Выбор поколения

[Bush]

400 на лысой резине хуже 800 на атэшной, ну и наоборот))

[yakobson]

В Новосибирске, похоже, вообще ничего нет.. Большая деревня какая-то. Всё "из-за урала".. На форда тоже тут ничего нету.
Вообще, как смотрел авито (авито наше всё) - на 800 да, есть кое что, на 400 хуже..   Колено на L31 искали - не нашли.. (ну может плохо искали).

Вопрос ещё такой - в плане "ехать в лес" - есть разница между 400 и 800 в плане преодолевать некоторое бездорожье? (ну не прям "в говны" лезть нарочно, но на раскисшую лесну грунтовку после дождя попасть например)

При исправных авто и одинаковых исходных данных разницы нет.

[mrborman]

При исправных авто и одинаковых исходных данных разницы нет.

Ясно. Благодарю.

[Pferd]

В Новосибирске, похоже, вообще ничего нет.. Большая деревня какая-то. Всё "из-за урала".. На форда тоже тут ничего нету.
Вообще, как смотрел авито (авито наше всё) - на 800 да, есть кое что, на 400 хуже..   Колено на L31 искали - не нашли.. (ну может плохо искали).

Вопрос ещё такой - в плане "ехать в лес" - есть разница между 400 и 800 в плане преодолевать некоторое бездорожье? (ну не прям "в говны" лезть нарочно, но на раскисшую лесну грунтовку после дождя попасть например)

По грязи нет разницы идут одинаково не очень хорошо из-за веса

Террано или форд эксплорер идут гораздо лучше.
На 800 есть авд на 400 нет .
Смотри крузака ))

[evilmadness]

На 400 есть авд, 98-99 год же,та же 246) она ж прям шла 98-02.
Крузак ещё дороже)

[Pferd]

На 400 есть авд, 98-99 год же,та же 246) она ж прям шла 98-02.
Крузак ещё дороже)

Да.ну что ж ))

[random clicker]

Вопрос ещё такой - в плане "ехать в лес" - есть разница между 400 и 800 в плане преодолевать некоторое бездорожье? (ну не прям "в говны" лезть нарочно, но на раскисшую лесну грунтовку после дождя попасть например)

Разница конечно есть.
У 400 лучше геометрия. Посмотрите на угол въезда 400 с бампером без губы, вообще отличный.
У 400 есть варианты с жестким подключением переднего моста, рычагом или кнопкой. Это конечно лучше, чем вискомуфта на 800. Хотя эта вискомуфта довольно живучая.
На 400 проще выглядывать в окно чтобы контролировать колёса.
И в качестве лулза, на 400 бывала МКПП, что вообще киллер-фича в умелых руках 

Но для обычной лесной дорожки это всё без разницы, конечно, там, где местные на девятках ездят.

[yakobson]

Вопрос ещё такой - в плане "ехать в лес" - есть разница между 400 и 800 в плане преодолевать некоторое бездорожье? (ну не прям "в говны" лезть нарочно, но на раскисшую лесну грунтовку после дождя попасть например)

У 400 есть варианты с жестким подключением переднего моста, рычагом или кнопкой.

У меня 98й модельный, вортек, но раздатка с жестким подключением рычагом)

[малапий]

У меня 1-й эскалейд, отличается ли он от Тахо чем то кроме салона не знаю! По маршруту Сыктывкар - Киров езжу раз в две недели! Позавчера поставил для себя рекорд на этой машине 3 часа 36 минут на этой трассе ! А это 430 км! Максималка по данным жпс была 194 км в час! Правда после 170 машина не рулится от слова совсем! Обычно так не гоняю, но тут очень опаздывал! На Прадо 120 бензин у меня таких результатов не было! Машиной пользуюсь каждый день в качестве основной! Есть подменный Паджеро, но сесть на него приходится себя заставлять!

[малапий]

Кстати по грунтовке лучше на Паджеро или патриоте! 400 себя хуже чувствует!

[mrborman]

Понятно.. Механика конечно круто, но 5-дверку на механике не встречал.. А ещё бы и с дизелем если..
Хотя, вру, один раз встречал, но там хозяин сам замену делал..
Форд у меня на механике, нормально себя на таких дорогах чувтвует. Не знаю, пролезла бы там 9ка или нет.. у меня от 9ки крайне негативные впечатления остались по весенней городской распутице.. На форде п.привод подклучал... ну.. округлим, раз 10 за 5 лет. На одном заду гребёт отлично.

[Pferd]

С дизелем не надо вообще .

[mrborman]

С дизелем не надо вообще .

А что так? Плохой? Просто Террано 1 был с дизелем - отличный аппарат. С тех пор и полюбил дизеля.  Правда цена солярки нынче конечно сильно подгаживает.

[mrborman]

Хотя, американского дизеля наверное с ремонтом.. не дай бог сломается..

[Pferd]

С дизелем не надо вообще .

С дизелем не надо вообще .

А что так? Плохой? Просто Террано 1 был с дизелем - отличный аппарат. С тех пор и полюбил дизеля.  Правда цена солярки нынче конечно сильно подгаживает.

Сравнил )))
Ты учти , этим машинам уже по 25-30 лет .
О чем можно говорить )))
Их трахали и в хвост и в гриву и пробеги конские и все агрегаты по сто раз перебирались .А в  рассказы про то что дедушка ездил на кладбище к бабушке не верь .
Я свой Террано брал с пробегом 140 честных.продал с пробегом 340 и ровно через неделю он стоял в продаже с пробегом 90)).Субурбан продал с пробегом где то 500.на 300 развалилось все кроме двигателя мосты коробка
Товарищ покупал 800 типа из под министра с пробегом 200 .По итогу оказалось что 700 и уже три раза коробка делалась мосты и Двигатель))). Выяснилось когда начал по сервисам ездить ремонтировать)))