Поднялась температура до критической за 5 минут!!!

[Аксён]

Проблема. Последние пару недель ездил , и немного перегревался в пробках, выключение климата помогало на 100  процентов.
Сегодня после работы, за 5 минут температура ушла в критикал. Вопрос, -почему?
В расширительном бачке-норма, венилятор вращается...
Знакомец сказал, что наличие жижи в бачке, не гарантирует наличие в радиаторе, но как это можно проверить, если все радиаторы под пластиком, и заливной горловины  в радиатор не видать??? 

[Anoonakh]

радиаторы наверно забиты в хлам

[foxx]

Первая и основная причина.

[rewers22]

Врашается -не равно -совершает работу.
Ну грязь между радиаторами.
Как пример..

[Аксён]

Причины то понятны, вопрос как узнать есть ли антифриз в самом радиаторе, а не в расширительном бачке?

[hasaut]

как узнать есть ли антифриз в самом радиаторе

Разобрать пластик и снять крышку радиатора. Других способов нет.

[Аксён]

Т.е. крышка под пластиком всё ткаи есть?
Это радует.

А кожух на пистонах, я так понимаю, они одноразовые?
Т.е. ломать, доливать а ставить уже на сервисе, доковыляв до него?

[Anoonakh]

ИМХО, крышка радиатора должна быть в легком доступе.   

Может в сервис, там хоть знают, как и где разбирать?   

[Аксён]

Нету в доступе лёгком
Естественно в сервис, только до него доехать ещё надо!

[Anoonakh]

Нету в доступе лёгком
Естественно в сервис, только до него доехать ещё надо!

Блин, вчера был кэдди'03 в "легком доступе" - знал бы, посмотрел, где там крышка...



 

[Аксён]

Да там всё просто.
Стоят в ряд три радиатора, и всё сверху накрыто большой плассмасовой крышкой, крепящейся на пистонах.
Есть ли под ней крышка радиатора, визуально не видно.

[rewers22]

нет там крышки на радиаторе.
И система там с расширительным бачком проточного типа( а не простой расширитель как на блейзерах и тахах до 99 года)..То есть если  жидкость есть в бачке-то в радиаторе она есть точно.

[Аксён]

И система там с расширительным бачком проточного типа( а не простой расширитель как на блейзерах и тахах до 99 года)..То есть если  жидкость есть в бачке-то в радиаторе она есть точно.

Вот так всё и оказалось!
А моя причина проста и не приятна, хде то прохудился радиатор, похоу внутри, и даже масло из коробки стало попадать в антифриз. На сервисе сказали, что ещё повезло, что не наоборот!
Жду теперь новый радиатор.

[Аксён]

Вопрос в следующем:
Все системы работают. Основной радиатор НОВЫЙ.
Масла и жидкости в норме.

Дано: +35-40 в тени. Кондёр на максимуме дует. Пробка (не светофорчики, а именно пробка)....

Греюсь я в общем в данной ситуации 

Вообще возможно, что это просто системы не хватает, или надо что то копать, искать?

[zcfif]

система герметична? пробка исправна? давление держит?

[Аксён]

система герметична? пробка исправна? давление держит?

Давление держит.

[zcfif]

система герметична? пробка исправна? давление держит?

Давление держит.

а с движком в порядке всё?  первый раз когда прогреваешь холодный мотор,температура не задирается выше обычной а потом падает? и шланги в момент первого прогрева из холодного состояния не раздуваются через чур чем обычно? проверь

[Аксён]

а с движком в порядке всё?  первый раз когда прогреваешь холодный мотор,температура не задирается выше обычной а потом падает? и шланги в момент первого прогрева из холодного состояния не раздуваются через чур чем обычно? проверь

Не задирается. Давление в шлангах на ощупь в норме.

[zcfif]

 возможно термостат. проверяй всё про новой,чудес не бывает.