Самое прикольное в том, что двигатель - спереди это как лошадь в телегу запрягали -традиции - понимаешь. (взято из истории появления авто). Между прочим задняя развесовка более правильная, используется практически на многих спортивных авто Ф-1, порш, и многие другие. А по поводу глушака настаиваю на своем: Придвижении авто с кузовом типа универсал, либо внедорожник, фура и тд... сзаду образуется достаточно сильное разряжение, пятая дверь слегка ( на сколько позволяют крепления и замок, отходит от кузова авто, образуютс щели, достаточные для прохождения данного дерьма (потока воздуха с выхлопными газами) в салон авто.