шеви+ Меняем прошивку после промывки дроссельной заслонки..Таха-2005г.

[schwarz]

Маленький отчет: Вчера заехал таки на шеви+
Может кому то пригодится в дальнейшем.
Оказалось: после промывки дросельной заслонки(менял датчики детонации) поменялось положение-в следствии этого комп для поднятия оборотов двигателя немного добавлял топливо. Свечи немного заливает, вот и ответ.
Все остальное в нулях.
Лечение только одно-замена прошивки.
Вот так то!

[дмитрич]

Положение поменялось в результате замены датчиков или промывки заслонки?

[schwarz]

Хороший вопрос!
Конечно после промывки.

[hasaut]

Положение поменялось в результате замены датчиков или промывки заслонки?

После комплекса этих работ.

[schwarz]

Положение поменялось в результате замены датчиков или промывки заслонки?

После комплекса этих работ.

Как вариант, но могу высказать свою точку зрения: работа датчиков заложена в программу изначально, положение заслонки меняется с появлением отложений (копоть, грязь и т.д). При отказе датчика выходит ошибка, компьютер не меняет никаких значений, а тупо подстраивается под аварийный режим. С дросельной заслонкой другая ситуация-мозги начинают подстраиваться под показания других датчиков и менять значения. Но вот вопрос! Почему не восстанавливаются первоначальные значения после промывки? В 900 серии такая функция уже есть.

[Марат]

если в дроссель лазили, то его действительно надо потом калибровать. У него даже свой мозг управления есть.
Это касается только машин с электронной педалью газа.

[schwarz]

если в дроссель лазили, то его действительно надо потом калибровать. У него даже свой мозг управления есть.
Это касается только машин с электронной педалью газа.

В него не лазили, просто отмыли. А педаль точно электронная.

[PaFoZ]

В него не лазили, просто отмыли. А педаль точно электронная.

Как помыть нормально не сняв и не подергав  заслонку?
И да прошивка там не меняется, просто калибруют заслонку и все.
В общем Ш+ как всегда 

[schwarz]

Калибруют чем? Штангенциркулем?

[Zubilo]

Калибруют чем? Штангенциркулем?

Диллерский сканер, в меню, калибровка дроссельной заслонки, работы на 10 минут.

[rewers22]

 Я вам бааальшой сикрет открою.
Досточно просто прогреть авто до 85 градусов и дать поработать минуту.Оно само откалибруется.
А Ш+- пипец молодцы.Прошивки меняют даж не спрашивая клиента.У нас недавно случай был с SRX 05 -на них прошивки правим ТОЛЬКО мы .И есть у них беда -тыщам к ста начинают жалиться на каты .Цена работы - около 80-90 тыщ.Мы  программно убираем каталитик монитор и ошибки по задним лямбдам.Так вот клиент едет в Ш+ - у него сломалась ступица.Ему помимо этого "обновляют" прошивки.И естессно сразу опять зажигается чек по катам + по заднему кислороднику.Они радостно меняют задние кислородники и  сообщают клиенту о частичной попеде- типа ошибок по кислородникам нет , осталось поменять катализаторы- с вас 34 тыщи...И тут клиент звонит мне со словами - Сергей ну как же так- я платил за прошивку под без кат.Я выясняю всю цепочку и прошу связать меня с мастером - на что слышу что да-они обновили прошивку не спрашивая клиента  причем сделали это при диагностике авс...Долбодоны.

[Zubilo]

Я его Серёжа усиленно загоняю уже со второй ветки на диагностику, а ты ему опять дал отмазку не ехать на диагностику... :-)

[schwarz]

rewers22, колотил на прогретом, проехал 900 км, и получил то, о чем написал в предыдущей теме.
Может все таки есть доля правды на счет прошивки?
На счет ( Диллерский сканер, в меню, калибровка дроссельной заслонки, работы на 10 минут.) при мне вчера это делали, но чо то не запоминает комп эти настройки.
Цена диагностики в + 1440.
Замена прошивки 3010.

[rewers22]

У меня есть дилерский сканер  и тесн2 и mdi и есть подписка к базе  ГМ. И про калибровку заслонки - тож знаю .Но еще раз - самая простая адаптация - прогреть до 85 градусов и 1 минуту поработать- вааще бесплатно.

И я таки думаю что все вернется обратно.

[schwarz]

Может нужно что то пошептать за эту минуту , или у меня заслонка эксклюзивная