помогите найти ремонтные шатунные вкладыши больше 1 на блейзер 2,2

[ah594]

Помогите пожалуйста посоветуйте где можно купить ремонтные вкладыши шатунные коленвала на 2,2 блейзер больше 1

В каталогах написано что бывают 1,5 и 1,25  (на c20ne)  но в продаже их ни у кого нет

хоть бы 1 штуку где ни буть найти

1 шатун коленвала застучал и проскрёб фаску всё остальное вобще в норме (зеркальное)

[ah594]

Помогите найти где нибуть ремонтные вкладыши шатунные на коленвал 2,2 блейзер

Застучал мотор ... вскрыли  там провернуло 1 шатун на коленвале... и его задрало

остальное всё в норме  ... прям зеркальное

по каталогу ремонтные вкладыши бывают 1,5 и 1,25 ( на c20ne)

но всё что знал и обзванил ничего больше 1 нет

Помогите ... нужна хотябы 1 штука на 1,5

может у кого есть ... или посоветует где можно купить

[Слава 43]

Привет!!
Скажите,где Вы находитесь?
По-моему с опелёшными деталями нигде нет проблем...

[ah594]

нахожусь в Москве, но уже обзванил кучу магазинов и разборок 

везде есть  только номинал  и  1 ремонт (0,25)   

 в особо продвинутых  о,5  и 1  а больше только теоретически 

а продавать даже под заказ никто не хочет 

[ah594]

спрашивал много где  ... на донской .. шеви плюс .. экзист

... по ине-ту просто по запчастям на опель (c20ne)
... по конторам что растачивают коленвалы  (вроде механики и т.д)
 

[Слава 43]

Вот теперь всё правильно...
Теперь вопрос: надрало сильно? Так,что только ремонт больше 1 выходит?  Попахивает заменой коленвала...

Давайте подождём немного-может ещё какие мнения соберём.
Если мнений не будет-тогда расскажу варианты колхоза.

Ребяты,ХЕЛП!!   Подумаем,чего-же делать?

[Andrey V Ka]

Навари шейку в Механике или Иномоторе или как их там сейчас.Делал пару раз то безисходности-работает.

[Слава 43]

Наваривание и дальнейшая шлифовка шейки-это самый оптимальный вариант из всего,что можно придумать.
Работает нормально и долго.

Есть ещё вариант,но он менее надёжен.  Спрашиваем у шлифовщика,какая толщина вкладыша выйдет максимальной,подбираем подходящие по толщине вкладыши чуть большего диаметра,аккуратно подгибаем и подпиливаем торцы,меряя в шатуне. Как будет хорошо,подходящим пробойником набиваем замки.
Это без наваривания шейки,просто шлифовка.

[Andrey V Ka]

Наваривание и дальнейшая шлифовка шейки-это самый оптимальный вариант из всего,что можно придумать.
Работает нормально и долго.

Есть ещё вариант,но он менее надёжен.  Спрашиваем у шлифовщика,какая толщина вкладыша выйдет максимальной,подбираем подходящие по толщине вкладыши чуть большего диаметра,аккуратно подгибаем и подпиливаем торцы,меряя в шатуне. Как будет хорошо,подходящим пробойником набиваем замки.
Это без наваривания шейки,просто шлифовка.

Не прокатывает,все наоборот.

[Слава 43]

В смысле,наоборот?
Много раз так делали...

[Jlby]

а на 2.2 возможно снизу поршня вытащить,вкладыши поменять с колечками? Имею ввиду без снятия блока с авто.

[Boris]

Ну так блок и не обязательно снимать для снятия поршней , достаточно голову скинуть и поддон , и вкладыши так поменять можно , даже коренные . А вот можно ли снять через низ не отвечу , но проблема будет в том как их вставить обратно , причем большая как я понимаю . И потом для того что б снять все это хозяйство не снимая головы нужно будет скинуть колено , что подразумевает под собой отсоединение короба и тд .

[Zubilo]

Поршни снимать/ставить всёравно лучше через головы ...

[Jlby]

я про то,снимется ли поддон. Не помешает ли балка и т.д. Голову то естественно снимать,так как поршня через верх удобнее с кольцами на место ставить. Не хотелось коробку снимать.,поэтому и спросил.

[Слава 43]

Поддон снимается без снятия мотора. Проверено.
Но коренные вкладыши не поменять без снятия коленвала,соответственно и КПП и всех приблуд остальных...

[Boris]

......Но коренные вкладыши не поменять без снятия коленвала...... 

А что мешает на этом моторе ? Просто на многих моторах это можно сделать не снимая вал , потому и интересно .

[Слава 43]

Не хотелось коробку снимать.,поэтому и спросил.

Вот поэтому. Если не снимать КПП,то и колено от блока не отвести.

[Zubilo]

Коренные можно вывести не снимая коробана ...
Сначала снимай шатуны, шатуны пометь, где какой стоял, замем отвернуть крышки коренных, колено немножко опустится, этого будет достаточно, чтоб завести новые коренные ...

После смены колец, весь комплект лучше вывесить, чтоб разность по весу каждого комплекта (поршень, кольца, пальцы, шатуны, вкладыши) не различались по весу больше чем на 0.1г.

[Jlby]

Коренные можно вывести не снимая коробана ...
Сначала снимай шатуны, шатуны пометь, где какой стоял, замем отвернуть крышки коренных, колено немножко опустится, этого будет достаточно, чтоб завести новые коренные ...

После смены колец, весь комплект лучше вывесить, чтоб разность по весу каждого комплекта (поршень, кольца, пальцы, шатуны, вкладыши) не различались по весу больше чем на 0.1г.

значит возможно. Спасибо  Будем ковырять.