Выборгское ш. "Лаура". Отчёт по диагностике

[seva]

Всем привет и С новым годом! Хочу расказать о своей поездке на диагностику( на Выборгское ш. "Лаура")Машина у меня пол года и решил проверить что да как. Записался, приехал к 12.00 и получил её только в 19.00. За это время было сделано
1) Помыта машина
2) Заменён ремень вспомогательных механизмов( ГУР, ГЕНА)
..........................
и всё!!!  Диагностику так и не сделали, мол комп у них так и несмог их прочитать.
И всё это за 7 часов.
Да забыл, ещё невсё даже было соеденино под копотом, подсветка двигла была отключена(колодка) зачем они её отключали?
За это время я и сам даже в мороз смог помыть машину, да и поменять ремешок.
Думаю что больше в такие крутые сервисы не поеду,наверное лучше постаринке.
Всем удачи на дороге.  

[Слава 43]

С ЕБлейзером 2,2 не обязательно ездить на диагностику. В этой машине вполне сносная система самодиагностики.
Разъём находится над педалью сцепления. Нужно замкнуть кусочком провода контакты,указанные на фото. Затем включить зажигание не заводя машину.
Лампочка "чек" начнёт моргать. Сперва три раза так: вспышка-две вспышки,что соответствует коду "12".Это значит,что система самодиагностики активирована.
Затем берём карандашик и записываем всё,что моргает нам "чек", повторяясь по три раза.
Расшифровки кодов ошибок (у нас они двузначные) есть в Хайнесе и в Форуме много где...
Удачи!!

[hasaut]

Да забыл, ещё невсё даже было соеденино под копотом, подсветка двигла была отключена(колодка) зачем они её отключали?

Просто, если долго открыт капот, а аккумулятор не очень рабочий, то лампочка подсветки сажает его в ноль за час-два. Вот и отключают. Кстати, спасибо что напомнил. Я последний раз лазил и кажется тоже забыл включить обратно.

[seva]

С ЕБлейзером 2,2 не обязательно ездить на диагностику. В этой машине вполне сносная система самодиагностики.
Разъём находится над педалью сцепления. Нужно замкнуть кусочком провода контакты,указанные на фото. Затем включить зажигание не заводя машину.
Лампочка "чек" начнёт моргать. Сперва три раза так: вспышка-две вспышки,что соответствует коду "12".Это значит,что система самодиагностики активирована.
Затем берём карандашик и записываем всё,что моргает нам "чек", повторяясь по три раза.
Расшифровки кодов ошибок (у нас они двузначные) есть в Хайнесе и в Форуме много где...
Удачи!!

Всё сделал как сказали и что он мне выдал. Вначале выдал 12 три раза, тоесть один раз моргнул промежуток два раза моргнул и так три раза , а потом моргал шесть раз по шесть сигналов и опять 12 и так много раз пока я невыключил.Что это за код ,может 66 так как у нас 2 ух значные и три раза получается . Но что этот код значит и куда лезть Я всё уже пересмотрел но так до конца и непонял? Кто чем может помогите- объясните.  И если заглянуть в самую суть проблемы почему я провожу диагностику, у меня после морозов стал выскакивать чек на заведённой машине.После прогрева машину заглушишь всё збросишь и опять заведёшь чек пропадает но иногда он снова включается.А главное что заметил если печку отопления не включать то можно ездить и чек ни разу невыскочит много раз проверял ,можеш долго ездить и всё нормально но как только вкл. печку может сразу а может через небольшое время включится чек.Вот такие дела. ПОМОГИТЕ.....  у кого какие есть предположения.

[Матвей]

Датчик давления в системе кондея говорит, что нет давления....и если не вкл. печку, то и чек не выскочит....( я это уже описывал)
Лечить надо заправкой кондея или как-то обмануть датчик....