Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => 800 Chevrolet Tahoe / Suburban. GMC Yukon / Suburban => ТехРаздел => Двигатель + топливная, масляная и выхлопная системы => Тема начата: max711 от Февраля 18, 2010, 04:32:11 pm
-
Товарищи! Помогите! Очень плохо заливается в бак бензин на Тахо 2004г. Все время отсчелкивают заправочные пистолеты. Уже знаю в городе все АЗС, где малый напор в колонках. Там и заправляюсь. При заведенном и заглушеном двигателе одинаково плохо. Прежде чем разбирать хотел посоветоваться. Может у кого было такое?
-
У меня в районе БП, на нем из 8 колонок 2 отщелкивают. Хз почему. Ни когда не заморачивался. Просто заправщику говорю, сколько должно влезть приблизительно, либо сам заправляю.
-
Привет. Проверь вент клапан и шланг с фильтром.
-
Где-то я видел фотку на которой видна некая сетка, которая в заливном шланге стоит. Не помню какая машина, но вроде таха... Может, если она у тебя есть, в нее кто-то что-то насыпал? (первое что в голову пришло после вентиляции)
-
Спасибо. В выходные займусь. А вент клапан и шланг с фильтром это в горловине?
-
Спасибо. В выходные займусь. А вент клапан и шланг с фильтром это в горловине?
Нет. Под машиной
-
вентиляционная трубка что в горловину выходит,воздух из бака выпускает при заправке не забита или не пережата?
-
Сегодня на УП приезжал Карапуз (Вита сервис) Он говорит что в горловине стоит обратный клапан в виде шара подпружиненного, так вот когда пружина закисает, потоку бензина нехватает мощьности для преодоления клапана. Лечится просто, без снятия бака. Надо снять горловину и выковырять шар. Этот клапан стоит для того, чтобы нельзя было слить бензин шлангом.
-
о как!
-
ващет этой проблемой стардают в разной степени почти все АА
Дело в том чт евро пистолет отличается от пистолета для АА.
Во первых разный диаметр
Во вторых разный напор.
п.с.-шар не подпружинен.он нужен для того чтоб приопрокидывании бензин не выливался.Много раз по просьбе владельцев его выбивал-никакой разницы.
п.с.2-эт вы еще не знаете как заправляются владельцы пацифик...Там бак на две половины разделен-там ваще жесть.
-
спасибо за советы. Завтра полезу разбирать. Отчет напишу здесь. А на счет европистолета - раньше то все нормально затекало.
-
Оказался неисправен клапан продувки абсорбера. Находится под капотом, определяется тестером. При неисправности издавал стрекочущий звук (как будто в моторе маленький вертолетик тр-р-р-р). Стоит примерно 2500р. Он там в баке че-то продувает. давление умнньшает. Вот.
-
Вау! прикольно...
-
ага, я когда бак менял - видел шар... со всех сторон... - нечему там закисать... а вот если на бок лечь - пригодиться... лучше не удалять... да и защитит от пионеров-мопедистов, по ночам сливающих бензин - шланг хрен пройдет через шар...
:)
-
Оказался неисправен клапан продувки абсорбера. Находится под капотом, определяется тестером. При неисправности издавал стрекочущий звук (как будто в моторе маленький вертолетик тр-р-р-р). Стоит примерно 2500р. Он там в баке че-то продувает. давление умнньшает. Вот.
Этот клапан втягивает пары бензина при работающем двигателе, напряжение на него идёт постоянное, управляется импульсами по (-) с ЭБУ, он никак не может влиять на заправку бензина ...
Т.к .его продувающая способность ничтожно мала по сравнению с единовременым объёмом вливаемого бензина при заправке и соответственно вытесняемым воздухом ...
Вот если забъётся бачёк адсорбера либо подающая магистраль, либо байпасный канал адсорбера, который выпускает воздух из бака пропуская его через реагент адсорбера, вот тогда такая петрушка с заправкой будет наблюдаться ...
-
Точно. Это не он. Вчера клапан поменял - никакого эффекта, хотя он был неисправен. Завтра шарик выколупывать буду.
-
шарик тож не даст эффекта.Но ты попробуй-для статистики. :)
-
На трейлблейзере тоже самое, лечится банальным поворотом рукоятки ЛУКОЙЛовского пистолета, (на других заправках не знаю) на 90 градусов в сторону хвоста машины, или наоборот, рукоятку положите на крышку бензобака, как бы в сторону носовой части машины, попробуйте может и вам поможет, у меня после долгих мучении сейчас полная вуаля :afro:
-
Да. Поворот помогает, хотя не полностью. Но ведь раньше - то нормально заправлялся. От того и копаюсь.
-
Точно. Это не он. Вчера клапан поменял - никакого эффекта, хотя он был неисправен. Завтра шарик выколупывать буду.
А вент клапон и фильтр смотрел?
-
прочитал всю тему так и не понял, как решается эта проблема, т.к. у меня она тоже началась меяц назад
-
судя по советам и ответам у всех разные причины ;D
-
ктобы подъитожил все это
-
вентиляционная трубка что в горловину выходит,воздух из бака выпускает при заправке не забита или не пережата?
я склоняюсь к своей версии :) ещё мне нравится про шарик. остальное мне кажется никак на процесс быстрой заливки влиять не может чисто физически
-
У меня до шарика пока руки не дошли. Но как сделаю - обязательно напишу сюда. А пока нашел заправку с малым напором.
-
Вот и у меня подобная проблема. Плохо заливается бензин. Только ко всему прочему ещё и ошибка «бедная смесь» и двигатель иногда троит. Связь уловил когда стоял в очереди на мойку, услышал не ровную работу бензонасоса в так троению двигла, и решил открыть крышку бензобака... и двигатель перестал троить! Закрыл, через секунд 10 опять троит... открыл-перестал)) Абсорбер или клапан или трубка? Куда направите?))
-
клапан вентиляции абсорбера скорее всего
ошибка не горит?
-
клапан вентиляции абсорбера скорее всего
ошибка не горит?
Горит ошибка- бедная смесь. Пропуски зажигания в 2х цилиндрах. И жрет как мамонт.
-
подобная хрень была после того как заменил горловину на шланг, он перегнулся и хреново пропускал... потом сделал угол трубы и врезал в шланг. проблема ушла. в блазере еще есть шар внутри... Таха ХЗ...
https://www.drive2.ru/l/477982994435408370/
-
подобная хрень была после того как заменил горловину на шланг, он перегнулся и хреново пропускал... потом сделал угол трубы и врезал в шланг. проблема ушла. в блазере еще есть шар внутри... Таха ХЗ...
https://www.drive2.ru/l/477982994435408370/
Спасибо но я ничего не менял.
-
Нашёл темку. http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=46015.0 Спасибо откликнувшимся... бум копать)
-
Ну вот же, рядышком, такая же тема, про трудности заправки.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=93064.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=93064.0)
И я же там давал ссылочку, про устройство системы вентиляции бака. Проверь-продуй трубки, банку. Почисти клапан. Подай на него напряжение, убедись, что он рабочий. Там делов-то на часа на два, с пивом и перекуром.
-
Если заправочный пистолет АЗС дает хороший напор, отстреливает всегда! Даже если система исправна.
Недавно менял бензонасос, снимал бак. Провел ревизию всей системы, трубки все нормально продуваются, канистра тоже, все клапана почти новые (полгода назад менял) все рабочее. Все герметично. Ну думаю бенз со свистом будет залетать на любой заправке!....Ага, ну-ну, держите карман шире ;)) Отстреливает, если напор нормальный!
Думаю исправление проблемы может быть следующее: или менять патрубок до бака на бОльший диаметр, или выкинуть нахрен обратный клапан на входе в бак. Или смириться с этой проблемой.
Я пока выбрал последнее )).
Для примера, на Бигхорне 70л соляры влетает за минуту, это же количество бенза в Таху цедишь несколько минут. Только в Бигхорне патрубок в диаметре раза в два больше и короче.
p.s.: и как вариант пропускная способность канистры со временем снижается. Хотя продувалась нормально.....
-
Бензин ещё и пенится очень хорошо, и отсечка из-за пены может быть
-
Не знаю, у меня никогда не отстреливает, если не до полного льешь. На любых заправках.
-
Ну у меня тоже не отщелкивает, ставлю наоборот на максимум. После отсечки, ещё литров 7 можно долить не спеша
Зато когда в канистры заливаешь на 2/3 пистолет щёлкать начинает из-за пены.
-
:-\ может и правда канистру на помойку...или вскрыть и поменять уголь. Или регенерировать его...
Новую? Но за такой кусок гАвна жаба давит негуманные деньги отдавать. Пластмассовая банка с активированным углем...наверное с добавлением платиновой крошки в качестве катализатора :o
-
Попробкй без канистры наколхозь, или мимо клапана какого. Запамятовал, как там устроено. Ошибка может вывалиться, но поймешь, нормально у тебя заправляется или не так, как должно быть. Но реально проблем нет с заливкой.
-
Х.з. Можно, конечно, вскрыть канистру, регенерировать уголь, или засыпать новый марки БАУ-А. Но думается мне, что все это хрень.
Помимо канистры (допустим что она не полностью забита и все-таки имеет какую-то пропускную способность) есть еще вентиляционная трубка, которая идет от бака к заливной горловине, через нее тоже осуществляется сброс воздуха/паров при заправке. Причем она также как и горловина бака находится в самой верхней точке бензобака.
Пока склоняюсь к версии сильного напора заправочной колонки, с соответствующими последствиями. Еще может обратный клапан на входе в бак сильно подпружинен, а удалять его как-то не хочется. Хотя я его отверточкой тыкал, легко ходит.
Может кто обращал внимание за какое время залетает в бак определенный объем топлива?
-
Ты сам себя успокаиваешь. Говорю же, ничего не отстреливает ни на каких заправках. Заправляюсь когда четверть бака на тысячу. Пока оплачиваешь, возвращаешься - всё залито, закрыто. Всегда ощущение, что и не лили ничего. Обратный клапан в заливной совсем не при чем, его пистолет носиком прожимает.
-
Ты сам себя успокаиваешь. Говорю же, ничего не отстреливает ни на каких заправках. Заправляюсь когда четверть бака на тысячу. Пока оплачиваешь, возвращаешься - всё залито, закрыто. Всегда ощущение, что и не лили ничего. Обратный клапан в заливной совсем не при чем, его пистолет носиком прожимает.
Не исключаешь, что на наших дорестайлах может быть все гораздо проще в механизме заправки?)
У меня у товарища на 900 тахо кстати такая фигня, тонкой струйкой только заливать можно, и приговаривали клапан какой то между горловиной и баком, вроде не шарик
-
Я наливом всегда заправляюсь с половины, после отстрела можно нацедить ещё литров 7-8 до горла
-
Ты сам себя успокаиваешь. Говорю же, ничего не отстреливает ни на каких заправках. Заправляюсь когда четверть бака на тысячу. Пока оплачиваешь, возвращаешься - всё залито, закрыто. Всегда ощущение, что и не лили ничего. Обратный клапан в заливной совсем не при чем, его пистолет носиком прожимает.
У меня в заливной горловине нет клапана который может пистолет достать/продавить. Клапан этот находится в баке, непосредственно на входном патрубке к которому шланг резиновый крепится хомутом. Вообще, я так думаю, в теории даже если канистра полностью забита, воздух выходит ч/з сапун который идет к горловине, к той в которую пистолет суют :)
Говорите у 2001 г.в. залетает со свитом....интересно....не думаю что системы сильно отличаются. Посмотрю еще...