Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => Круглый - Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Oldsmobile Bravada => ТехРаздел => Ходовая. Подвеска. Рулевое => Тема начата: wagaz от Февраля 24, 2012, 08:29:20 am
-
Решил замутить из того что есть в магазинах города..
Втулка стаба от Газоновского
слева аналог
http://s018.radikal.ru/i508/1202/8f/9f21618437f7.jpg (http://s018.radikal.ru/i508/1202/8f/9f21618437f7.jpg)
http://s40.radikal.ru/i090/1202/c4/56fea79af5fe.jpg (http://s40.radikal.ru/i090/1202/c4/56fea79af5fe.jpg)
ножовкой спиливаем лишнее
http://s003.radikal.ru/i202/1202/7c/63598ece9b02.jpg (http://s003.radikal.ru/i202/1202/7c/63598ece9b02.jpg)
и выравниваем наждаком
http://s018.radikal.ru/i510/1202/52/d62c9d77dfbf.jpg (http://s018.radikal.ru/i510/1202/52/d62c9d77dfbf.jpg)
на все ушло 30 минут
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi061.radikal.ru%2F1202%2Fde%2F2d8ea67b4858.jpg&hash=5ac29de2dc931032ce003391c1032dbce2955c2a) (http://www.radikal.ru)
Стойки стаба:
болт 10*120 (можно 110), 2 шайбы, 4 верхних втулки амморта от Волги
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi423%2F1202%2Fc5%2F25d1dc8f4903.jpg&hash=bcaf413709a793645c972fdb6f51107ca9dcd142) (http://www.radikal.ru)
изначально я купил 10*130, пришлось потом подрезать
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi519%2F1202%2Fb6%2Fe39845258c62.jpg&hash=2f73545e7ecfb0b500b178be76475889859602c2) (http://www.radikal.ru)
-
втулки 150 руб 2 шт
стойки 140 руб 2 шт
-
Я стабы выкинул. Давно выкинул...
-
Я стабы выкинул. Давно выкинул...
ну ниче се ты даешь!!? а в повороты как на самолете с помощью элеронов?
я кстате тоже чето там неродное воткнул 3 года назад, непомню уже, но вот результат - ходит как положено...
-
стаб вещь нужная, хоть и не критичная, но меньше подвеску трясет, частично амморт разгружает. Лучше на место поставь
-
Стабилизатор вещь не только полезная и нужная, но и необходимая! без него езда небезопасна, тем более на внедорожнике с высоким центром тяжести, лично мнебы и в голову непришло его снять и попробывать покататься без него, ведь крен кузова и с ним уже велик, а без "стаба" и вовсе можно положиться набок гденить в повороте. Понимаю на маленьком низком авто с жесткой подвеской, или "табуретка" в простонароде, еще можно ездить без стабилизатора, но внедорожник..... Я както покатался ради прикола на 124ом мерсе со снятым стабилизатором, так он в поворотах кренился так, что можно было легко оторвать колеса от поверхности с внутренней стороны поворота. Другое дело если авто предназначено для говен, то можно и без него, и даже нужно.
Кстате как вариан можно стаб зделать как-бы отключаемым, тоесть зделать быстрое разъединение в одном месте крепления его к кузову. На некоторых "продвинутых" современных внедорожниках это делает электронника. Для больших ходов подвески и для лучшего сцепления с грунтом во внедорожных условиях при почти полном вывешивании одного из колес....
-
Я в экзисте заказывал втулки Рейбестос 300р, стойки 400 =)
а втулки заднего стабилизатора GM в академии 350 р шт, в автоклондайке 520р
в экзисте тот же GM 160р :D
-
Стабилизатор вещь не только полезная и нужная, но и необходимая! без него езда небезопасна, тем более на внедорожнике с высоким центром тяжести, лично мнебы и в голову непришло его снять и попробывать покататься без него, ведь крен кузова и с ним уже велик, а без "стаба" и вовсе можно положиться набок гденить в повороте.
положить без стаба?! это реально очень постараться надо... По поводу задних на днях и до них руки дойдут............
Экзист конечно хорошо, но иногда обламывает ждать 4 дня, а с колхозом пошел купил и поставил.
-
У меня передние стойки были от классики =)
-
втулки аммортов от Волги очень хорошо ходят проверенно на Нексии, родные 3-4 месяца, а эти годами...
-
кстате стабилизатор делает подвеску жестче, и чем более жесткий стаб, - тем больше чувствуются неровности дороги по кузову, а еще он очень хорошо передает "высокочастотные" тряски в кузов. То-есть резинки для него лучше использовать помягче, это небудет заметно в ущерб для крена в повороте, зато поглатит в какойто мере "высокочастотные" вибрации, и увеличит комфорт.
-
кстате стабилизатор делает подвеску жестче, и чем более жесткий стаб, - тем больше чувствуются неровности дороги по кузову, а еще он очень хорошо передает "высокочастотные" тряски в кузов. То-есть резинки для него лучше использовать помягче, это небудет заметно в ущерб для крена в повороте, зато поглатит в какойто мере "высокочастотные" вибрации, и увеличит комфорт.
+100500 И поэтому тоже мой вариант лучше оригинала...
-
отпиши когда задний стаб ТЮНЕНХУЕШЬ :afro: