ШБЕ 2,2 дикие глюки в топливной системе

[AntonJS]

Свечи и провода не свежие, но проблем с зажиганием никогда не было, заводится в любую погоду с пол пинка, нагара на свечах нет, когда измерял компрессию, посмотрел на все свечи, они одинаковые и абсолютно чистые, выглядят как новые. Был правда в свое время трабл с проводом на второй цилиндр, прогар в месте крепления к свече, но как всегда произошло это не вовремя и далеко от населенных пунктов, тогда я его подколхозил и все опять ОК.
При глюке в бардачке релюха не щелкает, вообще никаких посторонних звуков кроме взвывания насоса. Провода и генератор почти новые, но однако пойду гляну, могет быть какая гадость на генератор в свое время пролилась и подкисли контакты.
Вообще все больше складывается ощущение, что тут все в комплексе, загадился фильтр, издыхает насос + к этому регулятор напряжения фигней страдает, но с другой стороны вроде все разом произойти не может...

[Слава 43]

генератор ... почти новые, но однако пойду гляну, могет быть какая гадость на генератор в свое время пролилась и подкисли контакты.

Смотрите не генератор,а тонкий провод в узкой гофре (не силовой),который подходит к генератору и имеет разъём "мама".

[AntonJS]

только что посмотрел, тонкий провод живой, а вот силовой чегота возле болта на генераторе маленько подгоревший, хотя сам болт с гайками как новенькие остались. Решил покататься, довести до качественных глюков, но толи не разогрел движок как следует толи из за того, что провода на генераторе пошевелил, в общем взвываний насоса не стало, но заметил другое - при включении ближнего света обороты насоса сильно падают, явно напруги не хватает

[AntonJS]

кстати, полноценные глюки начинаются в основном когда много ездить приходится...

[Слава 43]

силовой чегота возле болта на генераторе маленько подгоревший

Восстановите полноценный контакт и половина чудес пройдёт...

При длительной езде данный контакт нагревается и начинает пропадать. Отсюда и подгорание.

[AntonJS]

Завтра обязательно провода перековыряю, если взвывания с бросками тока закончатся, то значит бензик еще живой 

[AntonJS]

1й день плясок с бубном
Ну собственно перековырял провода, поехал по делам, отъездил 20 км, ни единого глюка, машина час постояла, завожу и сразу вой пошел и напруга заскокала, правда не долго, минуты две. Приехал домой, открыл капот посмотреть, может провод какой на место плохо встал, все оказалось нормуль, а потом получил ожог от керамического корпуса баластного сопротивления, оказалось корпус под хомутом лопнувший... Подождал пока остынет движок, открутить не клеммы не сам хомут не смог, все жутко ржавое и  закоксовано, но с боку смог его вытащить, спираль целая и следов нагара нет. Снова завелся, опять появился глюк и через несколько секунд исчез, как не дергал провода, обратно его вернуть не получилось. Кстати у Омегаводов ошибка 49 означает высокое напряжение сети.
Попробую сейчас сьездить в ближайший магазин, купить новый силовой от генератора (старый у меня что-то сомнения вызывает, видать в шеви+ фигню прикрутили) и балластное сопротивление, авось данный глюк изыйдет окончательно.
2й день
не нашел ни того не другого. у нас в Нижнем магазины вообще оборзели, почти все под заказ кроме масел и дворников!!! млин, руками железячки даже пощупать не получается
но зато купил ATF III c интегрированной присадкой и поменял масло в ГУР, машину прям как подменили, почти исчез люфт на руле, мотор заурчал помягче, вообще ощущения непередаваемые. (кстати изобрел новый способ прокачки)
Протестил как смог регулятор напряжения, вот в нем то собака и зарыта, глюкнул товарищь. Заказал аналог на экзисте, так что скоро чувствую машина опять оживет.

Огромнейшее спасибо Славе 43 за помощь и советы в какую сторону копать!!! +1

Вот кстати лопнувший балластник, если кто знает аналог от чего подходит, отпишитесь плиз

[AntonJS]

Итак, глюк изгнан!!! подвожу итоги...
Проблема: периодически дико взвывает бензонасос, загорается чек, прыгает стрелка вольтметра (может и не прыгать если есть проблемы с вольтметром или проводкой к нему)
Решение: Не надо сразу думать в сторону скоропостижной смерти бензонасоса, сперва стоит проверить электрику автомобиля.
1. Считать показания теста на ошибки, у меня показало ошибку 49, это повышенное напряжение сети
2. Провести ревизию всех проводов генератора-аккумулятора-стартера, если есть прогары, окисления итп произвести ремонт, снова попробовать, глюк не изгнан? следуем далее
3. Протестировать регулятор напряжения генератора, если помер, поменять (про аналог написал в ветке о заменителях) после замены у меня стало все в порядке, но если глюк продолжился, тут уже пора смотреть в сторону цепи питания бензонасоса, но это уже совсем другая история
Большое спасибо Славе 43 за то, что направил по правильному пути и GumbaLLer'у, за помощь в аналоге насоса, оказалось действительно дешево и главное подходит...

[GumbaLLer (Серёга)]

Большое спасибо Славе 43 за то, что направил по правильному пути и GumbaLLer'у, за помощь в аналоге насоса, оказалось действительно дешево и главное подходит...

Всегда пожалуйса обращайся если что

[AntonJS]

Ну вот собственно и вторая часть марлезонского балета... после изгнания глюка с электирикой, бензонасос дал о себе знать. В небольших пределах в насосе гуляют обороты, достаточно прилично шумит, после прогрева машина едет как попало, то обороты набирает нормально, то после 2000-2500 оборотов начинает тупить, не ускоряется дальше и все тут, как будто сзади камаз на прицепе болтается, причем это проявляется только под нагрузкой, на нейтралке жужжит мотор более менее нормально. Стоит постоять минут 10 и опять можно ехать некоторое время. К чему бы это?

[ovelexx]

Насос не создает нужное давление.

На прошлой неделе такая же фигня была с туплением машины. Поменял бензонасос. Поставил бошевский насос от газели. Цена насоса 1700 руб и 3 часа камасутры по снятию-установке бензобака.

ЗЫ На фото уже установленный насос от газели на штатное место

[AntonJS]

Я это предчувствовал и купил насосик от тазика бош 0580453453, повезло, попался немецкий за 1460руб, по типоразмеру и давлению они с газелевским одинаковые... Покупал в Ставр-НН, единственно что не понравилось, работает контора тягомотно, через и-нет заказывалку вообще с ними не стоит работать. Два дня дожидался, пока насос с первого этажа, где у них склад, переместится на третий в офис Кстати, а насосный фильтр газелевский-вазовский нормально в колбу вклячивается, колхозить не придется?

[ovelexx]

Родной фильтр он ввиде треугольника, а от газели в виде кляксы (другое на ум не приходит). На фото уже установленный фильтр от газели, так в бак и поставили. Ни каких дополнительных действий по его креплению не производилось, все установлено как предусмотрено конструкцией насоса, фильта и колбы.

[AntonJS]

Ух, слава богу, а то тут на какой то ветке расписывали как заклячивать данный фильтр, вот и вопрос возник. Я просто еще в бак не разу не лазил и даже не представлял как там все узлы выполнены.

[ovelexx]

Сама процедура снятия-установки бака весьма не легкая. Камасутра та еще.