Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => Другие автомобили Шеви-клана => ТехРаздел => Другие автомобили Шеви-клана => Тема начата: Слава 43 от Февраля 23, 2013, 06:44:54 pm
-
Я смотрю, у тебя в подписи Golf II.
Зацени аппарат.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=4620.msg651507#msg651507 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=4620.msg651507#msg651507)
Год постройки 2013.
Он новый,потому что я ...небеден,скажем так.
-
Я смотрю, у тебя в подписи Golf II.
Зацени аппарат.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=4620.msg651507#msg651507 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=4620.msg651507#msg651507)
Год постройки 2013.
Он новый,потому что я ...небеден,скажем так.
Вот это у меня бомбануло. Аппарат хорош.
Рестайлинговые двери, широкие бампера - норм.
Цвет почти как у моего, только у меня чуть темнее.
Как называется цвет кстати? Красили недавно, как я вижу.
-
Кстати, раз уж вкинул бабла в машину, то сними с неё эти говнофонари и поищи Hella Red-black.
Они реально красивы.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg14.imageshack.us%2Fimg14%2F4000%2Fdea96cu960.jpg&hash=08cfca05ec232a37483d0b9c7a2d1a6a387ce674)
-
Как называется цвет кстати? Красили недавно, как я вижу.
Ага,красили не так давно.
Цвет называется "Форд красный ......" третье слово забыл :-\ - нужно на банке с остатками глянуть...
Про "говнофонари": не говорите мне,что делать - и я не скажу,куда вам идти.
Я думал про затемнённые и отказался от этой мысли.
-
А под капотом что?
-
А под капотом что?
Двигатель.
-
Я думал про затемнённые и отказался от этой мысли.
Вот только Китаем от них пахнет от км. Первое впечатление - машину били в зад, и хозяин на последние деньги купил новый "неоригинал". Стоковые с разборки и то краше.
-
Volkswagen Golf Mk2 1.6 Turbodiesel
Турбина стандартная? Интеркулер есть?
-
Двигатель.
Ну понятно что двигатель.
Какой?
У нас в Краснодаре продаётся свап-комплект PL, 140 сил в стоке, но цена - 80 т.р. - заставляет забыть о нём.
-
Турбина стандартная? Интеркулер есть?
Стоковая BorgWagner K24 0.7 bar.
Интеркулера нет, но оно и к лучшему, ибо нового интеркулера уже не купить (неоригинала тоже нет), турбину Garrett для двигателей RA/SB не купить, направляющих пластмассок для интеркулера тоже уже нет, а переделать RA/SB в JR - геморройно.
На JR (который у меня, без интеркулера) спокойно колхозится интеркулер от T5, а с помощью буст-контроллера и заглушки родного блоуоффа его мощность легко поднимается до 100-110 л.с.
-
Какой?
У нас в Краснодаре продаётся свап-комплект PL, 140 сил в стоке, но цена - 80 т.р. - заставляет забыть о нём.
Обычный,самый безгеморройный и легкообслуживаемый из всей линейки сток 1,3,но с пятиступкой.
Считаю,что лучше завода-производителя с машиной никто ничего не сделает.
Да и назначение этого авто определённое.
Если приспичит погонять - есть на чём. ;D
ПС: Лен,счас всё сделаю отдельно. :)
-
Перенастройки ТНВД не потребуется после новой турбины?
-
Перенастройки ТНВД не потребуется после новой турбины?
При любых шаманствах с турбиной потребуется перенастройка ТНВД.
И кстати при замене ремня ГРМ тоже (требуется заново выставить угол опережения впрыска).
Делать это не тяжело - на насосе один винт подачи топлива и один винт корректора турбонаддува.
Угол впрыска я у местного тракториста выставлял.
-
Обычный,самый безгеморройный и легкообслуживаемый из всей линейки сток 1,3,но с пятиступкой.
Считаю,что лучше завода-производителя с машиной никто ничего не сделает.
Да и назначение этого авто определённое.
1,3, насколько я знаю, самые геморройные моторы из тех, что устанавливались на гольфы.
Даже на г2к пишут, что лучший 1,3 - это 1,3, замененный на 1,6 или 1,8
-
Перенастройки ТНВД не потребуется после новой турбины?
При любых шаманствах с турбиной потребуется перенастройка ТНВД.
И кстати при замене ремня ГРМ тоже (требуется заново выставить угол опережения впрыска).
Делать это не тяжело - на насосе один винт подачи топлива и один винт корректора турбонаддува.
Угол впрыска я у местного тракториста выставлял.
НУ вот смотри. У меня Ветра с 101 стоковой лошадью. С установкой турбины и интеркулера (стандартный есть) справлюсь сам. Но у меня ТНВД с отдельным электронным мозгом (VP44) который спарен с ЭБУ двигателя. Значит мне вообще можно забыть о форсировке, без специальных программаторов?
-
Ну,на заборе вон что написано,а за ним хорошие люди живут.
А слухи на форумах распространяются так,что бабки у подъезда отдыхают.
У каждого человека своё собственное мнение.
Из глобальных геморроев на 1,3 лишь обрыв ремня ГРМ. Так нужно просто регламенты соблюдать. :)
Зато плюсов в обслуге гораздо больше,чем минусов. Выбор 1,3 осознан,поверьте.
-
вот вспомнила размышления по ходу темы.Гольф какой не помню,вопщем антифриза было мало человек решил долить воды,на улице зима ну естественно это дело замерзло в районе термостата.даже разорвало крышку того термостата.ну человек все равно заводил машину грел ездил несколько дней.естественно она кипела,потом попер дым,и все машина не заводится,нет искры.вопрос что это было.какие последствия такого долива воды в холодное время. ???
-
НУ вот смотри. У меня Ветра с 101 стоковой лошадью. С установкой турбины и интеркулера (стандартный есть) справлюсь сам. Но у меня ТНВД с отдельным электронным мозгом (VP44) который спарен с ЭБУ двигателя. Значит мне вообще можно забыть о форсировке, без специальных программаторов?
Для начала тебе нужно заглушить родной ограничитель наддува. У стандартных турбин огромный запас мощности, ограничиваемый как раз тем самым ограничителем.
Вместо него нужно установить буст-контроллер и датчик буста.
Предел наддува - примерно 1,6 бара на выходе из турбины, в JR давили 1,8-2,0 бар, но у нас всё упирается в производительность ТНВД.
Мощность при таком давлении примерно 125 л.с. с объема 1,6.
Любая кредитопомойка с бензиновым мотором до 2 литров остается позади.
У тебя электронный ТНВД, тебе нужно узнать, программируется ли он.
Если да, то поднять мощность примерно в 1,5 раза на родной турбине тебе ничего не мешает.
-
вот вспомнила размышления по ходу темы.Гольф какой не помню,вопщем антифриза было мало человек решил долить воды,на улице зима ну естественно это дело замерзло в районе термостата.даже разорвало крышку того термостата.ну человек все равно заводил машину грел ездил несколько дней.естественно она кипела,потом попер дым,и все машина не заводится,нет искры.вопрос что это было.какие последствия такого долива воды в холодное время. ???
Нужно знать что за гольф и что за мотор.
На Mk4 термостат идёт в сборе с пластиковым корпусом и прикручивается с левой стороны мотора. Если его рвёт - это конец, т.к. охлаждение коробки передач проходит через него. Попадалово на мотор и коробку передач. Хотя это всё не так дорого чинится.
Если тольф 2 или 3 - то просто сдох мотор.
Полный капремонт стоит около 30-40 т.р.
-
У меня кстати небольшое освежение мотора планируется.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg163.imageshack.us%2Fimg163%2F6882%2F19298365.png&hash=282e9e2b77459f9103953584a7b5c024ca6a1532)
После этого займусь тюнингом с установкой турбины GT1749V.
-
Поставлю первый плюсик за знание матчасти. :)
И за увлечённость темой. ;)
-
помоему гольф 3.ему лет 15 точно есть.человек грешит на иску.мне лично кажется что там дело серьезнее.
-
помоему гольф 3.ему лет 15 точно есть.человек грешит на иску.мне лично кажется что там дело серьезнее.
Честно сказать, я убежденный сторонник турбодизелей. У меня была всего одна бензиновая машина - Гольф-4, но я его благополучно расхлестал.
У него было модульное зажигание, ничего общего с трамблёрным не имеющее.
Потому по проблемам с искрой не помогу.
Но разморозка мотора и постоянная езда с перегревом не могли пройти бесследно.
Необходимо перебирать мотор.
-
Поставлю первый плюсик за знание матчасти. :)
И за увлечённость темой. ;)
Благодарю )
-
Честно сказать, я убежденный сторонник турбодизелей.
Ну,в Краснодаре зимы практически нет - дизель-самая тема. :)
У меня в жизни из 150 машин было всего две дизельных - Патруляка и Блейзер.
И чО-та я ... наигрался уже с дизелями зимой.
Летом - супер,не спорю. :)
-
Вы-это, форумом не ошиблись? ;D
-
Вы-это, форумом не ошиблись? ;D
Да ладно,мы ж в сторонке и шёпотом.... ::)
-
Честно сказать, я убежденный сторонник турбодизелей.
Ну,в Краснодаре зимы практически нет - дизель-самая тема. :)
У меня в жизни из 150 машин было всего две дизельных - Патруляка и Блейзер.
И чО-та я ... наигрался уже с дизелями зимой.
Летом - супер,не спорю. :)
Дело не только в температуре - у нас в Краснодаре очень хорошее топливо, и дизель, и бензин.
На 4 гольфе я накатал чуть меньше 200 тысяч километров, после чего вспомнил, что у бензинового мотора нужно иногда менять свечи.
Выкрутил - свечи как новенькие, только электрод сожран со всех сторон.
А у них пробег 200 тысяч.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg225%2F9306%2Fdsc06097g.jpg&hash=65b331ef11976a3acc9ae976439b42739395c5c4)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg11%2F7133%2Fdsc06099un.jpg&hash=e85064aa835e4d28ecf06b2a7cb87c4c4d3bf3d5)
В этом году ночами были температуры до -22, проблем не возникало.
-
ХАрошая темка.. Прям бальзам на душу..
Слава, а эт мои любимчики:
Красный "волчёнок" с нескромным моторчиком:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.ii4.ru%2Fthumbs%2F2013%2F02%2F23%2F331359_DSC00029.jpg&hash=88cb4bb2d31d32de4d664ae0d42ade0d378aade6) (http://www.ii4.ru/image-331359.html)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.ii4.ru%2Fthumbs%2F2013%2F02%2F23%2F331360_DSC00031.jpg&hash=b7ba840c2550ba0cb1129673af361b79b995072b) (http://www.ii4.ru/image-331360.html)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.ii4.ru%2Fthumbs%2F2013%2F02%2F23%2F331361_Foto_0005.jpg&hash=9d24cad1d8cf6657719e53722b9db977f4329b89) (http://www.ii4.ru/image-331361.html)
И скромная серая мышка моей любимой :
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.ii4.ru%2Fthumbs%2F2013%2F02%2F23%2F331362_Foto_0014.jpg&hash=24d3fbbaff96658d75ad360a6fb944bb034a26c4) (http://www.ii4.ru/image-331362.html)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.ii4.ru%2Fthumbs%2F2013%2F02%2F23%2F331363_Foto_0015.jpg&hash=96bc3c9330713116ddcd3ed400c74c42cdf32100) (http://www.ii4.ru/image-331363.html)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.ii4.ru%2Fthumbs%2F2013%2F02%2F23%2F331364_Foto_0016.jpg&hash=571053d53a32b84f4db772758fbfe3c37b216ac1) (http://www.ii4.ru/image-331364.html)
-
:afro: :afro:
Я всего два раза в жизни катался на VR6 - впечатлений на всю жизнь!
А вообще на Гольфах периодически езжу с 2006 года. На вторых и третьих. Нравится. :)
Гольф - легендарная машина,не зря целый класс по этому имени назван. :afro:
-
:afro: :afro:
Я всего два раза в жизни катался на VR6 - впечатлений на всю жизнь!
А вообще на Гольфах периодически езжу с 2006 года. На вторых и третьих. Нравится. :)
Гольф - легендарная машина,не зря целый класс по этому имени назван. :afro:
Красный с рождения был VR5.. Но мне он что-то не понравился ( кастрированный какой-то :) ).. И потому три зимних месяца я дружил только с ЕТКой, ELSой... и матюками.. Но VR6 занял таки положенное ему место.. ;) Иногда находят мысли компрессор приделать.. но ценники остужают пыл..
А в сером пока живёт карбюраторный (2EE) мотор PN 1.6 который выпил мне все нервы.. Буду летом менять его или на RP или на PF (если найду)
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi620%2F1302%2F23%2F414f742317a8.jpg&hash=7b2443be03ebe6877c05ef9b558471ba3c739b6b) (http://www.radikal.ru)
....... :) :D
.
-
Это, если я не ошибаюсь, Golf Mk2 Country?? Рамный?
-
Это, если я не ошибаюсь, Golf Mk2 Country?? Рамный?
Ага.. А это эти... Защитники отечеЦтва.. :P
-
Это, если я не ошибаюсь, Golf Mk2 Country?? Рамный?
Да,да.... :) 1Р;98 л.с. в стоке :afro:
-
фофаны вообще сами по себе хорошие авто
примерно до 2000-х годов :-\
а дальше народный авто стал не совсем народным :-\
-
фофаны вообще сами по себе хорошие авто
примерно до 2000-х годов :-\
а дальше народный авто стал не совсем народным :-\
тоже так думал, пока не увидел цены на корейцев и японцев. Всё-таки фольксваген относительно них все еще народный автомобиль.
за моторы TSI и коробку DSG были нарекания, но на данный момент детские болячки вылечены, агрегаты надёжны.
-
А корейцы уж и япов перегнали по ценам, за Фолькс хоть видишь за что деньги отдаешь...А мой первый авто купленый на мои деньги был Golf 2 GTI 88 г. 1.8, обвес заводской, салон со спорт. сидениями, дисковые тормоза...и много еще чего было. Хороший самолетик... :D :'(
-
Я сёдня воодушевлённый ( очевидно этой темой :P )... Купил се исчо одного Гольфа 2.. С моновпрысковым RP мотором.. притёртого правда по левой бочине нормально так.. Но в целом живой ещё.. с документами.. 1990 г.в за 30 тыр.. Вот.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38550552-37680f.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38550552-37680f.html)
-
:afro:нормальный такой машин :)
-
Поздравляю!!
Они тоже бессмертны (как половина Шевролетов... ;D).ибо народ их любит и будет-таки восстанавливать! :afro:
-
гольфы это дети на утренники носят?
-
Гольф - легенда... Особенно второй.. Люблю их..как девушек ;) ..
Подлечим, намарафетим.. будет как новый.. ::)
-
Гольф - легенда... Особенно второй..
не знал...
это такие маленькие машинки, с буквой W, которые по ногами крутятся-крутятся?
я думал легенда это Мерин-кабан как минимум...
-
Многое значит узнать предстоит тебе.. юный ПадавАн.. ;)
-
А корейцы уж и япов перегнали по ценам, за Фолькс хоть видишь за что деньги отдаешь...
Это точно.
Мерин-кабан
Это кто/что?
-
Мерин-кабан
Это кто/что?
Эт такая здоровая ДойчЛандская калоша в 140-м кузове.. ;)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W140 (http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W140)
-
Мерин-кабан
Это кто/что?
Эт такая здоровая ДойчЛандская калоша в 140-м кузове.. ;)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W140 (http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W140)
Ах этот...
Я не знаю как на Урале и других регионах, но в МСК этот "легендарный чемодан" встречается реже чем гольф-2)))))
-
ну ладно, у вас тут свои местечковые "легенды".... ;D
-
Слав, а гольф 3 как машин? и на какую цену расчитывать, гниют сильно?
-
Гольф сам по себе - изумительная машина.
У меня был около года третий Гольф с 1,8 на автомате. Впечатления просто супер.
Ищи с мотором 1,8 и моновпрыском. Никаких КЕ-Джетроников!!!
В ценах на Гольфы особо не разбираюсь... :-\
-
Гольф сам по себе - изумительная машина.
У меня был около года третий Гольф с 1,8 на автомате. Впечатления просто супер.
Ищи с мотором 1,8 и моновпрыском. Никаких КЕ-Джетроников!!!
В ценах на Гольфы особо не разбираюсь... :-\
ясно =) значить инжектор фф топку =)
просто есть за 100 внешне ухоженные...
-
круглоглазые гольфы очень хвалят, говорят идеальная альтернатива "зубилам"
круглоглазые это вторые... но им уже скоро 30 =) 3ий еще современной выглядит =)
-
Лёха,ты от жизни отстал.
Второй (если сделан и выглядит) намного круче третьего. Все мажоры пялятся.
Но третий комфортнее,бесспорно. :)
-
Лёха,ты от жизни отстал.
Второй (если сделан и выглядит) намного круче третьего. Все мажоры пялятся.
Но третий комфортнее,бесспорно. :)
ну вторые тоже нра =) та же восемь =))))) но варить \много))))
-
вторые труевее
swag, yeeah
-
Кстати,я тут недавно на своём гонял в Кинешму через Нижний (ну ни в чём себе не отказывая,на все бабки... ;D),так Гольфик съел 5,2 на сотню при 100-120 км/ч... :D :afro:
-
через нижний)))) шевики кушают стоко, путешествуя на эвакуаторах)
-
Ищи с мотором 1,8 и моновпрыском. Никаких КЕ-Джетроников!!!
ДиЖи фант с распределенкой тоже простая и живучая на 1.8 :afro:
-
Ищи с мотором 1,8 и моновпрыском. Никаких КЕ-Джетроников!!!
ДиЖи фант с распределенкой тоже простая и живучая на 1.8 :afro:
фиг знает
у меня jetta вторая с карбом от 09, дык вообще проблем нету :)
главное ПрАвИлЬнЫе запчасти в карб запихать
теперь вот планирую не просто в металлолом сдать, а так сказать в последний путь проводить...
в начале октября сяду и поеду на экскурсию по России
грустить точно буду...
третьего возьму если попадётся по дороге :) иль пассата B3
-
Ну лень же подсоску дёргать... ;D
Или карб десятошный нада с полуавтоматом. :)
Андрей,а мотор какой у тебя?
С удовольствием прикупил бы коробку от 1,3... ::)
-
Ну лень же подсоску дёргать... ;D
Или карб десятошный нада с полуавтоматом. :)
а с полуавтоматом тоже не так всё просто ;)
педалькой необходимо работать по мере прогрева, иначе обороты не сразу падают...
в общем конструкция правильная, но реализация как всегда...
-
Андрей,а мотор какой у тебя?
EZ
а ты думаешь я если мимо тебя поеду, не заеду? :)
в Кирове тока на вокзале был, ну и там где мы с тобой катались...
в общем практически и не видел :)
-
Сообщи заранее - подготовимся. ;) ;)
-
Ну лень же подсоску дёргать... ;D
Или карб десятошный нада с полуавтоматом. :)
Андрей,а мотор какой у тебя?
С удовольствием прикупил бы коробку от 1,3... ::)
Слав, у меня у брата двоюродного на сервисе вроде мотор 1,3 с коробкой валялся... спрошу если нужно..
-
Нужно!!! :D
В личку написАл... :)
-
Гольф сам по себе - изумительная машина.
У меня был около года третий Гольф с 1,8 на автомате. Впечатления просто супер.
Ищи с мотором 1,8 и моновпрыском. Никаких КЕ-Джетроников!!!
В ценах на Гольфы особо не разбираюсь... :-\
На 3-их гольфах нет ке-джетов. Там уже нормальный электронный впрыск, так что не нужно боятся инжектора. 2-л инжекторный мотор там очень даже нормальный. Такой же и на пассатах б-3/4 стоит, 115 л.с. по-моему...
-
Гольф сам по себе - изумительная машина.
У меня был около года третий Гольф с 1,8 на автомате. Впечатления просто супер.
Ищи с мотором 1,8 и моновпрыском. Никаких КЕ-Джетроников!!!
В ценах на Гольфы особо не разбираюсь... :-\
На 3-их гольфах нет ке-джетов. Там уже нормальный электронный впрыск, так что не нужно боятся инжектора. 2-л инжекторный мотор там очень даже нормальный. Такой же и на пассатах б-3/4 стоит, 115 л.с. по-моему...
В своё время,когда жил в Казахстане и занимался продажей машин из Прибалтики поездил на многих немцах.И вот моё имхо-у немцов годов 90-ых инжектор не очень.Моновпрыск на гольфах и пассатах(1,6-1,8) это вещь и проблемы с ними редкость.Просто едут и едут.А вот инжекторные 2-л двигателя доставляли не мало проблем.И это не только моё мнение.
-
кстати, а никого нет с G2клуба? :D
-
вторые как гольфы то? гниловаты? брать нужно под восстановление? какие еще проблемы могут быть.. движок с коробкой перебирать нннада? =) ну и сообственно какая цена у машины под ремонт (у блейзера круглого например 100тр)
-
Лёш,я своего купил за 43 тыщи.
Сейчас он обошёлся в 220...и это ещё не предел. ;D
Вторые Гольфы лучше брать в провинции,в районе 100 тыщ - и они будут ходить и ходить с минимальными вложениями. И по внешнему виду не страшными будут за эти деньги.
Вторые гниют медленнее третьих кстати.
Мне очень нравятся цены на детали - всё по 100 рублей... ;D
-
Лёш,я своего купил за 43 тыщи.
Сейчас он обошёлся в 220...и это ещё не предел. ;D
Вторые Гольфы лучше брать в провинции,в районе 100 тыщ - и они будут ходить и ходить с минимальными вложениями. И по внешнему виду не страшными будут за эти деньги.
Вторые гниют медленнее третьих кстати.
Мне очень нравятся цены на детали - всё по 100 рублей... ;D
блин =) ну у тебя то там реставрация была =) так чтоб внешне норм был, но не гнилой =) да в тех плане проблем не было =) в общем на 100 тр расчитывать.... а то машин для работы нужен, хоть бенз и платят, но все равно на блейзере не накатаешься, да и жалко =)))))
-
В пределах сотки можно повыбирать. :afro:
-
В пределах сотки можно повыбирать. :afro:
и даже кататься? =)
-
Ага,и потом кататься. :)
-
кстати, а никого нет с G2клуба? :D
зарегестрирован там с 2006 года когда гольфом владел.иногда даже залазил и покупал там резину с дисками для тоётки и маздая
-
Был passat b3 с мотором 1,8 RP 1989 года , универсал , машина просто ракета , разгон до сотни секунд 8-9 , на второй передаче если просто дать в пол (без сцепления) срывалась в пробуксовку .Машина простая как табуретка , моновпраск , минимум датчиков . На высокой скорости не сравнить конечно с Блейзером - Блейзер значительно устойчивей , но высота машин разная и масса , к тому же задние сайлент-блоки на b3 были разбиты и отсутствовал ГУР :-X
Насчёт гниения b3 , машина 1989 с пробегом думаю не меньше 500 тыщ. ,визуально была целая , если капнуть - пороги гниловастые немного снизу , их спасало то ,что они покрыты резиной...
-
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51757750-dc99f8.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51757750-dc99f8.html)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51724443-3fbc.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51724443-3fbc.html)
-
сижу на синий облизываюсь))))) 3х дверка :afro:... ну ладно знач определился )
-
сижу на синий облизываюсь))))) 3х дверка :afro:... ну ладно знач определился )
Смотри оба потом выбирай ;)
Синий похоже недавно крашенный :o
-
сижу на синий облизываюсь))))) 3х дверка :afro:... ну ладно знач определился )
Смотри оба потом выбирай ;)
Синий похоже недавно крашенный :o
ну да естественно ;) я про крашеный
а смотреть конечно нужно, пока я идей задался =) буду наверное продавать свою 2107
-
Синий похоже недавно крашенный :o
а красному это только предстоит + куча запчастей в подарок
Лёха, надо очень смотреть зачем и как красили, а то выйдет что дешевле самому красного перекрасить :)
-
да понятное дело н@пиdореный...но 1.6 - двудверный, нежели 1.2
Непонимаю, нива1,6 блейзер 4,3 вот разница, а там меньше бутылки пива ;D
-
если, не пиво, а абсент..?
на каком дальше уедешь..?
Не пробовал :(
-
сижу на синий облизываюсь))))) 3х дверка :afro:... ну ладно знач определился )
Не рекомендую карбюраторный... Они хорошо работают когда свежие.. особенно 2ЕЕ.. А потом их начинают на Солексы всякие менять, ибо нормально до ума довести и настроить даже 2Е2 никто не может..
Ищи инжектор 1,8. Или моновпрыск (RP) или дигифант (PF)
-
Они хорошо работают когда свежие..
заказать новый карбюратор с ебея
:)
-
нормально до ума довести и настроить даже 2Е2 никто не может..
У нас в городе дедок один есть - чинит исключительно карбы и инжекторы Фольксвагеновские.
Он МОЖЕТ!! :D
А 2Е2 - это...жопа. >:(
-
сижу на синий облизываюсь))))) 3х дверка :afro:... ну ладно знач определился )
Не рекомендую карбюраторный... Они хорошо работают когда свежие.. особенно 2ЕЕ.. А потом их начинают на Солексы всякие менять, ибо нормально до ума довести и настроить даже 2Е2 никто не может..
Ищи инжектор 1,8. Или моновпрыск (RP) или дигифант (PF)
нормально солекс работает :)
главное прямые руки :) и хороший напильник
-
А как проставку сделал? Из чего?
Или без неё обошлось (про напильник ?...). :)
-
был на г2 клубе, когда джетта была, лет 6-7 назад и просто тусовался. сейчас правда один треп там да и РАНа никого по пятницам уже практически нет
-
А как проставку сделал? Из чего?
Или без неё обошлось (про напильник ?...). :)
без неё обошлось :)
-
без неё обошлось :)
Мне обязательно надо посмотреть! :D
2Е2 весь мозг вынес. Идеально работает после ремонта 2 месяца. Потом опять глюк....и к мастеру. :(
-
Я вот такую например делал:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.ii4.ru%2Fimages%2F2013%2F09%2F06%2F410091_f20c8fu_960.jpg&hash=86ba1ac28aba23888c82457e6b5b592246f4f075) (http://www.ii4.ru/image-410091.html)
А можно и "повыделывацца" : :)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.ii4.ru%2Fimages%2F2013%2F09%2F06%2F410092_88cde1f9ba7f7ba8_main.jpg&hash=2bde057abe109a41731952e35a292d4f7afbb1d4) (http://www.ii4.ru/image-410092.html)
НО: ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно между проставкой и карбом термоизоляционную прокладку из какого-нибудь текстолита, карболита и т.п. ставить, иначе карб. перегревается и бензин закипать начинает - как следствие паровые пробки, и нихера не едет..
P/s/ Я каких только карбов не лепил на 1,6 (PN).. Лучше родного пирбурга не работает ничего.. То подсос дрочить надо, то расход большой, то не едет. Лучше всего десятошный работал с полуавтоматом пуска.. но этот самый полуавтомат самое ненадёжное место этого карба..
-
Вона какой у нас продаёцца:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45242438-446d60.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45242438-446d60.html)
жаль токма несколько притёртый.. зато мотор ваще легенда.. вечный млин.. если его ещё нулевик не прикончил :)
-
сам карб брать не просто солекс а с максимальными размерами диффузоров (номер не помню, по возможности гляну)
носик распылителя нужно от нивы ставить с корректировкой направления круглогубцами (который только в первую камеру)
иглу менять на прорезиненную
жиклёры (качественные) менять по таблице соотношения воздух/топливо
делать фильтр всасываемого воздуха в карб из фильтра тонкой очистки, а не с основного фильтра
точить и полиролить сами распылители и тарелки
можно ещё отверстие засверлить в первой камере для ХХ но я делать не стал
делал в 2007 году :) больше не лазил
до 2011 года пробег ежедневный не меньше 70 км
солекс хорошая весчь... :afro:
поток всё губит... :'(
забыл добавить: имеет смысл при наличии проверить на работоспособность "ежа" в коллекторе (подогрев иль как его там)
-
сижу вспоминаю как я солекс поставил... и не могу вспомнить...
90% вероятности что всёж проставка...
-
Кстати,я тут недавно на своём гонял в Кинешму через Нижний (ну ни в чём себе не отказывая,на все бабки... ;D),так Гольфик съел 5,2 на сотню при 100-120 км/ч... :D :afro:
а я вот на джетте GT 1.8 вчера 200км накатал расход по компу не опускался ниже 12 литров.. на ХХ правда обороты иногда завышенные...
-
Вижу,заболел Лёха... ;D
Правильно. Гольф - супертачка всех времён и народов. ;)
Езжу на них с 90-х годов (2-3 Гольфы) и ещё ни разу не разочаровался. А 2-е Гольфы уже давно стали культовыми. И уже есть смысл вкладываться в реставрацию. :D
-
да фигли на 100ке руль отпускаешь едет прямо)))
-
всем здешним гольфоводам привет) у меня тоже есть гольф) у меня бодрый 1.8(кр) на делортах,с позорной депо оптикой(когда она покупалась все это было очень модно) коробка от пассата(родная быстро кончается) ,в данном авто в первую очередь интересовала динамика и устойчивость в поворотах.внешний вид всегда был на последнем месте
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.photoholding.com%2FRBalancerWeb%2FSquidPreviewGroupBalancer%2Fbc31d6c5e5a04841b37841f80fd850ad%2F1000%2F1000%2F0%2F96%2F3264%2F2448%2F96%2F10_data1_33_bc31d6c5e5a04841b37841f80fd850ad.jpg%2Fs11%2F66eff7a65efa222b4e22e5c1232e1234.jpg&hash=2539e1488209550a1cfed550cd97f958e701c59d)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.photoholding.com%2FRBalancerWeb%2FSquidPreviewGroupBalancer%2Fced9c8d1c19d4738b59e2bdfa03b9426%2F1000%2F1000%2F0%2F96%2F3264%2F2448%2F96%2F04_data2_18_ced9c8d1c19d4738b59e2bdfa03b9426.jpg%2Fs25%2F684f32c7e6b874effbd760b7c18ec54d.jpg&hash=6e51e95d1a32fb0dd94eeeb4e74f44d048a0194b)
у жены по проще но и по экономичнее 1.6 карб вроде
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.photoholding.com%2FRBalancerWeb%2FSquidPreviewGroupBalancer%2F57b717991bcd4884acff67d298e40496%2F1000%2F1000%2F0%2F96%2F3264%2F2448%2F96%2F00_data1_76_57b717991bcd4884acff67d298e40496.jpg%2Fs31%2Fa22ce234d9c76d70917c0367b49a486d.jpg&hash=ffa477f8405a31151be75767b2947bbfe36dd09e)
гольфы хороши но маловаты для семейного авто. и потому снова мысли о шевике,хотелось бы таху квадратную,но в жизни такая веселуха последние 2 года(переехал,стал папой,купил земли, затеял стройку) что похоже выбор падет на квадратного блейзера как у меня был(жаль не долго)
-
А у меня движок 1Р )) :)
-
Только что до Перми прокатился на Гольфике.
1000 км. туда-обратно. В 6 литров на сотню уложился,ни в чём себе не отказывая - дорога позволяет... :)
Да и вообще,с момента постройки уже тыщ 100 на нём нафигачил, по третьему кругу от Питера до Свердловска - хоть бы чихнул разок. Тьфу-тьфу... :)
Тачка - супер. Я в восторге.
-
А я сваво "шустрика" уже на "зимнюю спячку" законсервировал.. Терь тока к лету достану :P
-
вообще гольф(в частности гольф2) машина прикольная,многие кто потом после гольфа пересаживаются на другое авто,говорят что,гольф все равно хорош по своему.многим нравится управляемость,так же это большой конструктор который можно в очень многих вариантах собрать для себя,очень много чего подходит с других марок концерна ваг без колхоза,коробки,моторы,тормоза. особняком стоят только моторы 1.3. там все другое,коробка подходит только от 1.3,тормоза самые слабые,как по мне это недомотор,хотя наверно есть люди которым он нравится, у моего друга был 1.3,он ему нравился пока я на своем не покатал)
у меня гольф зимой обычно стоит в гараже(зимой обычно на классике езжу :o но наверно в эту зиму менять машину не буду,далековато ехать менять(750км) ),очень часто посещают мысли продать,но когда сяду за руль и прокачусь то мысли о продаже сразу пропадают
-
А я специально 1,3 искал. Его и купил.
Коробку потом 5-ступку заказывал на хорошем ШРОТе, тормоза уже другие.
Ощущения от него забавные конечно. Есть в хозяйстве ещё Вектра 95 года - та ну совсем другая машина.
В техническом плане Гольф далеко не совершенство, но фантастически живуч и ремонтопригоден.
А хорошо восстановленный 2-й Гольфик очень много позитивных взглядов притягивает! :afro:
-
думаю любая хорошая ухоженная ретро машина будет притягивать взгляд.
пс. мне 1.3 категорически не нравится. как по мне у него только один плюс. гольф2 с мотором 1.3 легче найти с живым кузовом. остальное это один огромный минус,ненравится помпа висящая на ремне ГРМ,так же не помню чтоб встречал 1.3 с не нищей комплектацией
нашел еще пару карточек моих старых гольфов которых уже нет
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.photoholding.com%2FRBalancerWeb%2FSquidPreviewGroupBalancer%2F3712c98a281e4770853aba0663b266a1%2F1000%2F1000%2F0%2F94%2F1152%2F864%2F94%2F12_data1_38_3712c98a281e4770853aba0663b266a1.jpg%2Fs29%2F8f5a1ae1e2e53b834403799d38c07bf2.jpg&hash=c5df55f71eb76049f1bcb6823192bb2e4b876602)
еще конструктор гольф 1 был у меня в изумительном состоянии по кузову,но к сожалению пришлось продать.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.photoholding.com%2FRBalancerWeb%2FSquidPreviewGroupBalancer%2F12524d28f8a5441ebfa24197f1dbbe3b%2F1000%2F1000%2F0%2F96%2F2048%2F1536%2F96%2F30_data1_169_12524d28f8a5441ebfa24197f1dbbe3b.jpg%2Fs25%2Fb870a5b3bd72ca61194a98998fdb2217.jpg&hash=46076274f5f623d1000c22ba7f2d49af8c607dd7)
-
А ведь кузов - главное.
Чтоб не собирать его пазлами при сварочных работах.
Комплектация....тут она не особо и важна так-то.. :)
Ищу неспешно свап VR6 вместо 1,3...
-
согласен,в таких авто самое главное это кузов,а мне дважды кузов важнее,ибо я не кузовщик,а теперь еще и в квартире живу((( мотор там ходовку коробку преребрать раз плюнуть а вот варить красить уже проблема.
я не знаю чем обоснован выбор хотения врш,но яб рекомендовал изучить такие моторы как кр,пл,2е,абф,если совсем скучно можно посмотреть 20 клапаники,они ставятся проще чем врш. не знаю изучен ли вопрос,но лучше искать не мотор а битую машину с интересующим мотором.ибо очень много мелочей надо менять,опять же если 1.3 выкидывать то там надо выкидывать все,и коробку и привода,пилить (под врш) лонжерон,еще много народу пишут что врш сомнителен ибо очень тяжелый.и машина становится для езды по прямой,но тут я ничего сказать не могу по скольку врш у меня не было,я 16клапанный фанатик) ну и естественно наверно никогда не забуду как впервые сел за руль блейзера,ох этот звук v образной шестерки...
пс.мне комплектация важна,по гольфам есть что сравнить,мне уж как то западло чтоли сидеть в простеньких креслах,с часами в место тахометра,с веслами на стеклах и так далее
-
лучше искать не мотор а битую машину с интересующим мотором.ибо очень много мелочей надо менять
Всегда так делали. с 2000 года разными поделками занимаемся... ;D
-
про ваши поделки я тут читал тему,понравилось :afro:
-
про ваши поделки я тут читал тему,понравилось :afro:
Давайка,и тебя почтитаем! Бортовой журнальчик заводи :afro:
-
про ваши поделки я тут читал тему,понравилось :afro:
Давайка,и тебя почтитаем! Бортовой журнальчик заводи :afro:
да у меня нет шевика. был заднеприводный квадрат но пришлось попилить его на запчасти.давно это было.сейчас хочу снова блейзерок но пока другие приоритеты - жилье. ато переехал с подмосковья в культурную столицу и живу на сьемной квартире.непордок