Что может быть?

[AAA]

Здравствуйте!
Эксплуатирую свой Блейзер в течении 1 года.
После покупки поменял практически всю ходовую:
амортизаторы, шаровые, сайлентблоки, резинки на стабилизаторах и
и т.д. Оюнаружилась трещина в раме- в районе крепления верхних рычагов. Раму заварили- пока ходит (говорят в Самаре больше половины Блейзеров с лопнутыми рамами, уж не знаю). Но автомобиль как был так и остался жестким. При езде на дорогаз с плохим покрытием кузов содрагается, все ходит ходуном, того глади обшивка дверей отвалится. Амо устноавлены АсD. Что может быть? На форуме прочитал об опорах крепления кузова к раме. Может что нибудь с ними? И самостоятельно можно их заменить?
С уважением А. Плеханов.

[EfimoMaX]

Ну как вариант (ты уже верно читал про опоры кузова).

Если ты реально чуствуешь (пятой точкой и на слух) как детонация на кузов передается либо от "когда заводиш двигатель" либо от проезда выбоин небольших, то возможен вариант и с опорами.

Проверить можно визуально на подъемнике или яме - просто посмотреть не соприкасается ли где кузов с рамой (или от того что опоры прогнили или сами места на кузове под опорами или ушти на раме того или от того что рама гнутая и т.д.........) - ищется причина (в случае если кузов лежит) (должен стоять на раме на этих замых опорах - резинометалические изделия типа сайлентблоков) а потом уже сюда - будем искать пути решения..
Поможем, если сможем.

[AAA]

Спасибо за консультацию!
Кстати когда заводишь двигатель
иногда действительно чувствуются удары.
Но я думал что где задевает глушитель , но так и не нашел.
С увжением А.пЛЕХАНОВ.

[EfimoMaX]

А возможно и подушка двигателя, а возможно (как и у меня было) при заведении двигателя при первых оборотах детонация сильнее, и если опоры подгнили но не совсем, то при такой начальной - сильной (не как при заведенном двигателе) детонаци кузов и соударяется с рамой.

Но повторюсь, проверь зазор между кузовом и рамой. Если неравномерный то выясни причину. А потом будем искать решение.

Обрати внимание на опоры которые стоят прямо за передними крыльями, туда, как правило летит все дерьмо из под передних колес и ........... ну ты понял. Их кстати видно, если просто посмотреть под кузов со стороны передней двери.

[marganus]

Проверь давление в колесах и если большое спусти.

[AAA]

Добрый вечер!
Опоры проверил-в норме.
Кстати заменил ступицу, особых засад небыло,
за исключением того, что гайка ступицы на 36 ,
а не на 32.
Думаю проблема - в амортизаторах

[Zubilo]

Если их с рождения не меняли, то запросто ...

[AAA]

Добрый день!
Да нет менял, в авгутсте прошлого года амортизаторы самостоятельно,
вернее на сервисе. Установили ACD. Однако или морозы помогли или такие слабые но уже приказали долго жить. Но что характерно, после установки авто продолжало быть неадекватно , жестким, содрагалдось всем кузовом, сейчас продолжается тоже самое. Хотя раскачивается и морда и жопа. Может чтонибудь прежний хозяин натворил с торсионами?
С уважением А.Плеханов.

[Zubilo]

Запросто мог натянуть их, от этого рычаги упираются в раму, через резиновые буферы и аммы мало спасают в этом случае ...
Нужно проверить натяжку торсионов, чтоб рычаг оказался на равном удалении от верхнего и нижнего буфера, затем на втором закрутить болт натяжителя, на то-же количество витков ...

[Марат]

Если чувствуются удары при включении двигателя и на неровной дороге - это могут быть опоры двигателя. У меня такое было на Вольве, тоже долго не мог найти, что гремит.

[AAA]

А можно подробне про торсионы!
Что то я не допонял. Какой рычаг на равном расстоянии от
подушек

[Saшок]

Люди,я тут новенький,подскажите как можно взаимозаменить рулевые тяги на шевроле Блейзер 4.3 97г.в,? подходят ли с ГаЗ?
и кто пользовался bay.ru?