Chevy-Clan.RU
Уголок Шеви-клана => Автомобили Шеви-Клана => Chevy-clan. Всё о Клубе. => Низкопрофильные, высокопрофильные и другие автомобили Клана => Тема начата: ovelexx от Сентября 19, 2016, 10:32:10 am
-
Вот хвастаюсь приобретением большого белого сарая или холодильника (как сказал Михалыч). :)
Машина высокопрофильная, в смысле далеко не низкая. :)
Куплена за деньги за которые можно было купить и Таху 840-ю, но предпочел Патриота (2014 год). Все случилось достаточно спонтанно. Поступило предложение от которого сложно было отказаться.
Про впечатления пока можно сказать, что грузовик. А все остальное понимание придет со временем. ;) Ах, да в гараже теперь чистку делать надо. Впритык встает.
-
"Удачи в поисках передачи" (с)
-
Мы не ищем легких путей. :)
-
Вот хвастаюсь
;D ;D ;D
-
Поздравляю, сумашествие просто так не лечится :D ;D
-
есть у меня в семье "холодильник " ,но на твой не похож ....какие разные бывают "холодильники" :afro: ;D ;D ;D
пс ,а что за колёса ? и в каком размере ?
-
Поздравляю, это однозначно лучше круглой тахи, как минимум тем что новее на 10 лет.
-
что новее на 10 лет.
Возраст все же имеет значение.
-
что новее на 10 лет.
Возраст все же имеет значение.
точно....
если выбирать себе Скво действует это правило ?
-
есть у меня в семье "холодильник " ,но на твой не похож ....какие разные бывают "холодильники" :afro: ;D ;D ;D
пс ,а что за колёса ? и в каком размере ?
В родственников тоже теперь есть такой холодильник, только черного цвета. :) Как раз родственники и поменяли уазик на диско. Вот так уазик и достался мне.
Шины Maxxis МТ модель и маркировку не помню, радиус 16.
-
скажу так: живя не в мск, я,может быть, поступил бы также.
таки,поцреот можно считать фуллсайзом, плюс свежий. это большие плюсы. налог еще. наличие зч - ну...слышал,что далеко не все есть в наличии, тут не буду ничего говорить, не обладал данным авто, просто слышал,что задняя дверь голая новая стоит 21-22к, и ждут ее чуть ли не месяц.
минусы: гниет, не едет, жрет,как таха) надежность зч тоже вызывает сомнения.
в любом случае, если человек рад - пусть катается)
-
есть у меня в семье "холодильник " ,но на твой не похож ....какие разные бывают "холодильники" :afro: ;D ;D ;D
пс ,а что за колёса ? и в каком размере ?
В родственников тоже теперь есть такой холодильник, только черного цвета. :) Как раз родственники и поменяли уазик на диско. Вот так уазик и достался мне.
Шины Maxxis МТ модель и маркировку не помню, радиус 16.
ага ,спасибо .
ещё решётка радиатора прикольная :afro:
-
если человек рад - пусть катается)
Рад, еще как рад и еще не осознаю всю глубину глубин. ;D
-
После 2.2 в общем то едет))
Развлекайся! Есть к чему руки приложить.
-
Проводов меньше, как минимум)))
-
После 2.2 в общем то едет))
Развлекайся! Есть к чему руки приложить.
Как ездит еблейзер я уже давно забыл. В ноябре 4 года будет как его продал. Хорошая машинка была. Ностальжи иногда стимулировала, а не наступить ли на эти же грабли еще раз. :)
-
Поздравляю с покупкой! Машина конечно спорная. С одной стороны думаешь ,что облегчишь себе жизнь, типа дешевые запчасти,все доступно, расход меньше,налоги меньше, весь в шоколаде ;) Но шутка юмора в том, что через некоторое время станет понятно, что не в сказку попал, и не все так радужно, и не такие доступные запчасти, и даже есть дифцитные, и не такой уж и маленький расход, и на платных дорогах тебе в два раза больше рады ;)! и прочее прочее прочее! как говорят Уазоводы: " всегда ранен ,никогда не убит"! И победить этот дурдом, как всегда поможет огромная любовь к этой машине! Вот зацепит что то такое, непонятное, и все косяки, и внезапные поломки прощаешь любимцу!
-
vlad74, душевно сказал. :afro: Спасибо!
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs00.yaplakal.com%2Fpics%2Fpics_preview%2F6%2F2%2F5%2F8416526.jpg&hash=58b2676a500a746f2fa53aea5efe3594da913a6a)
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs00.yaplakal.com%2Fpics%2Fpics_preview%2F6%2F2%2F5%2F8416526.jpg&hash=58b2676a500a746f2fa53aea5efe3594da913a6a)
;D ;D ;D :afro: :afro: :afro:
-
Как владелец подобного крокодила смею заметить жрет не разу не меньше тахи и запчасти не всегда дешевые.Мои поздравления! :)
-
У хаммера двери не открываются вообще
-
У хаммера двери не открываются вообще
оу, рили?
(https://pp.vk.me/c836729/v836729539/b6a/6mxWSkAtBxA.jpg)
-
Не я конечно ожидал, что тема провокационная будет, но чтобы у такого количества народа это побудило раскрыть их бессознательное и в такой форме. Да уж, все таки Патриот, машина которая стимулирует. :D
-
к чему?
-
У каждого свое. :)
-
к чему?
всех поразному ;)
-
Не я конечно ожидал, что тема провокационная будет, но чтобы у такого количества народа это побудило раскрыть их бессознательное и в такой форме. Да уж, все таки Патриот, машина которая стимулирует
;D ;D :afro: :afro:
-
Ну могу поздравить как человек отъездивший на Патриоте 8 лет до Квадратика! :) ;D :)
В целом нормальная машина. Меня в ней бесило только 2 момента: отсутствие "живых" запчастей и необходимость постоянного внимания (эта машина не ездит от ТО до ТО).
Ну и раздатка (если не корейская) вышибает регулярно - классовая болезнь!
-
Я понимаю, что патриот это железная куча проблем. Историю своей новой машины знаю с первого дня приобретения родственником. Серьезных косяков не было. Надеюсь и не будет. ::)
У коллеги дизельный патриот, так вот у него много чего неприятного и дорогостоящего с машиной происходило. Как тут не вспомнить про поиск передачи. :) Два раза ему коробку ремонтировали. И запчасти на нее ждал долго. Полуось два раза рвал, да и еще много чего. Но он заядлый любитель путешествий и любит залазить так, что за трактором далеко приходится бежать.
У меня же патриот будет больше машиной выходного дня.
-
Во,во,во,как у моего брата, неделю чинит ,в выходной выезжает! ;D Шутка юмора , без обид!
-
У самого Патрика нет, не было и надеюсь никогда не будет, Но являюсь "счастливым" обладателем Буханки от то же фирмы УАЗ. Начнем с того что они гниют. Даже не так, они ГНИЮТ. Очень непродуманная конструкция в куче мест. Сварка, такое ощущение делается пьяными ПТУ-шниками . Конструкция рамы далеко от идеала да и весьма слаба на изгиб (в свою вваривал усиления из трубы 60х60).
На работе брат катается на служебном Патриоте-Пикапе . Ради любопытства сел на водительскую сидушку. Так вот, садится мне, со скромными 175 роста и 80 кг неудобно. Просто неудобно, как в малолитражку забрасываешь себя, а не в здоровенный джип. Сидушка убога и не эргономична.
В грязи Патрик в стоке ведет себя на 3- . Тяжелый, колесики в штате маленькие для такой массы. - это из наблюдений на ралли-рейдах.
-
У самого Патрика нет, не было и надеюсь никогда не будет, Но являюсь "счастливым" обладателем Буханки от то же фирмы УАЗ. Начнем с того что они гниют. Даже не так, они ГНИЮТ. Очень непродуманная конструкция в куче мест. Сварка, такое ощущение делается пьяными ПТУ-шниками . Конструкция рамы далеко от идеала да и весьма слаба на изгиб (в свою вваривал усиления из трубы 60х60).
На работе брат катается на служебном Патриоте-Пикапе . Ради любопытства сел на водительскую сидушку. Так вот, садится мне, со скромными 175 роста и 80 кг неудобно. Просто неудобно, как в малолитражку забрасываешь себя, а не в здоровенный джип. Сидушка убога и не эргономична.
В грязи Патрик в стоке ведет себя на 3- . Тяжелый, колесики в штате маленькие для такой массы. - это из наблюдений на ралли-рейдах.
ну вот ты сейчас обосрал человеку авто ,которое он купил с радостью....
и что ?
тебе стало хорошо ? ::)
-
Привет! Тут все о понятиях, а мне машинка нравиться, молодец что купил. Опиши, сколько пробег, что ломались какой расход, что нравиться что нет короче всё, мне интересно.
-
ну вот ты сейчас обосрал человеку авто ,которое он купил с радостью....
я думаю, радости от покупки моя трепотня ну никак не уменьшит ... Она будет плавно уменьшатся по мере владения этим чудом конструкторской мысли . (здесь очень грустный смайлик) . Но в мире вообще очень мало совершенства ...
-
Привет! Тут все о понятиях, а мне машинка нравиться, молодец что купил. Опиши, сколько пробег, что ломались какой расход, что нравиться что нет короче всё, мне интересно.
ну вот ты сейчас обосрал человеку авто ,которое он купил с радостью....
я думаю, радости от покупки моя трепотня ну никак не уменьшит ... Она будет плавно уменьшатся по мере владения этим чудом конструкторской мысли . (здесь очень грустный смайлик) . Но в мире вообще очень мало совершенства ...
ну некоторым хватает радости только мечтать про УАЗ Патриот ,а ты так плохо о нём ,об УАЗе ,да ещё и нет у тебя его ;)
-
а ты так плохо о нём ,об УАЗе ,да ещё и нет у тебя его Wink
окей, теперь хорошее об УАЗе. Ну... В принципе это неплохая личинка для постройки Машины. Ставим нормальные колеса (привет нашим гребанным законотворцам), военные мосты, импортный дизель + коробку и раздатку .. Для облегчения ставим пластиковые двери и получаем неплохую машинку ...
А , если ее полностью перебрать и протянуть на ней можно даже повторять подвиги Тулупова (Алексей который через всю Россию ездит на Патриках) . Но вот он уже за 5ть лет их 3 штуки сменил
-
marganus, ну при всем Уважении, "нравиться" и "такая Красненькая" не совсем правильный критерий выбора для взрослых мужиков! Надо себя обмануть,например крутая тачка! Мотор зверь! Посадка высокая! На каждом углу зап части! Совсем не ломается! Мне для охоты! Да так взял в расход ,уеззжу и не жалко!и т.д и т.п. :). А поделу ,люди катаются, кто-то радуется,кто-то горюет ! Мне в этом смысле ,больше нравиться аргумент, хочу попробовать! И попробовать надо!
-
а ты так плохо о нём ,об УАЗе ,да ещё и нет у тебя его Wink
окей, теперь хорошее об УАЗе. Ну... В принципе это неплохая личинка для постройки Машины. Ставим нормальные колеса (привет нашим гребанным законотворцам), военные мосты, импортный дизель + коробку и раздатку .. Для облегчения ставим пластиковые двери и получаем неплохую машинку ...
А , если ее полностью перебрать и протянуть на ней можно даже повторять подвиги Тулупова (Алексей который через всю Россию ездит на Патриках) . Но вот он уже за 5ть лет их 3 штуки сменил
Дался вам этот дизель)
Тулупов...это не тот,у которого патр сгорел в поле?
-
Тулупов...это не тот,у которого патр сгорел в поле?
он самый ... В Казахстане он у него пыхнул. Потом фирма УАЗ ему новый выдала. Конструктивный недочет-с ..
-
Прикольно аборигены его Горелый растащили,видимо дифцит :)
-
marganus, ну при всем Уважении, "нравиться" и "такая Красненькая" не совсем правильный критерий выбора для взрослых мужиков! Надо себя обмануть,например крутая тачка! Мотор зверь! Посадка высокая! На каждом углу зап части! Совсем не ломается! Мне для охоты! Да так взял в расход ,уеззжу и не жалко!и т.д и т.п. :). А поделу ,люди катаются, кто-то радуется,кто-то горюет ! Мне в этом смысле ,больше нравиться аргумент, хочу попробовать! И попробовать надо!
Да, рациональное зерно в твоих словах есть, ну кроме одного, это что я должен следовать твоим ценностям и убеждениям, мне например нравиться такая красненькая и что? А попробовать нужно конечно, меня останавливает только отсутствие акпп.
-
Да это стеб, ;) конечно я не навязываю мнение, я тож не против такого выбора,типа Красненькая ,сам хотел Патрика, пока насмотрелся на брата и не поучаствовал . Потому и не обсираю машину, а говорю что сие приобретение - это обдуманный и трижды взвешенный шаг. Эта машина никому расслабиться не даст,даже новая! И это не только моё мнение,это мнение большинства владельцев этой машинки!
-
меня останавливает только отсутствие акпп.
Все решаемо.
-
Вот вы тут развели тему))) Нормальная машина этот УАЗ-PATRIOT я вам скажу. Купил у меня друг такой несколько лет назад и до сих пор ездит. Машина 2011 года и НИГДЕ не ржавая! Все что должно работать - работает. Из серьезных ремонтов только замена кардана. Удивил кондиционер, который ну очень хорошо работает в сравнении с теми же ВАЗовскими.
По поводу внедорожных качеств - стоковой Тахе до него далеко!! Этим летом поехали на природу, так по лесу меня друг на Патрике все время ждал. То я между деревьев не прохожу, то аккуратно яму проезжаю что бы не зацепить балкой фаркопа...
По расходу - тут верно написали, он примерно такой же как у меня на круглой Тахе. и в динамике проигрывает - ну 300 и 128 л/с оно и понятно, по комфорту тоже, но не критично, в основном из-за отсутствия разных плюшек, которые может и не нужны водителю вовсе.
Мое мнение весьма не плохая универсальная машина со своими плюсами и минусами. ТС - мои поздравления и беспроблемной эксплуатации!
-
Сварка, такое ощущение делается пьяными ПТУ-шниками .
Товарищ, делая шумку на своем Патриоте обнаружил, что варился он электродами. Это стало ясно, когда он нашел прилипший к сварке и не удаленный кусок электрода 3мм :afro:
-
И что из этого следует?
-
И что из этого следует?
их этого следует только то ,что или тот кто это говорит просто глуп и нихера не понимает в той же сварке...
или то что кузова УАЗа просто охренеть какие хорошие ,если ПТУшник может варить их запросто трёхой электродом .
ИМХО -пиз***ство и не более того ;)
-
Мне нравится ход мыслей по теме у присутствующих. Как и любую другую машину уазик можно ругать и хвалить. Я к машинам всегда отношусь спокойно. В данный момент выбор уазика был обусловлен тем, что нужен большой автомобиль, с хорошей проходимостью и относительно недорогой. Большая семья из 4-х человек и еще собакен подрастающий. Проходимость - в деревню ездить. Там без полного привода в непогоду делать нечего. Что бы до дома добраться надо либо через овраг, либо по полям. Недорогой - ну это условно. Ну и еще после блейзера нерамные машины не интересуют.
Покупка уазика (повторюсь) по сути была спонтанной. Просто вопрос смены машины у меня стоял после того как я расплачусь с ипотекой. А это в следующем году. Рассматривал для себя машины с вменяемой налогооблагаемой базой - как гранд черроки, черроки, эксплорер, кайрон или рекстон, патриот и иногда про ховер думал. От поступившего предложения было трудно отказаться.
Проблемы с ремонтом особо не пугают. Опыт ремонта собственными руками имеется. Тем более сейчас - машина еще на гарантии. А уж как дилера по гарантии раскрутить, так это опыт имеется и возможности. И в частности по этому уазику. Пробег сейчас 20000 км. Что делалось: задняя "печка" поменялась (по гарантии), сиденье водительское (по гарантии). Был незначительный люфт в салазках, но учитывая перфекционизм родственника, что все должно быть идеальным, заставили поменять сиденье. Рулевой механизм по гарантии поменяли. Был незначительный люфт. Перфекционизм в действии. В шкворня инсталированы подшипники. По магнитоле косяки установочные устранены за счет дилера. Магнитола нештатная со всякими там примочками. Ну и так плановое ТО делалось.
Вообщем, уазик одним словом - продукт отечественного автопрома. :) Ну и о своих впечатлениях о машине у меня есть возможность делиться с некоторыми топменеджерами Соллерс напрямую. Чем собственно и пользуюсь. ::)
-
Проходимость - в деревню ездить. Там без полного привода в непогоду делать нечего. Что бы до дома добраться надо либо через овраг, либо по полям.
Прикупите шаклы и лебедку, хотя бы ручную. На тонны 3-4 . Понадобится, ибо Патрик в стоке не фига не вездеход.
-
Проходимость - в деревню ездить. Там без полного привода в непогоду делать нечего. Что бы до дома добраться надо либо через овраг, либо по полям.
Прикупите шаклы и лебедку, хотя бы ручную. На тонны 3-4 . Понадобится, ибо Патрик в стоке не фига не вездеход.
Думаю это лишнее пока. Там буханки и козлики в стандартной комплектации проходят.
-
:afro: :happy2: :hi: А на то что пишут что-то нехорошее, сильно не обращай внимание, эт то же самое если на форуме уазоводов вдруг кто-то купит Блейзер ;)
-
Там буханки и козлики в стандартной комплектации проходят.
Дык то - Вездеходы . А вот Патрик скорее паркетник.
-
:afro: :happy2: :hi: А на то что пишут что-то нехорошее, сильно не обращай внимание, эт то же самое если на форуме уазоводов вдруг кто-то купит Блейзер ;)
+5 балов! А по проходимости, даже в стоке, далеко не последняя машина! Тс, мы ведь рады! даже наверное немного завидуем!
-
даже наверное немного завидуем!
угу... кушать не могу, как завидую
хотяяя... с таким набором авто в подписи, ябы тоже завидовал патриотоводу
-
Проходимость - в деревню ездить. Там без полного привода в непогоду делать нечего. Что бы до дома добраться надо либо через овраг, либо по полям.
Прикупите шаклы и лебедку, хотя бы ручную. На тонны 3-4 . Понадобится, ибо Патрик в стоке не фига не вездеход.
а это уже просто абаржака ;D ;D ;D
во первых ручная лебёдка сама по себе смешна и абсолютно бесполезна .
во вторых в Патриоте она вдвойне смешна и бесполезна ,ибо там где он застрянет ей делать просто нечего !
-
Там буханки и козлики в стандартной комплектации проходят.
Дык то - Вездеходы . А вот Патрик скорее паркетник.
у нас на форуме странное видиние и понимание автомобилей ,
и принято почему то называть "паркетниками" бездумно любые авто :(
-
ну так какждый ихсперд же!
эт оте не у пронькиных щи хлебать!
тут клуп ихспертов!
-
даже наверное немного завидуем!
угу... кушать не могу, как завидую
хотяяя... с таким набором авто в подписи, ябы тоже завидовал патриотоводу
А ты кушай не стесняйся! А причем тут набор авто в подписи? связь какая с патриотом ? Это от нечего сказать? Я просто не такой упертый фанат одной марки и модели, чтобы одной рукой дрочить на ее десятилетиями, а другой рукой слезы вытирать! Мне интересно сравнение, потому количество машин которые я имел , В подписи не поместятся, А которые обслуживал , и на которых приходилось передвигаться тоже формировали мнение. И набор в подписи, в данный момент прогматичен, и не более, или там надо для понтов что то вставлять? ;D
-
даже наверное немного завидуем!
угу... кушать не могу, как завидую
хотяяя... с таким набором авто в подписи, ябы тоже завидовал патриотоводу
А ты кушай не стесняйся!
булочку хош?
ну так и пиши тогда "даже немного завидуЮ"
зачем от лица многих то?
-
Канешна стеб, Я думал понятно, а ты сразу " кушать не могу.." в подпись зачем то ...;) Не булочку не хочу, спасибо, пообедал ;)
-
И что из этого следует?
их этого следует только то ,что или тот кто это говорит просто глуп и нихера не понимает в той же сварке...
или то что кузова УАЗа просто охренеть какие хорошие ,если ПТУшник может варить их запросто трёхой электродом .
ИМХО -пиз***ство и не более того ;)
Интересно, что ты хотел этим сказать? Могу поискать и выложить фото. Более того, электрод был покрашен в цвет машины.
-
И что из этого следует?
их этого следует только то ,что или тот кто это говорит просто глуп и нихера не понимает в той же сварке...
или то что кузова УАЗа просто охренеть какие хорошие ,если ПТУшник может варить их запросто трёхой электродом .
ИМХО -пиз***ство и не более того ;)
Интересно, что ты хотел этим сказать? Могу поискать и выложить фото. Более того, электрод был покрашен в цвет машины.
я хотел сказать ,что у нас слишком много людей которые говорят не подумав или повторяют за другими глупости
при этом они хотят казаться умниками
мне вот интересно
говорят что в Ульяновске кузова варят ПТУшники неумелые
кузова УАЗа из какого металла ?
как горит декапир 0.7мм от электрода ты вроде должен знать ?
как можно ,да ещё неумеючи ,варить 3мм электродом ты тоже должен представлять .
я видел в интернете буханку с остатком электрода на петле задней двери ,
но я не пойму при чём здесь кузов целиком ,да ещё на Патриоте ?!
мне фото ,непонятно откуда не надо выкладывать ,
я тебе так же могу выложить фото тойже Тойоты ,новой и за нормальные деньги !
и я вот знаю точно ,что Тойота -то ещё гвнище ,как по конструкции ,так и по качеству
однак ж у нас ПРИНЯТО восхищаться Тойотой ,и обсирать УАЗ
только зачастую люди об этих авто не имеют НИКАКОГО представления ;)
-
во первых ручная лебёдка сама по себе смешна и абсолютно бесполезна .
во вторых в Патриоте она вдвойне смешна и бесполезна ,ибо там где он застрянет ей делать просто нечего !
Конечно смешна, если ей не уметь пользоваться. Ну и как бы опыт 2 десятков ралли-рейдов и среднего километража экспедиций говорят за это же :) . Жаль вы территориально далековато, можно было бы забиться на ящик пива и достать Патрик (или его аналог по массе ) из засады :)
-
Я сказал только то, что лично видел. В спор с тобой вступать не собираюсь.
PS в прошлом году в деревне пришлось самому электродом варить днище, которое пробила опора. На гнилом днище прожег всего одну дырку, а ездил на этом потом недели три, пока руки не дошли сделать все по уму.
И вообще, что такое сварка знаю далеко не по наслышке, а в руках умею держать и электрод и шланг. Вот газом, это да, варить не умею.
-
во первых ручная лебёдка сама по себе смешна и абсолютно бесполезна .
во вторых в Патриоте она вдвойне смешна и бесполезна ,ибо там где он застрянет ей делать просто нечего !
Конечно смешна, если ей не уметь пользоваться. Ну и как бы опыт 2 десятков ралли-рейдов и среднего километража экспедиций говорят за это же :) . Жаль вы территориально далековато, можно было бы забиться на ящик пива и достать Патрик (или его аналог по массе ) из засады :)
действительно жаль что мы делековато ,ещё больше жаль ,что я НЕ пью пиво ;D
ибо опыт доставания всякого говна из говна с помощью говна у меня достаточный ,что бы громко говорить про то ручные лебёдки в плане вытаскивания УАЗа-говно ;)
-
Я сказал только то, что лично видел. В спор с тобой вступать не собираюсь.
PS в прошлом году в деревне пришлось самому электродом варить днище, которое пробила опора. На гнилом днище прожег всего одну дырку, а ездил на этом потом недели три, пока руки не дошли сделать все по уму.
И вообще, что такое сварка знаю далеко не по наслышке, а в руках умею держать и электрод и шланг. Вот газом, это да, варить не умею.
ну так и не спорь . ;)
ты себя считаешь хорошим сварным ?
я уверен ,что у нас половина людей ,которые работают сварщиками не умеют варить ,совсем не умеют ,зато все себя спецами считают ,это дааа ;D ;D ;D
-
Ну так к сведению,может кто помнит? На вазе на конвейере до того момента когда начнёт варить точками "робот" 1975 год какие роботы? ;D дык о чем я? Вот крылья намеревались латунью с бурой газосваркой в трёх точках, может и на патриотепатриота какие-то технологические моменты без эл дуговой не обходятся? Ну это я ищю разумное обоснование.
-
Мы не ищем легких путей. :)
Придется поработать :D :D :D
https://www.youtube.com/watch?v=D5xSxjOPFa4 (https://www.youtube.com/watch?v=D5xSxjOPFa4)
-
Я сказал только то, что лично видел. В спор с тобой вступать не собираюсь.
PS в прошлом году в деревне пришлось самому электродом варить днище, которое пробила опора. На гнилом днище прожег всего одну дырку, а ездил на этом потом недели три, пока руки не дошли сделать все по уму.
И вообще, что такое сварка знаю далеко не по наслышке, а в руках умею держать и электрод и шланг. Вот газом, это да, варить не умею.
ну так и не спорь . ;)
ты себя считаешь хорошим сварным ?
я уверен ,что у нас половина людей ,которые работают сварщиками не умеют варить ,совсем не умеют ,зато все себя спецами считают ,это дааа ;D ;D ;D
1. Я не говорил, что считаю себя хорошим сварщиком. Я говорил, что умею варить, а это две большие разницы.
2. Можешь быть уверен в чем угодно.
-
Для примерения сторон, У меня на фирму приходили трубачи с шестым разрядом и клеймом, выше некуда, и на моей проф трубе со стеночкой 1.5-1.хрен чего могли сделать, ни диагоналей в каркасах, ни нормальных швов! ни зарезать под 45 нихера не могут! ,Специфика однако! Конечно он всю жизнь втыкал электрод 6мм и херачил один шов 20 лет! свети его не свети, я им сказал напоследок,- ребята вы варите крепко! молодцы!
-
Я сказал только то, что лично видел. В спор с тобой вступать не собираюсь.
PS в прошлом году в деревне пришлось самому электродом варить днище, которое пробила опора. На гнилом днище прожег всего одну дырку, а ездил на этом потом недели три, пока руки не дошли сделать все по уму.
И вообще, что такое сварка знаю далеко не по наслышке, а в руках умею держать и электрод и шланг. Вот газом, это да, варить не умею.
ну так и не спорь . ;)
ты себя считаешь хорошим сварным ?
я уверен ,что у нас половина людей ,которые работают сварщиками не умеют варить ,совсем не умеют ,зато все себя спецами считают ,это дааа ;D ;D ;D
1. Я не говорил, что считаю себя хорошим сварщиком. Я говорил, что умею варить, а это две большие разницы.
2. Можешь быть уверен в чем угодно.
1. приварить и "присрать" -это 2 большие разницы .
2. да имею полное право на собственное мнение .
теперь про Патриот ? в теме купленный ? ::)
-
А че патриот? Стоит, выходных ждет. :)
-
А че патриот? Стоит, выходных ждет. :)
УАЗ не *** и постоять до выходных может :afro:
-
А че патриот? Стоит, выходных ждет. :)
УАЗ не *** и постоять до выходных может :afro:
у тебя настолько все печально?
-
А че патриот? Стоит, выходных ждет. :)
УАЗ не *** и постоять до выходных может :afro:
у тебя настолько все печально?
у меня не простаивает до выходных
я не знаю печально это или нет
мне как то нормально ,у меня ничего не простаивает в холостую ни *** ни авто
по теме можешь что то добавить про Патриот или как обычно ? :)
-
А че патриот? Стоит, выходных ждет. :)
УАЗ не *** и постоять до выходных может :afro:
у тебя настолько все печально?
у меня не простаивает до выходных
я не знаю печально это или нет
мне как то нормально ,у меня ничего не простаивает в холостую ни *** ни авто
по теме можешь что то добавить про Патриот или как обычно ? :)
тогда к чему было вообще эту тему поднимать? как раз в данной теме, да и не только в данной, "как обычно" к тебе ближе
-
.......
-
1. приварить и "присрать" -это 2 большие разницы .
2. да имею полное право на собственное мнение .
Иметь собственное мнение и иметь право на собственное мнение - это две большие разницы.
-
п0здец, одни и те же срачи с одними и теми же людьми кочуют из темы в тему.
Лучше человека поздравьте
Пусть долго и хорошо ездит и развенчает все мифы об уазах в кругах шевиводов)
Кстати, это же вроде допиленный уже, доработанный? со всякими импортными запчастями, конструктивом поправленным? а то у недальнего родственника был один из первых, лет 9 наверное назад, эх наелись мы с ним
-
Вот вы реальный срач развели на 6 страниц! А главное ни о чем!!! Единицы сталкивались в живую, остальные слышали, видели в интернете, у соседа случилось ....
Там где-то проскальзывало, но я повторю - степень беспроблемности и крутости машины АБСОЛЮТНО НЕ ВАЖНЫ ЕЕ ВЛАДЕЛЬЦУ! Если человеку нравится машина и она делает или дает ему то что он хочет - все правильно! Это ЕГО машина. Есть всего один логический аргумент которому нельзя логично возразить - МНЕ НРАВИТСЯ! И все!!!
Когда я покупал ржавого до дыр квадратика я знал зачем и что хочу получить в итоге. Ну может немножко идеализировал скорость закупки запчастей. Мнения окружающих в расчет не брались и не беруться. Идеологически кстати Тахо и Патриот очень похожи :).
А за развенчанием мифов - обращайтесь. ;D Из первых рук, от соучередителя УАЗ ПАТРИОТ КЛУБА САМАРА.
-
А за развенчанием мифов - обращайтесь. ;D Из первых рук, от соучередителя УАЗ ПАТРИОТ КЛУБА САМАРА.
Замечательно! Если, что буду беспокоить.
Кстати, вчера директору завода, который движки делает для уаза обозначил предмет своей покупки. Говорит, если что обращайся. ;) Но как говориться, не надо если что. :) У него, кстати тоже патриот есть.
-
было бы странно ;D
-
Ну когда уже покататься, расскажешь свои ощущения.
-
В выходные в колхоз к теще за урожаем. Там и оценим. :)
-
А до этого у тебя что было? Тахо или блейзер, интересно сравнить. А пардон, в подписи вижу, ну это задний привод, сейчас то лучше наверное будет.
-
Еблейзер. На аватарке он.
-
Еще как лучше будет. А то иногда поездки в колхоз запоминались интересным дорожным квестом. Проеду или нет . И опять бежать за трактором, чтоб из оврага вытащить. :)
-
Еще как лучше будет. А то иногда поездки в колхоз запоминались интересным дорожным квестом. Проеду или нет . И опять бежать за трактором, чтоб из оврага вытащить. :)
а вот тут у тебя будет ещё более увлекательный квест
ибо ты будешь уверен в том ,что проедешь везде....а что бы проезжать везде тебе придётся поучиться и поучиться проезжать именно на Патриоте ::)
удачи :afro:
-
Так тракторист не далеко живет. ::)
-
кстати Тахо и Патриот очень похожи :).
одно и тоже уаще
-
Вот вы реальный срач развели на 6 страниц! А главное ни о чем!!! Единицы сталкивались в живую, остальные слышали, видели в интернете, у соседа случилось ....
Там где-то проскальзывало, но я повторю - степень беспроблемности и крутости машины АБСОЛЮТНО НЕ ВАЖНЫ ЕЕ ВЛАДЕЛЬЦУ! Если человеку нравится машина и она делает или дает ему то что он хочет - все правильно! Это ЕГО машина. Есть всего один логический аргумент которому нельзя логично возразить - МНЕ НРАВИТСЯ! И все!!!
Когда я покупал ржавого до дыр квадратика я знал зачем и что хочу получить в итоге. Ну может немножко идеализировал скорость закупки запчастей. Мнения окружающих в расчет не брались и не беруться. Идеологически кстати Тахо и Патриот очень похожи :).
А за развенчанием мифов - обращайтесь. ;D Из первых рук, от соучередителя УАЗ ПАТРИОТ КЛУБА САМАРА.
Вот вы реальный срач развели на 6 страниц! А главное ни о чем!!! Единицы сталкивались в живую, остальные слышали, видели в интернете, у соседа случилось ....
Там где-то проскальзывало, но я повторю - степень беспроблемности и крутости машины АБСОЛЮТНО НЕ ВАЖНЫ ЕЕ ВЛАДЕЛЬЦУ! Если человеку нравится машина и она делает или дает ему то что он хочет - все правильно! Это ЕГО машина. Есть всего один логический аргумент которому нельзя логично возразить - МНЕ НРАВИТСЯ! И все!!!
Когда я покупал ржавого до дыр квадратика я знал зачем и что хочу получить в итоге. Ну может немножко идеализировал скорость закупки запчастей. Мнения окружающих в расчет не брались и не беруться. Идеологически кстати Тахо и Патриот очень похожи :).
А за развенчанием мифов - обращайтесь. ;D Из первых рук, от соучередителя УАЗ ПАТРИОТ КЛУБА САМАРА.
Коротко,доходчиво и понятно! :afro:
-
кстати Тахо и Патриот очень похожи :).
одно и тоже уаще
если у Тахи есть газ, то они даже внешне одинаковы
-
:Dого,вы тут на пиАрились ;D
РЭйтинг однако
-
Еблейзер. На аватарке он.
а шнива? или я что то путаю ::)
-
И шнива тоже
-
Делюсь первыми впечатлениями от патриота. После поздки назвал его пароходом. Такой же белый, большой, шумный и все такое. Шумоизоляция могла бы быть и получше. Но больше всего на скорости напрягала мт-шная резина. Для дорожной эксплуатации буду покупать еще один комплект дорожной резины. Комфортная скорость 80-90 км/ч. Более 100 км/ч уже не комфортно. По дороге идет более-менее устойчиво, но в колее на трассе приходиться ловить машину постоянно. Хотя и у блейзера такая же история была. В пробках клюет сильно. У кого есть морская болезнь будет не сладко в машине. Бортовой компьютер показал расход 12 литров на сотню. Но миссию по превозке багажа патриот исполнил добротно, теща с тестем были довольны объемом загруженного багажа. :) Продолжаю наблюдения и эксплуатацию.
-
Места в багажнике просто ОООчень много! У знакомого там балон ГБО 100л, вообще не заметно, В смысле не мешает :afro:
-
Это конечно не сабурбан, но далеко и не блейзер по объему. Но при этом не совмем продумана компоновка салона. Лежбище сделать в уазике затруднительно. А какие спальные маста были в блейзере. ::)
-
Ребята делают рундуки, под всякий шмурдяк, чтобы выровнять , есть много решений, тогда там и спать можно ровно.
-
Ребята делают рундуки, под всякий шмурдяк, чтобы выровнять , есть много решений, тогда там и спать можно ровно.
Да, кстати, рундук - это тема, решается вопрос болтающегося в багажнике барахла. Если б в тахе был бы неровный пол, то тоже б замутил
-
Об организации спального места в уазике я давно уже зондировал почту. В перспективе надо будет сделать, тем более у коллеги есть уже такой. Так сказать натурный образец. Вообщем уазик - это творческий автомобиль. Всегда есть повод, что нибудь додумать за конструкторов. :)
-
Еще вверху очень высоко , ничем не занятый обьем, и занять его укладывая снизу нереально! Многие делают у потолка полку, типа антрисоли. тоже удобно в поездках.
-
Ну это лишне. Тем более в этом случае необходимо разделять салон и багажник сеткой и решеткой какой-нибудь. Максимум рундук и распихать туда аккуратно весь зип, чтобы багажник сверху был пуст.
-
Ну это лишне. Тем более в этом случае необходимо разделять салон и багажник сеткой и решеткой какой-нибудь. Максимум рундук и распихать туда аккуратно весь зип, чтобы багажник сверху был пуст.
кстати да. а на решетку можно вешать что нибудь, топоры, лопаты там)
-
Ну это лишне. Тем более в этом случае необходимо разделять салон и багажник сеткой и решеткой какой-нибудь. Максимум рундук и распихать туда аккуратно весь зип, чтобы багажник сверху был пуст.
кстати да. а на решетку можно вешать что нибудь, топоры, лопаты там)
что бы чем нибудь получить по голове или по стёклам ?!
нувыблиндаёте..... ::)
-
Ну это лишне. Тем более в этом случае необходимо разделять салон и багажник сеткой и решеткой какой-нибудь. Максимум рундук и распихать туда аккуратно весь зип, чтобы багажник сверху был пуст.
кстати да. а на решетку можно вешать что нибудь, топоры, лопаты там)
что бы чем нибудь получить по голове или по стёклам ?!
нувыблиндаёте..... ::)
ну не с внутренней стороны салона. А так, полно всяких креплений типа квикфист, народ их даже просто на стойки крепит багажные, не слышал чтоб у кого что нибудь улетало
-
не слышал чтоб у кого что нибудь улетало
они уже не говорят.
вот и не слышишь
-
Немного еще впечатлений от эксплуатации уазика.
1. Окислился контакт в лампочке правого стопсигнала. :)
2. Проблема которая действительно досаждает в городе - это не четкое включение передач. Приходится с некоторым усилием тыкать рычаг.
3. Жесткая подвеска. На ровной дороге машина нравится как едет. А вот если выбоины, да ямы жесткая напоминает о себе очень хорошо. Но при этом кормовая раскачка при дергании в пробках. В общем, подвеска машины полна противоречий. На бездорожье не удалось пока еще выбраться.
4. Жена начинает осваивать уазик. Пока она в шоке. :o
-
Привет, ну как дела с патриотом? Что то давно ничего не пишешь, расскажи как эксплуатируеться.
-
Особого ничего с машиной не произошло. Эксплуатируется в основном по выходным. Сегодня по крыше ветками проехался. Хорошо так проскребли и за релинги зацепились. Видимых повреждений не замечено. Высокий однако машин. Бензин жрет с аппетитом. Бортовой компьютер пугает цифрами от 15 до 20 литров на сотню. Это с учетом прогревов и городской эксплуатации. Из неприятностей на заглушке (под кнопку) на панели приборов краска облезла и это не третьем году жизни машины. ЧО будет дальше даже боюсь подумать. :o
А так, да хрен его знает... Машина ездит, в морозы заводится без проблем. Езжу в основном на постоянном включенном полном приводе. Если на заднем только, то веселье сплошное. :)
-
я езжу на заднем (как и 90% тутошних)
в чем веселье?
едешь и едешь - ничо необычного
с такими пробегами (по воскресным дням) даже уазик будет вечным. почти..
-
Отвык ездить не заднем. :) До этого все на ППП.
Ну какие есть пробеги...
-
Ну отлично, а ты писал вроде шумный, привык? И тепло сейчас?
-
Шумный, ну может быть. Больше вентиляторы печки шумят сейчас. :) В двадцатиградусные морозы не заметил, что в машине холодно. Две печки есть, заднюю принудительно ни разу не включали еще. Салон более-менее прогревается минут за 15. Есть кнопочка максимальный режим печки - нажимаю ее и салон быстрее нагревается. Потом отключаю и печка работает по установленным в ручном режиме параметрам. Попогрейки тоже радуют. :) Из минусов еще нижние левый и правый углы лобового стекла часто инием покрываются. Подогрев стекла помогает. Но все же есть какой-то конструктивный косяк с подводом теплого воздуха к лобовому стеклу.
Особо нечего ругать и хвалить в уазике. Все для меня в нем ожидаемо и особых претензий к нему нет. Машина как и многие другие машины, с оглядкой на отечественный автопром. :)
-
Подогрев стекла электрический? Интересно сколько такое стекло на патриот стоит? На ленд ровер фрилендер 9000 р в субботу менял знакомый, нашего производства г.Бор
-
Да, стекло с обогревом. Сколько стоит, да хрен его знает. И пока желания узнавать не хочется. :)
Еще один момент, что уазик не для мегаполисов. Большой радиус поворота. Много приходится рулем крутить на узких подворотнях.
-
Посмотрел на сайте http://boravtosteklo.ru (http://boravtosteklo.ru) стоимость стекла на патриот.
Ст. ок. ветр. УАЗ - 3163 шел. (1486*790) 1'845.00 руб.
Ст. ок. ветр. УАЗ - 3163 пол./шел. (1486*790) 1'903.00 руб.
Ст. ок. ветр. УАЗ - 3163 пол./шел./дет. (1486*790) 1'961.00 руб.
Ст. ок. ветр. УАЗ - 3163 шел./дет. (tinted) (1486*790) 1'903.00 руб.
Ст. ок. ветр. УАЗ - 3163 шел./дет. (tinted) +э/о полный (без реле) (1486*790) 6'728.00 руб.
Ст. ок. ветр. УАЗ - 3163 шел./дет. (tinted) +э/о полный (в базе) (1486*790) 7'424.00 руб.
Ст. ок. ветр. УАЗ - 3163 пол./шел./дет. (tinted) (1486*790) 1'961.00 руб
С подогревом не дешево, однако. Но в рамках среднестатистических цен на стекла с такой опцией.
-
Не дешево но и не бешенные деньги.
-
Последний раз стекла на машинах менял очень давно. На еблейзере заднее стекло лопнуло. Так его замена встала в 11500 тыс. руб. Само стекло б/у стоило 8 тыс. руб., остальное доставка и работа по установке.
Поэтому, действительно цена терпимая на стекло. И функция подогрева стекла все же не лишняя. Хотя иногда мелкая сеточка в стекле и отвлекает. Но это как присматриваться. Кстати, хорошее упражнение по тренировке глаз. Фокусируешься на ниточках, потом вдаль и так далее. :)
-
Да, стекло с обогревом это хорошо :afro:
-
Привет! Как дела, как патриот заводился в праздники или не заводился и если ездил как вторая печка, нужный девайс или нет. На новых говорят отказались от этого нужного прибора.
-
Не владелец но печка нужна200% шарабан здоровый задним пасажирам холодно и одиноко,а за ними еще огромный объемхолодного воздуха.
-
Не владелец но печка нужна200% шарабан здоровый задним пасажирам холодно и одиноко,а за ними еще огромный объемхолодного воздуха.
У меня одна печка,прогревается долго.Но когда прогреется детям с зади жарко.
-
Да именно чтобы долго не ждать пока эти кубы прогреет
-
Не владелец но печка нужна200% шарабан здоровый задним пасажирам холодно и одиноко,а за ними еще огромный объемхолодного воздуха.
У меня одна печка,прогревается долго.Но когда прогреется детям с зади жарко.
А машина то какая?
-
Ездил мало. Праздники были и не только новогодние. Утомительно. За все время выезжал только два раза. При -27 градусов заводился без особых проблем. Поскольку пробеги были маленькие и все по городу салон полностью не прогревался, не успевал. Вторую печку не включал. Плохой обдув боковых передних стекол -обмерзают. Но опять же салон полностью не успевал отогреться. В остальном все стабильно. :)
-
Не владелец но печка нужна200% шарабан здоровый задним пасажирам холодно и одиноко,а за ними еще огромный объемхолодного воздуха.
У меня одна печка,прогревается долго.Но когда прогреется детям с зади жарко.
А машина то какая?
Так та о которой речь. :)
-
Ну а у тебя заводился в морозы и вообще расскажи свои ощущения, какой год часто ломаеться ну и вообще а то может правда субурбан лучше?
-
Ну а у тебя заводился в морозы и вообще расскажи свои ощущения, какой год часто ломаеться ну и вообще а то может правда субурбан лучше?
Ломается по мелочи.Не критично.После морозов шланг печки лопнул,уплотнитель двери порвался,лампочка перегорела.А так текущее обслуживание.Машина 11 года.Шестого числа не завелся,подвел акб.Точнее хозяин акб,не подзаредил его перед зимой.На субурбане не когда не ездил.Я его только видел и трогал капая слюной,в тахе даже сидел ;D.Чем лучше для меня субурбан,тем что он другой не изведанный,условно новый.А из практичности то это семь посадочных мест,плюс большой багажник(что очень актуально для моей семьи,от слова семь).
-
Сабурбан будет менее практичен, ну если только новый купить тогда да, у меня на круглом тахе первая неисправность на 90000 км случилась, уазик новый можно взять это его основной плюс. Да и не все там плохо, мне лично нравиться ну а на форуме в целом его недолюбливают.
-
Сабурбан будет менее практичен, ну если только новый купить тогда да, у меня на круглом тахе первая неисправность на 90000 км случилась, уазик новый можно взять это его основной плюс. Да и не все там плохо, мне лично нравиться ну а на форуме в целом его недолюбливают.
Брать новый уазик я для себя не вижу смысла.У моего пробег 28 тысяч(только обкатку прошел и переболел детскими болезнями).Если только из за спорного рестайлинга.Шило на мыло,еще и денег хорошо доплатить.Маловат он стал для меня.А новый субурбан по цене мало габаритной квартиры для меня это очень дорого.
-
Да если такой пробег то не нужно конечно, ну ты не описал свою машину нравиться или нет.
-
Да если такой пробег то не нужно конечно, ну ты не описал свою машину нравиться или нет.
Конечно нравится.Очень хочу его оставить.Я уже тут писал: -Если вы отошли от своей машины и не оглянулись на нее,вы выбрали не то авто!Я всегда оборачиваюсь.В городе достаточно резвый и маневренный для мостового внедорожника весом в две тонны и двигателем с мощностью малолитражки.На трассе комфортная скорость до ста-ста двадцати километров в час,на обгон страшновато иногда.На бездорожье доволен полностью,по моим потребностям.
-
А то, что тут не любят уазики я читал.
-
Про скорость комфортную... По моим ощущениям до 100 км/ч еще комфортно. Более уже присутствуют ощущения неуверенности в поведении машины. может это и шины, что стоят на машине, сказываются. Но что есть, то есть.
А может просто уже не хочется быстро ездить. ::)
-
Шумно после ста километров.И не болид это гоночный,а все же проходимец.Вы правы скорости уже не хочется. :afro:
-
Далеко не болид. Иногда разгонишься аж страшно становится как такой холодильник остановить. :)
Поскольку мало езжу, есть проблема привыкания к габаритам. Скругленная морда несколько дезориентирует. Но это больше субъективная причина. С задними габаритами проблем нет. Там камера, да парктронники. Единственно, что камера поскольку стоит со смещением от центра машины (возле номерного знака), то картинку надо оценивать с определенным допуском.
Ну может быть еще боковые зеркала побольше хотелось бы (это вспоминая блейзер с его лопухами). И еще у зеркал боковых есть один минус - обогреваемая площадь не по всей плоскости зеркала, что тоже снижает обзорность. Но это относится к зеркалам, стоящим на моей машине. На обновленные уазики ставят другие зеркала.
-
Ну вот и я про то, завод на месте не стоит, пытаеться улучшить модель. Вот если бы автомат туда...... да и еще все хотел спросить вот пишут что нужно там со шкворнями что то сделать или что то в этом роде ну и управляемость сразу возрастает.
-
Далеко не болид. Иногда разгонишься аж страшно становится как такой холодильник остановить. :)
Поскольку мало езжу, есть проблема привыкания к габаритам. Скругленная морда несколько дезориентирует. Но это больше субъективная причина. С задними габаритами проблем нет. Там камера, да парктронники. Единственно, что камера поскольку стоит со смещением от центра машины (возле номерного знака), то картинку надо оценивать с определенным допуском.
Ну может быть еще боковые зеркала побольше хотелось бы (это вспоминая блейзер с его лопухами). И еще у зеркал боковых есть один минус - обогреваемая площадь не по всей плоскости зеркала, что тоже снижает обзорность. Но это относится к зеркалам, стоящим на моей машине. На обновленные уазики ставят другие зеркала.
Камеру уставил на бампер,в отверстие для центрального парктроника.Все хорошо видно.
-
Ну вот и я про то, завод на месте не стоит, пытаеться улучшить модель. Вот если бы автомат туда...... да и еще все хотел спросить вот пишут что нужно там со шкворнями что то сделать или что то в этом роде ну и управляемость сразу возрастает.
К сожалению они занимаются улучшением комфорта а не техническими узлами.На 80% по технике он не менялся лет десять,а 20% это корейская раздатка по началу очень сырая.
-
Раздатка и коробка, комфорт тоже нужен. А если агрегаты новые ставить то цена и без того высокая станет не доступна для людей которые их покупают. А вот то что в новом систему стабилизации применили и задний блок вот это хороший вклад. :afro:
-
Камеру уставил на бампер,в отверстие для центрального парктроника.Все хорошо видно.
Да и у меня все нормально видно, но есть небольшое смещение изображения от центра. Не критично. С другой стороны ставить камеру в бампер - больше шансов ее повредить. А так на двери висит, хот какой-то запас в сантиметрах есть. :)
-
Ну вот и я про то, завод на месте не стоит, пытаеться улучшить модель. Вот если бы автомат туда...... да и еще все хотел спросить вот пишут что нужно там со шкворнями что то сделать или что то в этом роде ну и управляемость сразу возрастает.
У меня шкворни уже "модифицированные" как это любят сейчас говорить в автомобильных телепрограммах, и особенно иностранных. :) Вместо втулок подшипники. Первый владелец на первом году жизни машины переделал. Насчет управляемости не скажу, но долговечность узла как говорят увеличивается. Хотя слышал и читал и альтернативные мнения у уазоводов.
-
,а 20% это корейская раздатка по началу очень сырая.
Ой, не пугайте раздаткой :o Ведь у меня такая стоит. Пока замечаний по ней не имел, да первый хозяин тоже. Единственно, что режим 4L как-то муторно включается. Долго крутилку держать надо, как мне кажется. :)
-
,а 20% это корейская раздатка по началу очень сырая.
Ой, не пугайте раздаткой :o Ведь у меня такая стоит. Пока замечаний по ней не имел, да первый хозяин тоже. Единственно, что режим 4L как-то муторно включается. Долго крутилку держать надо, как мне кажется. :)
Люди пишут,что больное место цепь и эта крутилка.
-
По мне чем меньше всяких электронных систем управления, тем проще. Особенно на машинах созданных для бездорожья. Будь обычная раздатка с переключением рычагом, ни чуть бы не расстроился. Даже может и наоборот был бы рад простоте.
С другой стороны наличие корейской раздатки с типа современными органами управления тоже немного радуют. Легким движением руки уазик превращается, превращается.... ;D
-
Вчера ехал по Ярославке, в кювете такой перевёртыш болтался.....
Аккуратнее на скользкой дороге, это все таки не 840 Таха :D
-
На новогодние праздники у меня коллега на своем патриоте 3 машины (пузотерки и газель) из кювета по кировской трассе вытащил. ;) Одну пузотерку УРАЛ не смог, а он смог. :)
-
Уралы уралам рознь))
У меня дедушка на Ниве Беларусь вытаскивал в своё время-))
Я один раз тахой попытался вытащить застрявший манипулятор хёндай голд, через полчаса постоянного закапывания посмотрел в его стс, 18 тонн живого веса))))....Камаз на военных мостах, когда вытаскивал, его по полю в дрифт пускал)))
-
Так я и говорю, что на дороге может быть всякое. И главная причина в прокладке.
Собственно уазик коллеги.
-
Ну вот действительно есть и плюсы и минусы этой машины,есть люди которые его приемлят а есть те которые яро против . Но он есть и радует своего хозяина ,по мне это главное!
-
Ну вот действительно есть и плюсы и минусы этой машины,есть люди которые его приемлят а есть те которые яро против . Но он есть и радует своего хозяина ,по мне это главное!
Да ты прав и я рад что есть такие но есть у нас и другие, они и своему не радуються и других пытаються убедить что у них все плохо, такие меня раздражают. Ну а в этой теме пока мир и порядок. Но злые тролли рядом уже.
-
Ну вот действительно есть и плюсы и минусы этой машины,есть люди которые его приемлят а есть те которые яро против . Но он есть и радует своего хозяина ,по мне это главное!
Да ты прав и я рад что есть такие но есть у нас и другие, они и своему не радуються и других пытаються убедить что у них все плохо, такие меня раздражают. Ну а в этой теме пока мир и порядок. Но злые тролли рядом уже.
:afro:
-
Тема уже модерировалась в части ультраправых взглядов. ;)
-
Надо быть последовательными, и не навязывать свое мнение, это про все ветки непрофиль. Есть тут тема про косяки УАЗа, значит про косяки! Будет тема про плюсы, бум писать про плюсы, а это тема БЖ и тут наши впечатления не важны тут слушаем ТС, как то так! Пардонте за флуд :)
-
Про скорость комфортную... По моим ощущениям до 100 км/ч еще комфортно. Более уже присутствуют ощущения неуверенности в поведении машины
На Блейзере и квадратной Тахе -Сабуре некомфортно больше 120...
Оно не тормозит и не рулится ваще, хотя запаса мощи хватает чтоб заложить стрелку спидометра за 180.
-
Ну вот и первая неприятность. :( Пришел сейчас в гараж за машиной, полторы недели не ездил, и не заводится. Бортовое напряжение 8,6 вольта. Акб на зарядку и сижу вот жду. А ехать срочно нать. ;)
-
Про скорость комфортную... По моим ощущениям до 100 км/ч еще комфортно. Более уже присутствуют ощущения неуверенности в поведении машины
На Блейзере и квадратной Тахе -Сабуре некомфортно больше 120...
Оно не тормозит и не рулится ваще, хотя запаса мощи хватает чтоб заложить стрелку спидометра за 180.
На блейзере я тоже более 110 не любил ездить. Да колеи на дорогах он очень чувствовал.
-
Ну это у всех может быть, конечно если это аккамулятор и куда он электричество дел если нормальный? Может что в салоне не выключенным оставил? В тахе все само выключаеться через 10 мин. :afro:
-
Ну вот и первая неприятность. :( Пришел сейчас в гараж за машиной, полторы недели не ездил, и не заводится. Бортовое напряжение 8,6 вольта. Акб на зарядку и сижу вот жду. А ехать срочно нать. ;)
Может уже мертвенький?Хорошо бы плотность померить во всех банках.Если плотность после зарядки не поднялась или разная по банкам,то пора в магазин.
-
Скорее дело в акб. Надо будет проверить. Хоть машина и стояла в гараже, но мороз все же сделал свое дело. Есть еще один голодный потребитель - это магнитола
Она нештатная с кучей всяких функций. Немного ее аппетит поумерели.
-
Плотность не обязательно мерить, нагрузочной вилкой можно понять , если аккамулятор не старый скорее всего магнитола высосала.
-
Изучал тему по сигналам, оказывается очень много сигналок сильно жрущих ! Причем бывает разница в несколько раз ! Ну и акум ослобленный морозом. Стечение обстоятельств!
-
Да мелочь все это. Не первая и не последняя машина с которой подобное происходило. А написал потому что скучно было сидеть в гараже пока акб заряжался. ;)
-
А попробуй померить ток утечки через несколько минут после постановки на сигналку. Хотя если он простоял полторы недели и не завелся в мороз, то думаю это нормально :)
-
Машина не стояла на сигналке. Но все равно надо поковырятся.
Так для статистики. Катался по области. Средний расход по трассе на заднем приводе при крейсерской скорости 70-80 составил 11.3 литра.
-
Нормальный расход для внедорожника.
-
В №1 2017 года Авторевю опубликовали статью как на патриоте и прочих кроссоверах в дагестан ездили. https://autoreview.ru/articles/ekspedicii/dagestan-obstanovka
https://autoreview.ru/articles/ekspedicii/dagestan
Читал с особым интересом, особенно, что пишут про уазик. И ведь во многом правы.
-
Хорошо что темку подчистили а в другой злые тролли уже начали слюной брызгать.
-
Ну вот и первая более серьезная неприятность случилась с уазиком. Заклинил натяжной ролик. Фото безобразия прилагается. Финансовый размер бедствия составил 1800 руб., из них 1000 эвакуатор, 300 новый ролик и 500 за оперативный ремонт гаражному мастеру. Сия неприятность случилась в дороге в другом городе. Но друзья, местные жители оперативно пришли на помощь. Побеседовал уже по этому поводу со службой качества ЗМЗ. Меры приняли, машины теперь комплектуются роликами другого производителя. :)
Ну, что понеслось?
-
Тоже менял,только сразу все три.Не по тому,что сломались.Прочитал на форуме о том ,что они почти сухие идут.Новые разобрал,смазал,установил.Старые смазал и в запас.
-
Ну тут поскольку был в дороге и в другом городе вопрос стоял о том, что бы машину на ход поставить. А так завод и отказался от одного из поставщиков, из-за того, что ни как не хотели более ответственно подходить к качеству выпускаемой продукции.
Продолжаем наблюдение и эксплуатацию авто.
-
Прочитал на форуме о том ,что они почти сухие идут.
Мне почти тоже самое сказали о причинах и на заводе, оценив мой ролик.
-
Тоже менял,только сразу все три.Не по тому,что сломались.Прочитал на форуме о том ,что они почти сухие идут.Новые разобрал,смазал,установил.Старые смазал и в запас.
могу по секрету рассказать ,что на Кайронах то же проблемы с роликами и натяжителями...на неделе приходил приятель ,принёс очередной раз натяжитель в сборе (пробег ок 80 тыс ,это 4 и 5 уже) я ему переделывал под подшипник вместо втулки заводской ....
так что вот вам новости о конкурентов Патриота ;)
-
Ну цена то реальная, у меня на тахе тоже так было. Правда пробег был уже около 500000км ну и специалисты из ш+ прям ко мне приехали и заменили на дороге, сколько денег не помню но дороже точно
-
ну я не знаю ,я про ЗЧ в другой теме писАл ,меня не услышали ,а только отругали...
вот цены у нас в Москве ,у вас другие ?
это не дешевле чем японские ЗЧ на мой авто ,не китайские ,я про японские говорю ))))
-
Ну не дорого и что? Ты в другой теме писал уже, здесь про конкретный авто, прочитал ведь, сейчас к чему, напоминаю про недостатки есть тема уже.
-
И это натяжитель не цепи а ремня как я понял.
-
Ролик ремня накрылся. Причем выбрал вроде как самый дорогой и усиленный. Как сказали в магазине. Отличие от родного в подшипнике большего размера. А по ценам, так цены на российские машины и иномарки по многим позициям уже давно сравнялись и иногда для покупателей не в пользу нашепрома. Опять же многие запчасти уже изначально поставляются иностранными производителями. Так, что все относительно.
-
Ну не дорого и что? Ты в другой теме писал уже, здесь про конкретный авто, прочитал ведь, сейчас к чему, напоминаю про недостатки есть тема уже.
да есть тема ,твоя любимая ,про недостатки ....но хотелось бы правды и более реального видиния авто ;)
во ты ,Марганус ,хочешь видеть замечательное авто ,очень дешёвое и очень надёжное .
видь как хочешь )))
я автора темы спросил : цены у них такие же ?
если такие же ,то это совсем не дёшево !
а учитывая что к примеру у меня пробег 400+ тыс и ролики родные стоят (как и Маргануса проблем с мотором у Тахо особых нет за 500 тыс)
вот с натяжным роликом понятно .....интересно ещё чем закончится ))))
вангую скоро автор столкнётся с проблемами цепей ГРМ ,тогда можно будет продолжить разговор про дешевизну и надёжность и вообще ...
(хорошо бы у автора его Патриот не ломался бы вдалеке от дома ,совсем не желаю ....)
-
вангую скоро автор столкнётся с проблемами цепей ГРМ ,тогда можно будет продолжить разговор про дешевизну и надёжность и вообще ...
(хорошо бы у автора его Патриот не ломался бы вдалеке от дома ,совсем не желаю ....)
:o
Добрый ты, Сева, однако. :) Может не надо такого счастья. ;)
-
вангую скоро автор столкнётся с проблемами цепей ГРМ ,тогда можно будет продолжить разговор про дешевизну и надёжность и вообще ...
(хорошо бы у автора его Патриот не ломался бы вдалеке от дома ,совсем не желаю ....)
:o
Добрый ты, Сева, однако. :) Может не надо такого счастья. ;)
да пусть у тебя будет уникальный УАЗ ,я только порадуюсь ,
пусть вообще не ломается и ломает только глупые стереотипы про ненадёжность этого авто )))
-
вангую скоро автор столкнётся с проблемами цепей ГРМ ,тогда можно будет продолжить разговор про дешевизну и надёжность и вообще ...
(хорошо бы у автора его Патриот не ломался бы вдалеке от дома ,совсем не желаю ....)
:o
Добрый ты, Сева, однако. :) Может не надо такого счастья. ;)
да пусть у тебя будет уникальный УАЗ ,я только порадуюсь ,
пусть вообще не ломается и ломает только глупые стереотипы про ненадёжность этого авто )))
Да будет так, аминь. :)
-
Ну не дорого и что? Ты в другой теме писал уже, здесь про конкретный авто, прочитал ведь, сейчас к чему, напоминаю про недостатки есть тема уже.
да есть тема ,твоя любимая ,про недостатки ....но хотелось бы правды и более реального видиния авто ;)
во ты ,Марганус ,хочешь видеть замечательное авто ,очень дешёвое и очень надёжное .
видь как хочешь )))
я автора темы спросил : цены у них такие же ?
если такие же ,то это совсем не дёшево !
а учитывая что к примеру у меня пробег 400+ тыс и ролики родные стоят (как и Маргануса проблем с мотором у Тахо особых нет за 500 тыс)
вот с натяжным роликом понятно .....интересно ещё чем закончится ))))
вангую скоро автор столкнётся с проблемами цепей ГРМ ,тогда можно будет продолжить разговор про дешевизну и надёжность и вообще ...
(хорошо бы у автора его Патриот не ломался бы вдалеке от дома ,совсем не желаю ....)
Сева опять завёл свою мантру про цепи звёздочки. Ну может ещё что нибудь есть? Ты вангуешь, ну когда это случиться? Завтра или через год? Через 3 км или через 100000км. Мы поняли что это слабое место, ну что ты хочешь? Вот человек описал, что поехал куда то, сломался ролик, ремонт вместе с эвакуацией 1800р ну доступно. А ты брат расскажи как твоя Скво на юг ездила и во сколько это встало,да и сам ты помню ещё на блейзере был в такой ситуации и это не 1800р было.
-
здесь вроде про Патриот говорят ,причём про конкретный УАЗ .
конкретный УАЗ сломался ,ИМХО неожиданно для "надёжного " авто .
и не починился с первого раза купленной "качественной" запчастью....
жду ,что будет дальше ,мне интересно !
пс ,Марганус ,ты ещё забыл вспомнить как я малолитражку об столб разбил .....это ведь тоже показатель надёжности и вообще многое говорит про авто ))))
-
Ну так и я про то, здесь конкретный экземпляр, с цепью пока всё хорошо, а ты тут уже вангуешь, никто на форуме не считает Патриот надёжным автомобилем и я тоже. Я например считаю его надёжнее чем 10 летний экземпляр любой другой марки, это моё мнение и я пытаюсь его мнение либо подтвердить либо опровергнуть. И на конкретных примерах вот на нашем сайте. У тах тоже есть слабые места но они не становятся хуже от этого.
-
Сева в определенной степени прав. Я проконсультировался лично у ответственных за качество людей на ЗМЗ по моему случаю и на предмет возможных проблем в будущем. Если говорить про цепь, то проблема не в цепи, проблема в натяжителе и мне были даны соответствующие рекомендации чего можно ожидать в целом по движку конкретного года выпуска. И вообще у меня нет ни каких проблем проконсультироваться напрямую с заводом по интересующимся меня вопросам. В защиту производителя скажу, что поставщик опять же как и с роликами заменен.
Вот только не совсем понял фразу "не починился с первого раза купленной "качественной" запчастью...." (с) Сева. Вроде как починился и пока проблем не вижу.
А что будет дальше с машиной мне и самому интересно, поскольку в ближайшее пару-тройку лет я точно ее менять не буду.
-
конкретный УАЗ сломался ,ИМХО неожиданно для "надёжного " авто .
Ну про неожиданность не совсем правильно. С утра в этот день звук посторонний появился, но не особо напрягающий. Посчитал, что доживу до очередного ТО. Не дожил. Впредь урок будет.
-
Есть несколько тестов , опять же субьективных. первый1 Это количество поломок и отказов (любых) за километр пробега. Ну там подсчет сложнее, чем я сокращяю, но в 2000-х годах мерседес занял 21 или 23 место, а первые места были у нисана, тойоты далее европейцы, корейцы,...наших не было :) . и второй тест2 , все вложения в машину включая бенз, масло, ремонты, то, ...... делим на пробег например 10 лет .... Получаем за сколько платите проехав на машине 1 км.
конечно нервы и простои не учитываются. ;D
-
Ну вот ,и я о том. Слежу за конкретной машиной. Мы можем конечно читать чьи то тесты, смотреть ютуб но я как то им не совсем доверяю, а тут все по смотрят и сделают вывод, ну если конечно автор ничего не утаит.
-
Ну вот ,и я о том. Слежу за конкретной машиной. Мы можем конечно читать чьи то тесты, смотреть ютуб но я как то им не совсем доверяю, а тут все по смотрят и сделают вывод, ну если конечно автор ничего не утаит.
+1
я тоже не доверяю тэстам в интернете или в журналах.
про ремонт ролика не с первого раза ,извините ,я просто недопонял ...
получается ,поменяли ролик и всё хорошо .
это хорошо )))
-
Привет! Что то давно ничего не пишешь, как дела?
-
Значит все хорошо!И пусть так будет всегда и у всех.
-
Да особо писать не очем. Ездит. Сегодня немного обороты на холостом 1300 были . Мотор прогрелся все ушло в норму. По итогам зимы есть рыжики на сколах. Вобщем, жрет и прет. От обслуживания у официалов отказался. Нах надо. Сам все то сделаю. Тем более гарантия скоро кончится. А так через полторы тысячи км как раз и наступает срок то. Хотел брательника привлечь к процессу то чтоб не скучно было. сервисмен он. Но к сожаланию не судьба. Нет его больше. А таксколько с ним гаек накрутили. RIP.
-
Примите мои соболезнования.
-
Ну чтож, мы все когда нибудь умрем, все это знают но подготовиться не возможно, ну ладно. А какой сейчас пробег уже?
-
Сейчас вроде бы три года или 100000 на патриоте, или по другому?
-
Пробег сейчас 28,5 тыс. км. Гарантия кончится осенью, когда 3 года наступит.
-
Пробег не большой, мало ездишь я правда на 840 тахе тоже 10000 в год и то если на юг еду машиной
-
Время идет, машина ездит. Шины шуршат.
Немного саркастического. Уазег тоже хочет стать шевролетом. Магнитола об этом говорит и показывает. :)
-
Время идет, машина ездит. Шины шуршат.
Немного саркастического. Уазег тоже хочет стать шевролетом. Магнитола об этом говорит и показывает. :)
:afro: :afro: :afro:
-
А что там за кнопка авто, это что, климат контроль?
-
Да, типа того. Не пользовался ни разу еще.
-
Ну может у нового все поменялось, но из постоянных болячек были
Подшипники роликов паразитных (как правило меняются оба, перед заменой промыть и набить подшипник заново силиконом - дольше ходит)
Эмульсия в мостах после глубоких луж и длинных бродов (особенно передний - спасти не реально в следствии конструкции поворотного кулака и хабов только контролировать, остальное спасается выведением сапунов всех агрегатов под капот)
Раздатку поменяли на электроприводную. У той свои заскоки.
Эмульсия в масленном лабиринте крышки клапанов. Из за нее же зимой замерзал регулятор холостого хода.
Радиатор хулиганил в 2 местах - текли соты (но это раз на раз) и если дубели патрубки (от термостата особенно) рвало бачек (трескался).
А вообще есть подтвержденная практикой поговорка - УАЗ приежает помирать домой! ;D ;D ;D Как правило сбывалось!!
-
А по деньгам что, ну например сколько раздатка стоит и как эксплуатируешь машину? Раскрой тему сисек или создай свою.
-
Время идет, уазег живой :)
Субъективно люфтик в рулевых тягах появился где-то. Грядет ревизия.
-
Вот и отлично!
-
В итоге потребовалась регулировка рулевого механизма. Изучение мануала и сама работа с проверкой заняли около часа.
-
В итоге потребовалась регулировка рулевого механизма. Изучение мануала и сама работа с проверкой заняли около часа.
:afro:
-
А как машина управляется вообще? На 100км/ч ловить нужно или нет? Ты как владелец скажи, ты дорогу ловишь? Или одной рукой можно рулить?
-
Давно не заглядывал. Как рулится во многм зависит от резины. Но не стоит и забывать, что передняя подвеска из себя представляет. Недавно продал МТ-шную резину. На ней тяжело по трассе было. И шумная и балансировать часто приходилось, да и на скорости чувствуется неуверенность. Поставил АТ-шный maxxis 245/70r16. На трассе машина стала совсем другой. И мягче ход, но чувствуется что машина плавает немного. Но на скорости намного лучше управляемость. Но у нее главный минус по грязи машина плавать стала. Сегодня в колхозе пожалел, что МТ-шную резину снял, когда по полям после дождя катался.
-
А ездил в Ядрин Чувашия в магазин затариться. Так в понедельник и вторники алкоголь не продают. Чувствуется серьезная борьба с алкоголизмом в Чувашии. :)
-
Привет! Что давненько не писал ничего, как автомобиль? Ну и ты вроде говорил что у тебя там дельные знакомые на заводе, ничего не слышно про АКПП?
-
Авто бегает. Точнее сказать больше стоит в гараже, чем бегает. Машина выходного дня. Замечаний нет. В прошлом месяце официальный дилер прислал приглашение посетить их в связи проводимой заводом отзывной кампанией. Я так и не собрался к ним. Времени все нет.
А с АКПП пока все откладывается, насколько я знаю.
-
Понятно, вот блин гады, обещали осенью но наверное не получится! В новостях тут как то читал что мол двигатель и коробка только к 20 году будут новые. Так это еще дожить нужно!
-
Там у них многие проекты сдвигаются по разным причинам.
-
Мне кажется патриот с АКПП не нужен.Внедорожник должен быть на механике.
-
Мне кажется патриот с АКПП не нужен.Внедорожник должен быть на механике.
Я по другому думаю, ведь можно и с АКПП выпускать и с механникой. Завод разные машины должен выпускать. Сейчас уже много ставят разных. В Подольске даже официальный дилер стал ставить, стоит 150000р если свою коробку оставляешь. Ставят от ниссана и не новую а б/у. ну не знаю, вот если бы новую с завода взять, я бы рассмотрел бы, а тут опять ждать блин.
-
Давно уже умельцы ставят моторы и коробки от японцев.Звонил,разговаривал.Вот только ручник не придумали как исполнить.И ценик как пол машины.
-
.Вот только ручник не придумали как исполнить.
А на патриоте ручник не на задних тормозах?
-
На задних ручник у патриота.
-
Ручник у патриота на раздатке.По крайней мере на отечественной.
-
Давно уже умельцы ставят моторы и коробки от японцев.Звонил,разговаривал.Вот только ручник не придумали как исполнить.И ценик как пол машины.
Я ради любопытства у одного человека,который как раз делает людям свапы узнавал цену на свап 1uz с акпп под ключ 250-300, свап с раздаточной коробкой и мостами под ключ 450-500.
Спрашивается, зачем эта говнильда за такие деньги нужны?
Он новый стоит невменяемо, в патриоте нет ничего за что платить больше 500-600 тысяч рублей
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
Не знаю откуда такая информация, как я уже написал 150тыс просят если свою оставляешь. И это официальный дилер делает.
-
Не знаю откуда такая информация, как я уже написал 150тыс просят если свою оставляешь. И это официальный дилер делает.
А что именно туда пихают?
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
Коробка от ниссана б/у могу в ютубе поискать или сам набери патриот акпп.
-
Да и там есть варианты от Тойоты это дорогой вариант там двигатель меняют и коробку, а тот вариант про который я пишу там только коробка а раздатка и двигатель штатные, мне этот вариант понравился.
-
Да и там есть варианты от Тойоты это дорогой вариант там двигатель меняют и коробку, а тот вариант про который я пишу там только коробка а раздатка и двигатель штатные, мне этот вариант понравился.
дык прикол-то в том, что мотор у поцреота слабый, акпп ему вааааапще ничего не даст, если уж делать свап, то полный, мотор+акпп+проводка, отсюда и набегает под 400 с работами, и возникает вопрос целесообразности
-
За такие деньги конечно нет. Двигатель тоже делают. Оф дилер торгмаш. За 50 тыс руб обещают 182лс. без всего ну там впуск допиливают выпуск тоже. Это наверное мало но ведь у блейзера 177л/с.
-
вот, что ещё другие есть.
-
вот, что ещё другие есть.
Я видел вариант уаза с 409 турбо и на акпп
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
Варианты есть.
-
Ну вот и неприятность с уазиком случилась. Догнал меня сегодня большой рыжий автобус. У уазика немного помята 5я дверь. У автобуса стекло. Это из видимых повреждений. Теперь предстоит квест гаи, страховая, ремонт.
-
Да, невезуха. Если не трудно сообщи здесь о затратах что бы понятно было что по чём.
-
Из расходов пока аварийные комисары. Водила автобуса на месте не хотел оплачивать их услуги. Звонок другу, через некоторое время водитель автобуса сам позвонил куда завести деньги. Так что этот вопрос решен. В гаи еще не доехал, работа. Потом все остальное. В принципе учитывая повреждения, даже дверь ремонтировать не хочу. Особо и не заметно с запаской на ней. Вот такая хрень.
-
Зачем нужны аварийные комиссары?
-
Гаи без пострадавших не выезжают. У автопарка есть своя служба безопасности, которые выезжают на дтп и решают орг вопросы. Но поскольку это был вечер воскресенья и представители сб автопарка в основной массе были в командировке на учебе, прибыть на место дтп они смогли. Руководитель автопарка слезно просил решить самостоятельно на месте вопрос. А тут и аваркомы нарисовались, ехали с дтп которое сам проехал ранее. Личного опыта оформления к счастью не имел, да и водитель автобуса тоже весь в расстеренности был, вот и подписались под аваркомов. Только он денег давать не хотел. Ну и пришлось напрячь руководство автопарка. Раз не смогли организовать работу сб автопарка, то пусть компенсируют расходы.
-
Ну и какой ущерб в денежном выражении?
-
В ск пока еще не был.
-
Вчера поменял ролики и ремень привода генератора-кондиционера- и т.д. Один из роликов запел. :whistle: Для профилактики заменены и другие. Цена запчастей - 790 рублей.
К тому же пришло уведомление из страховой с направлением на ремонт к официальному дилеру. Предварительная оценка ремонта в СК 13000 рублей. Записался к дилеру на 5 января на первичный осмотр.
-
Вспоминаю цены и доступность запчастей и плачу.
-
Ну как же? Ведь много писали тут и в других темах что цена и доступность запчастей примерно одинаковая? Разве не так?
-
Вчера поменял ролики и ремень привода генератора-кондиционера- и т.д. Один из роликов запел. :whistle: Для профилактики заменены и другие. Цена запчастей - 790 рублей.
К тому же пришло уведомление из страховой с направлением на ремонт к официальному дилеру. Предварительная оценка ремонта в СК 13000 рублей. Записался к дилеру на 5 января на первичный осмотр.
А деньги сейчас совсем не дают? Можеет самому проще или нет?
-
Можно было бы и деньгами, если бы поставили замену двери, но нарисовали ремонт. А с 13 тыс. гешефт ни о чем получается. Так что, пусть с дилером сами договариваются.
-
Жаль время.Дилерам по сколько вы пешком ходить будете.Закон как всегда сырой.
-
Не вижу проблемы. В будни на машине практически не езжу. Единственное, что не было бы дтп, не было бы и этих проблем.
-
Вчера вечером потек расширительный бачок. По шву треснул. Сегодня заменил. Цена бачка 320 рублей.
-
Вчера вечером потек расширительный бачок. По шву треснул. Сегодня заменил. Цена бачка 320 рублей.
Ставят от волги и беда уходит.
-
Привет! давно не слышно было! Расскажи как в мороз? Печки хватает? Сейчас дополнительная печка это опция!
-
Если ездить по долгу, то салон прогревается нормально. Жарко бывает. Заднюю печку почти не включаю. Проблема есть в том, что нижние углы лобового часто запотевают. Спасает подогрев стекла. Сильно на запотевание влияет салонный фильтр. Точнее сказать его забитость.
-
Вчера вечером потек расширительный бачок. По шву треснул. Сегодня заменил. Цена бачка 320 рублей.
Ставят от волги и беда уходит.
В смысле от волги? От какой и в чем гешефт?
-
Вчера вечером потек расширительный бачок. По шву треснул. Сегодня заменил. Цена бачка 320 рублей.
Ставят от волги и беда уходит.
В смысле от волги? От какой и в чем гешефт?
На драйве есть темы и в клубе УАЗ патриот.Штатный бочек ломает кронштейн от тяжести и вибрации.У Волги он приплюснутый и кронштейн охватывает бочек вокруг.Как у жигулей.
-
кузов не сгнил ещё?
Слишком быстро это даже для уазика 2014 года рождения.
-
Вчера вечером потек расширительный бачок. По шву треснул. Сегодня заменил. Цена бачка 320 рублей.
Ставят от волги и беда уходит.
В смысле от волги? От какой и в чем гешефт?
На драйве есть темы и в клубе УАЗ патриот.Штатный бочек ломает кронштейн от тяжести и вибрации.У Волги он приплюснутый и кронштейн охватывает бочек вокруг.Как у жигулей.
Понятно. Пока тенденций для кронштейна печальных не заметил на своем авто. На будущее учтем.
-
Давно не писал тут. И так, сегодня завершилась история декабрьского ДТП, когда мой уазик догнал автобус.
Если кратко, если четко - только взятка, только водка... ;)
Это так лирическое отступление от Шнура.
Что в итоге. Стоимость восстановительного ремонта уазика составила 34090 рублей - замена двери багажника, кронштейна запасного колеса, стекла, тонировка и окраска кожуха запаски. Ремонт осуществлялся у официального дилера по направлению СК. Полностью оплачивается СК без износа на запчасти. Ожидание поставки с уаза новой двери составило более месяца!!!!! :o Плюс косяки работы менеджера у официального дилера, что закончилось для него не совсем хорошо. Затягивание сроков, косяки по качеству работ со стороны мастера сервисной зоны, тонировщика, маляров, слесарей и пр. В итоге звонок "другу", то есть одному из совладельцев компании. Всем в сервисном центре, и особенно закрепленному менеджеру вставили по самые гланды. Чесслово до последнего не хотел к этому прибегать. Но видимо это системное отношение ко всем "клиентам" или терпилам по ОСАГО.
В итоге - все косяки устранены, за чей счет меня это уже мало волнует. С стороны дилера предложены бонусы на всяко-разные услуги.
Резюме. Сервисмены у ОД неблагодарными словами вспоминают уазик. Проблемы с поставками запчастей. Зачастую запчасти на восстановительный ремонт по агрегатам проще купить на рынке, чем заказать с уаза.
Вот такая картина получилась.
Ну что поехали...? ::)
-
А чО ехать? Ты озвучь сколько дверка стоит?)))
-
Честно сказать сколько стоит не знаю. Смету не показывали. Учитываю общую стоимость ремонта - весьма не дешево. :)
-
Новая 18-20 т.р. под покраску.
-
Весьма вероятно, учитывая расклад по конечной стоимости ремонта.
Кстати, первоначально дилер рассматривал возможность ее ремонта, но посчитав трудозатраты решили заменить. Как мне менеджер сказал.
-
Недавняя история с уазиком. Для начала надо вспомнить историю с генералом и ручкой двери на уазе. Так вот, у меня почти также случилось, за исключением того, что я не генерал и ручка была от крышки бардачка. Ловким движением руки она была сломана. точнее сказать сломалась одна ножка ручки.
К сожалению ручки отдельно не продаются и заменить ее без разбора корпуса бардачка невозможно. При этом технология сборки корпуса бардачка такая, что не предусматривает его разборку. Пришлось брать новую крышку бардачка.
-
А сколько стоит новая крышка бардачка?
-
Старую я сдал на завод-изготовитель на опыты (будут смотреть какие дефекты в конструкции), а мне взамен выделили новую, но которая не пошла на сборку.
-
2018й год
нормальный ремонт совецких машин возможен только по блату...
Зато! Ура! Импортозамещение! Парвем! ТакЪпамедимЪ!
-
Несовецких тоже. :)
-
Как и "предупреждал" когда-то Sewa пришлось мне на своем уазике цепью ГРМ заняться. Брынчать слегка на холодном движке стала. Помятуя рассказы уазоводов, про обрывы цепей на Евро4, решил не дожидатся такого счастья. Заменил на двухрядную Евро3, комплект разумеется. Движок заурчал по иному. Анализ старой цепи сильного износа не выявил, но на успокоителе выработана была хорошая дорожка. Пробег 43500 км. ???