Не заводится. Криво поставили стартер?

[fenix]

Сорри если что не так, но от куда эллипс то?
0,5 мм это зазор пары венец бендикс.
Высота зубца где то 5 мм длина шестерни 1,5 см ширина венца 1 см .
Если шлицы бендикса не заходят или заходят на половину в шлицы венца это мне кажется, при правильной установке агрегатов,  не правильно подобранные запасные части.
Потому как при выработке шлицевой части, естественной при работе и годах эксплуатации, зазоры должны только увеличиваться.
В этом же случае ТС писал про замену двигателя. И про то что со временем начинали появлятся скрежет и перестал заводиться двигатель замена стартера не дала результатов,  в последствии со слов сокланов выяснилось что маховик установлен на оборот.
Вот собственно по этому я и писал куда и что можно смотреть.
От туда и вылезло про центровку отверстий. Про балансировку я ни в одном посте не упоминал в этом случае.

Отправлено с моего Mi Note 10 через Tapatalk

[fenix]

тебе бы посмотреть, что там происходит для начала

Вот, вернулся с запчастями, приступаю))
Через дырку от стартера картина следующая: http://prntscr.com/sd5skj

Вот на этой картинке видно что зазор около 2 мм плюс неправильный шаг шлицевой части бендикса. И шлицы венца грызет.
Так как стартер у нас крепится к блоку под некоторым углом к венцу создается впечатление что стартер и венец а следовательно и плита от другого двигателя поэтому и несоосность этих элементов и зазор большой.

Отправлено с моего Mi Note 10 через Tapatalk

[verner]

Ну на хрена тебе эти мучения, обратись в сервис к спецам, решат они эту проблему и забудешь ты это как страшный сон. Будешь благополучно ездить на авто, одновременно изучая и совмещая теорию и практику.

[fenix]

Так в том то и дело что у меня все норм на обеих машинках у ТС эта проблема

Отправлено с моего Mi Note 10 через Tapatalk

[fenix]

У меня после покупки была проблема со стартером на блейзе но я писал выше как устранил проблему
А практика богатая движок в 72 литра самый большой перебирал
У него кстати роль маховика выполняет якорь генератора

Отправлено с моего Mi Note 10 через Tapatalk

[Rodger]

Ну насчет эллипса просто,  если, установлен флексплет со смещением (геометрический центр находится вне центра вращения К/В) либо плоскость диска отклонена от перпендикуляра к оси вращения (диск "восьмерит") оба непотребства при сборке "на авось" вполне могут быть, особо когда тяп-ляпщики вгоняют "кривой болт" с молотком, лишь бы отправить клиента

[fenix]

А как же вгоняют три болта ГТ отверстия же тоже смещаются относительно центра, А центр колена куда носок ГТ входит не смещается же
В принципе кривых рук хватает могут наверное все невпихуемое впихнуть:(
И тогда съедение зубья будут рисунком 8 как и диск восьмеркой А на фото ровный зазор 2 или около того мм:(
А так как зазор изменился шаг бендикса не совпадает и хомячит венец
Это при условии что стартер и венец от прошлого двигателя.

Отправлено с моего Mi Note 10 через Tapatalk

[Lex_tahoe]

Ну на хрена тебе эти мучения, обратись в сервис к спецам, решат они эту проблему и забудешь ты это как страшный сон. Будешь благополучно ездить на авто, одновременно изучая и совмещая теорию и практику.

Я вот тоже считал, что а) сервис, занимающийся разборкой американцев - не может накосячить)
                                   б) что с заменой маховика в сервисе накосячить невозможно
                                   в) что в чистом поле менять маховик - опасно и чревато и лучше в сервис)

Проблема в том, что традиционный путь - "на эвакуатор и в сервис" мне не подходит - ферма с машинами в поле, эвакуатор не пройдет))
Таху еще надо вытянуть)

[yakobson]

Ну на хрена тебе эти мучения, обратись в сервис к спецам, решат они эту проблему и забудешь ты это как страшный сон. Будешь благополучно ездить на авто, одновременно изучая и совмещая теорию и практику.

Я вот тоже считал, что а) сервис, занимающийся разборкой американцев - не может накосячить)
                                   б) что с заменой маховика в сервисе накосячить невозможно
                                   в) что в чистом поле менять маховик - опасно и чревато и лучше в сервис)

Проблема в том, что традиционный путь - "на эвакуатор и в сервис" мне не подходит - ферма с машинами в поле, эвакуатор не пройдет))
Таху еще надо вытянуть)

Так она же заводится . Завел и ехай в сервис. Хотя поменять маховик тоже не сильно сложно, даже с земли без ямы.

[Lex_tahoe]

Ну на хрена тебе эти мучения, обратись в сервис к спецам, решат они эту проблему и забудешь ты это как страшный сон. Будешь благополучно ездить на авто, одновременно изучая и совмещая теорию и практику.

Я вот тоже считал, что а) сервис, занимающийся разборкой американцев - не может накосячить)
                                   б) что с заменой маховика в сервисе накосячить невозможно
                                   в) что в чистом поле менять маховик - опасно и чревато и лучше в сервис)

Проблема в том, что традиционный путь - "на эвакуатор и в сервис" мне не подходит - ферма с машинами в поле, эвакуатор не пройдет))
Таху еще надо вытянуть)

Так она же заводится .

после экспериментов с пластинами - как-то уже не хочет) да и до этого, чтобы завести - приходилось прокручивать маховик снаружи через центральный шкив)

[Sonic]

Ну на хрена тебе эти мучения, обратись в сервис к спецам, решат они эту проблему и забудешь ты это как страшный сон. Будешь благополучно ездить на авто, одновременно изучая и совмещая теорию и практику.

Ну вот я обратился. В сервис. К самым спецастым спецам что в области есть.
Три дня и минус 7 тыр из кармана.
Завестись хватило на два раза.

[yakobson]

Деньги пыль для моряка

[Lex_tahoe]

Итак, в воскресенье я отогнал машину в сервис, в течение недели народ пытался ее закатить, но скользил по льду. В итоге вчера подцепили трактором и закатили

Долго ругался с сервисниками "мы не обязаны смотреть выработку, попросил поменять - поменяли, как прошлый стоял - так и поставили", в итоге со скидкой исправили свой косяк((( По мнению сервисников Можайска "маховик можно поставить любой стороной, мы все болты закручивали".

Махнули свечи, по совету поставил Brisk с кольцевым зажиганием - теперь заводится с пол-оборота.

[Lex_tahoe]

Ну и в итоге: маховик был специально перевернут (больше ни в каком сервисе машина не оставалась) ребятами из Америкен клуба в Редькино. Посмотрел фото старые - на двигателе, который продали мне и показывали перед установкой - маховик стоит правильной стороной

[Lex_tahoe]

Ну и в итоге: маховик был специально перевернут (больше ни в каком сервисе машина не оставалась) ребятами из Америкен клуба в Редькино. Посмотрел фото старые - на двигателе, который продали мне и показывали перед установкой - маховик стоит правильной стороной

 А отверстия-то с каленвалом как совместили?

Мастер из Можайска клянется, что все болты были на месте. Визуально я тоже дырок не видел. А что тут нельзя совместить?