На какие машины с 1 января нельзя будет получить ПТС

[AMIK]

Ввоз автомобилей в Приморье уменьшится сразу после введения с 1 января 2014 года новых требований экологического стандарта Евро-5 для ввозимых на территорию РФ иномарок, сообщила "РИА Новости" во вторник на пресс-конференции начальник отдела торговых ограничений и экспортного контроля службы федеральных таможенным доходов ДВТУ Светлана Коваль.

Евро-5 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобиля, который будет действовать для всех автомобилей, ввезенных в РФ из-за рубежа, с 1 января 2014 года. Если экологический класс ввозимого автомобиля не будет соответствовать требованиям технического регламента, паспорт транспортного средства на него не выдадут.

«Согласно тенденциям и учитывая, что люди знают о введении в начале года нового экостандарта, в конце года наблюдается всплеск ввоза иномарок. Все хотят ввезти автомобили без особых проблем. В начале следующего года ожидается некое снижение ввоза, это объясняется желанием выдержать паузу, не быть первым и посмотреть, как развиваются события. Но в целом ситуация уравновешивается», — сказал Коваль.

[Марат]

На самом деле ввезти можно любой автомобиль, даже карбюраторный без всяких Евро.
Все определяется количеством дензнаков, которые вы готовы потратить.
Ну для массового потребителя - да проблемы возникнут.

[Adel]

General Motors LS3, LS7, L99, LLT, 3564 ATS (с 2012), LS2 (с 2010), L59 (c 2009) с 2008

[Adel]

Переоборудование под Евро-5, сертификат и таможня
Учитывая, что базы данных по экологии будут полностью обновлены, получение сертификата и проведение соответствующего переоборудования будет необходимо на все ввозимые автомобили. Документы о переоборудовании двигателя, необходимо будет предоставить на все автомобили старше 2009 года выпуска или несоответствующие нормам Евро-5 по другим причинам. Например, в Китае, к концу 2013 года, производители автомобилей едва дотягивают до норм Евро 3. Правила No 83-06, вступившие в силу с 9 декабря 2010 года, содержат требования Евро-5 и распространяются на автомобили категорий М1, М2, N1, N2 с контрольной массой до 2610 кг (Правила No 83-05 — на автомобили с максимальной массой до 3500 кг).

Процедуры определения потребления энергии и выбросов СО (для АТС категорий М1, N1) регламентируются Правилами No 101 ЕЭК ООН. В случае переоборудования автомобилей под экологический стандарт Евро-5, собственник транспортного средства предоставляет в таможенный орган Протокол сертификационных испытаний и Сертификат соответствия техническому регламенту. Согласно совместному приказу ФТС России и ГИБДД, все сертификаты, выданные на автомобили старше 2009 года выпуска иначе, чем на основании документов о переоборудовании двигателя, будут аннулированы в установленном порядке. Переоборудование автомобилей, необходимо производить только в организациях, аккредитованных в НИИЭВМАШ.

В 2014 г. в рамках ГДЗЭ создана и начнет работу специализированная группа по разработке процедур испытаний коммерческих ТС и автобусов с гибридными силовыми установками по определению выбросов вредных веществ и потребления энергии. При определении концепции метода испытаний рассматривались два основных подхода: — испытание комплектного транспортного средства на стенде с беговыми барабанами, по аналогии с методикой испытаний легковых гибридных автомобилей по Правилам ЕЭК ООН No 83 и No 101; — испытания двигателя внутреннего сгорания на моторном стенде в сочетании с моделированием гибридной силовой установки т. н. метод HILS.

взято с википедии