Помогите новичку - загорается SES

[Clever]

Я наверное 1001й кто задает этот вопрос, но вот уже неделю не могу найти на сервисе сканер, где бы смог узнать в чем причина того, что лампочка загорается...
Машину купил полтора месяца назад (Suburban 1994г, 5,7), пока гнал в Питер (150км) SES загоралась пару раз, в итоге - всегда загорается на очень хорошо прогретом двигателе, после 40 минут непрерывной езды, гаснет, если заглушить и завести снова, либо, если хорошо нажать на педальку и покрутить до 3-4 тысяч. При этом никаких изменений в работе двигателя нет - его вообще не слышно, работает тихо, моторист послушал, сказал что все цилиндры работают. Стоит ли экспериментировать с бензином? (80, 95) сейчас лью 92й, динамика устраивает, по городу кушает в среднем 27.

Ну и из мелких проблем - может кто-то подскажет - при прогреве скачут обороты, сильно (700-1100), пока стоит на Р, при переключении на D или R все устаканивается. Со слов предыдущего хозяина, по этому поводу менялось все - свечи, датчик ХХ, топливный фильтр, воздушный, клапан ХХ проверяли, я сам - чистил дроссельную заслонку, нашел пару патрубков, через которые сосало воздух - не помогло (
Давление масла на холостых всегда очень близко к красной зоне, хотя по щупу - на середине...

Полностью менял глушитель, кат был выбит и вместо него - пустота, поставили пламегас. Может ли SES гореть из-за лямбды? Хотя... она стоит до ката и как я понимаю, лямбда у меня одна.
Заранее спасибо за соображения по этому поводу )

[333metra (Александр)]

А не великоват аппетит? Чек гореть может из-за лямбды, а может и не гореть, всё зависит от того, на сколько она мертва. Так же из-за лямбды могут скакать обороты на холостом. А вообще, год-то вроде для интерфейса OBD I что стоит поставить перемычку и считать сигналы лампы?

[VLAD]

С давлением масла нужно обязательно разобраться, а то "мелкая" проблема может быстро стать капитальным ремонтом двигателя.

[Clever]

А не великоват аппетит? Чек гореть может из-за лямбды, а может и не гореть, всё зависит от того, на сколько она мертва. Так же из-за лямбды могут скакать обороты на холостом. А вообще, год-то вроде для интерфейса OBD I что стоит поставить перемычку и считать сигналы лампы?

светодиодом? я просто только отдаленно слышал об этом, привык к сканеру в привычной форме )

С давлением масла нужно обязательно разобраться, а то "мелкая" проблема может быстро стать капитальным ремонтом двигателя.

верить щупу? или уровень и давление - разные вещи?
нажимаю на педаль - давление растет выше средины, стою на светофоре на холостых - обычно на 2 деления выше красной зоны
по щупу уровень на середине и не уходит, слежу, максимум грамм 200-300 еще долить - это как-то скажется в положительную сторону?

фак ((( посмотрел на Ютьюбе видео с Сабурбанами, у всех на приборке давление на холостых чууууть выше 40, а у меня такое только когда еду (( Позвонил мотористу знакомому, сказал - надо маномтр подключить для начла

[VLAD]

Давление масла зависит от состояния насоса и от износа двигателя (деталей поршневой и т. д.), до кучи - фильтр бывает забит. Проверяется манометром, установленном на место датчика давления масла (датчик может врать). Если манометр "подтвердит" слабое давление, нужно искать причину - может пора менять вкладыши, а может система смазки закоксовалась... Одно могу сказать, проблему нужно решать.

[333metra (Александр)]

Давление и уровень масла - это две разные вещи. Чего уж не понятного. У меня на блэйзе была такая фигня когда лукойловским люксовым маслом промывал - это вообще караул. Когда оно нагревается  - это просто сцанина, а не масло. Завёл на холодную - давление нормальное, только двигло дойдёт до нормальной температуры и на ХХ давления масла вообше мизерное. После получаса работы на лукойле, всё было слито, поменян фильтр и залито мобил1. С тех пор проблем с давлением не испытываю. Но как вариант, может и насос барахлит, не отрицаю.

По чеку, нужно смотреть на моргание лампочки "Чек-Энджейн", а в разьём вставляется перемычка, ищи по форуму, эта тема не однократно затрагивалась. Сканер (НА ДАННОМ ИНТЕРФЕЙСЕ) тебе скажет то же самое, что и перемычка.

[Clever]

Завёл на холодную - давление нормальное, только двигло дойдёт до нормальной температуры и на ХХ давления масла вообше мизерное.

вот! сбегал к машине, завел - давление больше 40, при прогреве падает
ладно... буим масло менять для начала, может и чек пропадет - получается, давлю на газ, давление растет, чек гаснет... Я у себя на приборке так и не нашел лампочку давления масла, при включении зажигания ничего не загорается.
залью проверенную Шелловскую полусинтетику, т.к. понятия не имею что залито сейчас (( Может действительно чего пожиже залили на зиму - не даром в -35 заводился без проблем

[VLAD]

Лампочка загорается при падении давления до предельного уровня и ниже, находится на указателе давления масла, но лучше ее не находить...

[zcfif]

неплохо бы пока не поздно сменить маслецо на 5W30,хоть на минералку.может залито какая нибудь веретёнка не подходящая или 20W50 что нибуть типа того, пока кирдык не настал окончательно...

[Karlson]

У меня на Блейзике(квадратном),тоже при длительной езде с постоянным "газом",загорается "чек".Считывание ошибок указывает код-13-(лямбда+датчик положения дроссельной заслонки-ДПЗД).Расход подрос,но на ХХ - как часы.Лямбда стоит от ТАЗа(2110),всего полгода,надо бы поискать под евро-II,сейчас под евро-3.

[Турист]

Clever не хочу тебя пугать но исходя из своего опыта могу сказать только одно что если на горячую пропадает давление значит пришла писта либо вкладышам либо кольцам.Попробуй на ночь в цилиндры налить раскоксовку или старым дедовским методом керосин .Тянуть нельзя потому что можно получить  *кулак дружбы*.

[Karlson]

Турист,друже,кольца в давлении участия не принимают,только насос,фильтр,гермитичность и вкладыши.причем по большей части - коренные.

[333metra (Александр)]

Турист,друже,кольца в давлении участия не принимают,только насос,фильтр,гермитичность и вкладыши.причем по большей части - коренные.

Что-то мало чего понял

[Турист]

Турист,друже,кольца в давлении участия не принимают,только насос,фильтр,гермитичность и вкладыши.причем по большей части - коренные.

Я спорить не буду может оно и так но когда то  я имел такой авто Газэль и у меня была такая же проблема.На горячем нет давления,померяли компресию а ие нету)) Залил в цилиндры жидкость,правда не подходил дня два ,потом завел давление стало намного лучше.

[Clever]

На горячем нет давления

ну.... его не то чтобы совсем нет ))
сейчас отследил подробно - на прогретом и ХХ около 15-20, на 1500 оборотах 35-45
завтра поеду масло поменяю
кстати, заправился на Шелле 50л 92го, проехал 40 км, чек не вылез))
до этого 8 лет не изменял Лукойлу, хм... проблем не было

сидел тут занимался занимательной математикой и переводил Фарингейты в Цельсии - получается, что у меня температура рабочая не поднимается выше 60-70 градусов, а доползает до 90 только когда заглушу горячий двигатель, печка не особо греет - термостат или еще чего?

[Karlson]

Что-то мало чего понял

Кольца(поршневые) - дают компрессию,вкладыши - держат давление масла в системе

...паниковать или фиг с ним?

Да,паниковать! Точнее менять термостат,как минимум.

[Clever]

чтобы качать с ФТП нужен другой логин и пароль, не тот что на форуме?
а то я размечтался скачать мануал и не пущает, очень хочется узнать, сколько мне масла покупать )))

[333metra (Александр)]

чтобы качать с ФТП нужен другой логин и пароль, не тот что на форуме?
а то я размечтался скачать мануал и не пущает, очень хочется узнать, сколько мне масла покупать )))

ФТПиха вроде пока не пашет.

[Clever]

поменял термостат - результат есть - теперь стрелка зависает на уровне 80 градусов, вместо 50-60 ))
замена масла не помогла ((( давление на тех же 15-20 на холостых и на 40 на оборотах, хотя грелся в боксе минут 20 и давление не падало, уже было обрадовался, моторист сказал что суетится не надо - мол двигатель пожилой - чего ты хочешь, ляжет в красную зону, тогда вэлкам (((
вот фиг теперь знает - что еще смотреть, он, как я понял заниматься поисками не хочет, а кроме него толковых людей, которые с ходу не разводят на капиталку я не знаю.

1 Бар = 14,50377 psi
получается, что мои минимальные 15-20 psi это 1,03-1,37 бар
в интернетах пишут, что давление на холостых не должно быть меньше 0,3 - 0,45 бар
получается я могу спать спокойно?

[Karlson]

Да спи ты спокойно,со своим давлением.Еще ни один штатный прибор не доказал свою точность(такой прибор - зло!),даже Мерин отказался от прибора давления масла,заменив его контролькой.Решай проблемы по мери их поступления.Я конечно осознаю,что легче предупредить,чем потом корить себя в халатности,но,считаю что это не твой случай.
Удачи!

[Clever]

всем большое спасибо ))
меньше знаешь - крепче спишь - ни на одной машине не было этой стрелки и ездил себе спокойно ))

[moses21]

пока не касается стрелка красной черты, не мучайся.
можно немного успокоить себя и оттянуть "неизбежное", залив более густое масло, ну например 10W40? только масло бери в проверенных местах.

[Вредный]

Я сам тоже из питера и по сути вопроса могу заявить! Ненужен тебе Сшел для такого агрегата! Бак у тебя как мой 160 литров и поэтому советую с точки зреня экономии заправляться не на Лукойле Сшеле и БП и Несте а на Киришах! Их хоть у нас и немного но зато качество всего бензина и саляры в том числе на высоте! Не какой Чек ! Не вылезет! И это проверено! У меня после недели заправки на Сшеле вип пауэром Мерс перестал держать холостые! Погнал на сервис Там сказали заслонка и форсунки ! И намекнули что ты парень залил что то с моющими присадками а они тебе сорвали всё говно из системы и рванули прямиком через фильтр к форсункам и тд! Вывод! Твой не новый сарай тоже не идеален судя по году и топливная система не в ангельском виде! так что пара Сшела без Чека и поедешь мыть форсунки и тд ! И со снятием! А у тебя их вроде 8 плюс работа!  ;)Мне к слову сказать это мероприятие на Ешку зимой встало в 6.5 тр! Ну ипркинь как тбе! А насчёт давления я думаю тоже что прибор завирает хотя вероятность износа вкладышей велика но при всём при этом не лезь пока оно есть! Не мешай машине работать ! Исезнет совсем на эвакуатор и в сервис а пока оно есть и маслом в глушитель не плюётся то ездить я думаю можно и даже нужно! Проблемы будешь решать по мере их появления! Удачи!!!!