Если долго ездил на стертых дисках и колодках, поршень суппорта выходил сильно и при торможении мог работать на излом, да и просто заржаветь. Обычно после замены колодок и дисков вдавливая поршень, нужно его прочистить и хотя бы ВДэшкой полить. На жигулях (классике) постоянно такие проблемы были, пока запчасти в магазинах не появились. Лечили обычно путем разрабатывания. Один на тормоз нажимал, а второй лил под пыльник тормозуху и монтировкой обратно сдавливал.И вот так до зеленых соплей или до успешной работы суппорта. Помогало не на долго, потому что пыльников просто не было.
P.S Если колодки и диски менять вовремя, такой проблемы вообще может не произойти за все время эксплуатации.
