Тормоз заднего правого колеса

[BoBa1986]

Добрый вечер. Так 2001 год.
Проблема такая: примерно месяца 1.5 назад, выйдя из машины, я почувствовал какой то странный горелый запах возле правого заднего колеса. Как то не придал значения и продолжал эксплуатацию авто.
Пару недель назад на светофоре увидел, что мужик как то пристально смотрит на заднюю часть машины, опускаю боковое зеркало вниз, а у меня из под колеса валит дым.
Останавливаюсь на обочине, везде все сухо, наверное колодки зажаты (обслуживал  тормоза год назад с заменой всего и чисткой).
Следующий день, сто и вердикт: зад, право не разжимается, направляйки закисли.
На станции получилось расходить направляйки, все смазали, а я заказал ремкомплект и ждать.
Через пару дней поездка на 180 км , выхожу, а у меня вся правая бочина в масле, снизу так же. В голове - сальник полуоси.
Опять сто, замена сальника, подшипника, новое масло.
Недавно приходит полный ремкомплект на правую сторону, все чистится ещё раз, меняется.
Ну думаю все, едем и не паримся, но нет.
Колесо дымит!!!
В итоге заменено/почищено/смазано все. Направляйки ходят легко, суппорта ходят легко, куда копать?
Шланг тормозной? АБС?

[BoBa1986]

Машину и вывешивали, и крутили колеса, и на подъёмнике я разгонялся тормозил, ничего критичного не могут найти.
Покупать все подряд и менять нет желания, может была у кого такая проблема.
Уже замучил я всех ))))

[alex.schpack]

На жигулях была такая проблема, тормозило но не растормаживалось одно колесо. Чем то подмяло край опрессовки на шланге и его передавило .

[Carlos]

Было такое как раз на правом заднем. У меня прошло после замены дисков и колодок. Возможно суммарный износ диск/колодки велик и поршень суппорта клинит в крайнем положении. У меня может просто совпало, но после такое не повторялось

[Roadster]

чем напрявляшки мажем? там специфичная мазь

[Mantis]

Было такое как раз на правом заднем. У меня прошло после замены дисков и колодок. Возможно суммарный износ диск/колодки велик и поршень суппорта клинит в крайнем положении. У меня может просто совпало, но после такое не повторялось

Вот это очень велика вероятность. У меня было давно так. Еще раз перебрать сам суппорт, посмотреть поршни и поменять диски, если износ большой.

[ЯщеR]

Ставлю на тормозной шланг. Иногда попадаются истории, как он расслаивается внутри и перекрывает подачу тормозухи в хаотичном, непрогнозируемом режиме. История нечастая, но бывает.
Можно рассмотреть армированные шланги заодно. Помимо фирменных, есть конторы, которые обжимают их на заказ из качественных комплектующих. Для мотоциклистов из начала нулевых установка таких шлангов было обычным делом, многие знакомые ставили себе такие (делал их Мирный атом на автозаводской). Правда, я всё таки купил и поставил себе Galfer )

[Акулыч]

У меня шланг был проблемой.
Не системная проблема, но со счетов смахивать нельзя.

[BoBa1986]

Было такое как раз на правом заднем. У меня прошло после замены дисков и колодок. Возможно суммарный износ диск/колодки велик и поршень суппорта клинит в крайнем положении. У меня может просто совпало, но после такое не повторялось

Диски прошли не больше 10000, колодки новые, им пару недель

[BoBa1986]

Про шланг надо подумать.
Да я бы даже не думал, просто заменил, но в наличии не найти, а хочется то как всегда все вчера))
Кстати шланги от других марок не подходят?

[Marlboro]

Да не в шлангах дело, это болячка этих тех, я тоже долго италия именно с этим колесом. Оно самое дальнее от гтц и при внутренней коррозии трубок нихера не разжигает его. Поменяй всю магистраль заднюю на медь, там это не сложно и не так дорого.

[alex.schpack]

Да не в шлангах дело, это болячка этих тех, я тоже долго италия именно с этим колесом. Оно самое дальнее от гтц и при внутренней коррозии трубок нихера не разжигает его. Поменяй всю магистраль заднюю на медь, там это не сложно и не так дорого.

Тебя поработил искуственный интеллект?))))))

[Carlos]

Кстати да, тоже менял трубки на медь. Правда причиной было то что они сгнили в районе бака и тупо рассыпались при демонтаже

[BoBa1986]

Да не в шлангах дело, это болячка этих тех, я тоже долго италия именно с этим колесом. Оно самое дальнее от гтц и при внутренней коррозии трубок нихера не разжигает его. Поменяй всю магистраль заднюю на медь, там это не сложно и не так дорого.

А нет случайно какого нибудь отчёта, как делать? Инет не даёт ничего похожего.

[Bush]

Просто супорту 20 лет. Кто менял, все работает. И трубки не трогали.

[Кот-Бегемотовод]

Направляющие кривые. По одной в разобранном виде двигаются, в сборе вместе с поршнем клинят. Если грелось так что дым шел, скоба под замену.
Забавный вариант был на инфинити. Смазки направляющих переборщили, пальцы в смазку уперлись, суппорт грелся.
Автор, а как было не понять что суппорт клинит и машина не едет?

[Carlos]

Да не в шлангах дело, это болячка этих тех, я тоже долго италия именно с этим колесом. Оно самое дальнее от гтц и при внутренней коррозии трубок нихера не разжигает его. Поменяй всю магистраль заднюю на медь, там это не сложно и не так дорого.

А нет случайно какого нибудь отчёта, как делать? Инет не даёт ничего похожего.

Да там отчитываться не в чем. Подбираешь подходящую по диаметру медную трубку, снимаешь бак и запаску, старые трубки открутить от блока абс, снять  с рамы. Если удалось найти фитинги - собираешь на новых, если нет, то снимаешь старые и собираешь на них. Потом обычная прокачка тормозов..

[BoBa1986]

Направляющие кривые. По одной в разобранном виде двигаются, в сборе вместе с поршнем клинят. Если грелось так что дым шел, скоба под замену.
Забавный вариант был на инфинити. Смазки направляющих переборщили, пальцы в смазку уперлись, суппорт грелся.
Автор, а как было не понять что суппорт клинит и машина не едет?

Машина всегда ехала и едет до сих пор

[игрок]

Да там отчитываться не в чем. Подбираешь подходящую по диаметру медную трубку, снимаешь бак и запаску, старые трубки открутить от блока абс, снять  с рамы. Если удалось найти фитинги - собираешь на новых, если нет, то снимаешь старые и собираешь на них. Потом обычная прокачка тормозов..

только от абс трубка идет ок. 6 мм, а по заднему мосту - ок 5.

[BoBa1986]

Да не в шлангах дело, это болячка этих тех, я тоже долго италия именно с этим колесом. Оно самое дальнее от гтц и при внутренней коррозии трубок нихера не разжигает его. Поменяй всю магистраль заднюю на медь, там это не сложно и не так дорого.

А нет случайно какого нибудь отчёта, как делать? Инет не даёт ничего похожего.

Да там отчитываться не в чем. Подбираешь подходящую по диаметру медную трубку, снимаешь бак и запаску, старые трубки открутить от блока абс, снять  с рамы. Если удалось найти фитинги - собираешь на новых, если нет, то снимаешь старые и собираешь на них. Потом обычная прокачка тормозов..

А смысл от блока АБС менять? Там же на сколько я понимаю идёт одна трубка, а на мосту через колдун раздваивается. Или я не прав?

[игрок]

А смысл от блока АБС менять? Там же на сколько я понимаю идёт одна трубка, а на мосту через колдун раздваивается. Или я не прав?

там тройник простой, но в целом - все так. и даже бак снимать - это лишнее.

[ЯщеR]

А смысл от блока АБС менять? Там же на сколько я понимаю идёт одна трубка, а на мосту через колдун раздваивается. Или я не прав?

там тройник простой, но в целом - все так. и даже бак снимать - это лишнее.

Вот эту трубку, что за баком, точно стоит заменить, в любом случае ) Многие поймут меня.

[ЯщеR]

Направляющие кривые. По одной в разобранном виде двигаются, в сборе вместе с поршнем клинят. Если грелось так что дым шел, скоба под замену.
Забавный вариант был на инфинити. Смазки направляющих переборщили, пальцы в смазку уперлись, суппорт грелся.
Автор, а как было не понять что суппорт клинит и машина не едет?

Да едет она, у меня и передний клинил намертво и задний, вообще ей всё пофигу, едет точно так же, как ехала. Только по запаху а-ля болгарка и можно определить, что что-то горит неистово.

[Marlboro]

А смысл от блока АБС менять? Там же на сколько я понимаю идёт одна трубка, а на мосту через колдун раздваивается. Или я не прав?

там тройник простой, но в целом - все так. и даже бак снимать - это лишнее.

Вот эту трубку, что за баком, точно стоит заменить, в любом случае ) Многие поймут меня.

Поддерживаю однозначно. Может в теплых странах она и живая, а у нас кранты. И бак снимать не надо, наощупь. Но может там не в тормозах дело....

[BoBa1986]

А смысл от блока АБС менять? Там же на сколько я понимаю идёт одна трубка, а на мосту через колдун раздваивается. Или я не прав?

там тройник простой, но в целом - все так. и даже бак снимать - это лишнее.

Вот эту трубку, что за баком, точно стоит заменить, в любом случае ) Многие поймут меня.

Поддерживаю однозначно. Может в теплых странах она и живая, а у нас кранты. И бак снимать не надо, наощупь. Но может там не в тормозах дело....

А в чем может быть дело?

[BoBa1986]

Только не смотрите, как на типа, который уже за..ал всех))) Просто через 10 дней выезжать в отпуск с семьёй, 3000 км. в одну сторону, а машина решила мне мозг сделать.
Завтра еду снимать трубку и шланг, посмотрим, может и вправду они. Если нет, то очень все печально тогда.....

[Marlboro]

А ты в одном и том же сервисе ремонтируешься? Может они с подшипником что-то мудрят, вот он и клинит.

[Marlboro]

Полуось легко вынимается?

[Кот-Бегемотовод]

Направляющие кривые. По одной в разобранном виде двигаются, в сборе вместе с поршнем клинят. Если грелось так что дым шел, скоба под замену.
Забавный вариант был на инфинити. Смазки направляющих переборщили, пальцы в смазку уперлись, суппорт грелся.
Автор, а как было не понять что суппорт клинит и машина не едет?

Машина всегда ехала и едет до сих пор

Ага. Едет. Она и без колеса на диске тоже поедет.  Но не почувствовать что наката нет - совсем ездуном надо быть.
Вытащи колодки, собери суппорт, затяни болты направляющих  и проверь, ходит цилиндр на прикрученных напрявляющих или колом стоит. Вдави поршень. Если давится с разумным усилием, разговоры про трубки-шланги не при чем.

[Marlboro]

Тут мне реакция сервиса не понятна. Чел приехал, говорит тормоза красные, они перебирают, через неделю опять огонь, они что не проверяют клинит суппорт или нет?

[Кот-Бегемотовод]

Тут мне реакция сервиса не понятна. Чел приехал, говорит тормоза красные, они перебирают, через неделю опять огонь, они что не проверяют клинит суппорт или нет?

А зачем? Опять приедет. Еще денег привезет.

[Carlos]

А смысл от блока АБС менять? Там же на сколько я понимаю идёт одна трубка, а на мосту через колдун раздваивается. Или я не прав?
[/quote]

На доресте так. Я на ресте менял, там две трубки. Бак снимать сто бы потом нормально трубки в колодку на раме вставить. Там и сам блок абс лучше снять что бы открутить/закрутить штуцера легче было

[игрок]

а бак снять - так и промыть не мешает. и крепежные ленты заменить. кузов поантикорить. лючок к насосу рубануть. данунах, лучше рядом эти трубки пустить

[Daniil997]

А ты в одном и том же сервисе ремонтируешься? Может они с подшипником что-то мудрят, вот он и клинит.

Оч сомнительно, особенно, если воняет колодками. Будь это подшипник, воняло бы горелой/горячей трансмиссионкой, плюс, скорее всего, уже полуось бы крякнула от перегрева.