Клуб Владельцев Блейзер2.2 елабуга/ШБЕ2.2

[coprus]

Вот тут видно шов моторного и усилителя
между ними площадка которой отделяет нишу где жабры и трапеция, и салоном район педалного узла
По стыку сгнивает, и вода попавшая туда, до слива не доходит, так как в гнилье стикаент в салон

И еще может бежать по жгуту проводки, я все разбирал переваривал но по жгуту бежит все равно хоть и не много!

[dimon69]

Всем доброго дня. Подскажите кто нибудь чистил дренажные отверстия под дворниками и откуда проще залезть?

Под дворниками или под крыльями?
Я когда вода пошла в салон, тоже надеялся что прочищу сливы под крыльями, закончилось полной разборкой и переваркой моторного щита

[dimon69]

Запасайся временем, сваркой и герметиком. А лучше вместо герметика автопластилин и пушсало

[Гагарин]

Димон, ты своего попилил

[XxДмитрийxX]

Добрый день! Поменял амортизаторы на передок, теперь на полицейских пробивает в хлам, на развал сказали что они постоянно в почти зжатом состоянии, помогите номером амов, дорого экспериментировать, только я ищу без колхоза чтобы

[sovransky]

без колхоза будет очень дорого.
Самый простой вариант - поставить нижние рычаги от полноприводной версии.Тогда с амортами проблем не будет.
Если чего остался один родной амортизатор на  2,2.

[Гагарин]

Добрый день! Поменял амортизаторы на передок, теперь на полицейских пробивает в хлам, на развал сказали что они постоянно в почти зжатом состоянии, помогите номером амов, дорого экспериментировать, только я ищу без колхоза чтобы

Ставь от соболя! На 2.2 ходят, и работают, ставят без дароботок
Найди темы Слава 43,там много чего колкозного и рабочего черпнешь

[dimon69]

без колхоза будет очень дорого.
Самый простой вариант - поставить нижние рычаги от полноприводной версии.Тогда с амортами проблем не будет.
Если чего остался один родной амортизатор на  2,2.

 Монро - неколхозно, недорого и в несколько раз дешевле и безгоморойнее чем менять рычаги

Кстати у меня тоже валяется один аморт, живой вроде

[coprus]

На 2.2 не колхозный еще и тяжко найти! Кстати может номерок Монро подскажещь?

[XxДмитрийxX]

в итоге не стал я долго думать, решил взять от волги, в магазине посоветовали от соболя, вроде все подготовил, буду мудрить. Там отверстие надо просверлить как я понял в верхнем крепеже.

[XxДмитрийxX]

без колхоза будет очень дорого.
Самый простой вариант - поставить нижние рычаги от полноприводной версии.Тогда с амортами проблем не будет.
Если чего остался один родной амортизатор на  2,2.

Долго думал на тему как люди ставят разные аналоги амортизаторов и вот что надумал)))) в принципе после того как я торсионами поднял авто, стало все нормально, катаюсь пока остальные запчасти жду, видимо так и есть, народ пишет что подходят, но у каждого авто уже давно своя жизнь))) кто то рычаг поменял (видел даше уголки приваривают на нижнее крепление чтобы с лапками не мучатся) кто то к токарю амортизаторы носит. как то так. Просто хотелось бы узнать действительно 100% аналог с длиной штока чтобы одинаковый был ну и крепления без перепрессовки.

[dimon69]

На 2.2 не колхозный еще и тяжко найти! Кстати может номерок Монро подскажещь?

Monroe 37099

[coprus]

спасибо, но такой номер я уже смотрел, он без площадки внизу. А значит все равно колхозить!

[dimon69]

Какой площадки? Вот наш родной аморт, внизу ухо, на Монро такое же ухо. Вытащил палец - вставил палец, вообще никакого колхоза

[coprus]

Понятно, я имел в виду что ничего вытаскивать и вставлять не нужно. Открутил старый, прикрутил новый.