Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => Квадрат - Chevrolet Blazer / GMC Jimmy => ТехРаздел => Диски. Тормоза => Тема начата: AntoNK-SPb от Октября 21, 2020, 07:16:03 pm
-
Позавчера друзья делились фотками 10 сантиметровых сугробов в Ленобласти. Поэтому, начал готовиться к зиме.
Вчера закрыл мотосезон - загнал мотик в гараж до весны.
А сегодня озаботился выбором зимней резины.
Так получилось, что дожив до 46,5 лет и имея права уже 27 лет (водительский стаж на 7 лет больше), я первый раз в жизни выбираю новую зимнюю резину для своей машины :o
До покупки Нивы и 2 года после её покупки я ездил либо на лете, либо на всесезонке. Потом Нива еще 16 лет отъездила у меня круглый год только на грязевых колёсах.
Когда Блейзера купил (5 лет назад), то по случаю, от соседа по гаражу не дорого достались б/у зимние Хакки, которые он тоже на Блейзере эксплуатировал.
Они мне сразу же не очень понравились. Хоть зимние и шипованные, но дорогу держали не очень хорошо. Довольно легко срывались в скользячку на вполне безобидных зимних дорогах и на не больших скоростях. Иногда мне казалось, что даже на Ниве на грязевых Гудричах я ездил по этим же дорогам гораздо увереннее. Пару раз зимой даже до Коми доезжал, когда там под -35 -40 было.
Но в виду своей скупердяйности, я всё-таки докатал эти Хакки до конца прошлой зимы, когда они попросились на свалку, выпустив из нескольких шин наружу ёжики из корда при ещё вполне глубоком протекторе.
Возможно, негатив был потому, что они были уже штатного размера - 215/80 R15
Поэтому, хочу новые колёса большого размера. Летние у меня 30/9,5 R15 (245/80 R15)
По поводу шиповки - с нашими зимами тоже не уверен, что хочу. Хакка в первый же сезон моей эксплуатации растеряла 60-70% шипов, а перед прошлой зимой я насчитал 12 штук на 4 колеса.
В основном, езжу по городу. Загород тоже бывает выезжаю, но по большей части по дорогам. Если зимой куда в лес сворачиваю, или на сильно второстепенные периферийные дороги, то это не часто и скорее только в составе таких же, как я, больных на всю голову - поэтому, не быстро 8).
БЛИН! Вот я БАЛАБОЛ то! Столько написал, а до сути не дошёл. :-X
Извините. ::)
=====================================
Короче.
По отзывам в интернете, понравились вот такие варианты. Что скажите? Может кто-нибудь ездит на такой?
Hankook DynaPro i*cept RW08 108T
255/70 R15
(https://pubimg.4mycar.ru/images/full/05b0159be04bce6c114229fbef2d2f3eeac0750002.jpeg) (https://main-cdn.goods.ru/big2/hlr-system/1720394/100023257183b1.jpg)
Yokohama Ice GUARD SUV G075 112Q
265/70 R15
(https://www.neoshop.lv/media/catalog/product/cache/3/image/1200x1200/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/l/t/ltk_img_16721/neoshop.lv-Yokohama-LTK-285751602316721113-30.jpg) (https://media2.24aul.ru/imgs/400x800/5c1a2914db789e0001abfdfc/265-70-r16-112q-yokohama-ice-guard-g075-1-12822612.jpg)
-
когда у жены был эскейп, мне понравилась Dunlop SJ6,и тихая вполне, и рисунок приятный
-
когда у жены был эскейп, мне понравилась Dunlop SJ6,и тихая вполне, и рисунок приятный
Во. Эту тоже рассматривал, но про Ханкук отзывы чуть лучше были.
-
На Ханкуке ездил. Вполне себе хорошая липучка. Я ездил круглый год, не переобуваясь. Поменял после 140000 пробега. Но ездил не на Блейзере, а на Спортадже.
И ещё. Для зимы лучше выбирать узкую резину с высоким поофилем. Она лучше держит дорогу и более прогнозируемо срывается в занос
-
когда у жены был эскейп, мне понравилась Dunlop SJ6,и тихая вполне, и рисунок приятный
Только не подумай, что посраться, но у меня на блейзе случайно была эта резина - совсем не понравилась, ни в управлении, ни в стойкости - снашивается быстро. Йока покупала коллега на работе и сразу поменяла, на нокию, говорит не рулиться. Но у неё спонсор есть, ей просче. А с зимой действительно сложно, ибо зимы непредсказуемые. В последние действительно шипы нах не нужны были, но какая сейчас выйдет сложно понять. Шипы хорошо помогают в заснеженно-обледенелых дворах, я там только буксую, а на дорогах вряд ли конечно нужны, поливают их хорошо сейчас.
-
На Ханкуке ездил. Вполне себе хорошая липучка. Я ездил круглый год, не переобуваясь. Поменял после 140000 пробега. Но ездил не на Блейзере, а на Спортадже.
Спасибо.
И ещё. Для зимы лучше выбирать узкую резину с высоким поофилем. Она лучше держит дорогу и более прогнозируемо срывается в занос
Вот я тоже всю жизнь так считал, но опыт эксплуатации узкой шипованной Хакки на Блейзере и широкой грязевой (считай, летней) резины на Ниве показал обратное ???
-
Только не подумай, что посраться, но у меня на блейзе случайно была эта резина - совсем не понравилась, ни в управлении, ни в стойкости - снашивается быстро. Йока покупала коллега на работе и сразу поменяла, на нокию, говорит не рулиться. Но у неё спонсор есть, ей просче.
Спасибо.
А с зимой действительно сложно, ибо зимы непредсказуемые. В последние действительно шипы нах не нужны были, но какая сейчас выйдет сложно понять. Шипы хорошо помогают в заснеженно-обледенелых дворах, я там только буксую, а на дорогах вряд ли конечно нужны, поливают их хорошо сейчас.
Вот и я к такому же выводу пришёл.
-
У меня сейчас Йокогама геоландар ИТС - в целом норм.
Но на мазде6 была Нокиан хаккапелита рси - вот она была крутая .
Тыла зимняя или тойо или кумхо - ей место не на колесах , а грядки огораживать . Больше такую зиму не куплю .
-
У меня сейчас Йокогама геоландар ИТС - в целом норм.
Но на мазде6 была Нокиан хаккапелита рси - вот она была крутая .
Тыла зимняя или тойо или кумхо - ей место не на колесах , а грядки огораживать . Больше такую зиму не куплю .
Спасибо.
-
Но на мазде6 была Нокиан хаккапелита рси - вот она была крутая .
Аццки приплюсую к хакапеллите.
Нокиан Нордман тоже хороша (та же старая хака)
-
Антон, нельзя сравнивать поведение разных шин на разных машинах. Должен быть общий знаменатель.
Если есть желание купить лучшую резину, я бы посоветовал липучку Хаку или Мишлен. Дешевле, Нордман или BFG (тоже липучка)
-
нордман гуд. и отечественного производителя поддержишь. с ат-образным по зиме не сравнить.
-
Я вот что забыл, индекс нагрузки смотри. Все эти японцы да нокия рассчитаны на кроссоверы, а блейзер потяжелее поэтому и рвет корд, хотя нокия хорошая резина. Но я б при наличии денег взял Купер дискаверер м+с шипованную. Шипов немного, не сильно шумят, кашу держат замечательно, крепкие. Один минус - стоят как чугуниевый разводной мост
-
Все эти японцы да нокия рассчитаны на кроссоверы
Есть такая Hakka LT, где LT - это light truck.
Так вот она тяжелые внедорожники держит очень замечательно.
У меня такая и на субуре и на патроле, оба всяко тяжелее блейзера.
-
Но на мазде6 была Нокиан хаккапелита рси - вот она была крутая .
Аццки приплюсую к хакапеллите.
Нокиан Нордман тоже хороша (та же старая хака)
Нордман похвалю. Использовал долго на XL.
А если честно, то любую, если не планируешь участвовать в ралли)) Это старый спор абсолютно ни о чем. У меня чел использовал какую-то говнокаму на рамном внедорожнике не один сезон и был счастлив. Другие терли про БУ из чухи и говорили, что лучше нет. Я даже как-то обманный тест проводил в городских условиях. Люди хвалили вслепую по их же словам "полное говно"))
-
Да, кстати, у меня ханкук на субуре.
-
Спасибо всем за отклики.
Пока, согласно сумме ваших положительных и отрицательных упоминаний (в том числе и в ватсапе), в лидерах Nokian. За ними Hankook. Примерно так же распределены оценки в отзывах в интернете, которые я читал.
Danlop, Yoka и Toyo набрали одинаковое количество положительных и отрицательных отзывов от вас.
Буду смотреть, искать нужный размер и считать деньги в кошельке.
P.S.: Cooper Discoverer m+s - есть личный опыт эксплуатации (машину купил именно на таких колёсах). Мне не понравились. По ощущениям были хуже, чем Хакки, про которые я уже выше писал. А вот отцу на Ford Maverick, наоборот очень зашли ???
-
в лидерах Nokian.
шипованая Nokian зимой, по крайней мере в нашей полосе, там где снег и лёд зимой. остальное от лукавого.
-
С начала 2000х использую бриджстоун Ice Cruiser разных поколений (ранее он назывался Wt-14). Недорогая, цепкая, офигенно гребёт по снегу - доводилось сравнить. Мало снашивается и почти совсем не теряет шипы. Шумная, но мне это пофик. Рекомендую присмотреться.
Липучка для меня с некоторых пор не существует вообще, совсем.
Да, и резину я с момента полёта рубля в мусоропровод покупаю на авито или у шинных барыг на том же авито, часто бывают очень приличные предложения.
-
Я сторонник шипов: Bridgestone Ice Cruiser 7000 275/70 R16 114T зимняя шипованная
За первый сезон ни одного шипа не выпало.
-
Уфффф.
Похоже, что всё-таки дело идёт к покупке корейца.
Во-первых, оказалось довольно сложно найти резину интересующего размера. Все шины с отменными показателями по тестам и отзывам, как правило, начинаются с R17 и с низким профилем. Я же ищу резину на штатные R15 и профиль повыше.
Из круга выше определённых марок, в штатном размере в продаже нашлись только Hakkapeliitta R2 SUV 235/75 R15 105R и Nordman RS2 SUV 235/75 R15 105R, которые по сути являются новой и старой модификацией одной и той же шины.
В размере "штатный+" в продаже есть только шины из моего первого поста, Hankook DYNAPRO I*CEPT RW08 255/70 R15 108T и Yokohama Ice GUARD SUV G075 265/70 R15 112Q.
А во-вторых, начитался за день ещё кучу всяких сравнительных тестов и отзывов, и как ни странно, нашёл довольно много отрицательных отзывов по Hakkapeliitta R2 SUV. При этом, о Nordman RS2 SUV (предыдущая модификация Хакки) только положительные отзывы.
В сравнении Hankook/Yokohama, по положительным отзывам лидирует Hankook.
Так что, всё больше и больше склоняюсь к покупке именно этих шин.
P.S.: Как уже писал, на шипах я уже поездил, и видел их исчезновение с колёс. Перед прошлой зимой даже пробовал перешиповать заново свои Хакки, ибо глубина протектора позволяла. Но по нашей Питерской зиме, при 80-90-процентной езде по городу, шипы в колёсах долго не задерживаются.
Хочу попробовать липучки.
-
Я на ТБ один сезон откатал на новой Gislaved Soft frost suv. Настолько клево было, мягко, надежно, что я аж ждал начала следуюшего сезона. Но машину мне разбили раньше. Её продал, но до сих пор вспоминаю....все таки европейцы....
-
Хочу попробовать липучки.
Это зря.
Я за 2 зимы на Нордмане ни одного шипа не потерял.
На зиму лучше штатный + не брать - налипает в арки снег и шоркать начинает.
-
Всё. Окончательный выбор сделан. И оплачен.
В прошлую пятницу увидел у соседа по гаражу на Патфайндере Hankook DYNAPRO. Он сказал, что очень доволен резиной и ездит на ней уже 5 сезон, чем окончательно развеял мои сомнения в выборе.
Сразу же заказал Hankook DYNAPRO I*CEPT RW08 255/70 R15 108T в одном из шинных центров Питера (по 6 339 руб. за шт.). Вчера позвонили, сказали, что колёса приехали, можно забирать.
Сегодня утром забрал.
Сначала насторожило, что название колёс оказалось другим - Hankook NORDIK IS RW08 255/70 R15 108T, хотя рисунок один в один. И я уже был готов отказаться от покупки, но прошерстив по быстрому интернет на предмет, чем же эти шины отличаются, нашёл на ДРАЙВе отзыв о покупке этой резины (https://www.drive2.ru/b/455014471409075975/). Там человек, которого тоже смутила разница в названии, написал следующее:
"...Еще до доставки (предполагая такую ситуацию) позвонил в представительство Hankook в России. Там мне сказали что это одна и та же резина только для разных рынков у нее разная маркировка…"
На резине написано Made in Korea. Изготовлена на 10 неделе 2019 года.
Бортировать пока не стал, т.к. достал вчера из гаража второй комплект дисков, посмотрел на него и понял, что их пора красить. Запланировал это на следующие выходные.
Переобуюсь, напишу свои впечатления.
Ну а пока, всем спасибо за отзывы и рекомендации.
P.S.: Модераторы.
Я не уверен, но может имеет смысл объединить эту тему с моим борт.журналом (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=59563.285)?
-
Зачем? Тема на месте. Она может быть интересна более широкому кругу читателей. Пусть остаётся. А ты в бортжурнале дай ссылку на эту тему.
Поздравляю с покупкой! Удачной эксплуатации!
-
Зачем? Тема на месте. Она может быть интересна более широкому кругу читателей. Пусть остаётся. А ты в бортжурнале дай ссылку на эту тему.
Поздравляю с покупкой! Удачной эксплуатации!
Спасибо. Так и сделаю.