Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => АКПП => ТехРаздел => 4L60E / 4L60 => Тема начата: Салават от Ноября 04, 2011, 12:26:02 pm
-
Вот я вернулся с командировки и наконец-то поставил коробку. Как и обещал выкладываю отчет по переборке. Может кому будет полезен мой опыт. Да опытные люди подскажут, что я делал не так или где-то есть свои уловки, о которых я не догадался.
Ну что же Летс Гоу!!!
Из инструмента понадобилось следующее: ключ с головками на 17, 15, 13, 11, 10; карданчик и гибкий вал. Рожковые ключи, отвёртки, пассатижи, ножницы, молоток.
Так же нужен ключ звездочка t50 plus, обычный torx t50 не совсем подходит.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs002.radikal.ru%2Fi200%2F1111%2Ff2%2Ff1ace5321eb1t.jpg&hash=fcda5b1f904a00e47c041f06915555419304bea0) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1111/f2/f1ace5321eb1.jpg.html)
Кроме того понадобились WD-40? Газовая горелка и сварочный аппарат. Еще какие – то инструменты по ходу.
Часть первая – снятие коробки.
Коробку снимал 2 дня. Никак не мог добраться до верхних болтов пока не снял раздатку.
Поддамкратил машину поставил ее на 2 стойки (делал давно еще, когда ремонтил 412 космич) и подстраховал спереди брусками, снял передние колеса, чтобы не мешали.
Дальше открутил балку с подушкой крепления акпп, открутил поддон, снял фильтр и слил масло, поддон прикрутил обратно на 4 болтах. Так как работал без ямы и подъемника то решил снять глушитель – снял штаны и маленькую банку глушителя (та еще работенка, помогли только WD-40 и метровый кусок трубы – вспомогач). Открутил передний и задний кардан и снял раздатку, коробку подпер снизу винтовым домкратом через доску. Опустив немного домкрат наклонил коробку появилась щель между кузовом и акпп и я смог добраться до верхних болтов. Потом снял стартер открутил провода от него и 2 больших и 1 маленький болт крепления и поворачивая его с трудом вынул его. Прокручивая через лючок отверткой шестерню, через отверстие стартера открутил 3 болта крепящих гидротрансформатор. Покачав акпп отсоединил его от двигателя, здесь и помог домкрат.
к сожелению было не до фоток :(.
-
Часть вторая - разборка коробки.
акт первый
коробку снял и занес в гараж. в качестве подставки удобно использовать колеса. в гараже как раз лежали от пирожка на дисках.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs52.radikal.ru%2Fi138%2F1111%2F89%2F327b273ceefdt.jpg&hash=0b4f226c6b243519e85229d31ae4a8673f10dbff) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1111/89/327b273ceefd.jpg.html)
как я понял у меня 4l65e - тоже самое что 60я только колокол снимается отдельно.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi306%2F1111%2F30%2F70099138cfd3t.jpg&hash=18bd04060bb8e08935b71d8be77bafd082101879) (http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i306/1111/30/70099138cfd3.jpg.html)
чтобы его снять нужна, та самая звездочка
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs015.radikal.ru%2Fi332%2F1111%2F61%2Fb73f5984c805t.jpg&hash=0fcedee4104e36f164c352a575d4ac155f3a858f) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i332/1111/61/b73f5984c805.jpg.html)
осторожно болты сделаны из мягкой стали, к тому же моя коробка походу уже перебиралась и какие-то ****** посадили эти болты вместо спецфиксатора на суперклей :o, это я выяснил когда смог открутить один из них. в итоге 3 болтам я срезал шлицы, а остальные открутил только хорошенько прогрев их горелкой и после многократного постукивания по ним.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi439%2F1111%2Fb1%2F9d7f73721a44t.jpg&hash=09deda5fc0a744d76bbeae1e39d08446a0db706c) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i439/1111/b1/9d7f73721a44.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi404%2F1111%2F38%2Ff23232a7b298t.jpg&hash=7011c4f94cff7bc9f2478c27d8c82c1601436f23) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i404/1111/38/f23232a7b298.jpg.html)
сорваные болты выкрутил наварив на них обычные болты
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi435%2F1111%2F9c%2F286934463f8ft.jpg&hash=105af6c3ff5e43a035b9da72d58b26d3b9f36739) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i435/1111/9c/286934463f8f.jpg.html)
таким образом удалось выкрутить 2 из 3-х болтов. у 3-го отрывало головы у привареных болтов
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi442%2F1111%2F55%2Fafde40007b62t.jpg&hash=d1cb7447fdd7fbdf0400352c7a06d9ee4a6993b9) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i442/1111/55/afde40007b62.jpg.html)
пришлось срезать ему бошку зубилом, потом снял колокол и к огрызку хорошенько приварил гайку и открутил все таки его
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs16.radikal.ru%2Fi191%2F1111%2F5e%2Fb9c9400283f3t.jpg&hash=b4431bb5d0b7e5de87a76940bd40fe392093fee6) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i191/1111/5e/b9c9400283f3.jpg.html)
-
Интересненко,а дальше?
-
акт второй
Дальше разобрал сервопривод: очистил от грязи, снял стопорное кольцо, после этого немного вытягиваешь крышку пока в окошке не появиться цветная резинка, подцепил ее крючком из гвоздя и внул крышку потянув плоскагубцами (сфоткать процесс не смог, руки были заняты)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi409%2F1111%2Ff4%2F5f282992c4bet.jpg&hash=4a5d5ba0c8ec744c51ec7d1e3cd13048da28fb61) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i409/1111/f4/5f282992c4be.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi435%2F1111%2F80%2F97e5640d6b2ft.jpg&hash=8be11d1badf396a26b124c2c2f391e9f0cbb1fd4) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i435/1111/80/97e5640d6b2f.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi196%2F1111%2F77%2F186c05ed615dt.jpg&hash=98de8f54623c9448a7241a6c5ffffd7f12f3fa42) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1111/77/186c05ed615d.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi408%2F1111%2Fa8%2Fa57c2ac8f172t.jpg&hash=b37374f65e0609d18a4aca1c58cb6c85de73a7cb) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i408/1111/a8/a57c2ac8f172.jpg.html)
-
затем снял поддон, отсоединил провода, аккуратно вынул соленойд, чтобы случайно не сломать его
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi413%2F1111%2Fa8%2F00e5f41fe950t.jpg&hash=99b0ede90b68dc541e05dcfb2adb6f3116c9fe68) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i413/1111/a8/00e5f41fe950.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi426%2F1111%2Fb6%2Fcb111e12b75et.jpg&hash=114af1a9bb7d978a9cc7b67ec2a8b9e044770089) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i426/1111/b6/cb111e12b75e.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi436%2F1111%2Fbf%2Ff60199226490t.jpg&hash=8e3005c33ff837c03693f4a344a865db9ec9a09e) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i436/1111/bf/f60199226490.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi091%2F1111%2F00%2F4f1306cc28ddt.jpg&hash=a53371498ed979de8bb542df371e43b1f1d707b7) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i091/1111/00/4f1306cc28dd.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi407%2F1111%2F35%2Feeef399f8f07t.jpg&hash=7c6c699d3549bdcfaeb79a308a23118e463a9676) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i407/1111/35/eeef399f8f07.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi413%2F1111%2Fb8%2F6d26b67d1f0ct.jpg&hash=3137d2c17ce9a605bdc3dcb0c821b345fbc4c574) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i413/1111/b8/6d26b67d1f0c.jpg.html)
-
дальше открутил болты крепления плиты управления
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi009.radikal.ru%2F1111%2Fcb%2F78da4be786dct.jpg&hash=8df28d6e34f895604fe6932f47e899d69db3e0d1) (http://radikal.ru/F/i009.radikal.ru/1111/cb/78da4be786dc.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs010.radikal.ru%2Fi311%2F1111%2Fbf%2F1f4cc6cf5273t.jpg&hash=e9613144ed055d601254eea271e5a923e9d43ea8) (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i311/1111/bf/1f4cc6cf5273.jpg.html)
сделал картинку чтобы понятнее было откуда какие болтики
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi412%2F1111%2Fd8%2Fe756f27f90b1t.jpg&hash=34f2076c3aed03d965738560f03eca8c9ee813bc) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i412/1111/d8/e756f27f90b1.jpg.html)
[li1 - М6 х 1.0 х 65.0][/li]
[li]2 - М6 х 1.0 х 54.4[/li]
[li]3 - М6 х 1.0 х 47.5[/li]
[li]4 - М6 х 1.0 х 18.0[/li]
[li]5 - М6 х 1.0 х 35.0[/li]
[li]6 - М8 х 1.25 х 20.0[/li]
[li]7 - М6 х 1.0 х 12.0[/li]
[/list]
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi115%2F1111%2Fc6%2Fc88dd6909e22t.jpg&hash=04214e5e36bca69463bda90f1e8ab43d733da292) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/1111/c6/c88dd6909e22.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi406%2F1111%2Fa7%2F76334ff374e5t.jpg&hash=d31844205137e34597d6247ed202b025a606413f) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i406/1111/a7/76334ff374e5.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi433%2F1111%2F50%2Fa4652179ca5bt.jpg&hash=dd4a06f78a8131915a60c1d840a025869a1394d5) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i433/1111/50/a4652179ca5b.jpg.html)
когда снимаете плиту не потеряйте шарики
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi427%2F1111%2F17%2Fe284bebd80c3t.jpg&hash=dd3d7b36d03e07dbb28c2f67484e5d2ea3c063de) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i427/1111/17/e284bebd80c3.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs014.radikal.ru%2Fi329%2F1111%2Fce%2F1752ccdd0a70t.jpg&hash=81f5e02143b1b7816df731c2482bce78718142aa) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i329/1111/ce/1752ccdd0a70.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi434%2F1111%2Fee%2Fc22d5867ef44t.jpg&hash=e24247236980967904bd9f913052a07d3963affc) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i434/1111/ee/c22d5867ef44.jpg.html)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi414%2F1111%2Fd1%2Fd195ea4d2a46t.jpg&hash=2ec0bd2e57fd6ee678fc3c82bddbadb1198fc933) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i414/1111/d1/d195ea4d2a46.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi002.radikal.ru%2F1111%2F78%2Fbf593c0be6fat.jpg&hash=b29e8021c669c5f5db0807c788922832e0b3f7d7) (http://radikal.ru/F/i002.radikal.ru/1111/78/bf593c0be6fa.jpg.html)
-
сижу на работе пишу в свободные промежутки, терпения все будет :afro:
-
попадаем внутрь коробки:
снимаем помпу:
снял фиксатор, чтобы не погнуть его, и легонько постукиваем молотком пока помпа не отойдет, потом просунул отвертку и отжал ее
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs59.radikal.ru%2Fi166%2F1111%2F94%2Ff8b3f4a87a72t.jpg&hash=0fed68f34195cdfdc285a04997506df00d2445ee) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/1111/94/f8b3f4a87a72.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs44.radikal.ru%2Fi103%2F1111%2F38%2Fad67f8b94543t.jpg&hash=332a0b30269ffb6ed7543061e899e3d5b90a40f9) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/1111/38/ad67f8b94543.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi430%2F1111%2F76%2Feed9c55fc061t.jpg&hash=99a9f909938cb0e1939e695dcbe28e06917ed318) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i430/1111/76/eed9c55fc061.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi411%2F1111%2F37%2F45ac5418431ct.jpg&hash=89a59d33ca9858b0996da9136e63426b0e536d55) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i411/1111/37/45ac5418431c.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi323%2F1111%2F1d%2F4eb0a83fcd92t.jpg&hash=e1cd6eae22411074be9f6ecda80a508d6ce3457f) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i323/1111/1d/4eb0a83fcd92.jpg.html)
-
В финале-то всё хорошо?
хэпиэнд
-
достаем тормозную ленту, вынув толкатель
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi323%2F1111%2F1d%2F4eb0a83fcd92t.jpg&hash=e1cd6eae22411074be9f6ecda80a508d6ce3457f) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i323/1111/1d/4eb0a83fcd92.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi060.radikal.ru%2F1111%2F38%2Fab609ab9555at.jpg&hash=431237cebec3322c3052d87b9edbc01e9eaf0b88) (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1111/38/ab609ab9555a.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi425%2F1111%2F2d%2F802541654177t.jpg&hash=47cecf4b274dd7262017779846047932b4d3253c) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i425/1111/2d/802541654177.jpg.html)
вынимаем внутренности:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi058.radikal.ru%2F1111%2F7b%2Fec0f56d34a96t.jpg&hash=eb1b73ed3015dff3c3d33b40be6d5710fe97cd73) (http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/1111/7b/ec0f56d34a96.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi024.radikal.ru%2F1111%2F8e%2Fae09f49092bct.jpg&hash=7b3dbc6ef22a63d8c541f9069fb155299b6ac7a7) (http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/1111/8e/ae09f49092bc.jpg.html)
снимаем стопр: снять стопр оказалось удобно с помощью ножниц
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi207%2F1111%2F31%2F3ee5a5d440eet.jpg&hash=2e750eb5d4d87f62b89f7a4cf928aa39df83aa9c) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1111/31/3ee5a5d440ee.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi423%2F1111%2F1c%2F7b37821f04fdt.jpg&hash=a1375af3e8396af5ecd44cd78c7111cd0d9ad6d0) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i423/1111/1c/7b37821f04fd.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs016.radikal.ru%2Fi336%2F1111%2Fd2%2F79e820d2e485t.jpg&hash=874aafcf033e28eeee7f58027e753a683543102a) (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i336/1111/d2/79e820d2e485.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi169%2F1111%2F90%2Ff33c6af71fa3t.jpg&hash=e712d4ef89b90e598d5280460c4de463810358c4) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/1111/90/f33c6af71fa3.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi307%2F1111%2Fdc%2F70c45d291c7et.jpg&hash=c2b8750127f73ce9be2cf625adf8404a2657b197) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i307/1111/dc/70c45d291c7e.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi402%2F1111%2Fb4%2F3dd93fde3bcdt.jpg&hash=c714e0bfe7531175365086ec335d6ad8df1db2ba) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i402/1111/b4/3dd93fde3bcd.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs002.radikal.ru%2Fi199%2F1111%2Ff2%2Fa39276966c75t.jpg&hash=29566735f496e7f830479cffc484d2ba4c2082f5) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1111/f2/a39276966c75.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi003.radikal.ru%2F1111%2Fb0%2F5066045e25e0t.jpg&hash=d19ca056d671eb1b051064c8c3546fd0bdd98c1b) (http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/1111/b0/5066045e25e0.jpg.html)
-
Дальше долго пытался снять стопр с кольца с пружинками. Без спецсъемника задачка та еще. в итоге из подручных средств изготовил колхозный вариант: взял пластинку, просверлил посередине дырку, под пластинку на кольцо поставил 2 гайки, чтобы было расстояние, с дугой стороны поставил БОЛЬШУЮ шайбу и затянул шпильку, дальше так же ножницами и отверткой снял стопр
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi418%2F1111%2F90%2Fc24ca254c657t.jpg&hash=c5d782d4a5e7cf02a4949ad98e6904d33a44c7c8) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i418/1111/90/c24ca254c657.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs002.radikal.ru%2Fi198%2F1111%2Fb7%2F8b7790095ca8t.jpg&hash=bc58462de91bf989a3dfab96148c88a33566edf3) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1111/b7/8b7790095ca8.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi405%2F1111%2F4f%2F7028fca423cft.jpg&hash=6e5d4fa6fe6021e194629fe4c2d974d7e78dd444) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i405/1111/4f/7028fca423cf.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi003.radikal.ru%2F1111%2F9a%2Ff1ccd98dfb28t.jpg&hash=79702c54058a9beed22eba8893abed6cfef2dbe8) (http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/1111/9a/f1ccd98dfb28.jpg.html)
-
разбираем дальше:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi426%2F1111%2F5c%2F8cf163c0b4dat.jpg&hash=870198a66045d22cb4d5fd543592b41d533b8986) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i426/1111/5c/8cf163c0b4da.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi018.radikal.ru%2F1111%2F6e%2F626bc2e01ab3t.jpg&hash=d822e64f90fc0afffd896b89c67b8cc329aafce4) (http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/1111/6e/626bc2e01ab3.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi098%2F1111%2F50%2F472962009e45t.jpg&hash=e74f17b1949162c10436a8bf51a6cab68f54684d) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/1111/50/472962009e45.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi441%2F1111%2Fbf%2F6ccaf09c9cc3t.jpg&hash=4e0fcadfad1d82a980b6e2fc045e88c5eebfa951) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i441/1111/bf/6ccaf09c9cc3.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi405%2F1111%2F6b%2F30ad2546b1bbt.jpg&hash=ddbecdf9751423561aa4a04dabd221fd2f8c142b) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i405/1111/6b/30ad2546b1bb.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi117%2F1111%2Fc5%2F7c12dc9190aat.jpg&hash=28eae01d5ad9ed637e81bd607000e7ce945dda3a) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1111/c5/7c12dc9190aa.jpg.html)
отверкой снимаем стопор и вынимаем пакеты. не потеряйте пружинки их 5 штук, но как я понял в некоторых коробках их нет.
-
Молодец :afro: :afro: :afro:
ЗачОООт я тебе уже поставил :afro: :afro: :afro:
-
Зачётная работа по обмену опытом, очень полезная фото-хронология, ждём продолжения! :)
-
Даёшь продолжение в массы!ЗАЧОООТ поставил!
-
Опыт ремонта АКПП есть,только японцев.ТерраноI и ПрерияI.Вот теперь придётся и нсоём делать похоже.
-
теперь и простые смертные будут посвящены в таинство обряда и смогут заглянуть в алтарь
Не подорвём авторитет гуру?
после переборки хочу сказать - если есть возможность лучше туда не лезть, особенно самому.
гуру на то они и гуру. я свою коробку больше недели делал.
мне деваться некуда было - более менее нормальный сервис в 50 км от меня (живу в поселке загородом), а всяким сервисменам я не доверяю, уже не раз встречал такие экземпляры, мама не горюй. к тому же денег после покупки аппарата почти не осталось. да и посмотреть что там внутри было интересно.
если честно я все еще не доконца уверен, что не допустил где-нибудь ошибку, поездим увидим. так что не кидайтесь сразу все скидывать свои коробасы.
перед тем как разобрать неделю усиленно штудировал интернет. хорошее видео есть на нашем ftp, много интересного можно узнать если в гугле набрать 4L60E Rebuild есть хорошие видео ролики, правда все они на английском, но для меня это не проблема. сначала хотел сделать к этим видяшкам руские титры и выложить их здесь, потом решил что лучше сделать живой фоторепортж.
-
Какие ремкомплекты и где брал....
-
пока 1 день
-
завтра продолжу рассказ
-
Зачёт +.Я бы с тобой в разведку пошёл,смелый парень!!!!!
-
:afro: :afro: :afro: молодчиК
-
Я не понимаю:
-как рождаются дети
-как начинка поподает в конфету
-почему абрамович богатый, а я нет
-как работает акпп)))))
РЕСПЕКТ САЛАВАТУ!
-
когда 3 передача сгорит пиши мне в личку.а в чём причина что заменили?
-
когда 3 передача сгорит пиши мне в личку.а в чём причина что заменили?
когда 3 передача сгорит пиши мне в личку.а в чём причина что заменили?
Я не понимаю:
-как рождаются дети
-как начинка поподает в конфету
-почему абрамович богатый, а я нет
-как работает акпп)))))
РЕСПЕКТ САЛАВАТУ!
когда 3 передача сгорит пиши мне в личку.а в чём причина что заменили?
когда 3 передача сгорит пиши мне в личку.а в чём причина что заменили?
Почему она сгорит??
-
потому, что Салават не проходил обучение в духовной семинарии, не подписывал пакт о неразглашении и о запрете на бескорыстную помощь
;D
-
когда 3 передача сгорит пиши мне в личку.а в чём причина что заменили?
ну для этого я и создал тему, в надежде что если что-то сделал не так то знающие подскажут пока не поздно.
в принципе я ни кому не хочу мешать. если сочтете нужным потом можете запаролить тему и выдавать доступ. :-X 8), еще ее можно почистить и дополнить и вообще бесценная будет тема
форум для того и существует чтобы помогать друг другу без территориальных и временных границ.
Салават прочитает и............. расстроится!
а что расстраиваться - то, даже если где-то лохонулся и поломается - я получил опыт и знания, что и как работает, да и попути проверил все что рядом-выхлоп, раздатку, мосты, днище, раму.
раньше я писал что снял коробку из-за того, что ее перегрел, так как была погнута трубка к радиатору и ее выбило из коннектора, а я думал бьет масло из под щупа. хотел просто поменять трубку и ATF, но по фоткам гуру сказали что там много гогна и коробка долго не протянет. я решил сразу ее откапиталить хотя она на тот момент работала без пинков. разборка показала - гуру были правы.
в Москве с ремонтом проще, насчет этого я завидую жителям Default City белой завистью, жил бы у вас наверное не стал бы лезть.
-
Вы ещё не знаете как устроен "бублик"....... ::)
это вопрос? если интересно в сети где-то видел анимированную картику, могу поискать.
-
я про "бублик" говорил. когда начал штудировать просторы инета в поисках инфы по коробке, сразу полез узнавать про гидротрансформатор -что, как и для чего - очень таинственной штукой показался.
-
вот она - нашел
Гидротрансформатор АКПП (http://www.youtube.com/watch?v=avk80iTidGk#)
-
Ну,чего? Знающие подсказывают? ::)
А ты - молодец !!! :afro: :afro: :afro:
-
Итак продолжим...
снял пакеты фрикционов и :o. опять засада - еще одно кольцо с пружинками, а мое "устройство" не подходит. еще три раза пожалел, что нет съемника. около часа пробывал снять с него стопр, даже привлек отца который пришел с работы. он 2-мя отвертками сжимал пружины, но снять я так и не смог :( - мешали руки отца. потом хотел взять 2 большие струбцины упереть снизу а пятку винта на кольцо с пружинками и закручивая сжать, но мои стубцины оказались коротковаты. у соседей тоже достаточно больших не нашлось. пока ходил искал увидел сверильный станок и родилась новая идея. открутил его со стола, отнес в гараж и прикрутил к полу, смазал повернул, турбинный вал засунул в кусок канализационной трубы, на кольцо поставил 2 чурбачка на них ключ на 22 и засунул под станок без дрели. Нажал на рычаг и затянул болт чтобы зафиксировать в нажатом положении.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi194%2F1111%2F4f%2F06f2de4c2db0t.jpg&hash=ec341f8bfc4d84d009f51b68147a3ceae075de25) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1111/4f/06f2de4c2db0.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi438%2F1111%2F07%2F9a3ad2ac855et.jpg&hash=825fa04f0847219ed313d90c351d8fcb4201134c) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i438/1111/07/9a3ad2ac855e.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi419%2F1111%2Fc4%2Fe40bfa4b4bfat.jpg&hash=7b9b0b00f65caf6947ee9ae3c65ce6e56582e092) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i419/1111/c4/e40bfa4b4bfa.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi411%2F1111%2F9d%2Fff723d7deafct.jpg&hash=79084a46c7ce4949eb6ef3318c4d10f400de3af7) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i411/1111/9d/ff723d7deafc.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi412%2F1111%2Fc3%2F3bab4a516a03t.jpg&hash=a402768eb1a9675cc89bf852ad71e9e7328cb53d) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i412/1111/c3/3bab4a516a03.jpg.html)
-
под пружинками 2 алюминевые "чашечки", которые выталкиваются маслом и сжимают пакеты фрикционов, железная чашечка, еще одно пружинное кольцо (без стопора :clap:), "корона" и прорезиненная воронка.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi432%2F1111%2F5d%2Fd1d37f611970t.jpg&hash=35ee63fb11608fca2a546fa0743b10f5287818ea) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i432/1111/5d/d1d37f611970.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs03.radikal.ru%2Fi176%2F1111%2F22%2F85c43311cbc9t.jpg&hash=766540c797ec32b76177c8c07a4f735671f851ce) (http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1111/22/85c43311cbc9.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi432%2F1111%2Fd6%2F5439b224fb32t.jpg&hash=654022996cfd83774c319dcc8fa38917bfc1fe39) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i432/1111/d6/5439b224fb32.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi098%2F1111%2F09%2F40d22bee37cdt.jpg&hash=51b975eb0a0f64709a422b83127a8c5af8d3b1c6) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/1111/09/40d22bee37cd.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs52.radikal.ru%2Fi137%2F1111%2F50%2F8faa196e556et.jpg&hash=0906c03ec15a6e6ab6771f0c4d6bc9f53f540ca7) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/1111/50/8faa196e556e.jpg.html)
-
Ну,чего? Знающие подсказывают? ::)
пока нет, надеюсь скажут свое мнение
-
мне пора уходить, продолжение увидите завтра.
В детстве эти слова очень огорчали когда прерывался мультфильм в Спокойной ночи Малыши
Sorry!
-
Разбираются коробки на ура,особо инструмента не надо. 2-3 раза попробовать,со знающим конечно. 2-3 фигни мелкие распрессовать-запрессовать. Дальше помывка и сушка. 1 ДЕНЬ- за глаза.
Дальше,всё.....ушли меня...)))
Собирать- ещё меньше по времени.
-
Однозначно зачёт! И что, домашние все живы? Я за неделю такой нервотрёпки своих застроил бы до маниакальной депрессии! ;D
-
"под пружинками 2 алюминевые "чашечки", которые выталкиваются маслом и сжимают пакеты фрикционов, "-поменяй две алюминиевые чашки на металлические нового образца и возвратную пружину.Обрати внимание,нет ли выработки на валу в местах под втулки и стопоное кольцо.
-
Дык,вроде он уже всё собрал ,поставил и покатался немного....
Борь,не перебивай нормальных людей. Для темы пригодится !!! :afro:
От Фаера тока через три года.....или 33...... :-X
-
Тогда sorry,я картинки комментировал.
-
Вот такие умельцы у нас в Уфе живут! Респект земляк :afro:
-
"под пружинками 2 алюминевые "чашечки", которые выталкиваются маслом и сжимают пакеты фрикционов, "-поменяй две алюминиевые чашки на металлические нового образца и возвратную пружину.Обрати внимание,нет ли выработки на валу в местах под втулки и стопоное кольцо.
:afro: :)
.
-
салават .пока понаблюдаю.попробуй тест в момент перехода с 2-3 газку побольше и напиши есть ли пробуксовка.
-
салават .пока понаблюдаю.попробуй тест в момент перехода с 2-3 газку побольше и напиши есть ли пробуксовка.
а может не говорить загадками? и просветить человека? пока он дров не наломал?
-
всем привет! я вернулся! продолжим
-
да пока коробку не смог хорошенько разогнать ибо у меня уже неожиданно началась зима :), а резина просто никакая - перед лысый - почти слик, сзади тоже не айс. жду зарплату, переобутся надо. проехал в общем пока около 30 км
-
Разбираются коробки на ура,особо инструмента не надо. 2-3 раза попробовать,со знающим конечно. 2-3 фигни мелкие распрессовать-запрессовать. Дальше помывка и сушка. 1 ДЕНЬ- за глаза.
Дальше,всё.....ушли меня...)))
Собирать- ещё меньше по времени.
сейчас наверное тоже за 2 дня неспеша наверное переберу. в общем на все у меня ушло 8 дней: 2 дня снимал коробку, 2 вечера снимал колокол, 1,5 дня разбирал и промыл, 2 вечера собирал.
-
"под пружинками 2 алюминевые "чашечки", которые выталкиваются маслом и сжимают пакеты фрикционов, "-поменяй две алюминиевые чашки на металлические нового образца и возвратную пружину.Обрати внимание,нет ли выработки на валу в местах под втулки и стопоное кольцо.
спасибо, приму на заметку.
вот и знающие подтягиваются. я ж говорю вот так добавятся умные комментарии, подчистится флуд и будет тема на 100 тысяч миллионов, потом кто-нибудь сделает еще фото-,видеорепортажи и будет у нас самый супер пупер форум.
-
итак не буду томить -продолжим.
здесь фоток к сожелению не будет :(, у фотика сели батарейки к этому моменту. решил не прерываться, так как хотел все сделать до коммандировки. постараюсь рассказать на словах.
дальше разобрал большой барабан -реверс, там все так же: снимаем стопр который держит пакет фрикционов, потом стопр с кольца с пружинками, под ним одна чашечка.
вообще хорошую схему я увидел на сайте который кто-то недавно здесь подсказал http://akpp-inform.ru/remont_info/16-4l60-4l60e-4l65e.html (http://akpp-inform.ru/remont_info/16-4l60-4l60e-4l65e.html)[/url], сейчас заглядываю пока пишу,(жаль не узнал раньше про него пока перебирал). я перебирал по видяшкам и по PDFкам из проги ATSG 2005 которую скачал отсюда http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=775805 (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=775805).
потом все промыл и оставил сушится.
-
Что значит будет? "Супер-пупер форум" у нас уже есть !!! :afro: :afro: :afro:
Взращенный многими сокланами путём проб и ошибок,но всегда приводящий к победе над "долбанными железяками" !!! :D ;) :afro:
-
Что значит будет? "Супер-пупер форум" у нас уже есть !!! :afro: :afro: :afro:
Взращенный многими сокланами путём проб и ошибок,но всегда приводящий к победе над "долбанными железяками" !!! :D ;) :afro:
я знаю. по сравнению с другими - уникальный. я имел ввиду что будет САМЫЙ супер-пупер, суперее некуда 8) ;D
-
фотик я так и забыл поставить на зарядку :( в итоге пока собирал сцепление успел сделать только 3 фотки
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi132%2F1111%2Ffc%2Feeb6809b8d82t.jpg&hash=4157c3010cf01e9d2955444173b976c57aeca592) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/1111/fc/eeb6809b8d82.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi408%2F1111%2F54%2F355311970a17t.jpg&hash=5c5714a8879d56308f7422cde3c139d8bc84c777) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i408/1111/54/355311970a17.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi417%2F1111%2F1f%2Fde73a8e7ed89t.jpg&hash=77b1c251bce2a6cddb2d16d2e9c29ccb78b46093) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i417/1111/1f/de73a8e7ed89.jpg.html)
в общем собирал все в том же порядке как и было, только с новыми железками и фриками, поглядывая на схему
менял все резинки на чашечках на новые из ремкомплекта. резинки прхожие на букву р одеваем хвостиком вниз, вот когда собираем эти "юбки" задираются не давая одеть эти чашки друг в друга. для этого я подсмотрел на видео из фтп еще одно "устройство" в трубку засунул петельку из сталистой проволки ее просовываешь между детальками, прокручиваешь вокруг чашечки, резинка прижимается и деталька легко садится. правда проволку иногда зажимало слишком тонкой и мягкой она оказалась я ею прокатывал маленькие резинки внутренних отверстий, тогда увидел металическую линейку, ее закругленной стороной так же как и трубочкой прокрутил снаружи и все само село.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi006.radikal.ru%2F1111%2F4d%2Fd656becd6b2ct.jpg&hash=45c19641f2d0cd67f1a7acdb5af4165aa0561ba4) (http://radikal.ru/F/i006.radikal.ru/1111/4d/d656becd6b2c.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi158%2F1111%2F06%2F8ac49d99b794t.jpg&hash=00b1113ba0fede07c97b99409de3a077e91b9c83) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/1111/06/8ac49d99b794.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi423%2F1111%2F04%2Fac52863ef103t.jpg&hash=f0aff10c3af49e0164e033be7b7baff34a2d0418) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i423/1111/04/ac52863ef103.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi409%2F1111%2F83%2F0169c0fef324t.jpg&hash=0c9c65c4c6975db1346953a607b00244935541e5) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i409/1111/83/0169c0fef324.jpg.html)
-
в реверсе порядок сборки был такой: в чашечке поменял резинки и поставил ее, затем одел пружинки и застопорил ее, потом идет кольцо с наклонном(типа усеченного конуса), его ставим конусом вверх. потом металлическое кольцо из ремкомплекта, потом фрикционное, опять металл,и так чередуя их в итоге сверху оказывается фрикционное. на него ставится толстое и ставится стопр. просунув щуп м/у стопром и толстым кольцом у меня получилось 1,5 мм.
-
Эти вспомогательные возвратные пружинки что на верхних фото, некоторые книжки по переборки советуют неставить, просто выкинуть их, типо улучшается качество включения третей... зачем тогда они там спроэктированы, -хрен знает, также проэктировщики инженеры учатся на пробах и ошибках...
-
вот еще один хороший совет. я тоже говорил, что на некоторых коробках их нет, я у себя поставил как были
-
А я на своей АКПП не то что пружинки не поставил, но еще и 8 фрикционов вместо шести воткнул, после чего поимел проблеммы с включением третей. Тут в форуме есть довольно длинная тема про это. Проблемму вобщемто почти удалось решить. Шас уже почти 10 тыщ после переборки накатал, вообщемто всё ок, ухудшений нет.
И после переборки ощутимо упал расход топлива (раньше неработала блокировка бублика)
-
потом собирал сцепление. турбинный вал засунул в колеса, внутри есть пирамидка, на ней меняем резиновое кольцо, сверху одеваем прорезиненую воронку, потом одеваем корону, большое кольцо с пружинками, железную чашку, на алюминевых чашечках меняем резинки и одеваем сначала большую, поправив резинки, потом маленькую (фотки вставил с разборки в правильном порядке). затем маленькое пружинное кольцо и ставим стопр. Внутрь пирамидки на которую все одевалось ставим резиновый сальник
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi426%2F1111%2Fb7%2Fe3834ff438e7t.jpg&hash=4cc735ec1612b17b0b3099698a1d50eefce5d11c) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i426/1111/b7/e3834ff438e7.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi443%2F1111%2Faa%2F867c67716157t.jpg&hash=5dfbef1b31bb100bba7641a62fdab2b690cd09bc) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i443/1111/aa/867c67716157.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi304%2F1111%2F5b%2Fe62239375ce3t.jpg&hash=19e805ca6f89758d6e39850d285eb481a1956581) (http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i304/1111/5b/e62239375ce3.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi421%2F1111%2Fcf%2F206d4530d2fet.jpg&hash=fc72a2c6a43cdea952efa7472725b7958236eca0) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i421/1111/cf/206d4530d2fe.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi439%2F1111%2Fc4%2F860ac5513b02t.jpg&hash=4995a17cca5072ad64d7d9be57fdfb937c14d6c7) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i439/1111/c4/860ac5513b02.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi416%2F1111%2F71%2F7734e3d55a47t.jpg&hash=6f304f3362c61fce4cc8ecbe42dc03535935c1c6) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i416/1111/71/7734e3d55a47.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs07.radikal.ru%2Fi180%2F1111%2F98%2Fbc0df055440ct.jpg&hash=59b4176632b1442aefb6642dbbfe5ba36fc381b5) (http://radikal.ru/F/s07.radikal.ru/i180/1111/98/bc0df055440c.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi023.radikal.ru%2F1111%2Fa5%2Fbbacbde79fd0t.jpg&hash=9cb25f1f86fc44138b665b0a173c2f065fa87474) (http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/1111/a5/bbacbde79fd0.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi433%2F1111%2F4e%2F223f81976655t.jpg&hash=0b7b031dde0f21198b763de8da9803bfc6248b3d) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i433/1111/4e/223f81976655.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi423%2F1111%2Fe2%2Fd2705eba2562t.jpg&hash=14d97dda90d36d9d730477fc4c6ad0683c148638) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i423/1111/e2/d2705eba2562.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi422%2F1111%2Fa5%2F7a62770330abt.jpg&hash=bfe7933d96bb318e4fe8097bbdd431d49af1058d) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i422/1111/a5/7a62770330ab.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi305%2F1111%2F42%2F426f9d3e6c58t.jpg&hash=bfdbbb69364a3d370613074e34a51994dc3c71d9) (http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i305/1111/42/426f9d3e6c58.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi442%2F1111%2Ff9%2F4a4e292c3042t.jpg&hash=ade06916429c463b3e0133d27faaf4e9adf774e8) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i442/1111/f9/4a4e292c3042.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs45.radikal.ru%2Fi110%2F1111%2F4e%2F07e25c3b1d65t.jpg&hash=9fb78d2f6a32ab3aa395c5b03919be8728f43318) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/1111/4e/07e25c3b1d65.jpg.html)
-
салават .пока понаблюдаю.попробуй тест в момент перехода с 2-3 газку побольше и напиши есть ли пробуксовка.
а пробуксовывать может из-за пружинок? (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi132%2F1111%2Ffc%2Feeb6809b8d82t.jpg&hash=4157c3010cf01e9d2955444173b976c57aeca592) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/1111/fc/eeb6809b8d82.jpg.html)
как переобуюсь проверю, пока по гололеду ездить просто не возможно
-
затихло как то все....
-
на работе запарка, вчера было время, но форум не работал. вечером продолжу.
сегодня поеду за резиной отпишусь о ходовых испытаниях
-
ага
интересно напиши .
-
ура, форум снова заработал!
итак продолжим:
ставим пакеты фрикционов: (на данном этапе не фоткал :(, попробую описать на словах, если что посмотрите на видео или картинках )
ставим 2 пары фрикционов обгонной муфты: сначала металический диск, сверху фрикционный, эти диски отличаются от других, и в ремкомплекте отдельно стоят.
потом следующий пакет:
сначала толстый металлический диск, потом тонкий регулировочный (они остаются со старого набора), потом 5 пар металлический-фрикционный, в итоге сверху должен быть фрикционный. на американском видео и в pdf ках еще есть вариант когда толстое и регулировочное кольцо стоит между металическими (хотелось бы чтобы гуру пояснили этот момент), я собрал как было.
потом ставми толстый диск с фаской и устанавливаем стопорное кольцо.
добиваем пакет 3-4. у меня снизу ставилось толстое кольцо с фаской и зубцами, которые заходят за корону, на него пластинки с пружинками, а может быть два тонких диска, одно из которых с зубцами, другое пружинящее (как усеченная пирамида). дальше новые диски - тоже 5 пар вроде бы. сверху тоже толстое кольцо с фаской и стопр.
без фоток не очень понятно.
-
на турбинном валу меняем 4 тефлоновых кольца (белые такие), чтобы легче было их одевать из пластиковой бутылки вырезал полоску нужной ширины , обернул ею вал и по ней скатил кольца до нужного места. потом эти кольца нужно сжать , т.к. они растягиваются и их можно срезать помпой, для этого можно обернуть их тем же куском ПЭТ бутылки и сжать хомутами, я так сделал с кольцами на помпе. на вал же я надел завалявшыйся кусок термоусадки и прогрел феном, и срезал ее аккуратно минут через 15.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi412%2F1111%2Fbb%2F2f8ce14b5166t.jpg&hash=78eb8d31b119f5d5a2b7c7fdd5a2c0f9d2eb639a) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i412/1111/bb/2f8ce14b5166.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi422%2F1111%2F0d%2F5aa1a0e79647t.jpg&hash=7dce03a5abcb17db713d54f1cb583f4c7bb6054c) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i422/1111/0d/5aa1a0e79647.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi443%2F1111%2F85%2Fc68bd414a3act.jpg&hash=8f17ef44beaf9d07bb57d0105a7f426b1634db8d) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i443/1111/85/c68bd414a3ac.jpg.html)
-
кстати, когда собирал все таки срезал 1 кольцо, из-за того что, в гараже было около 0 и они задубели и не заправились в помпу, пришлось купить набор этих колец в местном сервисе аж за 500 рублей. поэтому было решено дальнейшие действия перенести в дом. собирал в корридоре, там у меня стоит аогв, поэтому тепло. вместо колес использовал 2 табуретки.
-
с помощью воздуха проверил как все работает, воткнул автомобильный компрессор в прикуриватель одел наконечник и вставлял в соответствующие отверстия, порядок я сейчас не вспомню, смотрел по видео, закрывал одно отверстие и дул в другое.стало понятно как работает коробка.
потом в конце скину ссылки на фидео с FTP, youtube и на PDFки.
-
наполняем тормозной барабан:
меняем резинки на чашечке - поршне, с помощью линейки и чудо-инструмента заправил резинки наместо и посадил поршень на дно барабана, сверху опять мои любимые пружинки :), зафиксировал их стопорным кольцом. на чашечку ставим наклонное кольцо (типа усеченного конуса), на него новые диски из ремкомплекта. 4 пары снизу металл сверху фрикцион, на него толстое металлическое кольцо и стопр.
-
обрадую, дальше снова будут фотки, причем старался фоткать каждый шаг, так что должно быть понятно даже без слов.
так же на поршне меняем резинки, опускаем эту чашечку на дно корпуса коробки, на нее пружинки и стопр (ставил так же, как и снимал сжав с помощью шпильки и шайб). на них подшибник.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi435%2F1111%2F11%2Ff84c5b2539d4t.jpg&hash=b1afd8dd7ac65425e5f103e57ff3f9df22fa9eeb) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i435/1111/11/f84c5b2539d4.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi414%2F1111%2F11%2F92e06a0b46cat.jpg&hash=939140ee04e59c98ce4eecfc13172a9696305477) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i414/1111/11/92e06a0b46ca.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi408%2F1111%2Fb9%2F06e80793d354t.jpg&hash=67f9576995d99fcb9964d6f6c5396e0f8ab6ffa7) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i408/1111/b9/06e80793d354.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi429%2F1111%2F04%2Fb5be7509f137t.jpg&hash=7a6c1a868b25b1015b4266361f95385d6ca8a517) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i429/1111/04/b5be7509f137.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi401%2F1111%2F8e%2F458d160a8490t.jpg&hash=75f87e92f2babe4373a6a8c35b6934d6e91a7e6e) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i401/1111/8e/458d160a8490.jpg.html)
собираем задний планетарный редуктор, обгонную муфту и ставим фрикционы
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi427%2F1111%2F54%2F3ae5d3d15e69t.jpg&hash=dfe317f240523dda15a5a1ce6c3501fdae4de2ab) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i427/1111/54/3ae5d3d15e69.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi435%2F1111%2F01%2F66e13b355c03t.jpg&hash=18d82a67b3beb3ea601859566a29bc1a076f2fd8) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i435/1111/01/66e13b355c03.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi409%2F1111%2F71%2Fad70e22758dft.jpg&hash=58eb31a2eddde4e430cf06a21d9270d845da48bc) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i409/1111/71/ad70e22758df.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi444%2F1111%2F12%2Ff286ada3dc69t.jpg&hash=24bdcc937ba31543a3766c088ba796ac0ab9629f) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i444/1111/12/f286ada3dc69.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi433%2F1111%2F33%2F5c52a932097et.jpg&hash=4cc66c47ed73f89e0e60e0c78d9934dbf3639610) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i433/1111/33/5c52a932097e.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi410%2F1111%2F67%2F33de1372a54at.jpg&hash=c201c6bc47d51fabc69b10a77bc8b53581f7121e) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i410/1111/67/33de1372a54a.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi407%2F1111%2F3b%2F7bad382163det.jpg&hash=2ef84127dbf7c68d74fb4235d1e06454f45443f0) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i407/1111/3b/7bad382163de.jpg.html)
не забудьте поставить проволочную скобку, она разжимает стопорное кольцо, не давая ему вылезти из своей канавки
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi432%2F1111%2F8a%2Fc1576fa9ea05t.jpg&hash=cbc816a14022838899c2bb77ce7ec09d991401f5) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i432/1111/8a/c1576fa9ea05.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi421%2F1111%2F7a%2F5ee2d0597b23t.jpg&hash=4655f27324ef31919602a016f97d0ff3cd16324e) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i421/1111/7a/5ee2d0597b23.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi424%2F1111%2Fde%2F42429d52df43t.jpg&hash=a836e4954b0d7ff05646acf0ab6bcab3c79001a9) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i424/1111/de/42429d52df43.jpg.html)
ставим колечко с усиками усиками вниз
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi416%2F1111%2Fa5%2Fbb094fea046ct.jpg&hash=4825844aff6871bbd9d0eea4e791d5e8c2273708) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i416/1111/a5/bb094fea046c.jpg.html)
ставим корзину, проверьте не изношено ли медное кольцо - подшибник на его дне.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi409%2F1111%2Fa1%2Fd72c42cb4dd7t.jpg&hash=9dcfe0f71c244d0b71d25c895610d578e9438e7e) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i409/1111/a1/d72c42cb4dd7.jpg.html)
собираем передний планетарный редуктор
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi435%2F1111%2F91%2Ff7406836c1b7t.jpg&hash=11399c6ec8c8f29fa74462c67140ae4214de942e) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i435/1111/91/f7406836c1b7.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi406%2F1111%2Fe3%2F5a9bac3e4219t.jpg&hash=10193e8ab46085cd17c198e34b6ad1c9c12de9ec) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i406/1111/e3/5a9bac3e4219.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi438%2F1111%2Fdd%2F6b6122802c92t.jpg&hash=949d4011645558be64993898ce030d78d3e3cc34) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i438/1111/dd/6b6122802c92.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi413%2F1111%2F3a%2F10e99639648bt.jpg&hash=da79599eb3cb0c0b187dbf74e9ebff6e78189574) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i413/1111/3a/10e99639648b.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi430%2F1111%2F05%2Fc69649e0a6dft.jpg&hash=d4e7678cffa9d4c5ed2c32810f9fd7a579211219) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i430/1111/05/c69649e0a6df.jpg.html)
вставляем выходной вал и фиксируем стопорным кольцом, на него надеваем центральную шестерню редуктора
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi431%2F1111%2F22%2F15eeff848e65t.jpg&hash=cfde8de92a2035216f96bd657fcd9790f7a65148) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i431/1111/22/15eeff848e65.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi442%2F1111%2Ffb%2Fce761855f09et.jpg&hash=7ed5af53e6f17bad766831a00762b3b0f401d219) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i442/1111/fb/ce761855f09e.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi426%2F1111%2Fb4%2Fc75c8395c279t.jpg&hash=7831831b5543ffcdd5188d40e44781660ce87045) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i426/1111/b4/c75c8395c279.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi423%2F1111%2F92%2F7ed8077cf963t.jpg&hash=838de9d6af5c7b1ba01b8a12314c7b05ad2d72e8) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i423/1111/92/7ed8077cf963.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi411%2F1111%2F41%2F961754195ce2t.jpg&hash=224d82c1ddb73b1309273685775e052db7f915b2) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i411/1111/41/961754195ce2.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi415%2F1111%2F3b%2F601553490fe3t.jpg&hash=226ba5613990c58825002af602096b81e4d8ddbb) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i415/1111/3b/601553490fe3.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi419%2F1111%2F19%2F4188ec0fc654t.jpg&hash=11a1b9d2d3c2e29854f421c3a148c2ccd54a9795) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i419/1111/19/4188ec0fc654.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi402%2F1111%2Fd4%2F15ad16d8be25t.jpg&hash=145fedc017bc2f6c2ddca6e7b5f5176e7c56a67d) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i402/1111/d4/15ad16d8be25.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi441%2F1111%2F99%2Fd12bb5b49476t.jpg&hash=cfe01bdd93c62ff4de646bc524c0d1c708d6490a) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i441/1111/99/d12bb5b49476.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi411%2F1111%2F0f%2F80a469a79ab1t.jpg&hash=ffcddb1a0b30010e38d7875b451d381f6585dd1e) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i411/1111/0f/80a469a79ab1.jpg.html)
-
одеваем корпус сцепления с турбинным валом на передний редуктор, для этого немного крутим его влево-вправо, немного приподняв, пока он не провалитася вниз. и так ступеньками, пока не сядет полностью. на него одеваем тормозной барабан. убедитесь, что барабан сел до конца, он должен войти в зацепление с нижней корзиной.
просовываем тормазную ленту (все - таки оказалось удобнее просунуть ленту м/у корпусом и барабаном, чем барабан в ленту) и закрепляем ленту толкателем.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi403%2F1111%2Fd4%2F6d10cb5afa21t.jpg&hash=57e93c424c7b2f38f382ecd1843f7f1d01fb6264) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i403/1111/d4/6d10cb5afa21.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi403%2F1111%2F40%2Fb94ea058e4ect.jpg&hash=dee75fcff8d6623f8983219ba2e7ca5f69137817) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i403/1111/40/b94ea058e4ec.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi441%2F1111%2F63%2Fd75618e1ffa8t.jpg&hash=4ec8145b0ed04921efff2260d6a4102351b67084) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i441/1111/63/d75618e1ffa8.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi428%2F1111%2Fbf%2F9560f0f957f6t.jpg&hash=47e9a4763ff107dae4ba3375f23623361f1cb74e) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i428/1111/bf/9560f0f957f6.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi427%2F1111%2F57%2Ff1f0f6fdc184t.jpg&hash=506ee3d97f19766dd1430aefa1ee8b12acf1a123) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i427/1111/57/f1f0f6fdc184.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi429%2F1111%2F96%2F80ced809960ft.jpg&hash=06be34066b9283ef3829dbbc711d54670964a0ad) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i429/1111/96/80ced809960f.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi422%2F1111%2F03%2F215f39a2410bt.jpg&hash=c5b59c48f904a14980694f63cad03df1df621876) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i422/1111/03/215f39a2410b.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi424%2F1111%2Fc0%2F58a1583b890ct.jpg&hash=c8e3372030ac463327dd9ccf4ef3434267270406) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i424/1111/c0/58a1583b890c.jpg.html)
-
затем я перебрал масленный насос, фотка только одна :(
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi401%2F1111%2Fec%2F46a6eecde077t.jpg&hash=43efecf1f94dbfb57a6f4712b706fb7295cd2972) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i401/1111/ec/46a6eecde077.jpg.html)
лопатки насоса были в порядке, их менять не стал. поменял все резинки, сальники (для этого пришлось нагреть корпус помпы) пружинку и фильтр, которые были в ремкомплекте. собрал все обратно, поменял тефлоновые кольца на валу насоса (писал выше)
поставил прокладку и аккуратно, чтобы не срезать кольца посадил насос на место, затянул болты, на них должны быть резиновые колечки, чтобы они не отвернулись.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi427%2F1111%2F49%2F11c2d648ccc9t.jpg&hash=6d7e33376ba0ff20755250716bc9e51128d4fb2e) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i427/1111/49/11c2d648ccc9.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi436%2F1111%2F22%2F2a4fb1ea810ct.jpg&hash=7920bd21be2f9de67d432ef2a1b67779f46bf3d2) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i436/1111/22/2a4fb1ea810c.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi437%2F1111%2F8b%2F698faa437b4at.jpg&hash=a3f40e2a11f067ba3e765331d67228f42f2762fa) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i437/1111/8b/698faa437b4a.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi438%2F1111%2Fbb%2F1593bccfe519t.jpg&hash=e65b6d7bb8df8c5ee12a3ae6203e236291d12e7c) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i438/1111/bb/1593bccfe519.jpg.html)
все пол дела сделано!
-
Андрей Караулов скажет что насос надо было шлифовать...................
-
"под пружинками 2 алюминевые "чашечки", которые выталкиваются маслом и сжимают пакеты фрикционов, "-поменяй две алюминиевые чашки на металлические нового образца и возвратную пружину.Обрати внимание,нет ли выработки на валу в местах под втулки и стопоное кольцо.
Андрюш ты ешё напиши где взять их :D ;D
-
кстати забыл сказать, я его шлифовал 8)
делал все как на амерекосском видео с ФТП
-
Андрюш ты ешё напиши где взять их :D ;D
где взять то я нашел, просто тогда я не знал что их желательно менять
-
ну шо красиво .
-
перебираемся в нижнюю часть коробаса:
аккум 1-2: протираем, проверяем нет ли выработки, меняем резинки на поршнях, ставим пружинки.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi095%2F1111%2F7b%2F6024f86c33b3t.jpg&hash=7c88f95c3759009d98d1ea121d1eb8bcec22f4e6) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1111/7b/6024f86c33b3.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi152%2F1111%2Ff7%2F7b0d89e290cft.jpg&hash=a443b3a4502202f8babb5af6f2528c434f3346ee) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1111/f7/7b0d89e290cf.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi443%2F1111%2F6a%2Fa58d853648aet.jpg&hash=f03097addba2e5c41ba2e2f78226b9882e4ef3a0) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i443/1111/6a/a58d853648ae.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs46.radikal.ru%2Fi111%2F1111%2F0d%2F0cb71bf8693bt.jpg&hash=acea44f9dc921dc18f32afe424b618598a5288b7) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/1111/0d/0cb71bf8693b.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi432%2F1111%2F14%2Fa7528fc4467ft.jpg&hash=44112b28993baf33501f04b504c238d503d72425) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i432/1111/14/a7528fc4467f.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi117%2F1111%2Fe2%2Fababc995c43et.jpg&hash=999e9b7b35b637d0a10c7cbfbb0ec0700e379d34) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1111/e2/ababc995c43e.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi310%2F1111%2Fef%2F524b87621b55t.jpg&hash=ded013125af8b6eac330339a07139ec014a9d7e1) (http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i310/1111/ef/524b87621b55.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi205%2F1111%2Fcb%2F1f481c9d2d6dt.jpg&hash=be71275159d2bd72220dc6e33561bf33c192fbe4) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1111/cb/1f481c9d2d6d.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi406%2F1111%2F89%2Fbc0b42079e30t.jpg&hash=b213afac95090cde77e3bb9efac62f0eaad8c536) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i406/1111/89/bc0b42079e30.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs59.radikal.ru%2Fi166%2F1111%2F84%2Fdd7399334b70t.jpg&hash=87466f782ee52031207e440f4cbaed10bd110ddd) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/1111/84/dd7399334b70.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs06.radikal.ru%2Fi179%2F1111%2F5d%2F2572bfab1022t.jpg&hash=6b48782f9aed1abaeae36b491f610557366e0d4f) (http://radikal.ru/F/s06.radikal.ru/i179/1111/5d/2572bfab1022.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi413%2F1111%2F38%2F2504719faa95t.jpg&hash=fbfc0447ecba11ade4a6538c436ef1ad20a0a1d5) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i413/1111/38/2504719faa95.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi054.radikal.ru%2F1111%2Fd4%2Ff2cb8f06737at.jpg&hash=e75a59a54ddbe5347937b007c2b3f33bc754c2d6) (http://radikal.ru/F/i054.radikal.ru/1111/d4/f2cb8f06737a.jpg.html)
закрепляем толкатель Паркинга
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs40.radikal.ru%2Fi087%2F1111%2F00%2F7d7ebfa68553t.jpg&hash=73d45f2ed306d5fffc87323d09b82d86154b70fe) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1111/00/7d7ebfa68553.jpg.html)
втыкаем 2 маленьких фильтра с двух концов коробки (надеюсь по фото поймете где это)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi406%2F1111%2Fb4%2F7a88142e346et.jpg&hash=71d2cc35a2a30eeded9b8d7b817a4105e56fae0b) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i406/1111/b4/7a88142e346e.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi127%2F1111%2F29%2F1fd1f9630435t.jpg&hash=0b486b2889e22867fc96dcaebd92b481be97e48c) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/1111/29/1fd1f9630435.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi100%2F1111%2F3d%2Fb2f06a80f5b6t.jpg&hash=bf310f5c09825aa6cc05443c0afacb0b807af9a2) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1111/3d/b2f06a80f5b6.jpg.html)
кстати их у меня не стояло.
-
далее занялся сервоприводом: промыл, поменял резинки и пластиковые разрезные кольца, поставил новую пружинку из ремкомплекта - она жестче, но витков в ней меньше, собрал, подготовил к установке.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi047.radikal.ru%2F1111%2F86%2F9d74783ff963t.jpg&hash=7b0a88821b890879bf0271a3d79f8f9e18182632) (http://radikal.ru/F/i047.radikal.ru/1111/86/9d74783ff963.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi158%2F1111%2F49%2F7f9200a8c880t.jpg&hash=c546a6d26ca68c3e6879e1f6440791221858165c) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/1111/49/7f9200a8c880.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi043.radikal.ru%2F1111%2F77%2F9faec6ee8a07t.jpg&hash=77087e332f48f53201083f72d9da5c26a6cae63b) (http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/1111/77/9faec6ee8a07.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi401%2F1111%2F30%2F527e751d7fedt.jpg&hash=49dac7f81402d092dcbc515b3113cfcf1d50442a) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i401/1111/30/527e751d7fed.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi441%2F1111%2F77%2F98a073d570dbt.jpg&hash=b2235a38d706fe19095bd04183a9091f90108d80) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i441/1111/77/98a073d570db.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi315%2F1111%2Fa1%2Fbd32edb66d0ft.jpg&hash=88fae23f971748b842b68f7b1c3c9b13261ffaed) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i315/1111/a1/bd32edb66d0f.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi047.radikal.ru%2F1111%2Fcf%2F54489a6af9ect.jpg&hash=c9a78d06543e6c5e635f325b2498e3d8f66f0682) (http://radikal.ru/F/i047.radikal.ru/1111/cf/54489a6af9ec.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs016.radikal.ru%2Fi335%2F1111%2Fc4%2F2dde669185d4t.jpg&hash=cc758c18db2623321f5f7d43d805436ef740f1fa) (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i335/1111/c4/2dde669185d4.jpg.html)
-
затем занялся плитой управления: вынул все соленйды, поршни, пружинки, протер их, плиту протер и продул. на соленойдах поменял резинки, прозвонил их. один соленойд был сломаный, но заклееный герметиком, цепь была целой, решил расковарять герметик, оказалось порваные концы были заправлены в дырки и зажаты вилкой - пропаял и заклеел эпоксидкой. через тысячу - полторы буду менять масло надо будет поменять и соленойд.
на одном поршне поменял пружинку - на том который рядом с левым соленойдом. в ремкомплекте была пружинка длинее и мягче поставил ее. (это, что тюнинг такой?)
собрал все обратно
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi130%2F1111%2F48%2F0073d2e60c71t.jpg&hash=410f0845ee86edc8eb2170531b93da30ff7e9f11) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/1111/48/0073d2e60c71.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi025.radikal.ru%2F1111%2F44%2Fe6c0f752108dt.jpg&hash=326aa0ed993c21b2aa25729b7434d2a75555e7ca) (http://radikal.ru/F/i025.radikal.ru/1111/44/e6c0f752108d.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi194%2F1111%2F40%2Fdeb5acdd1c39t.jpg&hash=4e92aa322ab967cd29052af40cd88ff5da94f1ce) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1111/40/deb5acdd1c39.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs54.radikal.ru%2Fi145%2F1111%2F27%2F710c25479f8ft.jpg&hash=08c2e298b249a9f07ba0ea6566cf7aaff38c6010) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1111/27/710c25479f8f.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi441%2F1111%2F6f%2F768200fc566at.jpg&hash=a0e9d1d4794df777e32d09e62a4826cc46fb4e49) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i441/1111/6f/768200fc566a.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi043.radikal.ru%2F1111%2Fff%2F19086eb8d950t.jpg&hash=b69cc0ecc59da1d381c1bd94a77e68d8d3a2a03f) (http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/1111/ff/19086eb8d950.jpg.html)
-
3-2 контрол соленоид и поршня аккумуляторов надо обязательно было махнуть .
-
дальше плита-сепаратор.
на ней с двух сторон прокладки. старые обозначались С и V (Case - со стороны корпуса акпп и Valve - со стороны плиты).
в ремкомплекте еще есть с маркировкой СА и VB у них увеличиные отверстия. я так понял это тоже вид тюнинга в определенных местах рассверливают дырки. я думаю Фаербирд в в этом разбирается и было бы замечательно если бы он просветил для чего это, что дает.
я поставил как было С и V.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi434%2F1111%2Fd6%2Fa0beef62f9d7t.jpg&hash=490f60c720d8e55efa93812ac1db6bb2f0038efc) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i434/1111/d6/a0beef62f9d7.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi432%2F1111%2F3d%2F587ef3556fa8t.jpg&hash=03434bcec94038601eaa4e50b6b3d8c7f29c74de) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i432/1111/3d/587ef3556fa8.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi316%2F1111%2Fae%2F6f05c4a1428ct.jpg&hash=c85fa9199bbb42cb47efd2f6aba84c84d43cdaf5) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i316/1111/ae/6f05c4a1428c.jpg.html)
в саму плиту ставим 2 прямоугольных фильтра.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi438%2F1111%2F08%2Fbeb355231c01t.jpg&hash=30a3ca18681a303053a3503c57227fe11b52985f) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i438/1111/08/beb355231c01.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi002.radikal.ru%2F1111%2F91%2F66dbaa50f212t.jpg&hash=b3970532027a956928243a0d1ca6f24103d31717) (http://radikal.ru/F/i002.radikal.ru/1111/91/66dbaa50f212.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs40.radikal.ru%2Fi088%2F1111%2F4e%2Fb78ee2874a31t.jpg&hash=7da4d4e696b9fbf8f5c8f0353338842ae7321f27) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/1111/4e/b78ee2874a31.jpg.html)
рядом с аккумулятором не забудьте положить шарик
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs52.radikal.ru%2Fi135%2F1111%2Fc5%2F748aa2fd40d3t.jpg&hash=d51e1b4411f514f92c0a72bc2384837b9e871949) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/1111/c5/748aa2fd40d3.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi402%2F1111%2F3b%2F845dba2180c9t.jpg&hash=b22f8ef29bfd4a0b9c99943e321a16eb04418d46) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i402/1111/3b/845dba2180c9.jpg.html)
-
на плите нашел места для шариков (7 штук), приложил прокладку и маркером нарисовал стрелочки, потом перенес их на другую сторону сепаратора. Накрыл лабиринт со стороны корпуса коробки сепаратором, прикрутил корпус аккумулятора. по стрелнам выставил шарики, их лучше сразу закрепить густой смазкой, один шарик закатился внутрь коробки, еле вытащил, чуть не пришлось все разбирать.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi008.radikal.ru%2F1111%2F91%2F685b317bcb5ct.jpg&hash=e04a18b28a3827a918b5f3e7a28b9995680dd0fc) (http://radikal.ru/F/i008.radikal.ru/1111/91/685b317bcb5c.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs010.radikal.ru%2Fi314%2F1111%2F11%2F1a8bde1e876bt.jpg&hash=784c398904f8f739ecd9f95a4aac66f991e0e7cf) (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i314/1111/11/1a8bde1e876b.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs012.radikal.ru%2Fi321%2F1111%2Fd4%2F484c1a8f9887t.jpg&hash=1334b78bf10d767bb09fbc16b10d7719ef13a205) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i321/1111/d4/484c1a8f9887.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi056.radikal.ru%2F1111%2F5b%2F373413fcae50t.jpg&hash=44530f0a0ff6793e0dd25f67ebedb120213eab19) (http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/1111/5b/373413fcae50.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs005.radikal.ru%2Fi209%2F1111%2F46%2Fd675e918b442t.jpg&hash=5913d06ccad43a63d52e09329a8499adc5419318) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1111/46/d675e918b442.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi054.radikal.ru%2F1111%2Fb4%2F6dad4c65c873t.jpg&hash=5dacbc108a9c9a950bf714f3bd72d60ec25b86eb) (http://radikal.ru/F/i054.radikal.ru/1111/b4/6dad4c65c873.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs48.radikal.ru%2Fi119%2F1111%2F3c%2Fbefef3ff7a7bt.jpg&hash=803e8e2019539872a4828a5e7f1ab82c52a2caff) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/1111/3c/befef3ff7a7b.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi006.radikal.ru%2F1111%2Ff9%2Fd3d28f44fe42t.jpg&hash=4646e3e278aae3d724ca937e07b341fc69cbd3d5) (http://radikal.ru/F/i006.radikal.ru/1111/f9/d3d28f44fe42.jpg.html)
еще по шарикам может помочь эта картинка
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi153%2F1111%2F54%2Fc836c5ac05e8t.jpg&hash=3c2fcd1ef423624293c050c879b69a6f250ed001) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/1111/54/c836c5ac05e8.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs05.radikal.ru%2Fi178%2F1111%2Ffc%2F356c091eb441t.jpg&hash=8340620b147c6b1ebe6ad4ef3dbaab19dab506de) (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1111/fc/356c091eb441.jpg.html)
ставим плиту в плиту вставляем толкатель, соединяем его с переключателем передач и закручиваем болты
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi043.radikal.ru%2F1111%2Fff%2F19086eb8d950t.jpg&hash=b69cc0ecc59da1d381c1bd94a77e68d8d3a2a03f) (http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/1111/ff/19086eb8d950.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi195%2F1111%2F55%2Fec3d5d86df1bt.jpg&hash=5ffec5ffed8e0c7713aa5767dc342e492535a43a) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1111/55/ec3d5d86df1b.jpg.html)
вот картинка по болтам
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi031.radikal.ru%2F1111%2F30%2F040d518a2d48t.jpg&hash=ed18f9795ebdee59c90b28351b943ccb7af4426d) (http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/1111/30/040d518a2d48.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi168%2F1111%2F55%2F956f496b8ad9t.jpg&hash=c3c494922486517ead964845a4c9480abb548f48) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1111/55/956f496b8ad9.jpg.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi432%2F1111%2F76%2F5461924df385t.jpg&hash=25aae16e1d39f7bbeb1c8ac2b77b7ced01f022ae) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i432/1111/76/5461924df385.jpg.html)
-
насколько я знаю, разные прокладки - это не тюнинХ, а для более поздних модификаций коробок, у них сепаратор и гидроблок отличаются.
-
ставим на место проводку
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi413%2F1111%2Fa8%2F00e5f41fe950t.jpg&hash=99b0ede90b68dc541e05dcfb2adb6f3116c9fe68) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i413/1111/a8/00e5f41fe950.jpg.html)
сажаем на место коннектор
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi091%2F1111%2F00%2F4f1306cc28ddt.jpg&hash=a53371498ed979de8bb542df371e43b1f1d707b7) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i091/1111/00/4f1306cc28dd.jpg.html)
ставим фильтр, уплотнительное кольцо фильтра менять не стал. прикручиваем поддон.
-
Прокладка до и после 2000
-
Сверлить надо в другом месте, :)
-
А какой зазор составляет корзина инпут относительно вала реактора насоса.?
-
коробку ставил уже в сервисе, т.к. когда приехал с командировки уже выпал снег. в местном сервисе арендовал подъемник, погрузил все в багажник и на буксире за нивой поехал на подъемник. в бублик налил около литра ATF и посадил его на коробку, обязательно посадите его правильно - опускается 4 раза - ато раздавит помпу. Подняли прикрутил коробку за колокол, проворачивая шестерню и бублик совмещаем и прикручиваем помпу 3 болтами. поставил и прикрутил раздатку, глушитель, поставил подпорку коробки и карданы, залил масло. затем половину следующего дня ставил стартер - у него сломаны ухи и он крепился через самодельную подставку, так вот стартер цеплял только 1 раз, пришлось подбирать шайбы и ставить м/у ним и подставкой. и вот он завелся и я счастливый поехал покатался и отправился домой писать этот рассказ.
-
А какой зазор составляет корзина инпут относительно вала реактора насоса.?
честно сейчас не помню.
-
3-2 контрол соленоид и поршня аккумуляторов надо обязательно было махнуть .
ну их можно поменять и снизу, на январских этим наверное и займусь
-
вообще мастера что скажите, может нашли где то косяки? да и посмотрите пожалуйста, может я где-то, что-то обозвал неправильно.
-
А мне починишь 4л60? ::)
-
3-2 контрол соленоид и поршня аккумуляторов надо обязательно было махнуть .
ну их можно поменять и снизу, на январских этим наверное и займусь
Можно короб попалить.
-
да совершенно точно косячки есть.можно и короб попалить.начни с соленоида.
-
да соленойд менять буду, наверное даже на следующей неделе, когда заеду шаровые и рулевые наконечники менять. посмотрю на масло, как оно там.
еще где накосячил?
еще гидротрансформатор гудит, походу тоже говна накушался, в понедельник обещали дать номерок конторы которая восстанавливает бублики в уфе. если они не возьмутся буду заказывать из Москвы восстановленый, возможно на обмен.
17,5 килограмм зараза.
фаербирд вы гидротрансформаторы починяете?
-
напильником ,на кухне починяю.)
-
Советую отправить в специализированную мастерскую сами тут гидротрансформаторы никто не делает.будет проще и быстрее.с уважением .
-
Я поэтому и спрашивал,думал может вы тоже их перебираете.
В уфе есть контора, которая ремонтирует бублики на экскаваторах и подъемниках, сказали что делали и на немцах, возьмутся ли за американца. если нет то придется заказать из Москвы, нашел контору - ТехноТрансЛайн, специализируются на бубликах.
-
т. 7415838 ( Масква) - лЕНА,оЛЯ.... ;)
-
т. 7415838 ( Масква) - лЕНА,оЛЯ.... ;)
это что?
-
ну мне с ленинградки заказывать точно дорого будет :)
-
хорошая контора нормально сделают.
-
т. 7415838 ( Масква) - лЕНА,оЛЯ.... ;)
это что?
Первым делом самолёты !!!
Бублики это !!!
Здесь тока железяки,....о девочках-в"Безумные....."!!! :afro: :D ;D
-
чевой то заглохла тема то...
-
еслиб что написали бы пока возможно неудача.ну ничё всё получится.
-
Серега, так из-за чего может сгореть 3 передача?
у нас на Украине нормальных сервисов нету - сам коропку делаю.
и еще про косячки ты писал что-то...
-
В первую очередь производительность насоса-а во вторую поршни прижимающие пакеты...
-
у меня тьфу 3 раза пока все нормально. поршни рекомендуют менять во многих мануалах, алюминий все-таки, особенно на 65 коробках. еще у меня соленойды барахлили. поменял соленойды и поршня аккумов -сейчас есть только не большой пинок.
-
сейчас пока около 1000
-
сейчас пока около 1000
Серега пугал зря?
-
он не пугал, он предостерег :)
я думаю делал выводы по опыту и статистике.
-
всё правельно я про тонкости.салават правельно прочитал литературу.по нашим с ним сверкам должна ездить.я всегда говорю читайте внимательней.пусть даже на аглицком.там всё есть !
ну ещё рука должна быть набита.тонкостей много в плане сборки.поэтому не у всех получаеться сразу.самое основное внимательность.и понримание что за что отвечает.
другими словами если видим выработку или можем убрать пинок сразу то это делаем сразу.а вот чем и как убрать дифект при сборке сразу это уже опыт.
читайте там всё есть.и будет успех.по запчастям .контор много есть которые не работают с часными лицами .но больше которые работают вот у них и можно прикупить что необходимо.
поисковик в помощ гугл.
-
выше всяких похвал :afro:
присоединяюсь!
-
серега спасибо за поддержку.
-
и всем остальным тоже.
-
Салават! Ты молодец :afro: И все-же,что было самое-самое....
-
Салавату респект!! :afro: :afro:
-
а как же карллосон .который живёт на крыше))
-
а как же карллосон .который живёт на крыше))
а Карлсону, отдельный Респект и Почет в клане!
ну и как говориться осталось завершить отчет как подобает, и прикрепить тему!
-
of марка соберёт тоже боремся по телефону.сеанс понимаеш экстрасенсорный)и тогда обоих прикрепим.а подарки в студию к новому году.
-
Салават! Ты молодец :afro: И все-же,что было самое-самое....
самое самое - это снять - разобрать
-
да марка тоже соберет, отпишется о результате. сейчас в день по нескольку раз звонит. вроде почти собрал уже.
-
И я собрал вчера ночью... Завтра ставить будем и пробовать... Очень помог этот топик в целом, Салават, Сергей (фаерберд), Андрей и Реверс в частности..)) Спасибо, парни, что вы есть... А то б отчаяние меня взяло б)))
-
И я собрал вчера ночью... Завтра ставить будем и пробовать... Очень помог этот топик в целом, Салават, Сергей (фаерберд), Андрей и Реверс в частности..)) Спасибо, парни, что вы есть... А то б отчаяние меня взяло б)))
Присоединяюсь к благодарности :afro: :afro: :afro:
-
кто думает.если я ролики сниму ?разборка и сборка коробки .нужен опиратор.камера)тудпа же можно и тюнинг добавить)
-
предложение было но забыл камеру .клиент.
-
кто думает.если я ролики сниму ?разборка и сборка коробки .нужен опиратор.камера)тудпа же можно и тюнинг добавить)
думаю решение достойно уважения!
предоставил бы легко аппартуру, тока вот как то далековато нахожусь
думаю нужна Вам камера, штатив, и достойный свет, ну и так фон создать чтоб на нем все внятно смотрелось
-
я просто в сёмках,вёрстках не силён вот и ищю типа человека кто возможно сделает это для всех.
-
я просто в сёмках,вёрстках не силён вот и ищю типа человека кто возможно сделает это для всех.
Сергей!
тебе может тему создать? думаю найдуться в москве способные на такое соклановцы
-
возможно ,я подумаю над созданием темы.спасибо.значит иду в правельном направлении .
-
если снимешь я могу пошаманить с исходниками и сделать киношку. на новогодних каникулах как раз буду свободен.
-
Очень хорошая идея!!! Потому как мне например в их американских видюшках многое (да что уж греха таить - практически все) не понятно на их американском языке. Нужны, очень нужны ролики от ГУРУ по этому вопросу. Да и вообще по многим вопросам, связанным с ремонтами. Если идея воплотится - обязательно, с позволения авторов, вывешу на своем сайте.
-
коробка начала тупить- переключается только на 3-4 тысячах ито если резко газануть, проверили на сканере - приговорили регулятор давления к замене. за одно свожу исправить заводские дефекты в плите управления образца 97 года. но все это будет только после командировки наверное уже.
-
да нет это всплывают сюрпризы. если решили сами перебирать- будьте готовы к ним. все таки правильные сервисмены знают все ньюансы и сделают все сразу комплексно еще могут настроить все как надо и сделать правильный тюнинг. но только "правильные" сервисмены. а когда делаешь сам - это лечение по симптомам. сделал одно поездил понял что надо сделать еще что-то, и так пока не сделаете все косяки. если к этому времени появятся новые поломки все это может привратится в замкнутый круг.при этом общая сумма может и скорее всего и будет больше если бы все сделали сразу у профи. так что будте готовы к этому хотя бы морально. я был готов да затраты моут быть и больше но я их растягиваю по времени и полученые навыки полезны и не только мне. и надеяшся что отремонтировал и больше не полезешь
-
коробка начала тупить
Так и знал,сглазили.....НЕКОТОРЫЕ....
тут скорее не до сглазу, это просто процесс приобретения опыта!
-
Салават!
я завтра выхожу на работу, болезнь затянулась
так что думаю к вечеру ближе все отправлю как договорились, ты уж не обессуть...
-
Салават!
я завтра выхожу на работу, болезнь затянулась
так что думаю к вечеру ближе все отправлю как договорились, ты уж не обессуть...
ноу проблем!
у меня есть чем развлечся. коробку нуно долечить, по электрике косяки, термостат опять глючит- в машине дубак. ладно попогрейку отреставрировал.
-
::)
-
А какие косяки в плите 1997 года выпуска?
-
дырка под соленоид ТСС не правильного диаметра, на это был официальный recall GM, и рекомендованный номер исправленной плиты.
-
А ссылочку возможно?
-
]Салават зомбирован!!! >:(
нет я в здравом уме, адекватен и вменяем. это мой горький опыт. с техникой с 12 лет вожусь. 3 мотоцикла было, блейзер 3-я моя машинка. еще у отца 2 космича было. все с хорошим пробегом. это не считая самодельных мопедов, багги.
я сам компами занимаюсь и отношусь к профи в своем деле и услуги мои не из дешевых. но клиентов у меня только прибавляется причем только по рекомендациям. часто приходится исправлять последствия экономии, когда пытаются сделать сами или зовут студентов и как правило в итоге влетают в сумму большую, чем если бы сразу обратились ко мне. поэтому у меня такое мнение.
не переживайте, я не говорю что стоит боятся самому лазить в свои Машинки. к тому же правильные сервисмены просят и денюжку хорошую. и если у меня есть время и я знаю что могу сделать сам. а на эти деньги куплю что нибудь полезное. в конце концов если бы не пробовал разбираться сам в IT , не стал бы "правильным" профи. но есть темы к которым тянет и в них я всегда стараюсь узнать как можно больше. а есть те в которых мне достаточно знать поверхностно, и знать тех кто профи в них.
если ты уверен что твои руки растут как надо и тебе самому интересно - не стесняйтесь пробовать. а если ну ни как не тянет и вообще ничего не понятно - займитесь любимым делом, пусть оно вам приносит и деньги и удовольствие. а свою проблему перекиньте тому кто получает удовольствие и деньги от ее решения.
вот такая у меня позиция
-
Позиция абсолютно верная,не добавить не отнять. :afro:
-
Абсолютно согласен!
-
дырка под соленоид ТСС не правильного диаметра, на это был официальный recall GM, и рекомендованный номер исправленной плиты.
да именно так. вот я об этом не знал. узнал в сервисе. потом расспросил Серегу фаербирда и полез в инет - на амер. сайтах нашел подробности. плиту найти трудно по хорошей цене. можно расточить и поставить спецремкоплект. но развертки стоят больше 16 тысяч. поэтому решил отвозить профи они знают как сделать и у них все есть.
-
Салават зомбирован!!!
Мы спасём его!!!!Высылаем Дрюлю.зпт.встречай.тчк.
а десанту буду рад, встречу!
-
когда поеду постараюсь заснять весь процесс.
-
А ссылочку возможно?
ссылки какие были, сейчас все неработают.
У тебя каталог Sonnax есть? Там это в картинках нарисовано, либо могу скан биллютеня на почту скинуть.
-
Кто нить знает, где можно приобресть каталог сонакс?
-
марат скинь скан бюллетеня сюда, пусть все посмотрят. а я попробую снова найти тот форум, только там на буржуйском
-
А ссылочку возможно?
ссылки какие были, сейчас все неработают.
У тебя каталог Sonnax есть? Там это в картинках нарисовано, либо могу скан биллютеня на почту скинуть.
Скинь пжлста скан [email protected]
-
Кто нить знает, где можно приобресть каталог сонакс?
trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=1329.0
посмотри у соседей
-
Ога, ентот сайт мониторил... Думал, чтоб без сети можно было пользоваться....
-
http://www.sonnax.com/product-lines/transmission/parts/filter (http://www.sonnax.com/product-lines/transmission/parts/filter)
-
Не нашел,конкретно ссыль пжлста.
-
Выбирай модель и каробку, все детали sonnax
-
Пользоваться умею,детальки все знакомы,просто если речь идет про шифт блокировки конвертора,,тоэто косяк всех плит 4L60e по сегодняшний день,а если про капиляр в насосе в блокировке,то это действительно 97 год,но сообщения я не видел.
-
я догадываюсь о чём реч.в сонаксе просто этого нет.возможно.скинте билютень.раскажу где видел.
-
Добрый день! Подскажите как крепится трубка масляного щупа к АКПП? Подкапывает из соединения.
-
Сальник в АКПП в него трубка щупа вставляется, трубка держится за ухо которое прикручено к шпильке крепления АКПП к блоку ДВС.
-
Сальник в АКПП в него трубка щупа вставляется, трубка держится за ухо которое прикручено к шпильке крепления АКПП к блоку ДВС.
Спасибо за быстрый ответ. Тоесть она держится на одном из болтов крепления акпп к двигателю?
-
да
-
Сверху можно подлезть?
-
очень тонкой рукой. ключами, да еще и так, чтобы крутить у меня не получилось. только снизу и то через карданчики...
-
очень тонкой рукой. ключами, да еще и так, чтобы крутить у меня не получилось. только снизу и то через карданчики...
1) И сначала открутить траверсу Акпп.
2)отдельно сальник не найдёшь-не продаётся-только у наших коробочников, оставшаяся от комплекта........
-
Спасибо успокоили! А то готов был уже мотор сдергивать ;D
-
спасибо шеви клану.ура :afro:
-
Спасибо успокоили! А то готов был уже мотор сдергивать ;D
так все равно для этого нужно сначала коробку от него открутить.
-
всем привет, вчера снова снял коробку, во-второй раз оказалось все намного легче и быстрее, за пол дня снял, промыл, разобрал. в итоге Сергей был прав 3-4 пакет все таки подгорел, но виноват оказался регулятор давления, теперь буду ставить Z-pack. И еще резинки в пресишенском прокладочном не очень хорошие, на поршне в форварде резинка потрескалась - теперь ставлю прокладки от транстар, зато в пресишенском были шарики пружинки сальники мелкие фильтры.
хотел спросить у гуру - ставить пружинки или нет?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi117%2F1111%2Fc5%2F7c12dc9190aat.jpg&hash=28eae01d5ad9ed637e81bd607000e7ce945dda3a) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1111/c5/7c12dc9190aa.jpg.html)
-
Пружинки можно не ставить,регулятор давления очень редко выходит из строя на этих годах.А 3-2 контроль соленоид вместе с пружиной поменять надо.
-
соленойд менял, помер именно регулятор. я выше где-то описывал вроде.
-
А как ты это определил?
-
диагностику делали, пол дня с компом катались
-
ответил в личку
-
диагностику делали, пол дня с компом катались
И что?Если соленоид неисправен это видно сразу.Что пол дня то делали?Проблема,если она есть сидит в другом месте.
-
ответил в личку.ребята просто катались.
-
проблемы выявили минут за 5, а заехал к ним после того как сменил соленоиды и аккумуляторы в коробке и соленоиды работали. я все выше где-то описывал
Сергей спасибо, коробку собрал.
я еще плиту оттюнил но процесс зафотать не смог т.к. плиту отвозил друг.
теперь быстрее бы дождаться выходных и ставить коробку на место.
-
позвони.как что или напиши в личку.мастер)) :)
-
кстати нашел интересную статейку по теме
http://www.cars-love.ru/record-121.html (http://www.cars-love.ru/record-121.html)
-
да и еще, сейчас перечитывал свои посты и понял что возможно ввел людей в заблуждение, у меня проблемы были не с регулятором давления(который круглый) а с плитой распределителем давления, который снизу к гидромозгам прикручивается? который с 5 поршнями (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.transkit.ru%2Fimport%2Fphoto%2F02064%2F77943%28s%29.jpg&hash=ff93e59aec740efe3cc81363d05e85d89229b734)
-
тоже бывает выходит из строя.но сопровождаеться ошибками как правило 1810 итд.и по поведению выше 3 передачи не переключаеться .при определённых условиях.
-
а вот про статейку .многим знакомо .особенно мне .это мой первый цех .с него началась моя трудовая деятельность.стапель живёт по сей день.мойка тоже существует.
инструмент остался.знаю чьи руки и ноги на фото)делали коробку на камаро.парень тот что был клиентом.сделал фотоотчёт.ну и выложил его потом.
детали сфотаны на моём рабочем месте.да был сервис .маленький уютный.в силу некоторых обстоятельст года как 2-3 сервис и коллектив переехал.
а фотки и отчёт живёт.во как Саловат бывает.
http://www.cars-love.ru/record-120.html (http://www.cars-love.ru/record-120.html)
-
а вот про статейку .многим знакомо .особенно мне .это мой первый цех .с него началась моя трудовая деятельность.стапель живёт по сей день.мойка тоже существует.
инструмент остался.знаю чьи руки и ноги на фото)делали коробку на камаро.парень тот что был клиентом.сделал фотоотчёт.ну и выложил его потом.
детали сфотаны на моём рабочем месте.да был сервис .маленький уютный.в силу некоторых обстоятельст года как 2-3 сервис и коллектив переехал.
а фотки и отчёт живёт.во как Саловат бывает.
Опять брешешь ;D,когда это все делалось тебя еще в проекте не было.
-
когда делалось нет ни слова.Андрей огромная просьба.не засирать форумы и не ходить по пятам.вы Андрей уже много где чего сказали.(не распускайте грязные слухи)если вам от этого легче я вас не осуждаю.
но помните главное .всё воздасцо по деяниям нашим.успехов вам Андрей.статья выпущена в 2008 году.я уже там работал.а вот вас там уже Андрей небыло.спасибо вам андрей что вы никому и никогда не брешите и не обманываете.ещё раз удачи.в вашем нелёхком занятии.
-
ах да я подзабыл.выж там типа были начальником в ковычках.и возможно это клиенты обратившиеся к вам за помощью.тогда почему труд выполнен другими людьми.не кажеться странным присваивать успехи чужова труда .?а репутацию не купиш)
-
тоже бывает выходит из строя.но сопровождаеться ошибками как правило 1810 итд.и по поведению выше 3 передачи не переключаеться .при определённых условиях.
да в конце 4-я плохо включалась, с компа сразу. и чтобы переключаться на передачу выше, нужно было резко газануть тысяч до 3-3,5, короче были проблемы с давлением.
Сергей, а по статье почему-то сразу показалось что корни от тебя идут, но спросить постеснялся
-
Посмотрел немного в инете. Похоже это эпидемия. Сгорает 3-4 пакет после переборки за считанные километры.
Например
http://forums.automotive.com/70/6212006/transmission/i-rebuilt-my-4l60e-ran-fine-two-days-and-same-prob/index.html (http://forums.automotive.com/70/6212006/transmission/i-rebuilt-my-4l60e-ran-fine-two-days-and-same-prob/index.html)
Плиту регуляторов давления автор менял... :o
-
заниматься своим делом надо.и всё будет в порядке.
-
Это спорный вопрос данном случае. Думаю, что результат в случае работы "типа мастера" не имеющего большого опыта работы конкретно с такими коробками будет аналогичный. Причем клиент узнает о том насколько опытен мастер только по факту.
-
разумно.но в решении проблеммы мастер нормальный заложит решение зарание.а там уж как будет эксплуатация.потеряет коиент масло будет проблемма.
-
Жестоко, но при отсутствии специалистов иногда выбора нет - приходится ковыряться самому.
-
Ну это все лирика.
Но с вопросом горящего 3-4 пакета хотелось бы разобраться. У меня на руках тоже коробка с 2 передачами.... :D
Очень хочется не наступить на все грабли сразу, а хоть половину миновать.
Мне кажется, что проблема не в неправильной сборке. Иначе коробка бы сразу не работала. А где-то есть неявная проблема в гидравлике, которая вызывает падение давление в контуре 3-4. Наверное утечки.
-
возможно.
-
я дополню.есть такое понятие усадка пружин.есть пропуски по давлению.есть проблеммы по корпусу косвенно.есть проблеммы в гидро плите.есть проблемма по выработке в соленоидах.
другими словами болячки той или иной коробки.когда знаеш болячки все .те что перечисленны выше.проблемм по сборке учитывая их, практически не существует.
очень грамотно всё расказанно в литературе .правда она на английском .кто ищет тот найдёт.читаем больше и всё получиться.остальные в личку.)подскажем.
-
все правильно, америкосы эти коробки перебрали вдоль и поперек. я перечитал много чего интересного. в том числе и по тюнингу и по родным болячкам, правда почти все на английском. в рунете инфы очень мало - так что учите английский. да и без диагностики лечить по похожим симптомам очень трудно.
-
Какая литература хорошая?
Пока видел только, то что на ftp лежит - мануал ATSG (очень подробная и классная, но она 1993г...) и цветной альбом GM.
Что еще доступно?
-
всё что необходимо в атсг есть.продаются также книги и диски.атсг 2005 например.и выше.
-
ATSG 2005, тянул отсюдова: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=775805 (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=775805)
вроде я уже давал ссылку на нее.
очень помогла эта прога, когда первый раз перебирал.
-
скинул на фтп в папку длязагрузок pdf-ку из ATGS 2009 по 60-й коробке, если надо могу кинуть на мыло.
-
www.suv-and-truck.ru (http://www.suv-and-truck.ru).на даний момент ета луцсеэ видеокотороэ просмотрел,советую по инструменту,универсалний отзимател вопсе прелестй,изготовил за минут 30 ,мозно използоват старийи зелезнийи диски,хотелос канесно и комплект виколоток сделат но уви неполуцилос,по установки манзет рансе исползовал пластикатовую ленту ,но назом тозе неплоха,бопсем видео на 120% полезноэ
-
всё что необходимо в атсг есть.продаются также книги и диски.атсг 2005 например.и выше.
Вы както говорили что атомат нужно правильно установить.
Можно поподробнее как его можно неправильно поставить?
-
Всем привет, прошел почти год, отчитаюсь: коробка работает без нареканий, сейчас снял двигатель, заварил крепление стартера (достало каждые 2-3 недели стартер поправлять, он у меня на самодельной подставке держался), соответственно снималась коробка - масло прозрачное, рубиновое, на магните поддона чуть чуть черноты. в общем повезло - вроде все правильно сделал. напомню - коробку перебирал 2 раза. менял диски-фрикционы, поставил Z-pack(усилиный пакет 3-4 спасибо Марка), менял соленойды, безпиновые поршня аккумуляторов, плату распределитель давления, расточил гидроплиту.
Faerbird - как там идея сделать фильм? заглохла?
Слава43 - как модератора хочу попросить, если вдруг найдешь время - почисти тему от мусора и не плохо бы ее пришпилить в шапке
-
да нет просто я переехал стало некогда.
-
Мужики , всем привет . У меня не понятная поблема , подскажите кто чем может , третий день мучаюсь :'(. У меня коробка механника , очень туго включались передачи , особенно первая , выжим был в самом полу , сцепление чуть отпускаешь и она уже едет . Посоветовали прокачать сцепление , после прокачки вообще перестали втыкаться передачи . Удлиннил шток почти на два см. , все равно не помогает , не втыкаються передачи . Как такое может , что после прокачки еще хуже стало ? Не ужели это коробка ? Выжимной новый , вилка новая , диск и корзина в порядке . Ума не приложу , мож воздух где не хочет выходить в могистрали ? Что посоветуете ?
-
Прокачай еще раз.
-
Мож тормозушка наша не подходит , я покупал ДОТ-4 .
-
Скорее всего главный цилиндр сцепления мозг делает
-
Такая же хрень на Жигулях класика, один в один, две недели назад излечилась заменой сцепления в сборе, хотя на вид тоже еще не мертвое было, выводы делайте сами.
-
ак такое может , что после прокачки еще хуже стало ?
Манжета тормозухой разъелась.... ;) Меняй :)
-
Корзину надо менять .
-
Ребят, всем доброго времени суток! У меня Субурбан К2500 6,5ТД, коробка автомат 4L80E. Прошлым летом на бездорожье перегрел коробку, немного ушел уровень масла. Не заметил вовремя и не долил. Из-за этого через 800 км коробка потихоньку стала умирать. Заменил коробку на б/у вместе с гидротрансформатором, соленоиды поставил со своей коробки, поставил новый фильтр, свежее масло залил. Ездил с этой коробкой с прошлого лета, без каких либо проблем. Тут недавно поехал на дачу, ехал туда - 160 км/ч, как обычно, все нормально. На даче проверил уровень масла - в норме, цвет нормальный. Поехал домой... Через 10 км "вылетела" как на механике, на ходу 4-я передача и машина стала замедляться, на газ реагировала только увеличением оборотов и снижением скорости. Остановился. Проверил масло в коробке - все в норме. Попробовал тронуться - ни в перед ни назад не едет. Включил заднюю, вышел из машины, толкнул назад и добавил газу, включилась задняя. Сел, остановился, включил драйв и поехал как ни в чем не бывало. Шел 120 км/ч. Когда решил еще поддать опять вылетела 4-я. После этого при значительном нажатии на педаль газа коробка переставала переходить на повышенную передачу а машина замедлялась. Стоило остановиться, прогазовать на паркинге, опять драйв и она едет как ни в чем не бывало. Иногда переключалась на первую и на заднюю с рывками. Доехал до дома - масло немного потемнело. Что делать? Кто-то советует просто поменять масло и фильтр, кто-то говорит фрикционы полетели, кто-то говорит маслонасос. Помогите плиз! :(
-
Ах да, когда парковался, нужна была задняя, она не "тянула". Т.е. рычаг влючен на заднюю, машина не катится назад. При добавлении газа она резко включалась и машина с пробуксовкой ехала назад.
-
Надо к сожалению короб ремонтировать.
-
А можешь подсказать, куда посмотреть, или кому лучше отдать в ремонт? А то тут однажды отдал почти 50К за ремонт, а проблема и 5 рублей не стоила. Не буду говорить кто мне так надиагностировал, но это был очень известный сервис. Уж если отдавать коробку в ремонт, то проверенным людям...
-
тут много таких кому можно доверить автмобиль.
-
Например? Я обычно все сам стараюсь делать... Мне кажется, что проблемы в моем случае либо из-за недостаточного давления масла, либо из-за проскальзывания фрикционов. Кто знает, как проверить? Если давление, то можно для начала попробовать заменить масло, фильтр, проверить маслонасос (только как?). Если второй вариант, то мне кажется лучше кому нибудь отдать в ремонт, ибо прочитав всю ветку понял, что мне места не хватит раскидать ее...
-
Если масло черное и в поддоне гарь, можешь смело снимать и нести в ремонт.
-
так точно.в ремонт.читай внимателней мы уже тут.
-
Ребят, всем спасибо за советы! :) Масло немного темнее обычного стало, когда доехал до дома (40 км после первого "косяка"). Больше не ездил. Денег мало, так бы отдал в ремонт и не парился. Возьму пока другую б/у, а эту оставлю и переберу ради науки. Ибо коробки автомат еще не приходилось перебирать, а научиться очень хочется.
-
плиз.
-
Поставил коробку б/у, поддон у нее был чистый, чистое масло. Сразу поставил в нее со своей коробки соленоиды А и Б, так как пока ехал в сервис, все передачи хоть и плохо, но включались. В моей коробке горелое, черное вонючее масло и огромное количество стружки на дне поддона.
Поставил коробку, залил масло. Вперед назад едет, но 3-я и 4-я не включаются. Пришлось ехать 60 км/ч до дома. Масло осталось чистым после такого пробега.
Подозреваю, что это либо сам соленоид Б накрылся, пока ставили, либо жгут проводов повредился. Хотя ставил все очень аккуратно. Возможны еще варианты?
Кто-то подсказал, что возможно залип какой-то золотник, штуцер, клапан... Кто что думает по этому поводу?
-
А зачем соленоиды менял?
-
Та коробка, которую я ставил, долго стояла в гараже. Меня предупредили, что соленоид Б не любит долгого простоя и часто от этого выходит из строя.
Однажды до этого менял коробку. Стоявший на ней соленоид Б не работал, поставил со своей - появилась 3-я и 4-я. В этот раз решил сразу поставить со своей. Проверенные так сказать.
-
а сделай аварию .если в аварийном режиме машина будет ехать то пакет жив .если нет то нет
-
Подскажи, как это сделать?
-
снять фишку с коробки отключить питание вообще.
-
Понял, ок, попробую, отпишусь! :)
-
Попробовал, в аварийном режиме работает так же. Правда больше 10 км/ч не разгонялся, негде было.
-
также это как?
-
и какую фишку снял
-
Обе снимал. Одна фишка на 2-а контакта, другая большая, круглая. При езде вперед разницы между аварийным и обычным режимом не почувствовал. Задняя передача работает. При переключении рычагом на заднюю, Д, все то же самое.
-
всё правелтног аварийный режим движение вперёд начинается с 3 передачи.в аварийном режине надо проехать так.1 передача разгон -потом рукой переключить в положение 2 разгон потом рукой переключить в положение 3 газгон потом рукой в положение д.всё это должно быть в движение.так вот таким образом и отметаем электрическую часть коробки и проверяем гидравлическую.если в гидравличес4ком режиме передачи есть значит элекктрика .или наоборот.
-
Ааа!!! Понял! Вечером так попробую. Огромное спасибо! :)
-
Попробовал на аварийном режиме, с переключением "мануально" с 1-й по ОД. Первая принудительно включается в режиме "1", вторая подключается в режиме "2", в других режимах такое ощущение, что она едет на 2-й передаче (Д и ОД). Задняя и нейтраль включаются. Скинул поддон, заменил соленоид "Б", отвечающий за 3-ю и 4-ю передачи. Без изменений. Масло не потемнело, посторонних предметов и стружки в поддоне нет, фильтр чистый. Мне кажется, что это скорее всего жгут проводов поврежден. Как бы его проверить?
Не знаю, имеет это отношение к делу или нет, но круиз-контроль работает.
-
жгут прозванивать провода по одному.
-
Есть у кого схема проводки этого жгута?
-
хорошо а вот в аварии если просто на д то с 3 павета трогается или с 2?
-
Добрый день!
Подскажите плз, снял и разобрал акпп, не смог вынуть последную планетарку (задняя должна быть), как она вынимается? Там шлицы в корпусе, и на планетарке, чуть смещенны относительно друг друга, не могу провернуть. И еще вопрос, по корпусу, у моего отломаны 2 уха крепления к двс, есть смысл перебирать или нет?
Зы если где-то не увидел буду благодарен если тыкните тему.
ЗЫЫ спасибо автору за раскрытие темы, очень помогло.
-
Если она не в хлам разбита по сателитам то вынуть ее возможно .освободить демфер (маленькая скоба)
Смотря какие ухи .если они не крепежные и не нарушают центровку акпп то наверно не страшно.
Тахо коробки были с ушами .блейзер без.уши убирали за ненадобностью.
-
Если она не в хлам разбита по сателитам то вынуть ее возможно .освободить демфер (маленькая скоба)
Смотря какие ухи .если они не крепежные и не нарушают центровку акпп то наверно не страшно.
Тахо коробки были с ушами .блейзер без.уши убирали за ненадобностью.
Спасибо за ответ!
Подскажи плз, как раз скобу и не могу достать. Пробовал сжимать, крутить или вынуть за одну из сторон, только люфт не большой есть и все. Может спец инструмент нужен?
Уши как раз крепежные, если по ходу авто то правые уши крепления к двс, из трех целое только 1, двух вообще нету с кусочком колокола. Вибраций или каких-то стуков замечено не было. Снял из-за пропажи передач, пропала 2, 4 и задняя.
-
Выкинь корпус в помойку.
-
хорошо а вот в аварии если просто на д то с 3 павета трогается или с 2?
По ощущениям она на 2-й все время едет. Что со снятыми, что с одетыми разъемами. Если включить "1", то едет на первой. "2" - на второй. Режима "3" у меня нет. После "2" идет "D" - но на третью не переключается. больше 60 км/ч не могу ехать, обороты зашкаливают. П.С.: у меня дизель.
-
А диагностику слабо сделать?
-
Порвало шел. Пропуск по валу инпут тефлон.пропуск по супорту насоса.мех повреждения на лицо .разборка и ремонт .
Как не печально факт.
-
А так .центральный супорт как себя чуствует)
-
Приветствую! Подскажите пожалуйста! Снимаю коробку! Как лучше отсоединить раздатку, до опоры или вместе с опорой АКПП?
-
вначале опору
-
под коробку подставить чтобы не упало.потом раздатку потом бублик потом коробку.
-
под коробку подставить чтобы не упало.потом раздатку потом бублик потом коробку.
Балку опоры открутил, под коробку поставил, но там можно открутить раздатку либо вместе переходным фланцем на котором находится резиновая опора, либо переходник оставить на коробке и открутить только раздатку, как лучше?
-
переходник оставь.так проще
-
на коробке.
-
на коробке.
Спасибо! Пошел снимать!
-
окуратно.
-
окуратно.
Ога! Не успел прочитать! Раздатка уже упала на меня! ;D
-
Подскажите еще пожалуйста! Трубки охлаждения АКПП снимать вместе с коробкой или лучше их открутить от нее? Там как то совсем места мало!
-
сниматькоробку без трубок.а у вас что есть резиновые соединения?трубки резаны?
-
сниматькоробку без трубок.а у вас что есть резиновые соединения?трубки резаны?
Ага, спасибо понял! Нет, там трубки! Просто когда коробка на месте была, там очень тесно, сейчас приопустил коробку, отсоединю их!
-
Доброго времени суток!!! Гуру подскажите что может быть, когда заведешь, проедишь, а потом заглушишь через щуп масло давит. jimmy 96
-
incitant: Тут на лицо две проблемы;
1) перегрев коробки от предположительно забитого радиатора коробки........
2) отсутствие проходимости в сапуне коробки(не правильно погключена система вакуумных шлангов-сапунов)....
Поэтому довление выбивает щуп......
Нужен срочный ремонт!!!!!! Будешь так кататься -угробищь коробку..............
П.С. звони-обьясню........
-
спасибо.
-
Позвонил. Спасибо Андрей за информацию. Посмотрел вакуумные шланги, там некоторые шланги по оторваны, а на сапун акпп вообще шланга нет. Наверно в этом и причина?!
-
Благодаря этой теме, и форуму в общем, я стал обладателем восстановленной АКПП на своей Тахе. За что создателю и участникам огромное СПАСИБО :afro: :afro: :afro:
-
Всем привет, прошел почти год, отчитаюсь: коробка работает без нареканий, сейчас снял двигатель, заварил крепление стартера (достало каждые 2-3 недели стартер поправлять, он у меня на самодельной подставке держался), соответственно снималась коробка - масло прозрачное, рубиновое, на магните поддона чуть чуть черноты. в общем повезло - вроде все правильно сделал. напомню - коробку перебирал 2 раза. менял диски-фрикционы, поставил Z-pack(усилиный пакет 3-4 спасибо Марка), менял соленойды, безпиновые поршня аккумуляторов, плату распределитель давления, расточил гидроплиту.
Кстати как коробка поживает? Распределитель давления за что отвечает?
-
Кстати как коробка поживает? Распределитель давления за что отвечает?
Отвечает ,в оснавном, за плавность переключений это так называевая "шоколадка"-на пяти болтиках...................
-
Тоже есть вопрос.Завожу.Машина как бы поехать хочет.Не всегда.
-
Вопросы по акпп есть тема! Поезать хочет на паркинге?