Плавают обороты TrailBlazer 4.2 LTZ 2005г

[andy7065]

Датчик положения при отпущенной педали должен стоять 0%, если "гуляет" значит TPS капец приходит ...

а так разница по банкам видна ...
Либо с одной стороны какая-то свечка не работает, либо там компрессии где-то нет в цилиндре, либо подсос воздуха ...

TPS это что ? Датчик положения ?
Разница по банкам во время мониторинга не велика - просто данные погуливают туда-сюда ( хотя еще раз гляну повнимательней) ..
А в каких пределах допускается расхождение ?

Либо с одной стороны какая-то свечка не работает, либо там компрессии где-то нет в цилиндре, либо подсос воздуха ...

Мисфайров-то нет.. А может лямбда  или форсунка ?  С одним датчиком на 4 горшка хрен поймешь в каком гемор...

[andy7065]

Смарт на андроиде? Из этих ничего не пробовал? Сам жду елм из китая...

На андроиде. С гуглплея штук 5 скачал - ни одна не заработала. Какие пробовал уже не помню.. Тестер видят, но соединение не устанавливают 

[AlexCat]

Смарт на андроиде? Из этих ничего не пробовал? Сам жду елм из китая...

На андроиде. С гуглплея штук 5 скачал - ни одна не заработала. Какие пробовал уже не помню.. Тестер видят, но соединение не устанавливают 

блин, печалька... надежда была именно на использование смарта...

[Lev_prav]

TPS это что ? Датчик положения ?

Дроссельной заслонки. Throttle position sensor

[Kosta]

Смарт на андроиде? Из этих ничего не пробовал? Сам жду елм из китая...

У меня блютус елм работал на симбайне у приятеля. Какая у него нокия, не помню.

[andy7065]

а так разница по банкам видна ...

Вот так в динамике

[andy7065]

А вот Throttle pos. на ХХ практически всегда на 0,4. Интересно это сильно влияет ..

[Zubilo]

А вот Throttle pos. на ХХ практически всегда на 0,4. Интересно это сильно влияет ..

Да сильно ... я уже сказал, ХХ это 0%

если есть переход постоянный от 0 -0,4 то ЭБУ считает, что ты постоянно теребишь педаль газа ...

[andy7065]

А вот Throttle pos. на ХХ практически всегда на 0,4. Интересно это сильно влияет ..

Да сильно ... я уже сказал, ХХ это 0%
если есть переход постоянный от 0 -0,4 то ЭБУ считает, что ты постоянно теребишь педаль газа ...

Перехода нет. Просто при отпущеной педали : 0,4. Ниже не падает. Может чего разобрать/почистить ?

[Zubilo]

А вот Throttle pos. на ХХ практически всегда на 0,4. Интересно это сильно влияет ..

Да сильно ... я уже сказал, ХХ это 0%
если есть переход постоянный от 0 -0,4 то ЭБУ считает, что ты постоянно теребишь педаль газа ...

Перехода нет. Просто при отпущеной педали : 0,4. Ниже не падает. Может чего разобрать/почистить ?

Возможно, кто-то не мог найти ХХ из-за сдохшего регулятора ХХ, после чего взял и подкрутил болтик упора дроссельной заслонки, чтоб её приоткрыть...

если это всё в порядке, менять TPS нужно...

[mousoff]

А реально заслонка то закрыта? Может там дерьма дофига и не ложится на место? Открой, глянь как ходит и упирается ли в ограничитель.

[andy7065]

Гляну. Просто если уж полезу , хочется понять, что имеет смысл снять почистить-помыть.
Я туда как-то ни разу не лазал. Узел с заслонкой съемный ? Как проверить работоспособность КХХ ? Где там TPS ?

[Dr Dies]

Гляну. Просто если уж полезу , хочется понять, что имеет смысл снять почистить-помыть.
Я туда как-то ни разу не лазал. Узел с заслонкой съемный ? Как проверить работоспособность КХХ ? Где там TPS ?

Рхх легко проверить. Его надо снять, подключть фишку, помошник должен повернуть ключ в положение "зажигание". Шток должен выползти. Если ничего не происходит , то возможен обрыв  обмоток шагового двигателя РХХ. Сами обмотки легко перемотать можно. TPS стоит на оси заслонки с обратной стороны от сегмента подергушки

[andy7065]

Решил все-таки не лезть глубоко ( холодно и снег идет  ) , но посмотреть что там с ДПДЗ. Прицепил к нему напряжометр.
На ХХ показывает 0,65В . Долго думал. Насколько я понимаю для ЭБУ все что ниже 0,8 - это ноль. Чего ж он мне говорит 0,4% ??
Хотя если вольтаж должен быть в пределах 0,8-4,5 все равно надо датчик крутить - очень большое запаздывание получается. Диапазон кстати правильный ?
 
зы. насчет КХХ я где-то слышал , что если он выползет при подаче на него напруги, то обратно не залезет ( типа ход штока надо ограничить .. )

[Zubilo]

Решил все-таки не лезть глубоко ( холодно и снег идет  ) , но посмотреть что там с ДПДЗ. Прицепил к нему напряжометр.
На ХХ показывает 0,65В . Долго думал. Насколько я понимаю для ЭБУ все что ниже 0,8 - это ноль. Чего ж он мне говорит 0,4% ??
Хотя если вольтаж должен быть в пределах 0,8-4,5 все равно надо датчик крутить - очень большое запаздывание получается. Диапазон кстати правильный ?
 
зы. насчет КХХ я где-то слышал , что если он выползет при подаче на него напруги, то обратно не залезет ( типа ход штока надо ограничить .. )

PXX при включении зажигания должен высунуться и втянуться обратно, на предыдущие положения регулировки ХХ.