Элетрика-нужна помощь

[antoha13x]

Здравствуйте, всем. Примите в клан еще одного владельца квадрата блейзера s10. Коротко о себе: авто у меня уже два года, за это время были небольшие поломки, которые как-то чинил своими силами, но как говорится чем дальше тем страшнее, вот и решил спросить помощи у знающих...Вобщем решил наконец-то добраться до электрики, проблемы вот какие: на панели нет подсветки секторов переключения акпп, а еще не горят лампочки значков в левом нижнем углу-там "чек" и еще какие-то (панель кстати электронная), насколько сложно ее разбирать,может кто сталкивался? И еще такая проблема- при накидывании клеммы на аккум. (зажигание выключено!) слышится что в баке начинает работать бензонасос потом щелкает какая-то релюшка и насос отключается при этом идет постоянная нагрузка на аккумулятор около 1 ампера- что-то где-то подключено в обход замка зажигания-не могу найти где...Пришлось поставить массу и отключать при стоянке каждый раз...Может не в тему немного но еще есть проблема с включением переднего привода, при нажатии кнопки 4хай моргает пару раз лампочка, щелкает реле в районе бардачка, даже слышно как лягушка втягивает трос, но потом все сбрасывается и привод не включается...грешу на моторчик на раздатке???как его проверить?Ну вот как то так, помогите кто чем может...По машине: год 1992, V6 4.3L TBI 4WD автомат.

[Артём43]

По полному приводу-энкодер и датчик вакумный.По напруге,попробуй преды повытаскивать поочереди и посмотреть по цэшке утечку.Лампочки в щитке с тыльной стороны в потронах,ничего сложного,поварачиваешь потрон и вынимаешь (скорее всего их там просто тупо нет)

[андре555(Андрей)]

Тёма опередил ............
приборка вынимается не просто.......... сначало надо снять "бороду" вокруг приборки,а для этого снять крутилки зеркала и ещё не помню чего, под панелью, а потом 4болта на 10 в глубине...........

[hasaut]

приборка вынимается не просто..........

Ой, да ладна 10 минут, куча болтиков, гаечек и приборка снята. Засада в отключении тросика указателя передач. Если не знать, то его можно оборвать.
После снятия бороды находишь тоненький тросик, который идет из приборки (идет на правую сторону рулевой колонки) и отключаешь его от рулевой колонки.
По поводу подсветок - лампочки поменяй и будет счастье.
И еще. Будь очень аккуратен при снятии и последующей установке управления отопителем.

[antoha13x]

Спасибо за помощь, буду смотреть. Кстати предохранители все выдергивал по очереди-нагрузка все равно оставалась около 1А, еще стоит сигналка отключенная по причине ее заглюченности может в ней косяк? И еще такой момент - на блоке предохранителей не стоит один, а если его туда вставить, то на панели при включении зажигания загораются лампочки "чек" и контрольная лампа тормозной системы после запуска движка они благополучно гаснут, но когда заглушишь и ключ в положении "off" где-то под панелью начинает щелкать реле до тех пор пока не вытащишь предохранитель, если не путаю то по книге этот пред-ль защищает цепь "зажигание PCM/VCM,инжекторы топлива,датчик коленчатого вала,электронный модуль катушки". Вот такая хрень...Может кто-нить чо-нить понял из всей моей писанины?

[андре555(Андрей)]

Я думаю это всё глюки сигналки.........Перво на перво её надо аккуратно ампутировать соединив все порубленные провода как было в стоке............