очишуенно!!! или пипец :( вопрос к гуру по АКПЕПЕ

[любителъ]

Ребята, опорное слово - АВТОМАТИЧЕСКАЯ! Не е...те ей мозги переключениями в Д, ОД и тп. да еще и на ходу. Хотите думать за коробан - купите машину на механие и хоть обпереключайтесь

Вот чечас за это получишь огромный + от меня. Не надо быть умнее производителя.

автоматическая, это же не значит, что думать умеет. коробка же не знает, что к примеру Вы буксируете домик или в горах едите. или по гололеду крадетесь? а как на овердрайве с горы спускаться? все дополнительные режимы существуют не для того что бы просо были, а потому что  без них нельзя.
по буржуйским правилам мотор всегда должен быть в сцепке с колесами. если Вы в Америке на механике будете сдавать на права и скорость выключите или сцепление выжмете  что бы просто катится , на права вам не сдать. у них это считается  небезопасным вождением .  режим ОД как раз расцепляет двигатель от колес.

[zcfif]

коробка же не знает, что к примеру Вы буксируете домик или в горах едите. или по гололеду крадетесь?

как же не знает? если домик хоть что то весит,то придётся поболее давить на газ. 2я в коробке трогаться на гололёде.3я или D для того, как написал Серёга rewers22,чтоб не дёргалась туда-сюда с 3 на 4 при 60км.ч. на плохой дороге или с тем же самым прицепом. если катаешься налегке, то OD или овердрайв включил когда поехал и выключил когда приехал.

[любителъ]

коробка же не знает, что к примеру Вы буксируете домик или в горах едите. или по гололеду крадетесь?

как же не знает? если домик хоть что то весит,то придётся поболее давить на газ. 2я в коробке трогаться на гололёде.3я или D для того, как написал Серёга rewers22,чтоб не дёргалась туда-сюда с 3 на 4 при 60км.ч. на плохой дороге или с тем же самым прицепом. если катаешься налегке, то OD или овердрайв включил когда поехал и выключил когда приехал.

ну от куда коробка может знать, что я тащу прицеп, дорога идет в гору, через 50 метров под гору, ещё через 70 крутой подъем в гору с поворотом, потом по прямой по грязи? это только водитель знает и может выбрать режим который будет и для коробки не напряжен и для мотора. на то кочерга дана водителю в подмогу. желающие могут её отпилить как ненужный элемент

[AMIK]

    Т.е в Америке езда с прицепом на OD это нарушение?             




             

[Aristarh4x4]

гыыыыыыы, сама коробка точно не знает есть сзади домик или нет, особенно на старых машинах, эт точно, нет там датчиков каторые могут видеть- ну например нагрузку на ось илм увилечение массы автомобиля, имхо "автомат" просто сам автоматически переключает скорости и все и юольше ничего он не думает и за пивос сцука сам не бегает, уже замеченно- как нажемаеш на газ так и едет и переключает, если не сильно жмеш-1500 (что с первой на вторую. что со второй на третию) оборотов идет переключение и тд и тп и не разу на ровном числе, там на 1000 или 2000 оборотов а все на на 1500-2500-3500-4500 и все зависит от нажатия на пиндаль газа, не раньше и не позже, ну по крайней мере у меня так

[Form]

а при чем тут домик? речь шла про обычную езду или вы при обычной езде таскаете по горам домик на колесах?
Кстати в инструкции подробно описано что и когда включать, если машина эксплуатируется в сложных условиях.
И еще следует брать поправку на то, что инструкция писАлась и машины проектировались для американских городов, а там иные скоростные режимы и т.п.

[любителъ]

а при чем тут домик? речь шла про обычную езду или вы при обычной езде таскаете по горам домик на колесах?
Кстати в инструкции подробно описано что и когда включать, если машина эксплуатируется в сложных условиях.
И еще следует брать поправку на то, что инструкция писАлась и машины проектировались для американских городов, а там иные скоростные режимы и т.п.

типа в Америке с домиком на прицепе всегда ездили, для них это нормально. и по горам они их таскают, и проселочных дорог у них тоже хватает. и производители автомобилей честно заявляют - вот вам ребята автомобиль, берите, пользуйтесь, дергайте любые ручки, какие считаете нужны, на то их и приделали . понятно, что мозги в коробке стараются выбрать экономичный, экологичный,  комфортный режим и большинство домохозяек этот режим устроит. зачем же тогда придумали всякие тип-троники? 

[любителъ]

    Т.е в Америке езда с прицепом на OD это нарушение?             
             

вряд ли кто то будет проверять на какой передаче ты ехал. но у меня приятеля на экзамене по вождению завалили из за того, что он к светофору подъехал на нейтралке. 

[Form]

а при чем тут домик? речь шла про обычную езду или вы при обычной езде таскаете по горам домик на колесах?
Кстати в инструкции подробно описано что и когда включать, если машина эксплуатируется в сложных условиях.
И еще следует брать поправку на то, что инструкция писАлась и машины проектировались для американских городов, а там иные скоростные режимы и т.п.

типа в Америке с домиком на прицепе всегда ездили, для них это нормально. и по горам они их таскают, и проселочных дорог у них тоже хватает. и производители автомобилей честно заявляют - вот вам ребята автомобиль, берите, пользуйтесь, дергайте любые ручки, какие считаете нужны, на то их и приделали . понятно, что мозги в коробке стараются выбрать экономичный, экологичный,  комфортный режим и большинство домохозяек этот режим устроит. зачем же тогда придумали всякие тип-троники? 

Вот американцы и покупают новый Тах, цепляют к нему домик на колесах и ездют на нем по горам, по долам и в супермаркеты, и на рыбалку и вообще за хлебом, и дергают всякие ручки и кнопки нажимают, и проблем с обслуживанием авто у них никаких нет на протяжении 3-х лет (они вообще ничего не делают с авто, кроме заливания топлива).
А после 3-х лет трэйд-ин: им новая тачка с домом, а Тах в РФ где маньяки вроде нас нервно курят вот эту тему:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?board=85.0
 

[zcfif]

ну от куда коробка может знать, что я тащу прицеп, дорога идет в гору, через 50 метров под гору, ещё через 70 крутой подъем в гору с поворотом, потом по прямой по грязи?

по датчику положения дросельной заслонки и по датчику скорости минимум

как нажемаеш на газ так и едет и переключает, если не сильно жмеш-1500

только в горку ты жмёшь на газ больше,чем с горки,особенно с прицепом,а не наоборот.

[любителъ]

ну от куда коробка может знать, что я тащу прицеп, дорога идет в гору, через 50 метров под гору, ещё через 70 крутой подъем в гору с поворотом, потом по прямой по грязи?

по датчику положения дросельной заслонки и по датчику скорости минимум

в том то и прикол, что переключиться надо заранее

[zcfif]

в том то и прикол, что переключиться надо заранее

на что? автомат это делает сам.в отличии от коробки-дрочилки

[faerbird]

да тут принцип в более сильной передаче.в режиме 4 машина трогаеться с обгонки.в режиме 3 обгонке помогает ещё и пакет дополнительный .поэтому прицеп и пробки типа сильнее передача и трогаться машине легче.ограничения по скорости конечно есть .выбор за вами.
теперь к топикстартеру.
я предпологаю что пинок вернёться как только шар отвечающий за переключение 1-2 забьёться в дырку,и там опять подвиснет.другими словами болячка есть в сепараторе там бывает шар пробивает отверстие и там остаётся .
это только предположение ,1-2 переключение плавное! зависит от ряда факторов и доп девайса.