не едет на D после замены масла Tahoe GMT 840 2006 г

[Бармалей_5.3]

После частичной замены масла и фильтра стала плохо трогаться с D. Впечатление, как на МКПП трогаешься сразу с 3-й. Если начинать трогаться с положения 1 или 2 все ок. Далее если в движении поставить D, тоже все ок, разгоняется уверенно.  Думал воздуха хлебнула, что был в фильтре, но вот уже второй день езжу, не проходит.  Жижа в уровень. Бывало такое у кого?
P.S. Фильтр ставил тот же, что и два года назад: Fram FT1217B, вроде как проверено.

[Motorcraft]

99,9 что сгорели фрикционы. Ошибки по коробке есть?

[Al1]

Быстрее всего проблемы с питанием! Ищи где + на коробку пропал.

Отправлено с моей Sony Xperia через Тапталку!

[Геныч Юрич]

Я когда на блейзере приезжал на один из сервисов то мастера тоже сказали что возможно на старых коробках проявятся все симптомы после смены масла. Что-то там вымывается ... Сейчас мастера-коробочники проснуться и поправят если не прав..

[Al1]

Раз коробка не буксует и в ручном режиме 1-2-3 нормально едет, то нормально все с фрикционами. Просто где то питание потерялась и она в аварии на 3-й едет!

Отправлено с моей Sony Xperia через Тапталку!

[A-UD]

у родственника при замене масла на джимми пропала 2-я и 4-я, - накрылся блок соленоидов, заодно и прокапиталили.

[Motorcraft]

Раз коробка не буксует и в ручном режиме 1-2-3 нормально едет, то нормально все с фрикционами. Просто где то питание потерялась и она в аварии на 3-й едет!

Отправлено с моей Sony Xperia через Тапталку!

Вот тут не всегда, у меня на линкольне когда коробка сгорела, на драйве начинала ехать с 3000 оборотов, а на положении 1 примерно с 1500, потом в 2 включил на 2000-2200, разогнал до 3 и в драйве едешь дальше.

[Бармалей_5.3]

В том и вопрос, что до смены масла никаких проблем даже близко не было.  Менял сам, открутил, слил. В поддоне очень даже чистенько было. Магнит без стружки. Фильтр с уплотнительным кольцом шел, с ним и поставил. Что не так?

[kilimanjaro]

Знакомые симптомы. Завоздушился какой-то фрагмент плиты. Поездить немного ещё надо. Должно пропасть. Аналогично у меня было в 4Л80Е, после замены масла как-то странно начала ехать, уровень гулял то вверх, то вниз. Через три дня езды пришло в норму всё.

[GM-Service]

После частичной замены масла и фильтра стала плохо трогаться с D.

После замены жидкости сколько проехал? Про ошибки уже спрашивали. Думаю сгорела пачка форварда

[GM-Service]

Ошибся

[bugaga]

Поперечину 3й опоры снимал, или так справился?

Как вариант мог отломать соленойд, сам так раз попал, собрал и только аварийный режим.

[GM-Service]

Поперечину 3й опоры снимал, или так справился?

Как вариант мог отломать соленойд, сам так раз попал, собрал и только аварийный режим.

Я тоже думал , но тахо там ) нужно умудриться

[bugaga]

А так со сменой масла частенько попадают, вон на тракторе а6 так и не рискую менять, пробег 260, в инструкции причем написано на весть срок типа залито масло, только долив.

[Бармалей_5.3]

Поперечину 3й опоры снимал, или так справился?

Как вариант мог отломать соленойд, сам так раз попал, собрал и только аварийный режим.

Я тоже думал , но тахо там ) нужно умудриться

Поперечину не снимал. Там больше выхлопная труба мешает и скоба крепления троса выбора передач коробки. Отогнул скобу в сторону, вывел поддон. Затем вниз отдавил трубу - снял поддон.  В принципе соленоид зацепить мог. После снятия поддона полюбопытствовал на состояние внутренностей коробки, так мне показалось, что правый задний соленоид(их там два рядом, если смотреть снизу в сторону переда машины), немного повернут вдоль своей оси относительно своего соседа слева, и немного качается "от руки". Разъемы на месте, значения не придал.