Blazer 1993г.в. Вагон вопросов,нужна помощь гуру.

[Горкан]

ищи по запросу "TBI - WTF !!!"

причем сразу на порнхабе

[katz]

Зато очень красочно определена суть ТБИ)))
Но вообще, 2 инжектора в этой системе стоят по той причине, что при моновпрыске одна форсунка способна отработать не больше 4 цилиндров при 4.5-5 тыс об/мин по физическому быстродействию, в "2 пузырях" форсы работают поочередно = требования по быстродействию ниже в 2 раза. Особо продвинутые пендосы вообще апгрейдят эти моторы на распределенный параллельный впрыск, получая на выходе улучшение динамики и экономичности

[HD74]

С этого момента подробнее пожалуйста......явки, пароли....
Или делюга как чугунный мост?

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

[katz]

HD74, что хочешь подробнее услышать?

[HD74]

Что нужно для парралельного впрыску..... Ссылку можно на почитать...?

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

[Pferd]

Что нужно для парралельного впрыску..... Ссылку можно на почитать...?
Интейк .форсунки  рампа .
Там оно набором идёт .Дорого .И эффект не оправдает ожидания за эти деньги

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

[HD74]

Короче, проще мотор свапнуть....

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

[katz]

Интейк можно стоковый засверлить под форсы. Нужны: сами форсунки с рампами (форсы отлично подходят волгоуазовские) и новый бензонасос. Ну и мозги перепрошить.
На мотор 4.3 можно еще поставить интейк cpi, это реально улучшит характеристики: он - настроенный, в отличие от ТБИшного
Ну а почитать - введи в поисковике TBI to MPFI

[Горкан]

Щас меня снова помидорами будут закидывать, но..
У меня вопрос. Может шкив коленвала стоять неправильно?
Я раскидал пол мотора чтоб снять клапанную крышку. Начал прокручивать коленвал, и ловить вмт по клапанам первого цилиндра. И вот в чем соль. Поймал щупом, но даже близко не к меткам на шкиве. А по меткам один из клапанов зажат всегда. Для проверки проворачивал коленвал пять раз по кругу и ни разу оба клапана не были свободны на метках.

[Aurex]

Вы на шкиве ОБЕ метки нашли?

[Горкан]

Вы на шкиве ОБЕ метки нашли?

Да, обе. А ВМТ где-то между ними на большом радиусе

[я9999]

А ты в какой целиндр пальцы сувал?

[Горкан]

А ты в какой целиндр пальцы сувал?

Ни в какой. При вмт первого цилиндра такта сжатия клапаны впуска и выпуска будут закрыты. Соответственно зазор будет в двух клапанах сразу.

[Кот-Бегемотовод]

Пальцы сувать не обязательно, лучше проволочку из припоя. Припой мягкий, ничего не повредит. Можно пощупать и убедиться что поршень в вмт.
Или не в вмт.
Машина древняя, ушиблена на всю бабку, может и распредвал не по меткам стоять, и шпонку шкива прое.. теряли, шкив как попало прикрутили, и всякие другие чудеса.

[katz]

Не будет там зазора - пружины гидриков его выберут, только по прокручивающимся от руки штангам можно определить, что клапана закрыты