ПОМОГИТЕ по 2.2!!!

[faer251]

Привет ВСЕМ!!! Вначале рассказ: В салоне запахло, хорошо так, бензином. Встал, открыл капот, а изпод прокладки между моником и черепахой хорошо так течёт бенз на двигло(хорошо что слева). Домой потихоньку доехал (ни разу не загорелся). Назавтра: снял моник, разобрал весь и промыл, все пальцы пожог жидкостью для промывки инжекторов. Ну да ладно... Сменил все прокладки и.т.д. (ремкомплект). Заодно, чтоб было, поменял датчики ХХ и ДП..(ХХ ВАЗ). Раз уж снял моник, решил сразу заглушить ЕГР. Снял, а там стоит прокладка паранита, которая глушила отверстие в ЕГР,(оно прогорело) но шток стоял нормальный, не пиленый. Я отпилил шток, поставил жестяную прокладку и всё заглушил. Поставил обратно, вместе с трубками и соединениями. Поставил моник, завёл. Обороты(были раньше 850), стали 2000!. А если опускались ниже, то прыгали 800-1000. Поставил обратно старый ХХ. Сейчас на накате остаются 2000, а при остановки авто медленно падают на 800, потом прыгают долго 800-1000, и после уже на 850. И вибрация какая-то появилась. Течь прекратилась, но вот как! Расход естессно офигеть! ПОСОВЕТУЙТЕ!!! ЧЕГО ЕЩЁ ЕЙ НАДО??? Я в панике!!!

[333metra (Александр)]

На счёт прыгающих оборотов - ДПДЗ (мож бракованный) или как вариант форсунка "ссыт" Возможно где-то подсекает воздух. Если при сборке использовался герметик - лямбда могла помереть - как следствие большой расход и не правильная смесь.

[faer251]

Да, я уже тоже подумал о замене ДПЗД на старый. Мож действительно брак. Я герметик тока под ЕГР.  А лямбда-это где?

[333metra (Александр)]

Вот попробуй поставить старый ДПДЗ, дело в том, что они есть 2 типов
1)Резистивные
2)Бесконтактные
С последними у меня дело не сложилось, скакали обороты и было такое ощущение, такбудь-то мозг его вообще не видел (газ "тупой") хотя возможно и я этого не отрицаю, что он мне попался бракованный. Нашёл в магазине резистивный, поставил и всё гуд.
Лямбда зонд у нас, тобишь на ШБЕ 2.2 стоит на выпускном коллекторе и выходит из него три провода (два чёрных, один белый). Уж очень они не любят герметиков, даже если вы пользовались им (герметиком) только при установке ЕГРа.
В общем, я бы поступил так - Поставил старые ДПДЗ и ДХХ, глянул бы как поживает клапан регулирующий давление в рампе, затем хорошенько всё протянул. Проверил правильность подключения шлангов ЕГР, обратки и ДМРВ. Проверил состояние вакуумных шлангов (на впускном коллекторе 4й цилиндр) на трещины и прочее.

[faer251]

Не, но до течи, даже во время течи обороты были нормальные. Думал съездить забрать жену с работы и поменять ДПДЗ. НЕПОЛУЧИЛОСЬ! Видимо на меня машинка сильно обиделась за то, что хотел её недалече продавать. Короче, взял с собой собаку, поехал забрал жену, а на обратном пути в движке, или где-то там застучало. Сначала тихо, потом больше, больше, и в конце концов после сильного стука, километров через пять (у Курского вокзала) вообще встал. Двигатель заводится-не стучит, включаю передачу, начинаю отпускать педаль сцепления-глохнет с сильным стуком. Я думаю, что это хана диску сцепления, ведь так? Завтра товарищь затащит на СТО. Может у кого диск есть б/у неплохой? С лавандосами у меня сейчас тяжко...

[Слава 43]

А если на нейтрали просто выжимать/отпускать сцепление? Не включая передачу. Стук есть?

[faer251]

Привет Слава. Стук есть, но маленький, а при езде, чем больше скорость, тем больше стук. Ехал тихо, км 30 в ч. Но всё сильно захрустело, и резко стала, как клин. Я думал ваще движ заклинил. Нет заводится.

[faer251]

А может это быть просто выжимной? Он у меня подвизгивал немного. Потом масло поменял-прошло. Может поздновато сменил?

[Слава 43]

Почему-то мне кажется,что проблема не в сцеплении,а в коробке...
Но в любом случае-надо вскрывать.

[faer251]

Ну короче одна из трёх: коробка, диск, или выжимной. Так?

[Слава 43]

Ну короче одна из трёх: коробка, диск, или выжимной. Так?

На диск и выжимной непохоже. Они не клинят.
Если разваливается диск,то передачи включаются,а машина не трогается. И вой стоит на всю округу.
Если развалился выжимной или обломались лепестки корзины-на заведённом не включить передачу.
 

[faer251]

Да. Передачи включаются. Только при троганьи глохнет двигатель. Сразу было дёргалась и глохла.А теперь ваще не дёргается. А чё с коробкой может быть? Сложно? Дорого?

[Слава 43]

Когда снимете КПП,покрутите первичный вал,подёргайте его во все стороны. И от звуков станет ясно дальнейшее направление...
Сразу предупреждаю о засаде при снятии коробки: ОООчень аккуратно вынимаем фиксирующий штифт магистрали сцепления из рабочего цилиндра. Цилиндр пластиковый-отломите уши под штифт-попадёте на гемор или деньги.

[faer251]

Спасибо ОГРОМНОЕ человеческое тебе Слава! Придётся тащить в сервис. Нет возможности ковырятся самому с такими железками. Сам бы с удовольствием...

[faer251]

Да... Первичный вал... Спасибо всем...