профилактику делал уже года два - три назад,разбирал ,чистил контакты. был глюк в коробке,плохой контакт и слабое подходящее напряжение на селектор указателя положения и на управление соленоидами(выскакивало несколько коробочных кодов при диагностики сначала долгое время,но ни как они не отражались на работе),потом только стал включаться аварийный режим не надолго. так что это уже повторная неисправность контактной группы.сильно износились контакты и разболтался барабан их нажимающий.сейчас на морозе стартер при повороте ключа включается когда ему захочется,нужно ловить положение чтобы он не прихватывал и при заведённой машине работала печка и не загорался аирбэк с абсом
