Имели опыт вождения непрофильной машины?

[AMIK]

А дизель чем плох? Вроде кушает 10 литров соляры всего. И динамика есть даже с катером.

Дизель в России всегда плох....по соляре(((

[Militarist]

У меня Лаваш 2002 и Паджеро 3 2005 дизель. Однозначно Лаваш комфортнее, но П3 как семейная машина с третьим рядом для детей свои задачи выполняет. И супруге по управляемости/обзорности очень нравится. И я за неё спокоен - гонять не будет))

[Вредный]

У меня Лаваш 2002 и Паджеро 3 2005 дизель. Однозначно Лаваш комфортнее, но П3 как семейная машина с третьим рядом для детей свои задачи выполняет. И супруге по управляемости/обзорности очень нравится. И я за неё спокоен - гонять не будет))

А что про Паджика 3 го можешь сказать? Меня косяки как пользователя интересуют.

[Militarist]

Косяков не сильно много, большинство из них связаны с корозией, гниёт заливная горловина, бак, магистрали, ржа приплывает в тнвд... на моём пошли жучки по аркам и 5 двери.
Больше вопросов не возникало. Греется очень долго... пробег 285 000

[i-man]

А дизель чем плох? Вроде кушает 10 литров соляры всего. И динамика есть даже с катером.

Дизель в России всегда плох....по соляре(((

А что, в Нижнем Лукойла нет?

[AMIK]

А дизель чем плох? Вроде кушает 10 литров соляры всего. И динамика есть даже с катером.

Дизель в России всегда плох....по соляре(((

А что, в Нижнем Лукойла нет?

А что...Нижний не  вРоссии?))))

Самое стремное и легендарное в Паджерах  это  коррозия сайлентблоков.
Замена очень геморойна. Обильная смазка графитовой при сборке в помощь.
Я бы даже сказал,что пока новая есть смысл перебрать))))

[i-man]

Нижний, как раз в России. Москва не..)))
С 2008 года многие знакомые пересели на современные дизельные машины. Все дизеля с турбиной и прочими "штучками", требующие хорошего топлива. Заправляясь на Лукойле, все ездят долго и счастливо.
Мой личный опыт эксплуатации дизельного атмосферника говорит о том, что соляра в Москве достаточно приличная. Но атмосферник проще, многое прощает.

[Marlboro]

Да действительно было конечно пару раз у знакомых, что заправились, а ночью заморозки и утром не завелись. При чем это почему то на даче в 100км от Москвы происходило)))) Эвакуатор-сервис-отогрев... Да и цена на соляру не гуманная. Но все-таки если не по дорогам много кататься, дизель предпочтительней..

[i-man]

На случай внезапных заморозков в машине всегда должен быть антигель. Услышал про заморозки, залил, побубнил минут 10, чтобы все перемешалось и везде заполнилось, и спи спокойно.
Но из-за цены на соляру, более частого и дорогого обслуживания, экономическая эффективность дизельного двигателя сведена к нулю. Когда в 2008 я хотел купить Соренто, я посчитал и сравнил затраты на топливо, обслуживание и расходники бензиновой и дизельной версии. Результатами вычислений был удивлен.

[Gendalfcvale]

На случай внезапных заморозков в машине всегда должен быть антигель. Услышал про заморозки, залил, побубнил минут 10, чтобы все перемешалось и везде заполнилось, и спи спокойно.
Но из-за цены на соляру, более частого и дорогого обслуживания, экономическая эффективность дизельного двигателя сведена к нулю. Когда в 2008 я хотел купить Соренто, я посчитал и сравнил затраты на топливо, обслуживание и расходники бензиновой и дизельной версии. Результатами вычислений был удивлен.

И решил взять Тахыча.   

[i-man]

И решил взять Тахыча.   

Ну да. Тахыч на газу в эксплуатации дешевле.

[Marlboro]

Так на Паджерике какой мотор предпочтительней?

[i-man]

На старых 3,0 отличный мотор. На новых не знаю.

[Y2K]

Так на Паджерике какой мотор предпочтительней?

3,8 хоть и жрет, но хрен сломаешь, и единственный из них который хоть как то тянет.

[Marlboro]

И в итоге:
дизелек - жрет 10 литров на трассе, в говнах мало, но дорогая обслуга и можно не завестись по зиме.
3,0 - жрет 12, но не едет
3,8 - надежный, но жрет 16л 95-го на трассе и в говнах тоже дохрена.
Я правильно всё изложил?