Chevy-Clan.RU
Тутто [categoria sta createndo] => Кухня => Вокруг машины => Тема начата: DJ Bob от Мая 31, 2019, 02:50:37 pm
-
Здравствуйте. Решил пересесть с ваз классики на блейзер 1995 -1997 годов выпуска . Подскажите, на что обращать внимание при осмотре машины?
-
Здравствуйте. Решил пересесть с ваз классики на блейзер 1995 -1997 годов выпуска . Подскажите, на что обращать внимание при осмотре машины?
Надо пошукать по карманам, а есть ли там деньги? В остальном все стандартно, смотрим раму, кузов и т.д. Тем масса!
-
О-о блин..., да на всё практически. Смотря для чего нужен авто.
-
О-о блин..., да на всё практически. Смотря для чего нужен авто.
Авто для ежедневной езды
-
Здравствуйте. Решил пересесть с ваз классики на блейзер 1995 -1997 годов выпуска . Подскажите, на что обращать внимание при осмотре машины?
На ближайший магазин, где ты з/ч на него будешь брать и ближайший сервис в скольких километрах.
-
О-о блин..., да на всё практически. Смотря для чего нужен авто.
Авто для ежедневной езды
Ну тогда точно на всё. Как едет (коробка), как работает раздатка, передок, двс), гул, люфты, рама, подушки, кузов, и т.д. и т.п. И на то, про что тебе выше сказали (Marlboro) тоже.
-
лезть в чужой карман не красиво но мне кажется при переходе с классики наверно реально как написали выше надо пошукать по карманам, а есть ли там деньги?
на каждый день по цене содержания авто ОЧЕНЬ большая разница с классикой(у меня есть обе машины)
смотреть раму кузов) обычно если ищущий человек сюда выкладывает ссылку на обьяву приглянувшегося авто то народ коментирует)
в спб кайфовый джимми продают...
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=94939.msg1503869#new
по годам отличие,и не все запчасти одинаковые) может звучать странно но после немцев для меня это было немного удивительно. если почитать форум то информацию можно найти,тем подобных было не одна. но я бы не год смотрел а состояние,хотя по факту если нет опыта владения то это рулетка.
-
Здравствуйте. Решил пересесть с ваз классики на блейзер 1995 -1997 годов выпуска . Подскажите, на что обращать внимание при осмотре машины?
на среднестатистические вливания в эти машины
-
лезть в чужой карман не красиво но мне кажется при переходе с классики наверно реально как написали выше надо пошукать по карманам, а есть ли там деньги?
на каждый день по цене содержания авто ОЧЕНЬ большая разница с классикой(у меня есть обе машины)
смотреть раму кузов) обычно если ищущий человек сюда выкладывает ссылку на обьяву приглянувшегося авто то народ коментирует)
в спб кайфовый джимми продают...
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=94939.msg1503869#new
по годам отличие,и не все запчасти одинаковые) может звучать странно но после немцев для меня это было немного удивительно. если почитать форум то информацию можно найти,тем подобных было не одна. но я бы не год смотрел а состояние,хотя по факту если нет опыта владения то это рулетка.
ядумаю это не его бюджет.
-
Здравствуйте. Решил пересесть с ваз классики на блейзер 1995 -1997 годов выпуска . Подскажите, на что обращать внимание при осмотре машины?
На ближайший магазин, где ты з/ч на него будешь брать и ближайший сервис в скольких километрах.
Если есть свободное время и руки из нормального места, то вполне бюджетно можно содержать, в том числе и по зч.
-
О-о блин..., да на всё практически. Смотря для чего нужен авто.
Авто для ежедневной езды
но для каждодневной езды, всё же надо оставить классику, хотя бы на первое время))
-
Величина дополнительных вливаний, по моему мнению, находится между ценой и двойной ценой покупки авто.
-
Величина дополнительных вливаний, по моему мнению, находится между ценой и двойной ценой покупки авто.
ну не всегда так трагично
-
ну не всегда так трагично
Может быть, но нужно быть морально готовым к ремонту: коробки, двигателя, моста. И "по мелочи": подушки кузова, крылья и пороги, мелкий ремонт рамы. Просто потому, что машина старая.
Можно конечно и не вкладывать, поездить год, потом распилить((
-
О-о блин..., да на всё практически. Смотря для чего нужен авто.
Авто для ежедневной езды
Не подойдёт...
-
Тут или ездить на выходных, а на неделе возить ее в сервис, или ездить на ней на работу, а все выходные проводить в гараже.
-
Да от чего же?) я сейчас по выходным езжу. На буднях работаю) не сказал бы что прям все сыпется. Понятно что руки есть куда приложить но не так чтоб прям все плохо было. Пробег 200 с чем то на одометре. Интересно скручивали или нет)))
-
Я не говорю, что это плохо, даже наоборот, многим нравится. Нужно быть морально готовым к этому, т.к. даже если повезет - нужно будет не каждые выходные проводить в гараже, а через раз))
-
О-о блин..., да на всё практически. Смотря для чего нужен авто.
Авто для ежедневной езды
тогда это не про эту машину...
эта машина для тех, кто любит поторчать в гараже и посидеть на форуме ;D
-
Нужно быть морально готовым к этому, т.к. даже если повезет - нужно будет не каждые выходные проводить в гараже, а через раз))
наверно частично соглашусь)
а так же надо быть готовым выложить некую сумму если вдруг чтонибуть накроется типа коробки,моста,мотора.мотор я так понимаю в среднем 20-25,мост 10-20,коробка там вообще непонятно... от 10 до бесконечности)
где то тут читал бортовик чуваку повезло как утопленнику, после покупки то одно то другое сыпалось,починил и мотор сдох... я тогда как раз искал блейзер)
-
Да нормальная машина. Не сыпется, есть некие стандартные болячки и все. Иметь денег на всякий случай, руки из нужного места и...запасной автомобиль. Хотя бы из соображений- нафига гонять 2 тонный автомобиль летом по городу без необходимости под одну свою задницу. Хотя, может ТСу Блейзер нужен каждодневно ибо живет он в болоте от цивилизации и ездит всем семейством постоянно да ещё и полтонной груза.
-
Понятие ежедневной езды весьма условно. Кто-то с пригорода в райцентр 4км до работы и 5000км пробега в год. Кто-то по всей области по клиентам с тучей инструмента в багажнике с набегом в полсотни за лето..
-
Из 2 зол выберу меньшую. Классика остаётся для езды на каждый день, а блейзер для выездов на природу и т.п. .Проводить выходные в гараже я готов.
-
Из 2 зол выберу меньшую. Классика остаётся для езды на каждый день, а блейзер для выездов на природу и т.п. .Проводить выходные в гараже я готов.
Позитивно. ☺
-
Ну тогда главное выбирай чтобы рама была в хорошем состоянии, все остальное лечиться. Основная болезнь наших рам - трескаются в районе изгиба арки переднего колеса.
-
Ну тогда главное выбирай чтобы рама была в хорошем состоянии, все остальное лечиться. Основная болезнь наших рам - трескаются в районе изгиба арки переднего колеса.
Это у еблейзероа, у амеров другие проблемы...
-
Ищи исключительно 96й год. Не буду объяснять почему - долго. Главное - коробас, должен быть в идеале. Ну может чуть подпинывать с 1й на 2ю едва заметно. И отсутствие колхоза в электрике. Я тебе лучше скажу на что особо не стоит обращать внимание, хоть меня сейчас и закидают тапками)))) Неработа полного привода, дырки в крыльях и порогах, текущие бензобаки, траблы в электрике, просевшие рессоры, неустойчивая работа мотора, невнятные тормоза или даже их отсутствие, рваные водительские сидушки и разбитая подвеска.
-
Это на этих машинах номера на раме сгнили еще в прошлом веке?
-
а что столько нытиков блейзероводов развелось-то?
езжу каждый день
пробег в месяц в среднем 2,5ткм - ни разу за три года не встал
бывают прогулки до 4-5ткм на круг
составляешь план обслуживания авто, имея на кармане минимум полтишок, покупаешь ЗЧ впрок и езди в свое удовольствие
https://www.drive2.ru/l/486259018457678112/
-
составляешь план обслуживания авто,
Ключевой момент!!План висел на рабочем столе на компе, потихоньку сокращался либо дополнялся. До конца так и не реализовал, передал новому владельцу.
Реально надежная машина и прекрасно позволяет спокойно, в удобное время себя ремонтировать , т.е не тогда когда сдохла а до того.
Встал, буквально, один раз, на месте сделался, поехал дальше. Кстати, в основном, причины отказа свои или предыдущие кривые руки или голова.
И еще.. я понимаю что за эти годы проделал кучу абсолютно не нужной работы чисто потому что "не знал", "показалось", "подумалось что будет лучше", " вроде деталкак есть чё не поменять" и т.д.
-
Ждём в ветку Алексея Dfone с сообщениями о вложенном в блейзер миллионе денег и обязательными фото сгнившей рамы
-
Для ежедневной эксплуатации смотреть надо Джимми 2000 года за 400 тыщ. А не обычный чермет,
чего то мне кажется, что это такой же чермет, как и всё остальное до 2000г, только моложе годом и "за дорого". не чермет ещё с пробегом до 200т, и то как повезёт, если туда ещё не лазили шаловливые ручонки. а 200 у него было, когда его ещё привезли сюда. или "не задорого" у какого нибудь фанатика, который его вылизывает и вкладывается, и ему приспичило продать его. тогда есть смысл покупать. а так это утопия.
-
составляешь план обслуживания авто,
Ключевой момент!!План висел на рабочем столе на компе, потихоньку сокращался либо дополнялся. До конца так и не реализовал, передал новому владельцу.
Реально надежная машина и прекрасно позволяет спокойно, в удобное время себя ремонтировать , т.е не тогда когда сдохла а до того.
Встал, буквально, один раз, на месте сделался, поехал дальше. Кстати, в основном, причины отказа свои или предыдущие кривые руки или голова.
И еще.. я понимаю что за эти годы проделал кучу абсолютно не нужной работы чисто потому что "не знал", "показалось", "подумалось что будет лучше", " вроде деталкак есть чё не поменять" и т.д.
план - индивидуален
во всем остальном - поддержу
-
Для ежедневной эксплуатации смотреть надо Джимми 2000 года за 400 тыщ. А не обычный чермет,
чего то мне кажется, что это такой же чермет, как и всё остальное до 2000г, только моложе годом и "за дорого".
...
Авто видел своими глазами.
Это единственный реально живой рестайл в продаже, остальные не продаются.
Бери, пока Андрей не одумался.
-
Авто видел своими глазами.
Это единственный реально живой
да окстись, что в нём живого то/// осталось если , в паре мест пороги и арки были ремонтированы.За 5 лет заменено очень много чего, лень писать. Из последнего - замена опор кузова (на полиуретан), двигателя и АКПП, по необходимости проварены кронштейны. чем 20летняя машина лучше например 23летней?? прикол в том что ли , что он "рейстал"? за эти деньги. за 400 можно вполне норм таху в 800 кузове взять, всё прикольней. да и разумней. и поинтереснее она во всех отношениях.
хотя впрочем дешево за такой аппарат переваренный, чего уж там)) надо 500 хотеть/просить)) хозяин барин. "два дурака на рынке - один продает, другой покупает")
-
Дискуссии не будет. Приезжайте, смотрите сами.
-
какая может быть дискуссия...) если только о том, как можно якобы за 215т.км ушатать мотор с коробкой, чтоб заменить их)) но это уже совсем другая история.
-
О-о блин..., да на всё практически. Смотря для чего нужен авто.
Авто для ежедневной езды
Не подойдёт...
Да ну нафиг. Я на своем 89 годе ежедневно езжу. Пробег, если только на работу, то от 500 км в неделю . И так уже с 14 года.
-
О-о блин..., да на всё практически. Смотря для чего нужен авто.
Авто для ежедневной езды
Не подойдёт...
Да ну нафиг. Я на своем 89 годе ежедневно езжу. Пробег, если только на работу, то от 500 км в неделю . И так уже с 14 года.
Дядюшко, твой пост просто умиляет 🤣
Ты мне будешь рассказывать про вложения в блейзер и его пробеги?)))
Озвучь, пожалуйста, цену на оригинальные шаровые, рулевые наконечники, сошку, маятник и ступицы? И сколько они проходят после замены?
-
... как можно якобы за 215т.км ушатать мотор с коробкой, чтоб заменить их)) ...
немого изменил текст объявления - чтобы не было неоднозначных толкований.
А вообще - предлагаю обсуждение моей машины переместить в тему ее продажи. :)
-
немого изменил текст объявления - чтобы не было неоднозначных толкований.
ок, бывает)
а что имеется ввиду под Не гнилая, в паре мест пороги и арки были ремонтированы., сварочные работы?
-
О-о блин..., да на всё практически. Смотря для чего нужен авто.
Авто для ежедневной езды
Не подойдёт...
Да ну нафиг. Я на своем 89 годе ежедневно езжу. Пробег, если только на работу, то от 500 км в неделю . И так уже с 14 года.
Дядюшко, твой пост просто умиляет 🤣
Ты мне будешь рассказывать про вложения в блейзер и его пробеги?)))
Озвучь, пожалуйста, цену на оригинальные шаровые, рулевые наконечники, сошку, маятник и ступицы? И сколько они проходят после замены?
А что, текущий ремонт на других машинах уже отменили?
По поводк оригинала: ты не поверишь, но китайцы научились их делать. Последняя замена рулевой - 6 лет назад, шаровые - 4 года, верхние сайлент-блоки примерно на 3 года хватает.
-
О-о блин..., да на всё практически. Смотря для чего нужен авто.
Авто для ежедневной езды
Не подойдёт...
Да ну нафиг. Я на своем 89 годе ежедневно езжу. Пробег, если только на работу, то от 500 км в неделю . И так уже с 14 года.
Дядюшко, твой пост просто умиляет 🤣
Ты мне будешь рассказывать про вложения в блейзер и его пробеги?)))
Озвучь, пожалуйста, цену на оригинальные шаровые, рулевые наконечники, сошку, маятник и ступицы? И сколько они проходят после замены?
А что, текущий ремонт на других машинах уже отменили?
По поводк оригинала: ты не поверишь, но китайцы научились их делать. Последняя замена рулевой - 6 лет назад, шаровые - 4 года, верхние сайлент-блоки примерно на 3 года хватает.
все верно, хоть и владею только четвертый год
пока все узлы заменил по первому разу
эксплуатация ежедневная, в среднем 2,5ткм/месяц
-
А что, текущий ремонт на других машинах уже отменили?
По поводк оригинала: ты не поверишь, но китайцы научились их делать. Последняя замена рулевой - 6 лет назад, шаровые - 4 года, верхние сайлент-блоки примерно на 3 года хватает.
Это наверное если с асфальта не съезжать...
Шаровый райбестос - 1 год.
Верхние саленты- и года не отходили.
К наконечникам претензий не было...
Про ремонты, сейчас катаюсь на диаманте, за почти год владения:
1. Ремонт генератора, сдохло реле.
2. Замена печки, потекла.
3. Замена масла в дрыгателе.
И всё...
Если бы блейзер обходился такими вложениями, хрен бы я его продал((
-
Аркаша, как ты гонял его по буераком - мне удивительно как он вообще выживал.
Существует нечто среднее между асфальтом и по уши)))
-
Аркаша, как ты гонял его по буераком - мне удивительно как он вообще выживал.
Существует нечто среднее между асфальтом и по уши)))
Вы не видели, что такое гонять по буеракам...
Для асфальта достаточно пущатёрки.