Руль с подогревом

[deathfry]

Делал кто? Тахо 04
 Мест в улитке нет. Как запитывать?

[Акулыч]

Улитку поменять.

[deathfry]

Улитку поменять.

На какую?

[Акулыч]

От следующих поколений, где есть подогрев.
Посадочные совместимы.

[deathfry]

От следующих поколений, где есть подогрев.
Посадочные совместимы.

Пишут, что, цитирую:
Нашёл видео ремонта и замены катушки на GMT840, там видно, что стоят 2 шлейфа и две дистанцирующих ленты. Вместо одной из них я смогу установить третий шлейф на 4 или 6 или 8 дорожек. У меня есть шлейфы и опыт по их установке в катушку, занимаюсь этим уже более 5 лет. Одна пара дорожек выдерживает нагрузку до 35 Вт, две пары до 60 Вт, если надо подключить термодатчик, то ещё пара дорожек нужна.
Нагреватель от GMT900 50..55 Вт со встроенным датчиком, другие, что у меня есть, от 28 до 60 Вт.
 Шлейфа с особо большой силивой дорожкой для подключения нагревателей в 100..120 Вт у меня нет,  надо искать на разборках от премиальных авто.
 Блок управления температурой нагрева у меня есть, он может работать как с датчиком внутри нагревателя, так и с выносным в салон авто (например под торпедо). Температуры включения и выключения настраиваются под ваши ощущения, перенастройка несложная.

Так у нас две улитки?

[Gas1236]

Кстати давно идею вынашиваю, подогрев руля сделать, вместо подушки можно подключить? Там линия выдержит? (Подушки нет давно, Тахо 400)

[deathfry]

Кстати давно идею вынашиваю, подогрев руля сделать, вместо подушки можно подключить? Там линия выдержит? (Подушки нет давно, Тахо 400)

По 400 свой тред)

[Акулыч]

От следующих поколений, где есть подогрев.
Посадочные совместимы.

Пишут, что, цитирую:
Нашёл видео ремонта и замены катушки на GMT840, там видно, что стоят 2 шлейфа и две дистанцирующих ленты. Вместо одной из них я смогу установить третий шлейф на 4 или 6 или 8 дорожек. У меня есть шлейфы и опыт по их установке в катушку, занимаюсь этим уже более 5 лет. Одна пара дорожек выдерживает нагрузку до 35 Вт, две пары до 60 Вт, если надо подключить термодатчик, то ещё пара дорожек нужна.
Нагреватель от GMT900 50..55 Вт со встроенным датчиком, другие, что у меня есть, от 28 до 60 Вт.
 Шлейфа с особо большой силивой дорожкой для подключения нагревателей в 100..120 Вт у меня нет,  надо искать на разборках от премиальных авто.
 Блок управления температурой нагрева у меня есть, он может работать как с датчиком внутри нагревателя, так и с выносным в салон авто (например под торпедо). Температуры включения и выключения настраиваются под ваши ощущения, перенастройка несложная.

Так у нас две улитки?

Берем Эскалейд, где есть подогрев.
В разборе овер дохера.
Ставим себе улитку + шлейф + руль с подогревом.
Не занимаемся поиском и читанием околонаучных изысканий с тестером.
Слава богу, поколение 800 совместимо, доресты с рестами, по рулевой. В отличие от поколения 400, где все свое.
Берем проверенное, заводское решение.
Если колхоз и нужен будет, то он минимален.
У меня на 800-й колонке 2004-го года,  стоит рули от Эскалейда 2010-го, с кнопками и подогревом. Все работает.

[deathfry]

От следующих поколений, где есть подогрев.
Посадочные совместимы.

Пишут, что, цитирую:
Нашёл видео ремонта и замены катушки на GMT840, там видно, что стоят 2 шлейфа и две дистанцирующих ленты. Вместо одной из них я смогу установить третий шлейф на 4 или 6 или 8 дорожек. У меня есть шлейфы и опыт по их установке в катушку, занимаюсь этим уже более 5 лет. Одна пара дорожек выдерживает нагрузку до 35 Вт, две пары до 60 Вт, если надо подключить термодатчик, то ещё пара дорожек нужна.
Нагреватель от GMT900 50..55 Вт со встроенным датчиком, другие, что у меня есть, от 28 до 60 Вт.
 Шлейфа с особо большой силивой дорожкой для подключения нагревателей в 100..120 Вт у меня нет,  надо искать на разборках от премиальных авто.
 Блок управления температурой нагрева у меня есть, он может работать как с датчиком внутри нагревателя, так и с выносным в салон авто (например под торпедо). Температуры включения и выключения настраиваются под ваши ощущения, перенастройка несложная.

Так у нас две улитки?

Берем Эскалейд, где есть подогрев.
В разборе овер дохера.
Ставим себе улитку + шлейф + руль с подогревом.
Не занимаемся поиском и читанием околонаучных изысканий с тестером.
Слава богу, поколение 800 совместимо, доресты с рестами, по рулевой. В отличие от поколения 400, где все свое.
Берем проверенное, заводское решение.
Если колхоз и нужен будет, то он минимален.
У меня на 800-й колонке 2004-го года,  стоит рули от Эскалейда 2010-го, с кнопками и подогревом. Все работает.

Руль и улитка на 800ку ставятся болт он от 900го поколения, я ещё раз уточню? Это точно или надо напильником работать?
А подушка подойдет?

[Акулыч]

Я про 900 ничего не знаю.
У меня стоит руль от Эскалейда 2010.
Посмотри свой руль и посмотри на руль от Эски или 900-й.
И сравни подушки.
Если разницы не видно, возможно не стоит заниматься самостоятельным "тюнингом" с такими познаниями?

[deathfry]

Я про 900 ничего не знаю.
У меня стоит руль от Эскалейда 2010.
Посмотри свой руль и посмотри на руль от Эски или 900-й.
И сравни подушки.
Если разницы не видно, возможно не стоит заниматься самостоятельным "тюнингом" с такими познаниями?

Ну так форум для того и сделан чтобы делиться, не? 2010 эскалейд это не 900 поколение разве? Подушка от него же? Встал без проблем? Подушка работает корректно?
Понятно, что моя подушка туда не пойдет, подушка от 2010 года подходит на 800кузов, нет ошибок?

[Акулыч]

Я делюсь своим собственным опытом.
По железу, которое реально установлено.
А не подробными инструкциями, по установке, с парт-номерами, телефонами разборок и ценами на комплектацию. Тем более это делал не я лично, трезво оценив свои шансы, по времени реализации проекта. Мог бы, но не стал ибо был важен результат, а не процесс.
Понятия не имею, насколько Эскалейд 2010-го относится к 900-й серии Тахо.
У меня все работает корректно. Никаких ошибок нет.
Руль от Эски, подушка Эски. Было куплено комплектно, что бы не трахаться с миллиметрами несоответствий. GM любит подкинуть приколов.
Меня не напрягает шильдик Эски на подушке.

[deathfry]

Я делюсь своим собственным опытом.
По железу, которое реально установлено.
А не подробными инструкциями, по установке, с парт-номерами, телефонами разборок и ценами на комплектацию. Тем более это делал не я лично, трезво оценив свои шансы, по времени реализации проекта. Мог бы, но не стал ибо был важен результат, а не процесс.
Понятия не имею, насколько Эскалейд 2010-го относится к 900-й серии Тахо.
У меня все работает корректно. Никаких ошибок нет.
Руль от Эски, подушка Эски. Было куплено комплектно, что бы не трахаться с миллиметрами несоответствий. GM любит подкинуть приколов.
Меня не напрягает шильдик Эски на подушке.

А вот за этот пост спасибо. Улитка тоже же, получается, от Эски?
И ещё одна просьба: фоткой поделитесь, пожалуйста, как это выглядит

[Акулыч]

Улитка конечно от Эски. А так же шлейф подрулевой искал, чтоб не мучиться с разъемом на улитку.
Картинка не в полный рост.
Делал фото приборки, которая тоже от Эски.
Авто - Шеви Экспресс, руль, приборка от Эски.
Про приборку не спрашивай, по моему, она в 800-ю Тахо не встанет никак.

[deathfry]

Улитка конечно от Эски. А так же шлейф подрулевой искал, чтоб не мучиться с разъемом на улитку.
Картинка не в полный рост.
Делал фото приборки, которая тоже от Эски.
Авто - Шеви Экспресс, руль, приборка от Эски.
Про приборку не спрашивай, по моему, она в 800-ю Тахо не встанет никак.

А экспресс какого года? Что-то мне кажется не факт что в таху 2004 все это пойдет, к нам такая приборка не встанет, а тут как родная. Логично что и руль от этого поколения тогда встанет, раз приборка работает