Пропадает тяга с наступлением жары

[Alex9000]

Помогите советом: пропадает тяга с наступлением жары на улице. При +15 едет прекрасно, при +25 похуже, но терпимо, а при + 30 идет утробное урчание, разгон до сотни как на Жигулях. На высоких оборотах еще более-менее, но на низких как-будто тянешь за собой многотонный прицеп. Вечером с падением температуры на улице автомобиль начинает прекрасно ехать и намека нет на неисправность. На следующий день если жарко, то история повторяется. Автомобиль в техническом плане в стоке, куда смотреть - не понимаю. Есть у меня подозрение на катализаторы, которые еще с завода стоят, но не уверен. Подскажите, если у кого есть с подобным опыт. Спасибо!

[игрок]

это называется "майская проблема" - как только стало жарко, массово начинают умирать бензонасосы. в этом году май холодный, вот  тебе и повезло.
проверяй давление в рампе при жаре, и параллельно ищи насос.

[hasaut]

Дык я в жару без холодного пива  тоже ни хрена делать не буду.

[Marlboro]

И у меня в жару тяга пропадает. Особенно к работе))) Бензонасос да, может быть. Полный бак залей. Может масло ещё густеет... Хотя для меня всегда были загадкой эти индексы 30, 40, 50...

[Marlboro]

И это, кондей выключи...

[игрок]

масло густеет в жару?

[Bush]

И это, кондей выключи...

Тут что, про матиз речь?))

[Alex9000]

это называется "майская проблема" - как только стало жарко, массово начинают умирать бензонасосы. в этом году май холодный, вот  тебе и повезло.
проверяй давление в рампе при жаре, и параллельно ищи насос.

Это не бензонасос. Бензонасос стоит новый, а проблеме уже 4 года.

[Alex9000]

И у меня в жару тяга пропадает. Особенно к работе))) Бензонасос да, может быть. Полный бак залей. Может масло ещё густеет... Хотя для меня всегда были загадкой эти индексы 30, 40, 50...

Олег, привет. В жару масло жиже становится. Масло дорогая синтетика.

[Alex9000]

И это, кондей выключи...

Кондей на мотор в 300 л. с. никак не влияет.

[Alex9000]

И это, кондей выключи...

Тут что, про матиз речь?))

Во-во! И я о том же.

[evilmadness]

И это, кондей выключи...

Кондей на мотор в 300 л. с. никак не влияет.

Влияет ещё как

[Bush]

Господа, что с вами?))) Какой кондей))

[я9999]

 

и масло, масло особенно прикалывает.

Либо загустело и мотор не может провернуться на гудроне , либо разжижилось и теперь вот плохо крутится...

Про датчик температуры входящего воздуха чонить известно? Нафига он нужен вапще?

[Roadster]

мои предположения

клин пропеллера
авария коробки

но ващета это бн

[Marlboro]

Да на многих машинах я замечал, что в такую жару ехать не хотят. И кондей влияет, и вискомуфта влияет. Даже на 300 лошадей, всё равно чувствуется. А масло не густеет, а разжижается. На горячем движке давление же меньше, мож гидрики не доталкиваются, мож цепь растягивается, может колодки тупо не расходятся. Все ж в жару расширяется, и едет хуже, но не критично. А что совсем не прет?

[Marlboro]

Да, коробас кстати загадочный механизм, может охлаждение недостаточное, буксует...

[медвед]

Было такое на кадиллаке LQ9.Через десять минут машина перестает ехать. Вылечил чисткой сетки бензонасоса. Еще глохла в левом повороте когда мало бензина. Но это уже проблема стакана.

[Carlos]

В ДМРВ есть датчик температуры всасываемого воздуха. Когда начинает давать неверные показания - мозги готовят неверную смесь. Читай сопутствующие ошибки типа Р017х, скорее всего будут. Смотри показания по сканеру и сравнивай с реальной температурой за бортом..

[rewers22]

cold  air intake(cai) -  поиск  по этим    словам   поможет  я думаю
Если  обратить  внимание   там  где  катают  четверть-  все  рекорды  либо  рано  утром,  либо  ночью.Чем жарче- тем  меньше  воздуха  можно  запихнуть   в  цилиндр-  просто потому  что   воздух  становется   менее  плотным.
НАдо  посмотреть  откуда   сосет  воздух  в    частном  случае-  обычно из  крыла, но  бывает  что  из  моторного отсека.+ надо  посмотреть  на  показания  мафа   и  датчика  входяшего воздуха.

[Genadu]

безднонасос, 100пр

[я9999]

Бензонасос можно проверить подключив манометр и глядя на его показания на ходу в жару. (и не в жару)

Кроме того по топливу  - в жару говнобензин утрачивает часть "Бензин"и остаётся оставшийся остаток..

[Alex9000]

В ДМРВ есть датчик температуры всасываемого воздуха. Когда начинает давать неверные показания - мозги готовят неверную смесь. Читай сопутствующие ошибки типа Р017х, скорее всего будут. Смотри показания по сканеру и сравнивай с реальной температурой за бортом..

Ошибок нет никаких, но ДМРВ действительно рассматриваю как вариант. Очень может такое быть.

[Alex9000]

cold  air intake(cai) -  поиск  по этим    словам   поможет  я думаю
Если  обратить  внимание   там  где  катают  четверть-  все  рекорды  либо  рано  утром,  либо  ночью.Чем жарче- тем  меньше  воздуха  можно  запихнуть   в  цилиндр-  просто потому  что   воздух  становется   менее  плотным.
НАдо  посмотреть  откуда   сосет  воздух  в    частном  случае-  обычно из  крыла, но  бывает  что  из  моторного отсека.+ надо  посмотреть  на  показания  мафа   и  датчика  входяшего воздуха.

Да, спасибо за ответ. Займусь на днях.

[Alex9000]

безднонасос, 100пр

100% это не он.

[Alex9000]

Бензонасос можно проверить подключив манометр и глядя на его показания на ходу в жару. (и не в жару)

Кроме того по топливу  - в жару говнобензин утрачивает часть "Бензин"и остаётся оставшийся остаток..

Уже проверил - давление отличное.

[gasa]

я заметил шляпу в жару, на горячей машине и с баком почти пустым (литров 30 кода остается). фиговый бензин в топливной рейке кипит.

[Alex9000]

я заметил шляпу в жару, на горячей машине и с баком почти пустым (литров 30 кода остается). фиговый бензин в топливной рейке кипит.

))) И как это удалось установить, что бензин кипит? )))))

[я9999]

 в жару, на горячей машине бензин в топливной рейке кипит.

))) И как это удалось установить, что бензин кипит? )))))

Элементарно. Откручиваешь пимпочку , а оттуда не струя, а пар, под тем же давлением.
А теперь вспоминаем первое начало термодинамики (8 класс советской школы)

[Alex9000]

Всем спасибо, вопрос решен! Как я грешил на ДМРВ (и как предсказывал rewers22 - спасибо!), так и оказалось: после замены ДМРВ в сборе, автомобиль реально в жару поехал. И все жаркие августовские дни (когда было +30 - +35) никаких отупений у автомобиля не наблюдалось - автомобиль разгонялся вполне себе бодро и без всякого отупения. Уже месяц катаюсь с новым ДМРВ - доволен очень!
Но катализатор я все равно буду выкидывать потому, что я пока изучал причины, засунул эндоскоп вместо лямбды с целью изучить внутренности и наткнулся на весьма забитый (или спекшийся - непонятно) катализатор. Как-никак уже 300.000 катализатор проехал - пора на помойку.
В любом случае, всем неравнодушным спасибо за участие в обсуждении проблемы!

[я9999]

ДМРВ

в нём есть датчик температуры воздуха, либо температура воздуха влият на его показания.
Может пшыкнуть на него очистителем?

катализатор я все равно буду выкидывать

Потроха катализатора стоят 20 тыщ рублей в скупке.

[Marlboro]

Просто воздушный фильтр продул, когда дмрв менял, вот она и поехала....

[Alex9000]

Просто воздушный фильтр продул, когда дмрв менял, вот она и поехала....

Для замены ДМРВ не надо трогать воздушный фильтр. Тем более, что он у меня всегда чистый.

[Alex9000]

ДМРВ

в нём есть датчик температуры воздуха, либо температура воздуха влият на его показания.
Может пшыкнуть на него очистителем?

катализатор я все равно буду выкидывать

Потроха катализатора стоят 20 тыщ рублей в скупке.

Да, думается, что проблема в датчике температуры была. Старый ДМРВ у меня чистый был, а "пшикать" на датчик температуры бесполезно - он несколько не так устроен, как остальные компоненты ДМРВ, которые действительно нуждаются в идеальной чистоте.