Снимал впуск и соответсвенно, трамблер. Предварительно пометил его положение относительно двигателя. При обратной сборке случайно повернул корпус бесконтактного датчика, хотя был уверен, что он закреплен намертво... Выставил его некое среднее положение. При запуске выяснилось, что зажигание позднее т.е. двигатель не тянет и выпускные коллектора явно горячее, чем обычно.
Собственно вопросы:
Бесконтактый датчик должен так свободно вращаться? Могло ли его положение повлять на опережение зажигания или я ошибся при сборке в другом месте?
