режиме "замкнутой петли".

[freeverve]

вот! бывший хозя говорил что стоит прошивка арабская. типа потому и чек не реагировал на отключенную клему ЕГР. но он говорил что лошади поднимаются. как на самом деле то? и есть пару замечаний и пару вопросов по теме. из замечаний вдруг кому будет полезно. вообщем машина абсолютно настроение. иноогда рвет из под жопы. иногда ваще не едет. как будто субару,нужно раскручивать чтоб ехала. и второе. иногда машина заводится с пол оборота иногда с 2-3 обротов. в чем косяк?
и главный вопрос. т.е. если отключена вся экология и контроль бенза и смеси. то двиг будет адекватно работать на 95 бензе?а то я стал его заливать. мозги будут подстриваться под него?типа зажигание и т.д.?

[Zubilo]

Настроение машины твоей зависит от давления топлива и производительности топливонасоса, например рвёт и заводится когда бак полный и на улице умеренно прохладно...
Бенз заливать можно любой не ниже 92 ...
В арабской прошивке отключен контроль ЕГР и корректировка состава смеси по замкнутой петле через кислородники.

вообще для начала смени топливный фильтр и проверь давление топлива на ХХ и при педалирование, как себя ведёт стрелка манометра...

если падает или стоит на месте или даже если вяло поднимается вверх при резком утапливании гашетки, то это диагноз, стрелка должна резко подпрыгивать с 3.7 атм до 4.2-4.5 атм ...

На ХХ давление не ниже 3,7 атм.

[freeverve]

ок. пасиба. фильтр менял. давление хотел померить не нашел нипеля......

[freeverve]

п.с. добавлю. бывший хозяин говрил что менял бензонасос. но сломали клему и она плохо держится. бывает соскакивает...из-за плохого котакте может плохо работать бензонасос. или он либо работает либо нет.?

[Zubilo]

ДА может ...
 может отгореть в последствии и всё ...
Нипель ищи на трубочке возле трамблёра...

[freeverve]

он обычный!нипель? как автомобильный?или как кондейный толстый?

[Zubilo]

Фишка как на кондее с пластиковым колпачком, внутри вкручен обыкновенный ниппель ...

Я обычно ниппель выкручиваю, одеваю шланг с манометром и контрю хомутом, чтоб не слетело ...

[maximka23]

Форумчани, а где можно прошиться (избавится от Лямд и ЕГР) в Москве, то задрали меня они, на компе выскакивают постоянные ошибки. У меня дырка на патрубке около Лямды хочу заменить всю систему но без лямд и егр. Обнуляю ошибки и еду до появления, иной раз летит как ласточка, а иной, тапка в пол, машина как захлебывается, подумает и обороты резко подымет.
P0325  Неисправность цепи датчика детонации
P0131  Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0171 Слишком бедная смесь
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

[Arcane]

У официалов. В шеви+ грят тоже шьют.

[Zubilo]

Форумчани, а где можно прошиться (избавится от Лямд и ЕГР) в Москве, то задрали меня они, на компе выскакивают постоянные ошибки. У меня дырка на патрубке около Лямды хочу заменить всю систему но без лямд и егр. Обнуляю ошибки и еду до появления, иной раз летит как ласточка, а иной, тапка в пол, машина как захлебывается, подумает и обороты резко подымет.
P0325  Неисправность цепи датчика детонации
P0131  Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0171 Слишком бедная смесь
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

Букет ошибок очень походит: либо на негерметичный EGR, либо засраны форсунки, либо давление топлива мало....

Ну либо всё вместе может ... слишком бедная смесь хотя может показывать из -за дырки возле кислородника ...

[Чупакабра]

Почитал форум и так и не понял что же именно мне делать:  машина досталась с выбитыми катализаторами и ошибкой check engine по ним. Перепрошить? не могу найти где именно, в автоскане сказали что не прошивают, в шевиплюсе вообще не могли понять что я от них хочу...   По обманкам тоже не понял - механические будут работать? Электронные нашел за 13000р с установкой - это нормальная цена?

[Arcane]

Почитал форум и так и не понял что же именно мне делать:  машина досталась с выбитыми катализаторами и ошибкой check engine по ним. Перепрошить? не могу найти где именно, в автоскане сказали что не прошивают, в шевиплюсе вообще не могли понять что я от них хочу...   По обманкам тоже не понял - механические будут работать? Электронные нашел за 13000р с установкой - это нормальная цена?

Обратись к товарищу с ником Caкtyc, он сам лепил контролер на 2 лямбды за оч демократичную цену. 13000 это небось за обманки в филитеке?Они не работают них... ни у кого. И это писец как дорого!
Сам ща в жду пока человек освободиться, хочу в мозгах отрубить задние лямбды.

[Влад0380]

Почитал форум и так и не понял что же именно мне делать:  машина досталась с выбитыми катализаторами и ошибкой check engine по ним. Перепрошить? не могу найти где именно

Дима Vetter прошивает Тахи и тахообразных. У Кадиллака он отключал нижние лямбды и добавил УОЗ под газ - в качестве бесплатного бонуса трак стал резвее на бензине.

[Чупакабра]

Спасибо за инфо!  А что, все-таки, предпочтительне - прошивать или обманки ставить? С обманками, вроде как, расход не астет. Но нужны живые лямбды, так?

[Arcane]

Почитал форум и так и не понял что же именно мне делать:  машина досталась с выбитыми катализаторами и ошибкой check engine по ним. Перепрошить? не могу найти где именно

Дима Vetter прошивает Тахи и тахообразных. У Кадиллака он отключал нижние лямбды и добавил УОЗ под газ - в качестве бесплатного бонуса трак стал резвее на бензине.

Ну да, тока у него комп пока не работает.

Спасибо за инфо!  А что, все-таки, предпочтительне - прошивать или обманки ставить? С обманками, вроде как, расход не астет. Но нужны живые лямбды, так?

Живые лямбды нужны в любом случае, кроме арабской прошивки, недавно кто то продавал набор. Обманки это самый дешевый способ, прошивка - вечный. Тут каждый для себя сам решает. Но у тебя бедная смесь показывается, как бы тебе не пришлось паук менять. У меня так и вышло. Передние лямбды поменял, потом задние, потом вылезла ошибка бедной смеси, новый паук. Зато разница почле замены паука.... короче оно того стоит.

[Чупакабра]

У меня, вроде бы, показывает ошибку "неэффективная работа катализатора". "Паук" - это высоковольтные провода? И по прошивке: я так понял что можно залить "арабскую", а можно залезть в существующую и отключить там "задние" лямбды?

[maximka23]

Форумчани, а как найтись с Димой Vetter.
У меня ошибки которые я указал, влияют на работу газового оборудования, при 151-ой ваоще на педаль не реагирует. Все мои ошибки, связаны с БЛямдами, а при переключении на бенз с этими ошибками все работает почти как надо, после остановки и обнуления мозга опять еду на газу до следующих ошибок. И что это за тема с обманкой???

[Arcane]

У меня, вроде бы, показывает ошибку "неэффективная работа катализатора". "Паук" - это высоковольтные провода? И по прошивке: я так понял что можно залить "арабскую", а можно залезть в существующую и отключить там "задние" лямбды?

Паук это инжектор. Это к бедной смеси.
да арабская отрубает все лямбды и ЕГР. А можно залезть и отколючить, тока не сами лямбды, а только сигнал с них, сами лямбды вроде нужны для цепи. Но суть в том что можно колхозить как хошь выхлоп и "мерзкая лампа" не загорится.

И что это за тема с обманкой???

Про эту тут ценые опусы написаны были. Напиши в личку CaKTYCу, он те все расскажет, даж установит)))

[Влад0380]

...Ну да, тока у него комп пока не работает.

До сих пор? Странно...... 

Форумчани, а как найтись с Димой Vetter?

979-2622

[Arcane]

Короче сделал я наконец как хотел. Точнее даже получилось лучше. При просмотре прошивки оказалось что при наличии 4 лямбд контроль живучести катов вырублен, машина из официально поставлявшихся!!!Но чего поправить нашли  Вчера вырезал каты, один забит, второй рассыпался, пробег родной 222 000. Ну и соответственно сразу испытал положительные эмоции после тест драйва)))

[Zubilo]

Так расскажи чего правили в прошивке :-)

[Чупакабра]

Короче сделал я наконец как хотел. Точнее даже получилось лучше. При просмотре прошивки оказалось что при наличии 4 лямбд контроль живучести катов вырублен, машина из официально поставлявшихся!!!Но чего поправить нашли  Вчера вырезал каты, один забит, второй рассыпался, пробег родной 222 000. Ну и соответственно сразу испытал положительные эмоции после тест драйва)))

Где делал?

[Arcane]

Делал у вышеупомянутого Димы Vettera на варшавке.
Сам он как я понял человек любящий скорость и профессионально готовящий авто к гонкам.
В итоге поправили немного угол опережения и топливную карту, чтобы меньше жрало и быстрей разгонялось 
Хотел записать прошивку с лямбдами без ЕГР и катов, но прошить ее можно только таким же программатором Jet, дилерским не получится.

[Чупакабра]

Хотел записать прошивку с лямбдами без ЕГР и катов, но прошить ее можно только таким же программатором Jet, дилерским не получится.

Вот мне и нужно без катов, позвоню ему. А во сколько обошлось?

[Zubilo]

Делал у вышеупомянутого Димы Vettera на варшавке.
Сам он как я понял человек любящий скорость и профессионально готовящий авто к гонкам.
В итоге поправили немного угол опережения и топливную карту, чтобы меньше жрало и быстрей разгонялось 
Хотел записать прошивку с лямбдами без ЕГР и катов, но прошить ее можно только таким же программатором Jet, дилерским не получится.

Jet пишет изменённые блоки, дилерский пишет всю прошивку ...

если сохранить всю прошивку после изменений, думаю можно шить любым подходящим программатором ...

[филарет]

сегодня прошился в шеви плюс,залили полностью арабскую прошивку,обшлось в 2730р,без мойки,звонил до этого Диме-Vetter - у него сия процедура стоит 6т.р

[Arcane]

Когда я им звонил мне называли совсем другой ценник, но не суть. У меня была цель не терять контроль смеси, получилось даж лучше. Насчет ценника, лицензия GM на Jet стоит 100$, остальное работа. В Ш+ наскока помню не заморачиваются, просто льют прошивку с какого то араба, и катаются потом по москве 30 тах с одинаковым VIN в мозгах 

[Чупакабра]

сегодня прошился в шеви плюс,залили полностью арабскую прошивку,обшлось в 2730р,без мойки,звонил до этого Диме-Vetter - у него сия процедура стоит 6т.р

Как теперь с расходом и приёмистостью?

[Чупакабра]

просто льют прошивку с какого то араба, и катаются потом по москве 30 тах с одинаковым VIN в мозгах 

Чем это грозит?

[Arcane]

просто льют прошивку с какого то араба, и катаются потом по москве 30 тах с одинаковым VIN в мозгах 

Чем это грозит?

Потерей настроек только. И возможно если когда то будет невозможно опознать вин по табличкам, его вообще не возможно будет опознать 

[филарет]

расход пока не мерил,приёмистость лучше,хх ровнее,VIN остался мой,а прошивка с араба

[Чупакабра]

А на что влияет EGR?

Когда я им звонил мне называли совсем другой ценник, но не суть. У меня была цель не терять контроль смеси, получилось даж лучше. Насчет ценника, лицензия GM на Jet стоит 100$, остальное работа. В Ш+ наскока помню не заморачиваются, просто льют прошивку с какого то араба, и катаются потом по москве 30 тах с одинаковым VIN в мозгах 

А прошивку реально после процедуры попросить скинуть куда-нибудь на флэшку, так, на всякий случай?

[Arcane]

А на что влияет EGR?

Когда я им звонил мне называли совсем другой ценник, но не суть. У меня была цель не терять контроль смеси, получилось даж лучше. Насчет ценника, лицензия GM на Jet стоит 100$, остальное работа. В Ш+ наскока помню не заморачиваются, просто льют прошивку с какого то араба, и катаются потом по москве 30 тах с одинаковым VIN в мозгах  

А прошивку реально после процедуры попросить скинуть куда-нибудь на флэшку, так, на всякий случай?

EGR - относится к дожигу топлива и соответвенно экологии. Штука вообще полезная, хотя многие орут что ее нахер выкинуть надо. Попробовали бы они выпускные коллекторы открутить у машины без ЕГР. Если интересно в одной из тем тов. Реверс описывал для чего оно нуно и почему лучше оставить, юзай поиск.

В Ш+ не знаю, у Димы можно.

[Чупакабра]

Вчера перепрошили на работу без задних лямбд и ЕГР, сегодня опять загорелся "Service Engine Soon". Состояние задних лямбд (живые/мертвые) теперь же не должно иметь значения?

[Arcane]

Кто перешивал?
Скинь для начала на ночь клеммы аккума и покатайся на след. день.
Во первых можно отключить сообщения об ошибки с лямдб, а можно отключить их. Если убрать сообщения об ошибке эффективности ката, то просто убирается 1 галочка, если отрубить, то там надо лезть в прошивку по самые помидоры. Этим обычно никто не занимается, даже при установке обманок лямбды должны работать! У меня все лямдбы новые, должны быть все 4 для цепи нагрева и еще нескольких параметров. А ЕГР зря отрубил!

[Чупакабра]

Делал Дмитрий (Vetter). Возможно, check загорается по какому-то другому поводу, конечно....

P.S. Ехать стало лучше!

[Чупакабра]

Почему зря ЕГР? Дмитрий сказал, что ни на что он кроме экологии не влияет ни на что

[Arcane]

Делал Дмитрий (Vetter). Возможно, check загорается по какому-то другому поводу, конечно....

P.S. Ехать стало лучше!

Ну ты тыкни сканером, там много че может быть. У меня тож было, тока от сервиса отъежаю, опа, чек. Возвращаюсь, грю плохо сделали, тыкаем сканер, ошибка совсем в другом узле. Если задние лямбды, бери Denso, дешевле и мозг не напрягают. По крайней мере не матерились даж при заводской прошивке. Или ваще Бошевские универсальные! Помню даж кто то их продавал недавно. Они ж терь те по сути нужно, для того чтобы было, свою функцию то они не выполняют)))

Про ЕГР это личное дело каждого, тут целый опус на эту тему был, не хочу очередного срача!И опять же отключил совсем или только ошибку?Наскока я знаю там быстрее датчик сдыхает чем клапан.
Можешь ради интереса почитать здесь http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=14565.0

[Чупакабра]

Про ЕГР почитаю, а зачем мне вообще задние лямбды, если их отключили? или я не так понял, что именно делает Дмитрий?

[Arcane]

Я ж написал чуть выше все.
Чего он тебе сделал я хз, я просил отрубить сообщения об ошибки задних лямбд, но у меня это и так было.

[Чупакабра]

ЕГР отключили совсем, он у меня рабочий, так сказать, на будущее

[Влад0380]

Делал у вышеупомянутого Димы Vettera на варшавке.
Сам он как я понял человек любящий скорость и профессионально готовящий авто к гонкам. ...

Еще у него редкое сочетание нужных знаний, редкой аккуратности и золотых рук 

Он, кстати, умеет преображать 840е Тахи - помимо лямбд и УОЗ там еще много интересного...

Когда я им звонил мне называли совсем другой ценник, но не суть. У меня была цель не терять контроль смеси, получилось даж лучше. Насчет ценника, лицензия GM на Jet стоит 100$, остальное работа. В Ш+ наскока помню не заморачиваются, просто льют прошивку с какого то араба, и катаются потом по москве 30 тах с одинаковым VIN в мозгах 

Совершенно верно.

Более того, у работников Ш+ нет знаний и опыта для авторской настройки L31 под нужды конкретного юзера. Результат кроилова соотвествующий..
Кстати. Особенно интересно будет узнать, как Тах с арабской прошивкой заводится в -25. И как обстоят дела с расходом - напомнинаю, что исправный '96...'99 Tahoe 5dr должен укладываться в 12...13 по трассе и 18...20 по городу.

[Arcane]

Делал у вышеупомянутого Димы Vettera на варшавке.
Сам он как я понял человек любящий скорость и профессионально готовящий авто к гонкам. ...

Еще у него редкое сочетание нужных знаний, редкой аккуратности и золотых рук  

Он, кстати, умеет преображать 840е Тахи - помимо лямбд и УОЗ там еще много интересного...

Когда я им звонил мне называли совсем другой ценник, но не суть. У меня была цель не терять контроль смеси, получилось даж лучше. Насчет ценника, лицензия GM на Jet стоит 100$, остальное работа. В Ш+ наскока помню не заморачиваются, просто льют прошивку с какого то араба, и катаются потом по москве 30 тах с одинаковым VIN в мозгах  

Совершенно верно.

Более того, у работников Ш+ нет знаний и опыта для авторской настройки L31 под нужды конкретного юзера. Результат кроилова соотвествующий..
Кстати. Особенно интересно будет узнать, как Тах с арабской прошивкой заводится в -25. И как обстоят дела с расходом - напомнинаю, что исправный '96...'99 Tahoe 5dr должен укладываться в 12...13 по трассе и 18...20 по городу.

Не могу не согласиться!
Араб с L31 по отзывам жрет примерно на трассе 15-17 в городе 22-25
А еще там очень интересно менять выпускные коллектора  

[Anoonakh]

Особенно интересно будет узнать, как Тах с арабской прошивкой заводится в -25.

также ка и в +25 

И как обстоят дела с расходом - напомнинаю, что исправный '96...'99 Tahoe 5dr должен укладываться в 12...13 по трассе и 18...20 по городу.

абсолютно верно!

[филарет]

Делал у вышеупомянутого Димы Vettera на варшавке.
Сам он как я понял человек любящий скорость и профессионально готовящий авто к гонкам. ...

Еще у него редкое сочетание нужных знаний, редкой аккуратности и золотых рук  

Он, кстати, умеет преображать 840е Тахи - помимо лямбд и УОЗ там еще много интересного...

Когда я им звонил мне называли совсем другой ценник, но не суть. У меня была цель не терять контроль смеси, получилось даж лучше. Насчет ценника, лицензия GM на Jet стоит 100$, остальное работа. В Ш+ наскока помню не заморачиваются, просто льют прошивку с какого то араба, и катаются потом по москве 30 тах с одинаковым VIN в мозгах  

Совершенно верно.

Более того, у работников Ш+ нет знаний и опыта для авторской настройки L31 под нужды конкретного юзера. Результат кроилова соотвествующий..
Кстати. Особенно интересно будет узнать, как Тах с арабской прошивкой заводится в -25. И как обстоят дела с расходом - напомнинаю, что исправный '96...'99 Tahoe 5dr должен укладываться в 12...13 по трассе и 18...20 по городу.

поясняю для читающих между строк,vin остался мой

что есть авторская настройка под нужды конкретного юзера?УОЗ?

мне мало интересно,что у работников Ш+ нет знаний и опыта для авторской настройки(хотя сомневаюсь,что они не могут корректировать уоз) - мною была поставлена задача-она выполнена

я выяснил цену за одну и туже операцию и сделал в два раза дешевле,а переплачивать за золотые ручки я не намерен

заведётся  таха с арабской прошивкой в -25,намного лучше чем настроенная под конкретного юзера

и не нужно громких слов,бахвальства и хитрожопых истин-нужно менять ценовую политику

[Влад0380]

поясняю для читающих между строк,vin остался мой

Ткните пальцем, где я писал про VIN. Или это так, мысли вслух?

что есть авторская настройка под нужды конкретного юзера?УОЗ?

Вы уверены, что это единственная поддающаяся программированию настройка в 410 с Вортеком?

...я выяснил цену за одну и туже операцию и сделал в два раза дешевле,а переплачивать за золотые ручки я не намерен

Я не агитирую за советскую власть - клиентов у Vetter'a и так хватает, причем настройки не являются основным направлением его бизнеса.

заведётся  таха с арабской прошивкой в -25,намного лучше чем настроенная под конкретного юзера

Придет зима - посмотрим. Еще интересно, каким будет расход.

и не нужно громких слов,бахвальства и хитрожопых истин-нужно менять ценовую политику

Покупать код к конкретной машине за $100 и заливать его бесплатно  ?

[Arcane]

Про Vin я писал. Предлагаю раз все решили свои вопросы, закрыть тему или перенести в курилку для любителей пофлудить!

[абрамс]

У меня чистокровный араб. Лямбды все отключены. Прет, как танк, со светофора фору даст любому, реально разгонял до 180 км/ч, думаю и 200 пойдет. Чек ни разу не загорался, а расход, реально литра 22-24. Дело привычки, меня устраивает. 

[Dimanыч]

Вчера себе поставил арабскую прошивку. В ШевиПлюсе. Стоимость с учетом дисконта (по клубной карте 2011 года) - 2 457 рубчиков.
У меня были мертвые 3 кислородника из 4 возможных, что было с ЕГР- я не знаю, но машинко разгонялась слабенько, а на "высоких" оборотах (2500-3000) так и вообще тяги толком небыло. На скорости 100 км/ч стрелка тахометра замирала чуть ниже 2000 об/мин.
После прошивки машинко поехала. Думаю что не так активно как должна ехать с исправными датчиками, но поехала. При скорости 100 км/ч обороты упали до 1600-1700. Думаю что результат есть. По расходу отпишу позже, но думаю что будет не больше, чем с дохлыми кислородниками. А там поглядим.
Кстати езжу на газу. Зажигание пока выставлено под работу на бензе, но это временно.

[sturmer]

Дополнение по эксплуатации арабской прошивки.Расход по Москве зимой,в том числе и с глухими пробками (ехал 25 км 3 часа) - 24 л.Трасса - 12л. В -20 заводится нормально.Прошивка арабская,лямбд нет,ЕГР нет,выпуск тюненый - пламегасители вместо каталиков,2 прямоточных глушителя.

[rewers22]

дополнение по эксплуатации  человеческой прошивки.Расход в Москве зимой , в том числе и с глухими пробками - 18, тупил на  мкаде  от ярослвки до дмитровки 6 часов - ну 20 стало..Трасса- 12.В -26 заводится нормально, лябды есть( передние- задние отключены програмно) , егр -есть.Выпуск колхоженый- катов нет - пламягасители и обычные ( родные) глушаки. )))))))))))))))))))))))
Таха 97 . пара 3.42. колесы 18  примерно как родные в диаметре с шинами только полще.Кроме пиленой по катам прошивки - все стоковое.И ИСПРАВНОЕ!

[sturmer]

Хорошие параметры!У меня лифт 3 дюйма,33 колеса,пары 3.73.Ну и как бы,я слегка не уточнил изначально - у меня не прошивка арабская,у меня машина для Кувейта - с соответствующим стикером с текстом на фарси.Собственно,откуда идет лишний расход идет я прекрасно понимаю - регулировка смеси по лямбдам естественно более точная и экономичная,чем по температуре ОЖ.Однако,с учетом того,что есть мнение относительно арабов,что они не заводятся в мороз,не имеют печки и жрут в 2 раза больше,чем не арабы,могу констатировать - это сказки.)))

[rewers22]

ну они просто едят в среднем на 10-15 % больше.

[sturmer]

Да,примерно на 10% и выходит.

[Dfone]

дополнение по эксплуатации  человеческой прошивки.Расход в Москве зимой , в том числе и с глухими пробками - 18, тупил на  мкаде  от ярослвки до дмитровки 6 часов - ну 20 стало..Трасса- 12.В -26 заводится нормально, лябды есть( передние- задние отключены програмно) , егр -есть.Выпуск колхоженый- катов нет - пламягасители и обычные ( родные) глушаки. )))))))))))))))))))))))
Таха 97 . пара 3.42. колесы 18  примерно как родные в диаметре с шинами только полще.Кроме пиленой по катам прошивки - все стоковое.И ИСПРАВНОЕ!

гы гы))) я в проюках когда снегопад был на полном приводе истратил 34 литра на 200 км скорость выше 50 не поднималась блейзер 4.3 со лямбдами и его))))

[Суровый]

Дополнение по эксплуатации арабской прошивки.Расход по Москве зимой,в том числе и с глухими пробками (ехал 25 км 3 часа) - 24 л.Трасса - 12л. В -20 заводится нормально.Прошивка арабская,лямбд нет,ЕГР нет,выпуск тюненый - пламегасители вместо каталиков,2 прямоточных глушителя.

!У меня лифт 3 дюйма,33 колеса,пары 3.73

Впечатляюще. Мотор тби или вортек?

ну они просто едят в среднем на 10-15 % больше.

Это обычная не арабская больше жрет, правильно понимаю?

[sturmer]

Мотор Вортек.

[rewers22]

Дополнение по эксплуатации арабской прошивки.Расход по Москве зимой,в том числе и с глухими пробками (ехал 25 км 3 часа) - 24 л.Трасса - 12л. В -20 заводится нормально.Прошивка арабская,лямбд нет,ЕГР нет,выпуск тюненый - пламегасители вместо каталиков,2 прямоточных глушителя.

!У меня лифт 3 дюйма,33 колеса,пары 3.73

Впечатляюще. Мотор тби или вортек?

ну они просто едят в среднем на 10-15 % больше.

Это обычная не арабская больше жрет, правильно понимаю?

естессно не правильно .
Жрет меньше машина с человеческой прошивкой . В обезьянской прошивке ж нет лябда регулирования- это минимум 2-3 литра н асотню в городе.

[Марат]

у меня минус 5 литров, после прошивки у Реверса на нормальную и реанимации ЕГР
До этого из выхлопной конкретно воняло несгоревшим бензином.

[sturmer]

Согласен с Реверсом - + пара литров в городе.Особенно зимой,поскольку на прогреве жрет явно больше,пока температура двигателя поднимется.