В первой схеме Зубило диоды стоят параллельно катушкам реле. Для гашения обратного импульса при отключении. Чтобы избежать высоковольтного импульса на подрулевом переключателе. Они должны включаться в обратной полярности. При другом варианте, когда при включении дальнего загорается и ближний - там всё верно. Анод + диода к дальнему свету, при включении дальнего через анод (треугольник) плюс попадает на линию ближнего света, и горят обе фары. Катод (палочка) при включении ближнего света не даёт загораться дальнему свету, так как это минус, и через него ток не пойдет на линию дальнего.
И в этой первой схеме диоды надо переполюсовать, тогда всё будет нормально.
