Замена шпилек на передней ступице Chevrolet Blazer квадратный

[Arkasha77]

Резюме: Предназначена шпилька для забивания, значит надо забивать, а не втягивать ее в невтягиваемую дырку.

Да ладно?
Тема о двух ударах молотком, раскатана уже на две страницы

[Алексей Зайцев]

 Игрок, не соглашусь. Энергия удара при наезде на бордюр больше, но сила удара при этом меньше. Воздействие дольше - резина и подвеска амортизируют.

[dimon69]

Ну как тебе сказать.
.. в невтягиваемую дырку.

Я то думал... А тут оказывается опять про резиновые письки-сиськи
Гайку закручивал обычной трещоткой не вставая с места

[игрок]

 Игрок, не соглашусь. Энергия удара при наезде на бордюр больше, но сила удара при этом меньше. Воздействие дольше - резина и подвеска амортизируют.

я имел ввиду боковой удар. там сила удара увеличивается массой авто. да и пофигу подшипнику - он стянут полуосью, люфта там нет.

[Алексей Зайцев]

 Про боковой и речь. Дело то в том, что при ударе о наковальню молотком, сила удара в 5000 кгс вполне рядовая. И подшипник от такой силы удара кайф не испытывает.

[Сеpгей]

ну ни чё се сутки обсуждения на три страницы как махать кувалдочкой   а результата ноль  , там работы то, и за этого тему заводить  

[игрок]

а пофлудить? нужны, как будто, кому-то те шпильки. уже и автор про них давно забыл

[Dmytriy]

...нужны, как будто, кому-то те шпильки. уже и автор про них давно забыл

Автор не забыл, автор читает, анализирует, что бы после нескольких взмахов кувалдой не создать новую проблему. Ближе к концу недели попробую выбивать с задним упором или еще может кто другую идею подкинет. Снимать ступицу, видимо то же не мед. Может быть суммировав все вышесказанные рекомендации, придумаю какой то свой способ. В общем обязательно отпишусь в ближайшие дни, как все прошло

[Сеpгей]

...нужны, как будто, кому-то те шпильки. уже и автор про них давно забыл

Автор не забыл, автор читает, анализирует, что бы после нескольких взмахов кувалдой не создать новую проблему. Ближе к концу недели попробую выбивать с задним упором или еще может кто другую идею подкинет. Снимать ступицу, видимо то же не мед. Может быть суммировав все вышесказанные рекомендации, придумаю какой то свой способ. В общем обязательно отпишусь в ближайшие дни, как все прошло

не твоя эта машина не твоя 

[hasaut]

 Снимать ступицу, видимо то же не мед.

Зато, сняв ступицу, можно заодно почистить и покрасить тормозные щитки, продлив их нелегкую жизнь.

[Алексей Зайцев]

 Снимать ступицу, видимо то же не мед.

Нормально она снимается, гайка то все время в масле. Подшипники конические, раскрутил гайку и легко снял. Долбить последнее дело.

[Arkasha77]

 Снимать ступицу, видимо то же не мед.

Нормально она снимается, гайка то все время в масле. Подшипники конические, раскрутил гайку и легко снял. Долбить последнее дело.

Это ты расскажи тем, кто ломы гнул откручивая эту гайку.

[Dmytriy]

Зато, сняв ступицу, можно заодно почистить и покрасить тормозные щитки, продлив их нелегкую жизнь.

Да кстати, а как снимается на квадратном Блейзере ступица. Какие там заморочки при снятии. Это я к тому что бы с дуру не сломать ничего

[Dmytriy]

Нормально она снимается, гайка то все время в масле. Подшипники конические, раскрутил гайку и легко снял. Долбить последнее дело.

В случае с коническими подшипниками, гайка не должна была бы закручиваться так что еле трубой полутораметровой открутил... Я думал там обычный двухрядный прямой подшипник. Или нет?

[Dmytriy]

Это ты расскажи тем, кто ломы гнул откручивая эту гайку.

Вот и я об этом же. Я откручивал пару лет назад эту гайку, так пришлось ключ усиленный изготавливать, потому что обычный лопнул и вороток то же в бублик был скручен. Открутил только квадратом для головки приваренным к 16 арматуре и надетой на эту адскую конструкцию полутораметровой трубой. Вот такой гемор с этой гайкой.