Потянуло на автобусы... Hyundai Starex... 2001-2007...

[погранец]

Ёлы-палы!... так это пробег!...я подумал, что цена... 

Ага  , в тугриках 

[marganus]

101л\с  это наверно очень уж жестоко, никуда не поедет вообще, ИМХО нужно помощней, ну хотя б 145 и то мало будет.

[Grayius (Серёга)]

тут общался с деликаводом на днях, тоже задавал ему вопрос про 100 л.с. - не мало ли?

грит, у дизеля кони более сильные, сытые, работящие)))

по сравнению с бензиновыми - примерно в половину сильнее, т.е. 100 л.с. дизеля=140-150 л.с. бензиновых лошадок...

не знаю, правда или нет, надо пробовать...

но пока в плюсах движка со 101л.с. то, что там мехТНВД, а не электронный, как у 145сильного... хотя этот же человек переделывал авто с электротнвд на механический, грит, прыти только прибавлялось)), плюс на порядок цены ниже на з/ч(форсунки и проч.)
конкретно по старексу - советует... типа, запчасти всегда есть на них, цена гораздо ниже чем на у же делику, достаточно удачный авто, для своих целей(всежтаки автобус, не гоночный болид)...

[погранец]

грит, у дизеля кони более сильные, сытые, работящие)))

Подтверждаю , есть такое дело. На Портере с 2,5 турбодизелем 80 л.с. но по приёму и тяговитости явно больше. Правда ТНВД электроника. И ведёт он себя что порожняком что гружёный -особо разницы нет. По запчастям - полно и оригинала ( Корея ) и неоригинала (фашистляндия и Япония)  . Неоригинал естественно дешевле ! И , чем-то , смахивает на Блейзер - торсионы , рама , рессоры , ну прямо как большой.

[Grayius (Серёга)]

эта... чет тема на 2 страницы уже, и еще ни одной картинки... ))))

вот такой хочу... (эт постарше, с мехтнвд, о 101 лс)



или такой, со 145 л.с.



но этот симпатичнее...





и еще пара картинок

[Alexandr181]

Фотографии, фотографиями. Но это не внедорожник.
Ди и старым хундаям я не очень доверяю. Знакомые ребята. Жуткие фанаты старексов.
По тем временам катались на предыдущих кузовах. Теперь перешли на более свежие.
Я за шеви. Но как я понял вопрос в цене.

[Grayius (Серёга)]

ну, внедорожность не нужна... нужен ПП, для подстраховки, т.е. когда вдруг НЕЧАЯННО не хватит заднего привода - подключил передок и проехал...

в грязь не полезу, не любитель... 

по большому счету, ПП пользовал только зимой, по гололеду и т.п., крайне редко по грязи приходилось подключать...

по цене - думаю, шевики дадут фору хундаям - автобус с полным приводом, 2000-2004 годов стоит от 650 и выше... и чем лучше состояние - тем непропорциональнее растет ценник - больше полнопрводные не выпускают, дефицит... по хорошему, нормальный хундай стоит смотреть от 700 тыр и выше...

думаю, за эти деньги можно неплохой шевик купить, и свежее по годам будет... но - не автобус...

ну да, в результате, около 80% отзывов по Старексам положительные...
бум зарабатывать денежку на бусик...
 

[Alexandr181]

Удачи в покупке.

[погранец]

Тяга к автобусам не пропала ? Присоединяюсь !

[Игорь НиколаИч Шумаher]

Тяга к автобусам не пропала ? Присоединяюсь !

а фолькс транспортёр не рассматривал? тоже полноприводные есть

[погранец]

фолькс транспортёр не рассматривал

Нелюблю фашистов  , а к Старексу заочно нормальное отношение по имеющемуся 5-и летнему общению с Портером 

[ДенисКА]

Да и фолькс на порядок дороже будет наверно! Тем более полноприводный!!! Ди еще и брэнд!!

[Игорь НиколаИч Шумаher]

фолькс будет дешевле или не дороже во всяком случае)) но именно к фольксу у меня тоже отношение как фашисту))) чего не скажу про ауди или опель))) опель для меня пример оптимального соотношения цена-качество)) а ауди и особенно фолькс своих денег не стоют)) как минимум процентов тридцать переплачивают за бренд. про мерс и бмв вообще молчу))))

[погранец]

как минимум процентов тридцать переплачивают за бренд.

Вот и напрашивается законный вопрос : А на хрена козе баян  ? Не для понтов. Старекс на рессорах - приятственно ! Недорого , надёжно и сердито  ( с учётом ещё и Портера - ремонтопригодность на высоте )

[Alexandr181]

Смотря какой старэкс. Свежие они пружинные.