Жесткий задок на Тахе

[kikunak]

 Спереди стоят Rancho. Сзади AcDelco.
Перед мягче задка.
 Когда ремонтировали тормоза, сказали, что в рессорах стоит лишний лист, правда не сказали какой именно лишний.
 На корневом листе наблюдается выработка в месте контакта с краем предыдущего листа.
 Менять ли рессоры или можно что-то побюджетнее?

[НВСНикола]

Самое бюджетное- рессоры, а самое удобное пневмоамортизаоры с сабура, монтаж очень простой. Только качать придеться самому, без автоматики, но это по необходимости.

[kikunak]

Внимательнее посмотрел на характер тряски.
Волны асфальта проходит нормально.

Подвеска совершенно не фильтрует именно мелкие выбоины. В чём тут дело?

[OllG]

Мне кажется в особенностях подвески больших машин.

[~TolmachoF~]

у меня тоже шви не глотает.
Думаю это свойство рессор.

[Zubilo]

Начнём по порядку ...
неделю занимался рессорами на ГАЗ 69 ...

Так вот ...
1) Ранчо , это масло чистое, а делковские газомасло, они сразу-же жощще ...
2) на наших рессорах выработки не должно быть, т.к. рессоры собираются бутербродом через пластиковые прокладки и на конце каждого листа должен стоять "скрипун" он тоже пластиковый, его задача мягко скользить по верхнему листу и истираться первым не давая появиться выработке в металле рессоры ...
3) скрипуны эти нужно менять и мазать места контакта графитной смазкой ...
4) когда скрипуны истираются, то нижний лист начинает делать выработку в веррхнем листе, в месте выработки получается забой, который идёт в стык с нижним листом и рессора не работает ...

Для того, чтоб задница отлично глотала кочки, нужно перебрать ресоры, сточить забои в листах, поставить скрипуны и смазать графиткой ... так-же на зад поставить масляные ранчо, если нужно бюджетно, то можно поставить аморы от ГАЗ -53 с небольшой доработкой (впрессовать резиновые втулки, т.к. родные разрезные из 2х половинок и в верхнее ухо вставить крепёж от старого родного амора, так-же возможно нужно будет сами уши слегка сточить, чтоб они стали уже)
Но работает он на ура т.к. расчитан на рессоры грузовика ...


P.S. после переборки рессор на ГАЗ 69, и установки аморов от ГАЗ 53, машина идёт по полю и просёлочной дороге, как Ролс Ройс по автобану, можно в шахматы играть в машине на ходу... 

[Jekki]

Извиняюсь за дурацкий вопрос, а эти "скрипуны" отдельно продаются?
Я недавно поменял рессоры и что-то не видел там этих скрипунов на каждом конце листа 
Прокладки были, а вот скрипунов нет.

[Rebel]

а эти "скрипуны" отдельно продаются?

продаются я себе менял, у Марата спроси.

[V-I-S-P-O]

а эти "скрипуны" отдельно продаются?

продаются я себе менял, у Марата спроси.

Если не ошибаюсь стоят 700 - 800 рублей ! (вместе с заменой кажись)

[kikunak]

На части листов антискрипов нет по следующей причине: какие-то листы ломались и вместо замены на родные брался кусок коренного листа и из него делался один из малых листов. Дырок под антискрипы не сверлили. В таком виде мне досталась Таха от прежнего хозяина. 
А где можно перебрать рессоры и сколько это будет стоить?
В себе не вижу достаточно умения справиться с этой работой.

[marganus]

А ты где живеш?

[kikunak]

А ты где живеш?

В Бирюлево Восточном

[marganus]

Ну раньше это можно было сделать в таксопарках. Помниш такие были? Там специальные станки стояли, они каждый лист прокатывали и он принимал свою первоначальную форму.Но противоскрыпные прокладки всёравно нужно покупать. ИМХО если рессоры уже плохие желательно конечно их поменять, у Зятя на блейзере поменяли уже почти три года как и очень нормально , даже не просели. Цена вопроса на тот момент 7000р за пару. Брали вроде в Шеви.ру котраый возле ул Вавилова(но боюсь перепутать, но место там известное) Они бывают многолистовые и мало.В малолистовыхвроде 3листа но которые мы купили там многолистов.

[Karlson]

У меня тоже трехлистовые.Брал у Марыча два года назад(новыми).Скрипуны стоят только между коренным и подкоренным.На третьем нету.