Мой чёрный Субурбан 7,4

[Gendalfcvale]

Снегу навалило - по самый пояс. Катаюсь, передний привод хорошо помогает, но есть один вопрос.
Блокировка заднего диффа включается с небольшим ударом. Что это - износ, или так должно быть?
Масло 75в140 лс гл5, немеццкое.

Насколько я знаю, должно быть без ЛС.

Отправлено с моего ONEPLUS A5010 через Tapok

[Motorcraft]

Снегу навалило - по самый пояс. Катаюсь, передний привод хорошо помогает, но есть один вопрос.
Блокировка заднего диффа включается с небольшим ударом. Что это - износ, или так должно быть?
Масло 75в140 лс гл5, немеццкое.

Насколько я знаю, должно быть без ЛС.


Отправлено с моего ONEPLUS A5010 через Tapok

А как с маслом без LS присадки будет тогда работать блокировка? Только с ней.

[Gendalfcvale]

Потому что там уникальная блокировка.

Отправлено с моего ONEPLUS A5010 через Tapok

[Motorcraft]

Потому что там уникальная блокировка.

Отправлено с моего ONEPLUS A5010 через Tapok

Заваренный диф называется???))))

[Marlboro]

У меня на блейзе тоже с ударом включалась. При чем весьма не хилом. Первый раз думал на пенек налетел чтоль, или сломалось что. Насколько должно ли так быть, ничего пе скажу. А про масло сто раз были споры, с любым будет работать нормально.

[rostoffdon]

Снегу навалило - по самый пояс. Катаюсь, передний привод хорошо помогает, но есть один вопрос.
Блокировка заднего диффа включается с небольшим ударом. Что это - износ, или так должно быть?
Масло 75в140 лс гл5, немеццкое.

Насколько я знаю, должно быть без ЛС.


Отправлено с моего ONEPLUS A5010 через Tapok

А как с маслом без LS присадки будет тогда работать блокировка? Только с ней.

Там гавлок, ему по фиг какое масло, включается 100% И безкомпромисно.

[rostoffdon]

Снегу навалило - по самый пояс. Катаюсь, передний привод хорошо помогает, но есть один вопрос.
Блокировка заднего диффа включается с небольшим ударом. Что это - износ, или так должно быть?
Масло 75в140 лс гл5, немеццкое.

Норм, только перед включением не газуй сильно, а как включится тогда уж греби на все деньги))

[Boar]

Расчехлю баян

LOCKING DIFFERENTIAL LUBRICANT (SERVICE INFORMATION) #91-4-109

SUBJECT: LOCKING DIFFERENTIAL (G80) LUBRICANT - (SERVICE INFORMATION)

VEHICLES AFFECTED: ALL LIGHT TRUCKS EQUIPPED WITH G80 REAR AXLE ALL YEARS

Some light duty trucks equipped with locking rear axles (G80) may exhibit rear axle chatter, especially when turning a corner from a stop.

This condition of alternate engagement and disengagement of clutches in differential assembly is usually caused by contaminated axle lubricant.

To correct this condition, drain and refill the rear axle with SAE 75W-90 GL5 (P/N 12378261). The use of any additive in locking rear axles (G80) is not recommended. Rear axle additives are designed for use in limited slip differentials which are normally installed in cars. All light duty trucks equipped with RPO G80 make use of a locking differential and the use of additives will delay the engagement of the locking mechanism and may decrease axle life.VEHICLES/COMPONENTS INVOLVED: ----------------------------- Some light duty trucks equipped with locking rear axles, RPO G80.

SERVICE PARTS INFORMATION:

Part Number Description ----------- ------------------ 12678261 Lubricant, Rear Axle (1 litre)

Parts are currently available through CANSPO.

WARRANTY INFORMATION:

As specified in Light Duty Truck Maintenance Schedules, locking rear axle fluid drain and refill is required owner maintenance at the first engine oil change. Failure to drain and refill the rear axle as specified may contribute to a later axle chatter condition. Refer to the appropriate Light Duty Truck Maintenance Schedule or service manual, section OB, for further details on change intervals.

General Motors bulletins are intended for use by professional technicians, not a "do-it-yourselfer". They are written to inform those technicians of conditions that may occur on some vehicles, or to provide information that could assist in the proper service of a vehicle. Properly trained technicians have the equipment, tools, safety instructions and know-how to do a job properly and safely. If a condition is described, do not assume that the bulletin applies to your vehicle, or that your vehicle will have that condition. See a General Motors dealer servicing your brand of General Motors vehicle for information on whether your vehicle may benefit from the information.

© Copyright General Motors Corporation. All Rights Reserved.

Если кому надо по-русски и кратко: использование масел с добавками для LSD-блокировок может являться причиной смерти говлока. GM рекоммендует заливать масло без них.

[kilimanjaro]

Щас почитал про масло 75в140 - оно всё идёт с лс, там написано, что универсальное, и для лс, и для без лс. Думаю, что надо потихоньку газовать на скользком, вот и всё. Так как у многих с ударом включается. И Амик говорил, что нам с лс лить надо, типа, износа для фрикционов не будет. У меня не гавлок, не жёсткая, а фрикционы, то есть детройт локер так называемый.

[kilimanjaro]

   "Автоматические саморазблокировки Lockright, Powertrax No-Slip, Lokka, Spartan Locker, Aussie Locker, Nitro Lunch Box Locker выпускаются в виде шестерней, заменяющих сателлиты и сайдгиры в шатных дифференциалах."
"Eaton Detroit Locker устроен существенно сложнее примитивного Lockright'а
    Более продвинутые саморазблокировки Eaton Detroit Locker, Yukon Grizzly Locker, Kaiser Locker выпускаются уже в виде готового дифференциала, который ставится вместо штатного дифференциала."

[Marlboro]

Что-то на картинке я фрикционов увидел только два... И как он включаться может с ударом, если он всегда замкнутый? Только в поворотах разблокируется.

[kilimanjaro]

Если я правильно понимаю алгоритм его работы, то при небольшой разнице в скоростях вращения осей - как ты говоришь, в поворотах, он разблокируется, позволяя осям вращаться с разными скоростями, а при уже сильной разнице - он снова блокируется на 100%. Вот при этом и ощущается удар.

[Motorcraft]

Вот у меня тоже пару раз такая фигня была, если на снегу стоит шлифует, потом как будто удар сзади.
СТОПЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ, так можно у меня в мосту это он и подёргивает при торможении?!

[kilimanjaro]

Все может быть, если такая же система.

[Motorcraft]

Все может быть, если такая же система.

Да хз какая там система, я такой раздолбай, что масло заменил способом откачки, даже крышку не снимал никогда, там может вообще хана мосту.