Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => Круглый - Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Oldsmobile Bravada => ТехРаздел => Оптика. Фары. Проводка. Электрика и Электрооборудование => Тема начата: chiv от Августа 31, 2013, 03:27:32 am
-
Зравствуйте уважаемые товарищи! :)
Помогите пожалуйста советом на счет муфты кондиционера.
Кондиционер заправлен, напряжение на контактах муфты в норме, магнитит.
Но муфта, сволочь, включается через раз, а точнее через 3 раза... Бывает включается сама, но в основном на только больших оборотах или если ей чуть чуть помоч, хватает порой легкого касания, например пасатижами.
Подскажите, можно как нибудь её подтянуть или смазать, в сервисе сказали замена или ремонт комресора :o
-
похожий вопрос мучает, подтверждаю вопрос о помощи %)
-
муфта включается по датчику низкого давления. обычно его глючит. стоит на осушителе. снимите с него фишку и перемкните проводком при включённом в салоне кондее.. поробуйте несколько раз повключать таким способом. если муфта будет слушатся ваш проводок-значит датчик под замену. если нет, то магнит. он меняется отдельно и не обязательно весь компрессор ремонтировать. но это всё если в системе достаточно хладогента. вот так разбирается сцепление. магнит под номером 8. отдельно он стоит от 3 до 4 тыщ. номер есть на фото! у экзистов 3600р! либо очень большой зазор в сцеплении и магниту не хватает силы втянуть муфту. в этом случае её надо осадить поглубже. зазор между дисками сцепления не должен привышать 1,5 мм. если он больше 1,5 мм сцепление работать не будет как положено.
-
отмудохать молотком собаку...
зазор то есть уменьшить.Но без фанатизьма
-
Если зазор в норме то проверте давление всасывания , должно быть не меньше 2.2-2.4 атм. при утечке фреона оно падает и могут появиться описаные Вами симптомы.
-
Если зазор в норме то проверте давление всасывания , должно быть не меньше 2.2-2.4 атм. при утечке фреона оно падает и могут появиться описаные Вами симптомы.
ой--ё-ё-ёй!Специалисты в студии ..Позвольте поинтересоваться насколько же упадет например давление если ушло таки половино от должного объема? а если осталось грамм 200? таки в цифрах если можно.
-
Спасибо за советы :)
Датчик работает, магнит магнитит. Больше всего похоже на большой зазор. В связи с этим вопрос, как его померить и как уменьшить? И кстати, почему он стал большим?
-
Спасибо за советы :)
Датчик работает, магнит магнитит. Больше всего похоже на большой зазор. В связи с этим вопрос, как его померить и как уменьшить? И кстати, почему он стал большим?
Моё объяснение, зазор увеличился в результате износа поверхностей диска и шкива. На свом компрессоре при ремонте зазор сделал около 1,5 мм ( не мерял, на глаз, но можно воспользоваться щупом) главное чтобы в выключеном состоянии детали не касались друг друга. Зазор регулируется подтяжкой гайки ( компрессор Delphi) в торце муфты, но нужно убедится что гайка будет давить именно на ступицу муфты, в моем случае ступица находится глубже торца вала на котором резьбовая часть уже закончилась, поэтому выточил фигурную шайбу. Короче открутите гайка всё увидите и поймете. Ступица муфта крепится на валу на шпонке.
-
Люди подскажите номер этого датчика низкого давления тахо 840 (2005 год) спасибо.
-
Люди подскажите номер этого датчика низкого давления тахо 840 (2005 год) спасибо.
89040362 (http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=436618&jsn=252), он?
-
Не знаю...)
-
По этому номеру он пишет что это Датчик сцепления(
-
По этому номеру он пишет что это
SWITCH, A/C CYCLING (AT ACCUMULATOR, INCLS SEAL) (MATING CONN W/LEADS USE 15306302) (ACDelco #15-50156)
-
Я, как-то, на Рокавтотсмотрел, так они там комплектом идут . Отдельно в продаже не видел, причем, что компрессор в сборе, что отдельно муфта со всей фигнёй цена одна.
Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk
-
https://www.rockauto.com/en/catalog/chevrolet,2005,tahoe,5.3l+v8,1431156,heat+&+air+conditioning,a/c+compressor+clutch,6572 если нужно, вдруг.
Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk