Chevy-Clan.RU

Уголок Шеви-клана => Внедорожники GM Шеви-клана => Автомобили Шеви-Клана => Chevy-clan. Всё о Клубе. => Chevy Blazer / GMC Jimmy / Olds Bravada => Тема начата: LevOrd от Января 19, 2013, 07:16:35 pm

Название: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Января 19, 2013, 07:16:35 pm

Идея похожа на вирус, она живуча и крайне заразна.
Мельчайшее зернышко идеи способно прорасти и либо стать частью тебя,
либо уничтожить тебя.
(с) х/ф Начало :)
 


Существую уже наверное месяц как на форуме.
Вот, думаю, все надо-надо собраться... написать, объявиться...

Была и есть - Ваз2109. Уже никакая.
В виду зимы и ничего неделанья - остро встала проблема выбора авто :)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi409%2F1307%2F12%2F5d8313c8a729.jpg&hash=674f1066cda2f8868f3cc1d2ba2df9e9f650ef91)

========================================================================================


Выбор


После прочесывания объявлений - было ясно понятно: можно взять во вполне среднем кузове или даже хорошем, для своих лет, за 100 000 рупий! Круглый блейзер! На выбор с проблемными: коробка или двигатель. В случае последнего - находились экземпляры и дешевле! :)


Предпологал покупку блейзера сейчас, с займом средств, но чтоб он бегал, на последнем издыхании и добегал "до теплу", чтоб чинить можно было самому (иное и не подразумевалось)...

После поисков машины, был выбран экземпляр с Авто.ру - один хозяин с ввоза в РФ, контрактные двиг+акпп в 2006, гараж и все дела. Жалко, что бит в праву сторону - крыло, капот, фара, "телевизор", но едет!
Но что-то удерживало меня.... ценник - был вполне по плечу... Далеко? Мск?? гм...

И вот-вот-вот уже я собирался звонить(да еще 31 декабря), как на глаза мне попалось объявление на форуме(вот уж никогда не думал, что тут люди выложат что-то стоящее, а я - успею!) :)
Вот оно. (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=33685.0)

Звонок 31го хозяину, выспрашивание, совещание с соклановцами, опять звонок 31го - "Да, беру! Как только - так сразу!". Вот так. На словах и картинках, взял и купил.
Все выспрашивал человека - доедет своим ходом до Питера? с Псковской то области... 500 км почти. Пытал, пытал - но хозяин упорно отвечал: рама хорошая, кузов на 4-ку, днище есть, АКПП и двигатель работают без шумов и нареканий, все переключается, толчков нет... 90 000 рупий. Что еще надобно вам за такие деньги? :)


Сон с 31 дек 2012 до 7-8 января 2013 отсутствовал как таковой, хотя понимал, что будет сложно гнать его, уставшему и т.п.
Я даже перед дипломом и сессиями спал больше, чем перед поездкой в неизвестном мне направлении 10 часов в автобусе и обратно на неизвестной машине...

==============================================================================
Поездка на Псковщину

Тема на форуме очень помогла мне.
Помогли и люди, Иигорь с Пскова и badramil.vs.turtle, в то время находившийся в Псковской области, позвонив и пообещав помочь, в случае чего... За что им ОГРОМНОЕ человеческое Спасибо!! :)
Рискнул бы я без них на такую попытку? Незнаю...

ДВе зарядки от прикуривателя (одна сдохла разу), два мощных навигатора в телефон с картами России, держатель телефона(сдох сразу нафиг), Мйфуна!!!!! из 9-ки ))) + 3 свежих СД-диска, чтоб слушать что-то 8 часов(штатное не работало, не подключено), карты на бумаге распечатанные, в 2х экземплярах, маршрут по деревням и городам - с километражем и временем прохождения участка... Ремкомплект шин, хомуты, 10м провода 1,5мм медь, перчатки, отвертки, бокорезы, плоскогубцы - чего-только я не пер. Спальник, если встану совсем... :)

======================================================================================

Перегон


Состояние было такое у меня - хотелось всучить хозяину дензнаки, взять машину, ключи и быстрее, быстрее домой, спать-спать спатьспатьптьать.... Сердечко неумолимо после недели нервотрепки с боров требовало отдыха, организм поизносился...
Машина была оборудована ГБО. На нем только и работала. :) Это был фокус №раЗ.
Были намечены все-все возможные АГЗС на маршруте, т.к. еслив брать расход по трассе 15-20 литров газа, а ТОР(бублик, баллон вместо запаски) имел "Х" литров - хозяин не знал, то ехать 300 км я уже боялся на одной заправке. Вдруг он 42 литра? а не 50-60? вдруг машина жрет 20-25? а не 13, как в последствии выяснилось...

Фоус №два - акумулятор я посадил за 15 минут, стоя на холостых с фарами включенными. Пока колхозил музыку от прикуривателя... :) Машын сдох. То, что я не выключил фары, не говорил мне даже писк после вытаскивания ключа из замка зажигания.
Я все думал - чо он пищит??? секретка? что за писк? Заводишь - писка нет. Глушишь - пищит...
Пока я выяснял причину - акум сдох так, что не проворачивал коленвал.
Прибыл хозяин "бымший" уже, но умнее нынешнего :) с отцом на УАЗе, с ТОЧНО таким же акумом как на Жимми :) в последствии мы посадили и его.
Стоим в 500 м от города. Город небольшой. Очень. 7 число, праздники.
Растолкали уаз, завелся. Ура! :) Предложили купить в АЗС на трассе. Дал денег, только купите Акум какой-нить! дал 4ре рубля. Нашли за 3800 55А-ч, Сказали, что это кощунство и отдали деньги обратно....
Стоим. :)
Еще через минут 20 подъехала буханка. Казенная, новая. Акум должен быть живым, с проводами человеческими, прикурили... Завелась с 10-го чиха на бензине. Переключили на газ. И все...

Последующие 200 км я ехал, боясь включить печку, остановиться отлить и купить кофе, ехал без омывайки и знал, что антифриза меньше минимума в расширительном :)

Вечерело... :)

Подумав, что АКБ зарядилась, я осмелился на очередной АЗГС остановиться и заглушить. Тут же завел - ура!! Бегом в туалет, бегом антифриз, омывайка, кофе чашка. Кофе на крышу, канистры рядом с машиной, я в машину заводить - провернул, схватил со второй попытке на газе(на нем лучше заводился)... Только потом я уже выдохнул, залил антифриз, омывайку, выпил кофе, залил газа полный балон...

Вышло 25 л на 200 км. трассы. Газ в псковской - 14 рублей или 14,5 руб. 220 рублей всего! :)
Переводя на 92 по деньгам - выходит на те же деньги баржА сожрал у меня 6-7,5 л на сотню!! Вах!! Этож меньше чем 9-ка!!!!!!!!!!!!!! )))

вот показания приборов. Сначала шокировали, потом привык. что все приборы как бы "не до показывают" ""чутка""


Ну вот собственно и все. Дальше все было штатно, скучно. Музыка, кофе, кофе, кофе, остановки, под конец  - все чаще и чаще. Чистка фар через 50-70 км у обочины носовым платком, АГЗС, снегу на дворники, размялись и опять: музыка, кофе-кофе-кофе...
Добрался кое-как в 23.50 в Питер. Выезд был в 16.00.

8 часов пути - машина доехала, мягко, ровно, 1300 об - 70км\ч, 1400- 80км\ч, 1500 об. -90-100км\ч.
Больше 90 старался не гнать.
Вначале кочки и ямы объезжал, как на 9к-е :) боялся - как шибанет, как подлечу... Объехав пару на 90 км.-ч понял - ниче оно не шибанет, тряска мелкая. А вот резкие повороты руля на 90-100 км\ч приводили к шевелению волосяного покрова по всему телу...
Три раза заправлялся на АГЗС, полный бак, по 20-25 литров. Вышло рублей на 900-1000 наверное...





(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi525%2F1307%2Fee%2F233794d6e5bd.jpg&hash=99d4388d67e79417352f6338dca6d0b75476976b)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi079.radikal.ru%2F1307%2F92%2Fd046e999304b.jpg&hash=1806cd523157d9248826f20dc8d91511ec437487)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi023.radikal.ru%2F1307%2Fbf%2F959ea9f0e6c0.jpg&hash=1eb3eb57a2949c827c936596b0fa6ea5102650ec)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi512%2F1307%2F02%2F2439f2721aab.jpg&hash=87fb26bb90f9f88a39afd58d4704bb6cde005aa8)

======================================================================================

С проблемного:

Хочу все это исправить-менять-чинить-ломать )) Но пока холодно, мало знаний, даже прокладки и фильтры не знаю как купить-выбрать... :) только-только номера достаю по всяким программам типа Чилтон или Аллдата...
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: lena54806852 от Января 19, 2013, 07:22:16 pm
 :afro:
молодца удачи тебе в начинаниях
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Геныч Юрич от Января 19, 2013, 07:25:59 pm
ПлюсеГГ за рассказ однозначно  :afro:
Из проблемного:
Цитировать
Передний мост не вклчюается - моторчик якобы умер, кнопки - удалены-выковыряны?
Есть блок с этими кнопками, отдам за пиво
Цитировать
    Ремкомплект водительской нада двери. Разбиты "пальцы" и "втулки" эти... может обваривать и засверливать петли надо будет...
делал себе по лету, ничего сложного. Ремкомплекты в академии по 500 р.
остальное тоже поможем, не сссы  ;)
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: джон от Января 19, 2013, 07:35:32 pm
Дежавю? ???
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Нерв 74 от Января 19, 2013, 07:41:32 pm
 :afro: :hi: :happy2:
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: LevOrd от Января 19, 2013, 07:45:25 pm
Дежавю? ???

Нет, не дежавю.
Да, есть такая тема (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=33717.0) про подготовку и помощь в перегоне!!

Часть инфы перекочевала-переписалась мной сюды.
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: джон от Января 19, 2013, 07:47:58 pm
Да я не про это! Молодец конечно, Поздравляю!!! :afro: :afro: :afro:
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: SergeiBlazer от Января 19, 2013, 08:46:39 pm
 :hi: Поздравляю!!!
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: LevOrd от Января 19, 2013, 10:08:22 pm
Спасибо-спасибо! :)

Много букафф, я понимаю. Самому перечитывать такой объем сложно. Старался разбить на главы, разбавить текст картинками :)

В целом - доволен, щастлив :) Минусы только б устранить основные, мешающие стабильной работе...
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: натали от Января 19, 2013, 10:23:07 pm
Поздравляю! А в молодой семье самая большая статья расходов-детская.Так что не все так страшно!Удачи!
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: rostoffdon от Января 19, 2013, 10:40:31 pm
 Да ладно не ссссы, в Питере дружная группировка, чай не бросят.
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: rostoffdon от Января 19, 2013, 10:47:12 pm
Поздравляю! А в молодой семье самая большая статья расходов-детская.Так что не все так страшно!Удачи!

 Детская статья не только по расходам специализируется, но и по прибыли  -  радости, тож  ;)
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Dfone от Января 19, 2013, 11:31:15 pm
слушай судя по твоим показателям при 1300 -70км ч и 1500 -90.. у тебя довольно бодрый агрегат =) обычно 1500 - 70км/ч =))))))))))))))))))))))))))))
Поздравляю =)
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: IGOR 33 от Января 19, 2013, 11:51:49 pm
Ну ты прикалист ,...однако... :afro: :afro: :afro:
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: LevOrd от Января 20, 2013, 01:33:53 am
слушай судя по твоим показателям при 1300 -70км ч и 1500 -90.. у тебя довольно бодрый агрегат =) обычно 1500 - 70км/ч =))))))))))))))))))))))))))))
Поздравляю =)

Да-да.  Я тоже всю дорогу ехал и удивлялся. Как так? Обороты можно и до 1500 не поднимать. Зависит от "толпы сзади" и небольшой наклон или небольшой подъем. Раньше только на дизелях такие низкие обороты видел. Горка небольшая - обороты не меняются!! :) как пер, так и прет.

Коробка только - бывает думает долго. Но это я может пока не привык к нему :) хе.
Да и рев страшный - сказывается. Бывает просто не жму на педаль, а тащусь как мертвый. Иначе на 2-2,3 т.оборотов - уже оглядываются все прохожие...
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Полунефтяник от Января 20, 2013, 08:48:08 am
Поздравляю!
 Любой рамный  полноприводник
- Это именно АВТОМОБИЛЬ!

Удачи с железным коником.
Главное есть задор и желание, всё делается!
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Командор от Января 20, 2013, 10:48:01 am
слушай судя по твоим показателям при 1300 -70км ч и 1500 -90.. у тебя довольно бодрый агрегат =) обычно 1500 - 70км/ч =))))))))))))))))))))))))))))
Поздравляю =)
скорее всего ГП не 3.73, а 3,5,а то и того меньше.
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Dfone от Января 20, 2013, 11:22:37 am
слушай судя по твоим показателям при 1300 -70км ч и 1500 -90.. у тебя довольно бодрый агрегат =) обычно 1500 - 70км/ч =))))))))))))))))))))))))))))
Поздравляю =)
скорее всего ГП не 3.73, а 3,5,а то и того меньше.
3.42 должна быть.. у меня такая же
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: FatCat от Января 20, 2013, 12:11:56 pm
Добро пожаловать в Шеви-Клан.
По молодости семейной жизни все подобные поступки сродни подвигам. Поздравляю!
По перегонам: тебе надо поглубже Россию поизучать, поездить, бери примеры с таких как Полунефтяник, он с сыном полстраны на уши поднял... Ну и к нам, в глубь Сибири приезжай на своем аппарате, как в порядок приведешь! Чего там - за четверо-пятеро суток докатишь до нас, не то, что я в одну харю за трое)))

 И еще раз поздравляю с решением и приобретением!
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: LevOrd от Марта 13, 2013, 09:32:43 pm
Колесо спускало. Заднее.
Сутки-  на диске лежит ж..па машины.
Перед - чуть подтравливал за сутки, но тоже не приятно :(

Были куплены 4ре диска 5-ти лучевых от квадрата, штатное литье. С ними некто "pojarnik" отдал и покрышки.
Самое благоприятное для меня было то, что пара покрышек была КАМА "Пилигрим" и еще живее моих ушатных под 2-3мм протектора!!!! :)

Ну вот таки решил я поменять - на зад "позубастей" """но...вую""" (это матершинное слово по отношению к той резине :) :) ),а на перед - старые БМВшные диски оставить с старой резиной.

Ну не задалось снять заднее правое, чтоб на перед левый кинуть его. Гайка стала круглой-круглой :( Греть долго не стали. Мало греть - ничего не поиметь. Так и завернули гайки обратно.

Давай я ставить эти пятилучевые литье на перед. Скручиваю правое переднее, смотрю на суппорт - "нифигова, думаю, приделали. Во пендосы... умеют же. Где-то токо я видел уже эту детальку..."

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418627.vk.me%2Fv418627142%2F4ab2%2FLQVdGe2UxvU.jpg&hash=bf2f9fdf7915a4477426d2fcf55f6fd1722ebd15)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418627.vk.me%2Fv418627142%2F4aba%2FWitV3YssXMk.jpg&hash=cd93f1e997ad995d3237f6be95ac272f664545b2)

Ставлю диск от квадтара. Фигня какая-то. Задевает за что-то... БМВшный то не задевал, но там и вылет был наружу 15-20 что ли... а тут - 0, вроде как должен. :(

тыркаю палец, нащупал... задевает именно за направляющую суппорта эту, часть... гм..
что делать???!! Катастрофа!!! Ставить 1 пятилучевой диск на зад, остальные - от БМВ и резина разница сильно в износе протектора?

Звоню Аделю - хрен трубку снял. (ЗЫ: ты же записывал мой номер??? )
Звоню Дарье. Дарья ответила, но т.к. Антона не было дома, то разговор свелся к изливанию души в уши Дарьи и усе на этом. Телефона Антона у меня не оказалось...
Что делать? Я в Парголово, человека притащил на дачу, пол-машины "разобрано" :) А результат - нуль...

Снимаю колесо, начинаю приглядываться, вижу, что верхний конец направляющей заметно выступает относительно нижнего!! гм...
И Туууууууууууууууутттттттт я вспомнил, где я видел такую же хрень!!!!!
ГИииль-заа!!!!!! Ну пля, думаю, вот пендосы, гильзы подкладывают в направляющие.... :)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418627.vk.me%2Fv418627142%2F4ac2%2FOtUGHKXRYAc.jpg&hash=da2e5519983e13a6f75151cba7a10a4fb31c3c99)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418627.vk.me%2Fv418627142%2F4ac9%2FGwjB4X1SzVk.jpg&hash=0cc25f3cb225cd1454cbc3f34912609c21ddfc68)

Правда я потом сообразил, что это дело рук видимо пред.хозяина машины...
Поржал-поржал, вытащил сфоткать, подмял чуток да и забил обратно на направляющую.
Думал вообще снять, но как то суппорт болтался - видимо убит и он и направляющая и отсутствует штатная как это... втулка? хз чо... гм...

Вот такое теперь у меня "тюненое" колесо :)
Жду когда соскочит гильза и заломает ее диском или клин словлю... навряд ли хотя, она тоньше жести уже была, мягкая... мдя. :)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418627.vk.me%2Fv418627142%2F4aaa%2F0ICSgqQ8xi8.jpg&hash=87387ad9b66425914e8fd9feed97254553ac29d5)
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Dfone от Марта 14, 2013, 12:14:47 am
мде... вот это колхоз....
купи втулки с резинками - стоят 170р
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: LevOrd от Марта 14, 2013, 12:39:44 am
Я уж тут собрался писать вопрос "про работу супппорта" :) не понимал - если я выну гильзу утречком - что будет?
Вроде допехал, что относительно чего в данном случае движется.

Просто я форму придал гильзе от патрону - немного овальную, мятую, чтоб она не слетела с направляющей :)
И это была моя ошибка - на трассе машину тянуло в право. Я думал колеса - мол, давление разное, резина другая...

ТОлько вечером я понял - что ошибался! :)
просто видимо теперь колодки сводятся, но назад, по направляющим и по "этой гильзе" - не отводятся до конца. Вот и тянуло в правую сторону...

А если гильзу вынуть? верхнюю хотяб.
Люфт какой допускается? что там может перекосить? там все плоскости параллельны в принципе... гм..

ЗЫ: а ремкомплекта номерок - не подкинет никто?
ЗЗЫ: а смысл есть? я думаю(ал) - разбит сам суппорт и отверстие для направляющей в нем.. я уж думал, если он шибко дорогой - проще токарю заказать направляющие чуть побольше диаметром...
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Dfone от Марта 14, 2013, 12:47:19 am
не факт что разбит суппорт ( хотя после такого вмешательства возможно) =)

думаю и пальцы тебе бы поменять заодним... сейчас номера скину
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Dfone от Марта 14, 2013, 12:49:27 am
 пальцы H5004 (2 шт)
втулки с резинками H5563 (комплект на машину)
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Артём43 от Марта 14, 2013, 12:51:33 am
Carlson   H5004   Ремкомплект колодок-болты на один супорт
Carlson   H5563   Ремкомплект колодок-втулки и резинки,скобы на оба супорта
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Dfone от Марта 14, 2013, 01:06:23 am
 ;D
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: LevOrd от Марта 14, 2013, 01:14:29 am
Спасиба! Усем "+" в карму :)

Вот это

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.whisystems.com%2Fsmartpages%2Fpartinfo_resize%2FCRL%2FH5563.JPG&hash=54ed8d6c0257e77f2f4ae2d81b58c172d47d026f)

Carlson   H5563.

Втулки металлические - я понял на направляющие, там, где у меня счас гильзы стоят.

вопрос - как эти втулки будут сидеть в суппорте и в направляющей в том месте, где им надо? ведь суппорт относительно направляющей двигается вперед-назад. Соответственно, втулку с направляющей может тупо стянуть в середину и все. и будет опять болтаться.

Скобы на рисунке - я понимаю для удержания колодок.

А резинки куда? :)
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Павел1982 от Марта 14, 2013, 03:52:20 am
Добро пожаловать, молодец! :afro: Удачи в ремонте.
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Артём43 от Марта 14, 2013, 07:23:36 am
Резинки в супорт.Большие туда,где втулки ставятся (изнутри авто),маленькие резинки туда,где у тебя боеприпас вставлен.По второму номеру сами болты-напрвляющие.
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Старина Хенк от Марта 14, 2013, 11:02:06 am
Вот это эпопея!!!! :afro: Молодцом! Почти как у нас с женой, только блейз был первой машиной ;) Но вопросов было "ну очень много" по первости :)))))))
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: LevOrd от Марта 14, 2013, 12:42:42 pm
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs418627.vk.me%2Fv418627142%2F4af5%2FRIh11ajzwwA.jpg&hash=43a49d2783930c9e010953241f4dfd43453f35fa)

Эта... я еще к вам радушным обратится хочу..

вопросы - на картинке. Так проще показать, где я чего не так понял.. :)

там я немного не так нарисовал, сейчас понимаю уже, что  колечко резиновое устанавливается внутрь суппорта (там же, в часть ближе улице, а не двигателю), а не снаружи направляющей на конце, как я нарисовал.... ?? Да?! :)

тогда как же это кольцо не выдавливает от туда? Смазки нет, все сухое, его просто должно завернуть и выдавить либо наружу либо во внутрь.... гм..... блин. Там такая масса суппорта с колодками и все на это кольцо давит?
ИЛи там ход всего 2-3мм? поэтому не выдавливает?

А где(чем) крепится суппорт к поворотному кулаку? Вот эта резьба на направляющих - это и есть крепление колодок и суппорта к неподвижной части?
Они же хлюпенькие какие-то... как их не обрывает то??
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Старина Хенк от Марта 14, 2013, 01:27:29 pm
Артем же написал все : Резинки в супорт.Большие туда,где втулки ставятся (изнутри авто),маленькие резинки туда,где у тебя боеприпас вставлен.По второму номеру сами болты-напрвляющие.
По замене - снимаешь суппорт - вычищаешь хорошенько канавки под резинки, колечки резиновые смазываешь спец смазкой (вот уже не помню - была ли в ремкомплекте, но с колодками у меня точно была - пакетик такой и смазка типа силикон/тефлон); вставляешь, разглаживаешь чем-нибудь круглым (прикатываешь к желобам) вставляешь поверх втулки. Палец желательно тоже шлифануть слегка, и все вместе собираешь  :afro:
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: LevOrd от Марта 14, 2013, 03:12:09 pm
Вооот!!!!!

С канавок в супоорте то и стоило начинать. Ну или упомянуть.
Просто я там из-за ржи не видел ничего вовсе и в руках сам суппорт не вертел. Поэтому и вопросы глупые такие начал задавать...
ТОгда, если основная нагрузка должна лечь на стальные втулки, которые идут в ремкомплекте и суппорт уже будет плотнее сидеть и не болтаться, так как у меня вчера - тогда и резинки возможно в канавках удержатся...

Спасиббо всем собравшимся! :)
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Старина Хенк от Марта 14, 2013, 07:44:30 pm
не забудь смазать правильной смазкой ;)
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: LevOrd от Марта 27, 2013, 01:38:00 pm
500 рублей - и б\у ELM327 Блютузина у миняяя!!!!!
Коннектился с телефоном, на Андроиде. Программа - Туртл, известна довольно...

Взял 1.4 ЕЛМ327 сканер (как с УСБ шнурком_ большой то бишь, но токо шнура нет - заглушка).

Прочел он мне сначала просто три ашибки! :)

C1221

C3500

B2TAE

ВАууууууу!! А Ведь "Сервис Энжине Суун" - не горела!!!!!!! (это же чек-эжине? джеки чан? аналог так выглядит на америкосах???)

Потом, пока газовал на заправке, где встретился с бывшим владельцем ОБД-блютузины - былез САМ ЖЕКИЧаанн!!!!! :)

И список ошибок стал выглдеть так: (исчезла C3500 (!) ??????)

P0401

C1221

B2TAE

P0133

P0111

P2152

АХринетьььььььььь!!!!!!!!!!!
Правда я езжу на газе и токо на оном. может из-за него глючит? ТО есть то нет "жекичан"
=======================

Пачиму исчезла C3500 ? :)
Как оно ездит с таким букетом ошибок? ))))) (ну как как - молча. на этот вопрос я в принципе и сам знаю ответ)))
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Lev_prav от Марта 27, 2013, 02:17:04 pm
Я так понял, что у тебя тоже не полноценный обд-2. Так что ошибки, начинающиеся на на Р могут быть каким-то глюком.

А эти - ездить позволяют)
P0401 - Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
CONDITIONS FOR SETTING THE DTC
The change in MAP is less than a calibrated value for more than 2 seconds .
P0133 - HO2S Slow Response Bank 1 Sensor 1
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Lev_prav от Марта 27, 2013, 02:24:35 pm
Да, ну и по идее -

C1221 - Left Front Wheel Speed Sensor Input Signal is 0

C3500 - это здоровое желание стать большим грузовиком) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.thesupercars.org%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F08%2FGMC-Sierra-3500.jpg&hash=f7357c2c4a915edcfc00eee7fe6dd07c497aa808)

а б2тае - какой-то глюк, и у кого-то на форуме он встречался уже)
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: LevOrd от Марта 27, 2013, 03:27:20 pm
Вот список:
Цитировать
P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected

P0133 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)

P0111 Intake Air Temperature Circuit Range/Performance Problem

P2152 Injector - group C. supply voltage ⇒ open circuit Wiring. engine control (EC) relay. injector

C1221 LF Wheel Speed Sensor Input Signal is 0

C3500   -  ???

B2TAE  - ???


Коды ошибок CAN BUS (P0001 - P2A11)

- как тебе это? :)
т.е. видимо либо глюк, либо? т.е. я хочу сказать, что МОЖЕТ быть этот блютуз-обД китайский не все коды умеет ПЕРЕВОДИТЬ из 16-тиричной в 10-тиричную систему измерения?

те. скачал PDF-файл. там хуууу...ва туча этих кодов. Коды идут в самых разны списках - и как CAN BUS и списки OBD-II встречаются.

P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected - он там есть! в списке. искал долго визуально. Это ПДФ-файл .у Меня Риадер не ищет чо-то в нем ((((

т.е. может можно перевести как то? B2TAE ? :)

Цитировать
Число в шестнадцатиричной системе =    TAE
Число в десятичной системе =    174

может B2TAE правильней читать как B2174 ??
B2174  Window Driver Rear Remote Up Switch Short to Battery
B2174 Window Driver заднего удаленного Up Переключить замыкание на аккумулятор
:)

C1221  Lamp ABS Warning Output Circuit Short To Ground
C1221 лампы АБС выходной цепи короткого замыкания на землю
(ну да, горит у меня АБС лампочка! (заглушена трубка зад.лев. клеса тормозная))

Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Lev_prav от Марта 27, 2013, 04:04:00 pm
Window Driver Rear Remote Up Switch Short to Battery - это круть))) ничего не понял, зато богатое поле для выдумок))

Не думаю что стоит опираться на список всех ошибок)
Я смотрю есть ли ошибка на америкаском блейзер-форуме, если есть - гут, нет - глюк)
Кстати - а "стоп-кадры" считывал?
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: LevOrd от Марта 27, 2013, 06:40:50 pm
Неа... там есть скрин-шот? стоп-кадр? а чо это такое?!
Эта Туртл - ничего конечно. но КРаааайне не удобрая!!!!!!!!!! очень хочу инвертор и ноут прицепить! А то мой ноут - 1-2 минуты без батареи держит!! :( нада 220В ему :(
Название: Re: Из грязи в... иные болота. Или Бэшэнная баржа атакует...
Отправлено: Lev_prav от Марта 27, 2013, 06:45:44 pm
Ну я так понял - при возникновении ошибки (даже такой, которая джекичан не зажигает) в мозг записываются условия, при которой она возникла (скорость авто, обороты, температура двигла итп). В общем то скан мастер обычный всё это из мозга вытаскивает.
Ну а по поводу мобильных сканеров (т.е. тех что на мобилу) - тут я не силен))
Название: Re: Мой GMC Jimmy 1995: как все началось - как все телепается... ))
Отправлено: LevOrd от Июля 14, 2013, 01:47:44 am
Эммм

Народ! Подскажите:
Вращаю кардан, по ходу движения авто (подшипник лев. полуоси менял сегодня -думал это он!) - слышен какой-то скрип, писк, свист???
Просто вращаю кардан. Звук идет спереди :( :( :(

Потряс хвостовик кардана - ну не брякает, люфт есть. Потряс там, где в раздатку - тоже чуть люфит, но меньше даже.
А вот когда начинаешь вращать кардан - гм... как буд-то не то из раздатки? не то из коробки??? Поскрипывание. Как колесо ржавое у велосипеда, ну или педали... периодически...

И звук идет - с передка :(
Ну раздатка - там на прямую вращается вал. Потом - в коробке тоже вал должен на прямую вращаться. на "N", естественно. А дальше - бублик. И все! и ничего там не должно быть...

В коробке масло - оно же под давлением - принудительное смазывание?
При движении скрип есть. Частота - будто подшипник ступицы. Кардан - он же чаще должен вращаться, чем колесо? Или у них одинаковые угловые скорости?
Пичааалька. Масло вроде не лилось нигде. Луж после себя - не замечал.
В АКПП - подливал чутка, но и много не ездил. Не должно оно было уйти так, что там его нет.
Да и скорости - все переключаются нормально.


Вот ссылка на видео. piter.tv/video_clip/21991/   (http://piter.tv/video_clip/21991/)

piter.tv/video_clip/21991/

Где в NP233 - заливочное отверстие? Вертел-вертел рисунок - нифига не понял...

СПАСИБО!!! :)
Название: Re: Мой GMC Jimmy 1995: как все началось - как все телепается... ))
Отправлено: LevOrd от Июля 14, 2013, 08:33:09 am
ВОТ ролик! Можно тут смореть ) кажется.

http://static.video.yandex.ru/lite/killsomegad/17mxa8s8pz.7530

( оно же, токо на страничке яндекса: VID_20130713_185828 (1) — на Яндекс.Видео (http://video.yandex.ru/users/killsomegad/view/1/#)  )


ТОже самое - загрузил на майл.ру для скачивания. 5 Мб.
http://files.mail.ru/B72EA3925B5E40E78441E5BBD80C26EF (http://files.mail.ru/B72EA3925B5E40E78441E5BBD80C26EF)
Название: Re: Мой GMC Jimmy 1995: как все началось - как все телепается... ))
Отправлено: LevOrd от Июля 17, 2013, 06:38:02 pm
Кароча, отвечаю сам себе :)

Этот "сип-сип"- оказался не тот, скрип жуткий, что при езде. Это было виновато колесо открученое ))))))))))))))

А этот "сип-сип" - токо когда МЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕДленно крутишь колесо заднее.
Стоит только это колесо крутнуть так, чтобы оно вращалось само еще какое-то время - и этого "сип-сип" не слышно спереди!!!!

Как определил?
Вывесил колесо и нечаянно завел и включил "Д" или "1". колесо начало крутиться. и - тишина!!! токо небольшой шум от разбитого подшипника.
Выключил двигатель - колесо на "N" продолжило в тишине крутиться - никакого "сип-сип".
Ну я и забил на него.

Хороший стук - всегда наружу вылезет! :) :)
Название: Re: Мой GMC Jimmy 1995: как все началось - как все телепается... ))
Отправлено: LevOrd от Июля 29, 2013, 01:29:59 am
Как я лоханулся.

Купил, значит я, реле холостого хода. Он же шаговый двигатель с клапанном холостого.
Пошел, значит, в Би-Би. Выбрал не за 1200 GM, но и  не за 150. рублей 400 стоил он :(

смотрю - металлический наконечник, все как надо. Рядом GM лежит для ВАЗ - один в один!! просто копия. (или это не GM?!  ;D )

Снимаю старый. Оказался - такой же. РХХ 2112-1148300-03. Произведено 03.12.

Новый - без "03" - то бишь  2112-1148300, с голограммой, в коробочке, штампы ОТК, Уп27, и пр.  ЗАО "Группа ОМЕГА". Выпуск 05.13

Снял старый. он с таким концом, только не пластик, а металл:

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.nivashop.ru%2Flinkpics%2Fnc1877_big.JPG&hash=22cfd4467c9358af9ec133f8ae4c620c26cc205b)

Вот новый:

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aurora-auto.com%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2F%25D0%25A0%25D0%25A5%25D0%25A5%25202110-2115%2520%25D0%259C.jpg&hash=6753911267d57c43c0982b08628d56150f538694)

Конец у него чуть поменьше в диаметре, тоже металлический.


Поставил новый. Завел - 2500 обороты. Заглушил. Завел - 670, нормально.

Еще пару-тройку раз позаводил - все ок!! Уря! старый - в запас!

Поделал дела в гараже. время 23.00. Собрался уходить. Помылся, закрыл гараж. Надо, думаю, колесо качнуть - втыкаю ключ, на старт... и х..й!!
Заводится и тут же глохнет.

Чо за х..ня? токо что все перебрал, все работало?
ГБО мозг имеет?
Опять завожу - опять глохнет. Сажусь, педаль придавил - завелась, работает! обороты - 1500, обороты 2000, обороты 700 - спокойно держу. Я. Педалью...
ХХ нету и в помине.

Датчик же новый? Все работало, вполне себе датчик приличный! :(


Чо делать, открыл гараж, припер инструмент, скрутил датчик, вынимаю - а он без штока и пружины!!!!!!  :o  :o

Епать! Гиде? Внутри торчат... :( :(
Оказалось, юбка моего наконечника 12мм, а судя по фоткам, если линнейно прикинуть от посадочного диаметра отталкиваясь, то родной - 14 юбка. У того, который GM 17112966   :(  >:(

Вот шток там и застрял в отверстии... Видимо оно как раз 12мм ну или 11,9 или 11.8. С перекосом зажало с дуру конец и усе.... ((

Поставил старый, благо рабочий и не такой старый, и поехал печальный домой.
Вроде х..ня, 400 рублей, а так лохануться и выбрать из 5-6 штук- не пригодный....... :)

Вопрос: чего теперь делать??!!!!
Как мне этот конец расширить??! Никто не подскажет? :)

С правого - до диаметра левого наконечника?

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi46.servimg.com%2Fu%2Ff46%2F16%2F86%2F09%2F75%2Fp1020811.jpg&hash=c109699939ded8be368d560a25649fa17c55ac76)
Сточить до цилиндра, нарезать резьбу, навернуть гайку? Гайку сточить под конус?  хехехе Золотой РХХ получится )))))

Шайбу двухступенчатую на деть на больший, конечный диаметр? Прихватить сваркой? Если удастся )

Вариант - отдать ТАЗоводу - лучше выкину :) :)
Еще вариант - старый шток, когда тот РХХ сдохнет, вытащить и вставить в этот. ТОко проблема - у штока резьба как правило изнашивается... :(
Название: Re: Мой GMC Jimmy 1995: как все началось - как все телепается... ))
Отправлено: лексей от Июля 29, 2013, 01:39:33 am
Отдай ВАЗикам,,, доброе дело сделаешь
Название: Re: Мой GMC Jimmy 1995: как все началось - как все телепается... ))
Отправлено: LevOrd от Июля 29, 2013, 02:20:49 am
:)

Шток вытащил. :) Нуна такой же, только с большим грибком и не рабочий :) на опыты :)

Возможна и придется задарить...
Название: Re: Мой GMC Jimmy 1995: как все началось - как все телепается... ))
Отправлено: Dfone от Июля 29, 2013, 07:02:32 am
от шнивы же писали, что подходит...
:-\
Название: Re: Мой GMC Jimmy 1995: как все началось - как все телепается... ))
Отправлено: LevOrd от Июля 29, 2013, 08:06:05 pm
Можно и от 2112, а не нивовский :)

У меня ж такой стоит счас. Токо с грибком большего диаметра.

Я просто лошара - у ОЛег75 черным по белому написано - пятно контакта 12мм, грибок большой, все разжевано....

Нет же меня угораздило такой мелкий наконечник выбрать(они там разные лежали для той же 2112) - родной то я ни разу в живую не видил :( только прикидывал в инете по картинкам...
Название: Re: Мой GMC Jimmy 1995: как все началось - как все телепается... ))
Отправлено: LevOrd от Сентября 02, 2013, 12:08:31 pm
решил чутка про обновки написать.
Обновки, вроде пальцев в петри дверей и фильтра АКПП с колечком и прокладкой - много и все они как-то лежат, руки не доходят.

А с подвигли меня на пост в теме - подшипники!) но оних позже.

Масло. Достал не абы-как Шелл полу-синтетику 10w40, на которой лето отъездил (хотя много и не катался. км 1000 может?? может чуть больше).
Выбирал-выбирал... и выбрал Motorcraft 5W30 полу-синтетика, канистра 4,73л (1,25галона), дешевое. 1040 рублей. Вроде не подделка - брен известный фордовцам, как нам - АС Делко. Те берут и свечи и провода и пр. - все от моторкрафта. :)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi412%2F1309%2F69%2F43a3cdb90641.jpg&hash=6200f6d56fe74230dae4c4286b6e8f902ed0d069)

И каким-то боком я довыбирался - что заказал фильтр не OC 81 как у меня стоит счас, а OC 93 =( =(
Резьба та же, диаметры те же, только на 2см короче он!!! Ужась!!!!! :(
Придется ставить. Чо уж тут... откатаю какнить.
Народ вроде говорит - "ставь, не сцы". :)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs014.radikal.ru%2Fi328%2F1309%2F17%2Fa16f318c91d8.jpg&hash=8c27d67ee04b83a1fbfa1c22e1c87173999bd037)

А самое интересно оказались - подшипники.
Задние, ступичные, ремонтные.
Т.к. информации о них - мало. Только в теме про Жипы и их Дана35 было обмусоливание, но дальше этого - дело не двинулось...

Бывают  Нашионал и Тимкен. Есть так же Прескорт и BCA - их не знаю. Стоят по 800-700 рублей.
Тимкен с Нашионал держутся на 1100-1200 руб. за штуку.
У Тимкена - нету второго сальника. Т.е. внутри масло забегает спокойно в подшипник и смазывает его. Как придумано обычно в мосту Блейзера.
У Нашионала - два сальника (Три, если считать кольцо на внешнем диаметре за сальник). Т.е на рабочую поверхность - набивается смазка, и масло с моста - туда по идее не проникает :)
Поэтому их и выбрал. Посмотрим что будет. Пока дома лежат в коробочке. :)

Когда их вынесли - думал будет китай-китаем в пакетике. А тут...
И инструкция, и коробка, и "Федерал МОгул", и надписи Маде ин ЮСА и прочая лабуда... Китай? Мексика? гм.. хз.
Но по качеству упаковки, изготовления, по поверхности и виду металла - создают приятное впечатление. Больше положительное, чем те мм... кажется National 5707 штатный, который я взял и поставил взамен старого на левую полуось. Тот Нашионал - выглядел совсем каким-то кустарным...

Вот он, сподвигнувший меня на пост, National RP-5707:

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi139%2F1309%2F27%2F29facd91980d.jpg&hash=c3b51963819dede695e64235ecce41ed5cdab990)

Внутренности:

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi434%2F1309%2F84%2Ff9c74e59e10e.jpg&hash=d89a37b5d19625b2c5427b4b7002a2a9d0c97978)

Гравировка:

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi525%2F1309%2F97%2F40c6259987ee.jpg&hash=3cf8be2ba82194b2c63ad9a4507ab8c09f22d248)



Ваше мнение о последнем - пациент скорее жив, чем мертв?! :) :) :)

Название: Re: Мой GMC Jimmy 1995: как все началось - как все телепается... ))
Отправлено: Dfone от Сентября 02, 2013, 01:22:31 pm
с обновками тебя...
а теперь по порядку....

1) зря купил ремонтный =( потом будешь проклинать этот день, когда решил поставить.... очень тяжело вынимаются..
2) сальники брать лучше всего ОРИГИНАЛ...

подшипники стандартные можно недорогие по рублей 350.. (забыл марку, у меня в теме было)


а фильтр у меня еще короче стоял =)
Название: Re: Мой GMC Jimmy 1995: как все началось - как все телепается... ))
Отправлено: LevOrd от Сентября 05, 2013, 01:48:03 am
Кто говорит- берите китай. Не берите США. РЕзина крошится на морозе, дубеет, трескаются. Кто - наоборот )))))
Время покажет. Думаю,  кривая резина и полуось - убьют любой оригинальный хороший сальник намного быстрее, чем сдохнет китай :)

ЗЫ: как узнать, что полуось не гнутая??!!?! :)

==================================================



Купил сеня три абновки.
На подходе еще куча всякой мелочевки в виде пружинок, подшипников, втулок и прочего.

Колодки. Wagner z514R. Побоялся вначале что на клею, а не на заклепках. Потом давай рыскать фото - почти 2\3 идет на клею, даже АС-Делко идут на клею - гм... посмотрим, сколько эти отходят.


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs003.radikal.ru%2Fi202%2F1309%2F47%2Fd0b11e547d62.jpg&hash=e236a98d1ed0c77c60ae5533f49dd2029a5b162f)


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi214%2F1309%2F31%2F133ac06fd3dc.jpg&hash=be6cf095a7a5351e632373826dfc04f99dff2cee)


Подшипник внешний хвостовика заднего моста. По каталогу должен быть 09417784, взял 704896x SPICER DRIVE. Вынесли подшипник, с надписями TIMKEN. Посмотрим, как отходит.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi718%2F1309%2F38%2F0857748501c6.jpg&hash=1e61d997a54d225d685b789dd9d1d046c8e689f1)

Сальник. Искал на 7,625". Номер по каталогу 26026792, взял National 8610.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs03.radikal.ru%2Fi176%2F1309%2Faf%2Fe1b5904e8dad.jpg&hash=81770add8f4f533d8b45878d67ca20f734928c79)

Ждем остальные запчасти.

подшипник - 650 руб.
Сальник - 340 руб.
Колодки - 1150 руб.
Название: Re: Мой GMC Jimmy 1995: как все началось - как все телепается... ))
Отправлено: LevOrd от Сентября 05, 2013, 02:19:18 am
Как я мудохался с аварийкой. :)
======================================================


Почему то, решил сразу делать - поворотники в фонари зад. хода, стопы - кидать новый провод, задний ход - выносить под бампер противотуманку. + аварийку сделать - один фиг все будет разобрано.
И тууууттт в голове возник борЩЪ - из всего этого. И я сам стал себя путать - то одним, то другим, то третьим..... мдя.

Но все решилось.

Аварийка:

У меня  штатная ""рабочая"" - т.е. огрызок там. Вынул нечаянно (хорошо не потерял стопорящий гвоздик!!!!) - кое как всунул обратно и этим гвоздиком подпер!!! Дебильная система, воистину...

Потом давай смотреть (пока без гвоздика была) - "+" есть всегда на 2й и на 12й ноге. в выключеном зажигании.
При включеном - появляется дополнительно на 9й, 7й, 5й, и 4й ногах. Но аварийка не робит. Все ок!
Если включить "Аварийку" - "+" появляется на 11, 10, 8, 6й ногах!

Путем "тыка" выяснил: 12В + 11 провод - задние оба мигают. 12в + 10 провод - лев. передний мигает. 12В + 8 провод - правый передний!
За что отвечает 6й контакт, если "+" подать, - так и не выяснил...

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi439%2F1309%2Ffb%2F306135923f5f.jpg&hash=9c0ee19fc2203417825d44f89be4aa59abeeb9a4)

Осталось сделать тумблер - 11,10,8 - перемыкаются на 12В (которые я взял с 2й ноги).

Еще хотелось бы, чтобы 11, 10 и 8 меж собой не замыкались. (а то мало ли чего произойдет...)

В итоге была куплена в автомобильном кнопка аварийки от ВАЗ 2107, кажется, 7ми контактная. И разъем для нее на 8мь контактов(8й - пустой, просто провод есть к нему). Вот схема кнопки. Вроде оно:

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fc.a.d-cd.net%2F370685u-960.jpg&hash=dcf8407517cb337c0b95b07dfbf4c408c6943ece)

Вот кнопка:

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rus-treyd.ru%2Fdata_cat%2F7795_L.jpg&hash=452c9f02a6b567ef0b112b909d858e75ecb080b4)




вот рисунок:

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi722%2F1309%2Ff9%2F7f7e50171825.jpg&hash=57f1939509122ad6fba7bae9d8681e0ab75b55c8)

Рисунок хреновый, как и предыдущий, но видно:
первый столбец - без аварийки
второй - нажата аварийка.

Первая строчка - без лампочки (вытащил нафиг, т.к. она тоже замыкает там ноги)
вторая строчка - тоже самое, но с лампочкой.

Итого: 7, 1 и 3 нога - замыкаются меж собой при нажатии аварийки - это будет как раз у нас 11, 10 и 8я лапы с машины.
А 8 и 4 нога на аварийке  - перемыкаются тоже меж собой в момент нажатия аварийки. НА них подадим 12В со второй лапы с машины.

Лампочку - вытащил (да и башку ей скрутил потом, когда разбирал-собирал все это добро). Если не вытащить - то с лампочки идет ток на 7, 1 и 3ю ноги. По идее - можно было бы. И она горела всегда при нажатии. Но я не знал, какой там ток - большой? или нет? выдержит ли спиралька на 1,2 Вт мощности - этот ток? нафиг...

В итоге - без лампы замыкаем 8ю ногу с 7,1 и 3й на кнопке (чтобы при "отжатии" кнопки - 8я замкнется с 4й, где у нас будет 12В постоянно и передаст их 7й, 1й и 3й. Что и требовалось. Можно попробовать не замыкать их (8ю с 7,1, и 3). ТОгда "замыкателем" выступит лампочка. И через нее ток пойдет на 7ю, 3ю и 1ю ноги (но как там чо пойдет и как долго она отгорит свое - незнаю...).

Подпаялся к поворотному механизму:

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi422%2F1309%2Fee%2F44523d473877.jpg&hash=cb289c2fc83a8b64d8125b0bff8b4998a5ea6644)

Кинул 4ре провода от него под низом, припаял разъем(нужная штука!! ))

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi304%2F1309%2Fae%2F878f0cfeb38f.jpg&hash=2c671f488af1451e9eb001015bcd5655b167eb7e)

Вот сам вид кнопки, куда я ее вколхозил. Рядом - запиндюрил замыкатель какой-то (правда чутка криво, но пофиг уже )). Пойдет думаю на туманки. Или "дневные ходовые огни"...

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi502%2F1309%2F8e%2F86471029564b.jpg&hash=272ed0d454a873c27152b214fc45e30ff6d4d79d)


Кнопка не мигает, увы :) но мигают стрелки на приборке!!!!!!!!!!! в лево-право!!!!!! (они идут вместе по схеме  с передними поворотниками).

Частота мигания - выше средней. Т.е. по ощущениям - 9ка моя мигала чуть медленней. Т.е. паузы меж вспышками были больше. А тут - чуть поменьше. Но вполне приемлемо. Не дерганье и "тик-тик-тик!!!", а достаточно спокойно.


Что упустил - поправьте. Надеюсь не сгорят мои релюхи... :)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Dfone от Сентября 05, 2013, 07:38:11 am
Кто говорит- берите китай. Не берите США. РЕзина крошится на морозе, дубеет, трескаются. Кто - наоборот )))))
Время покажет. Думаю,  кривая резина и полуось - убьют любой оригинальный хороший сальник намного быстрее, чем сдохнет китай :)

ЗЫ: как узнать, что полуось не гнутая??!!?! :)

==================================================



Купил сеня три абновки.
На подходе еще куча всякой мелочевки в виде пружинок, подшипников, втулок и прочего.

Колодки. Wagner z514R. Побоялся вначале что на клею, а не на заклепках. Потом давай рыскать фото - почти 2\3 идет на клею, даже АС-Делко идут на клею - гм... посмотрим, сколько эти отходят.


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs003.radikal.ru%2Fi202%2F1309%2F47%2Fd0b11e547d62.jpg&hash=e236a98d1ed0c77c60ae5533f49dd2029a5b162f)


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi214%2F1309%2F31%2F133ac06fd3dc.jpg&hash=be6cf095a7a5351e632373826dfc04f99dff2cee)


Подшипник внешний хвостовика заднего моста. По каталогу должен быть 09417784, взял 704896x SPICER DRIVE. Вынесли подшипник, с надписями TIMKEN. Посмотрим, как отходит.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi718%2F1309%2F38%2F0857748501c6.jpg&hash=1e61d997a54d225d685b789dd9d1d046c8e689f1)

Сальник. Искал на 7,625". Номер по каталогу 26026792, взял National 8610.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs03.radikal.ru%2Fi176%2F1309%2Faf%2Fe1b5904e8dad.jpg&hash=81770add8f4f533d8b45878d67ca20f734928c79)

Ждем остальные запчасти.

подшипник - 650 руб.
Сальник - 340 руб.
Колодки - 1150 руб.
имею на руках оригинальный сальник и сальник националь за 100р... в общем за 100р только в экстреном случае ставить =) слишком стремный

ну если хочешь рисковать и заново разбирать мост то ставь!!! ставили фел про задний коленвала... потек через месяц..
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Dfone от Сентября 05, 2013, 07:44:39 am
а нафига делать такой жуткий кохоз с аварийкой? родная кнопка стоит 600р.. поставил и забыл....
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Сентября 05, 2013, 07:50:14 am
Не смог бы.
Пока был "обломышь" - пару раз пытался сказать спасибо - как то не нашел ее с первого раза, пока не глянул где. А потом уже и смысла никакого...
Тут колхоз не жуткий. 4ре провода подпаять и все.

А вот с сальником ты меня расстроил... :( :(
Что, именно такой, именно на хвостовик и потек? :(
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: bulan (Андрей) от Сентября 05, 2013, 09:05:26 am
кнопку всё равно поставишь родную :)
тут есть некоторые моменты ;)
а вообще по форуму поиском пользуйся, много чего есть, главное искать...
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=19314.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=19314.0)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Сентября 05, 2013, 09:25:51 am
кнопку всё равно поставишь родную :)
тут есть некоторые моменты ;)
а вообще по форуму поиском пользуйся, много чего есть, главное искать...
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=19314.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=19314.0)

Спасибо :)

Но это все было прочитанно и добавленно еще пол-года назад в FAQ по Блейзерам и Жимми, что у меня в подписи! :) :)


Ппочему старую поставлю??!!  Не, ну подвернется - поставлю конечно!
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: bulan (Андрей) от Сентября 05, 2013, 02:48:37 pm
кнопку всё равно поставишь родную :)
тут есть некоторые моменты ;)
а вообще по форуму поиском пользуйся, много чего есть, главное искать...
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=19314.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=19314.0)

Спасибо :)

Но это все было прочитанно и добавленно еще пол-года назад в FAQ по Блейзерам и Жимми, что у меня в подписи! :) :)


Ппочему старую поставлю??!!  Не, ну подвернется - поставлю конечно!
богатым буш ;D
чёт тупанул я....

когда нить подвернётся ;D
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Сентября 15, 2013, 01:59:53 am
Вопрос: это плохо?????????????

Когда завожу машину, на холодную - такое кажет!!!!!!!! почему?!???!
Началось с апреля. Масло-фильтр поменял - не помогло.
Раньше было меж 40 и 80. на половинке. А теперь к 80 почти подбирается! на холодную! обороты - ну 800-900, он ж холодный :)

Прогреется - норма. на середке. Чуть в лево завалится и опять на середке. Газуешь - побольше половины кажет.
Я понимаю, что все харашо. Оно ездит. Я сам вижу. Я хочу спросить - почему она так на холодную казать стала??!!!? гмммммммммммм счас купил масло 5w30. поменяю - посмотрим....

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi080.radikal.ru%2F1309%2F3f%2F9a6e01a51eb4.jpg&hash=11c9f52bef5245953122dd1f67156c1657f5d22f)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi425%2F1309%2Fd3%2F1faf4a876cce.jpg&hash=b4e05619d6f12852577dbf14800cc80278efe6d0)

===========================================================
Вопрос: это плохо так ездить??? раньше было по другому....

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi016.radikal.ru%2F1309%2F84%2F078f3d22262f.jpg&hash=424450183537df7f6c8bebf765cbe980c6c26649)

Щючю.  ;D Это называется "провернуло шпильку". Высверлить - никак. Т.к. я уже наварил арматуру - думал "порвало шпильку пополам, гайка на двух витках, ща сорву..." ))))))))
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Сентября 15, 2013, 02:23:15 am
Ремонтировал рессору.

Пред. хозяин поставил вместо родной - волговскую! И НЕ ПЕРЕСВЕРЛИЛ ОТВЕРСТИЯ!!!!!!! пакет рессор - сборная "солянка", но мост то криво встал!!!! на 2 см!!!! назад ушло левое заднее...

Итого - убило все подшипники (добило точнее). Машина, как говорили, ехала боком. Но я не чувствовал.... я был счастлив, что она ехала!!!!  ;D :)

К тому же - стремянки были не так хорошо протянуты, как следовало бы,  болты сайлентов - вообще болтались!!!!! Сайленты убило вхлам!!!
На кочках - все это лязгало и брякало шопистос.....

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi524%2F1309%2F6f%2Fe8fc58aa51c9.jpg&hash=5e8e147ccad57b7ab2a431d555256ed57bfeff5c)

Купил сайленты волговские. Перед - с втулкой металличкской на 12 мм болт. Три лепестка металла - внутри резина. Обновленная версия сайлента.
Зад - обычные 2 шт. Нашли трубку металл 12 мм внутренний, 14мм наружний. Отпилили, загнали в зад.
ПЕРЕСВЕРЛИЛ!!!! :) коренной волговский.. пакет - сдвинул... Протянул, поставил.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi720%2F1309%2Ffa%2F3d7359abee8a.jpg&hash=c4a85c1890976d4ab32e6d39180acaaad75799be)

Куда приятней ехать стало :) кроме вскрывшегося воя моста - радости не было предела, что расквитался с еще одной болячкой.

Новые обе ставить волговские - не стал. т.к. в гараже валялись пружины от ВАЗ 2109 задние, все равно их ставить планировал. Машина стоит ровно - лево-право одинаково. Не накренена.

Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Сентября 15, 2013, 02:33:16 am
Вкорячил пружины. ВАЗ 2109. Б\У.

Читал,читал... кто 8 витков, кто 7 оставлял.

Подумал, что у меня хреновые рессоры и б\у пружины - оставлю 8 витков. 2 отпилил :)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi427%2F1309%2F7c%2F08b06d867aa6.jpg&hash=3d4c65e9b08b45dbd8543c733033832c8271793c)


Края - подрезал с одной стороны (наружу торчали хвостики), не влезала в чашку металлическую.

С другой - сделал плоским срез, т.к. он был не прямой, а под углом к резинке (в низ планировал вкорячить этот край), а резинка в этом месте как раз тоньше всего.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi158%2F1309%2F3c%2Ffb5d49be7263.jpg&hash=40c115acdb8e7212e91dcaf1eb2381686f6148ab)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi069.radikal.ru%2F1309%2F22%2Fe19079471623.jpg&hash=dbac326fd23d21d233281d59db4e59ac000e4c56)


В остальном - классика: чашки вверх, резинку вниз. Стяжки дал сосед по гаражу, спасибо ему :)
Первая пружина встала!!!! Уряяяяя!!!!!!!!!!!!!!!!!

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi606%2F1309%2F9f%2F3bc2eb646c26.jpg&hash=ababbf2160f4df479b52481970dad5142538d65f)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi016.radikal.ru%2F1309%2Fe8%2Fde21c032413f.jpg&hash=5479b1ddb93ff356a444e53c712f081e8738b13c)

Вторая встала. Пока тыкал-мыкал - порвало ее!!! Плиааааа........ 1 виток и еще 1\4. Чо делать???? забить?? ставить такую? ту снимать? резать на 1 и 1\4 витка?
Нафиг. :) Лениво было. Решил сварить. Пружину. Будете бить ногами, но я это сделал. и баста. Лопнуть - не лопнет (хотя хз). А вот металл стал помягче в области, которая докрасна накалилась...
Сделал из старых шлангов - прокладку резиновую (нету фото :( ) меж витками, котоыре близко к сварке, чтобы при сжатии - нагрузка на резину легла.
Посмотрю сколь отходит. Лопнет - сниму обе, подрежу на 1,5 витка нафиг.

Как было. 14 см до арки.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi509%2F1309%2Fce%2Fa1a3cda1c305.jpg&hash=e5b147994574e006ca344d9ee25b76a75b5f097b)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi020.radikal.ru%2F1309%2Fae%2Fcb6b362696cd.jpg&hash=bc9adcf46aca661511d1bc51f1728737f2876c00)


Стало..... 23 см!!!!!! ПЛИААаааааааааааттттттть. Это при полных баках!!!!!! двух!!! Газ и бензин!!!!!!!
Скажите - просядет немного?? не?? подпиливать?? не привычно проста..... :) смотрицо. :)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi721%2F1309%2F9f%2F936d8e9fde34.jpg&hash=a4ca371de9aee41fbd4eb047e11d787520b46fb5)

Усем пасиба!!! :)

ЗЫ: ЧТО ДЕЛАТЬ с давлением масла???????????? (тыкайте на текст - перейдете в пред. страницу последний пост) (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=34025.msg788648#msg788648)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Lev_prav от Сентября 15, 2013, 02:22:32 pm
я б подрезал) И машина ровной будет, и сваренностей на пружинах не будет
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Сентября 15, 2013, 02:28:38 pm
Машина груженая бензином и газом. 120 кг на жопу.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi600%2F1309%2Fb7%2F3680d7e7e2d4.jpg&hash=a7cc429ec52dd07df71ef1f551bf2219c1037fe6)


Машина груженая бензном и газом - 120 кг + 250-300 кг двигатель 2.2 от Елабуги. Просела ВСЕГО на 1,5 см. т.е. стало 21,5 см!!!!!!! ППцццццццц
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi062.radikal.ru%2F1309%2F0b%2F4bb8b7f7fefc.jpg&hash=3688fee3ebd42b8ea9537b7e8e0e9d82994d6848)


Ехать без двигателя в кузове - никак!! с ним - еще более менее мягко... :) какие нахрен 7-8 витков... как пишут на форуме. 5-6 надо оставить... :) 2 шт. точно обрежу :)

Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Somax_SVR от Сентября 23, 2013, 09:26:13 am
Мотор 2.2 не весит даже 250кг ) я отправлял намедни мотор V6 3.1+акпп + выхлоп и впуск и все это вышло в 305 кг )
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Dfone от Сентября 23, 2013, 03:07:43 pm
v6 4.3 около 300 весит, но там полностью чигун! А В 2.2 бошка люминий
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Сентября 23, 2013, 03:20:08 pm
Мотор 2.2 не весит даже 250кг ) я отправлял намедни мотор V6 3.1+акпп + выхлоп и впуск и все это вышло в 305 кг )

Ну да, :) согласен!!!!! Эт я не много преувеличил! :) если не тупанул )))



Счас отрезал 2 витка.
Машина стала хотя бы раскачиваться на кочках!!!! На пологих ямах.... Высота - подубавилась на 2 см  где  то. (Счас вродеб еще на 1 - мне кажется просели).

Но что неприятно - лежачих полицейских нужно проходить - на скорости пузотерки, т.е.  5км\ч, ИНАЧЕ - у меня ВСЕ отрывается от пола и подпрыгивает!!!!! кирпичи, запаска, инструмент, мешок с железом... просто  натурально прыгает в верх :)

Но при этом был на УП  местном - у меня машина по высоте как раз нормальной оказалась. На равне с другими 2-мя Блейзерами... ((
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Somax_SVR от Сентября 23, 2013, 09:49:24 pm
v6 4.3 около 300 весит, но там полностью чигун! А В 2.2 бошка люминий
Да ну ты что? не весит он 300кг! 3.1 тоже полностью чугунный + кпп, навесное и выпуск+ европоддон вышло 305 кг. Откуда в 4.3 300 кг весу??

Нашел за бугром вот
The Chevy 350 engine is a good engine for the daily driver. The stock model Chevy 350 engine, 230HP weighs in at 575 Lbs.(260кг)

По теме - а как внизу пружина то держится от выпадания?
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Сентября 23, 2013, 11:47:14 pm
По теме - а как внизу пружина то держится от выпадания?

:) какое выпадение. Там такая сила разжатия пружины, что рессоры выгнулись в дугу - как новые на витрине. Они тоже не дают пружине разжаться до конца. Т.е. чтобы ей соскочить - ей еще надо см 10 наверное ходу. Но даже если мост окажется в воздухе - рессоры выгнутся "как новые" и будут удерживать мост и пружину от дальнейшего хода вниз.
 не знаю как объяснить.

Конечно, проставку резиновую кинул ПОД пружину. чтоб не лязгало, мало ли. Проставка - чуть спиралью. + прихватил в 3х местах полоской 2см шириной  и по 5-7 высотой - чтоб нижний виток придерживать тоже. Сделал металл буртики - там -там и сям. Чтобы эту резинку не стянуло никуда.
Собственно - этим, я думаю, и держится. вот.

ЗЫ: все равно - как бы не то. В повороты входит - сУпир!!!! А-ля спорт кар!!!!!!!! Перестраиваешься - жопу не таскает, не виляет.
НО(!) _ лежачие полицейские и ямы приличные - прохожу мееееедленно. Иначе - все прыгает к потолку :) На столько пружины жесткие попались, что хреначат - мама не горюй!!!!

Но и опускать машинку - не хочецооо  :)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Somax_SVR от Сентября 24, 2013, 01:51:46 am
А сверху она как к чашке отбойника закреплена? Хочу временное решение поставить до весны. А потом рессоры заменить
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Сентября 24, 2013, 03:25:43 am
Снизу - в двух-трех местах вот такие кусочки приварил.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D5897.0%3Battach%3D28170%3Bimage&hash=3eb6b7300b6424f9eb830b298cff48f44232fa12)



Сверху - чашка для ВАЗ 2108, токо она у меня не так красиво залезла вся ПОД конус отбойника. 80% залезло и 20% осталось снаружи, хоть  я и подбивал ее молотком туда, но в целом - чашка упирается в опору отбойника плотно и не рвет ее. держит, кароча :) 
 + резиновая подушка как вот тут внизу. Ну и полоски - как на фото сверху, чтоб резинка и пружина наверняка никуда не делись :)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D5897.0%3Battach%3D39176%3Bimage&hash=e5b7cdabad6f6b2801a2dd409087052c24419235)

Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Dfone от Сентября 24, 2013, 07:37:36 am
Мотор 2.2 не весит даже 250кг ) я отправлял намедни мотор V6 3.1+акпп + выхлоп и впуск и все это вышло в 305 кг )

Ну да, :) согласен!!!!! Эт я не много преувеличил! :) если не тупанул )))



Счас отрезал 2 витка.
Машина стала хотя бы раскачиваться на кочках!!!! На пологих ямах.... Высота - подубавилась на 2 см  где  то. (Счас вродеб еще на 1 - мне кажется просели).

Но что неприятно - лежачих полицейских нужно проходить - на скорости пузотерки, т.е.  5км\ч, ИНАЧЕ - у меня ВСЕ отрывается от пола и подпрыгивает!!!!! кирпичи, запаска, инструмент, мешок с железом... просто  натурально прыгает в верх :)

Но при этом был на УП  местном - у меня машина по высоте как раз нормальной оказалась. На равне с другими 2-мя Блейзерами... ((
с нормальными рессорами так все и подпрыгивает
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Dfone от Сентября 24, 2013, 07:39:45 am
а я себе куплю аморты сразу с пружинами, не хочу колхозить =)))
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Сентября 24, 2013, 06:51:21 pm
а я себе куплю аморты сразу с пружинами, не хочу колхозить =)))

Лана, спасиб! Успокоил :)

Попробую покататься еще чуть-чуть. Может приучу себя тормозить перед ямами.

Но каждый раз, как забываю притормозить до "0" км\ч, у меня все взлетает и с грохотом бьется о пол, и я обещаю и клянусь себе, что седня же поеду и куплю более мягкие пружины!!!!
Но покатаешься по ровному асфальту - и забываешь свое обещание  ;D  ;D  ;D
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Сентября 24, 2013, 09:51:22 pm
Чот картинки получились великоваты... Но уже поздно метаться. :) будет лучше разглядываться :)
Понакупил опять запчастей.........
Я тут посчитал - вышло уже тысяч под 40, с зимней резиной и маслом-фильтрами. Бензин - не в счет.
И собственна - ничего еще не сделал то путного... :)

Туба со смазкой для подшипников соответствеут NLGI GB-LB. Температура -40 +180oС.
высокотехнологичная, вроде синтетика. или полу-синтетика. Цвет -красный. Запах - непонятный. Менее тянется, чем литол(этот - как мед из банки достаешь).

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi717%2F1309%2Fe2%2F9dc8a9f52ef3.jpg&hash=1d57141826620778571066431879fd4613927ec9)



Масло в зад LS80w90. для Limited Slip Differential + EP присадки.
масло в перед - просто EP80w90.
Фирма аглицкая - Comma, разливают - хз где. Все по нерусски. русских букв нет нигде на этикетке.


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi412%2F1309%2Fd9%2Ff445d4d6e17c.jpg&hash=0969b16320ad3ac9f478faaa5a94c87edbfd2765)



Подшипники дифференциала зад.моста TIMKEN в наборе. Первый раз с галограммой попались. До этого - без, вродеб... надо будет посравнивать упаковки и маркировку...

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi418%2F1309%2Fe3%2Fca9dd608c10f.jpg&hash=f81012624215f2d39266be76364a2ea7ad7f478b)



Гайка хвостовика

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi610%2F1309%2Fc7%2Fb10aa8a7cd23.jpg&hash=b51f1b2ded98bd8407c26afb2094157166c16236)



Шланги тормозные от Тойоты.  ;D чото взял их, вместо Direct Parts или Raybestos за ту же цену примерно.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi528%2F1309%2F15%2Fedf96b66d8e1.jpg&hash=c375e29ef029f6b27c7c2c79c451dff60c585a60)


Трубки к звдним тормозным цилиндрам от тройника. Магистраль - думаю из медной + развальцевать под старые штуцера, если не обломаю. А то много там шибко песка и гуана с дороги. Все ржавеет. А китайские трубки - подавно уйдут за 2 зимы.

ATLAS, BLS340SA  
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi419%2F1309%2F41%2F89b20dfc146b.jpg&hash=f4c6859d753303c13192f4130a27045302702600)


Да, еще чуть не забыл - лабудень всякая типа штуцер 2 шт, шайба по гайку хвостовика, болт фиксации пальца в диффе, который оси держит... ну и вот.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi069.radikal.ru%2F1309%2F88%2Fb3c0badf097d.jpg&hash=ec777fc6c85c954199ca7eb941c29910fead411f)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Dfone от Сентября 24, 2013, 09:56:29 pm
а я когда сзади везу пассажиров, забываю о том что задок прыгает... впереди то не чувствуется ничего - а пассажиры чуть ли не об потолок бьются
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Октября 09, 2013, 01:00:28 am
а я когда сзади везу пассажиров, забываю о том что задок прыгает... впереди то не чувствуется ничего - а пассажиры чуть ли не об потолок бьются

Даааа... вез недавно пассажиров двух. Тетенька и девочка.
Вроде старался ямки объезжать и все же кидануло их на одной   ;D
Девочка "ойкнула" и мне пришлось спешно объяснять, что, мол, сам виноват - так сделал...
Надо будет еще 1 виток срезать.... мдя.



Наконец то!!!  Я содрал шеви+ и теперь на ее месте красуется "правильная" наклейка!! :)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi215%2F1310%2F92%2F9c0d2ccb8658.jpg&hash=1463a674b73c920c1e455eb6cdc50c346a68b7c6)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: sheva от Октября 09, 2013, 01:38:50 am
Красиво :),тож такую хочу :-XМиша,ты так скоро без пружин останешься,постоянно срезая))))
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Somax_SVR от Ноября 14, 2013, 01:03:39 am
то бишь 6-7 витков самое оно будет?
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Ноября 14, 2013, 03:11:49 am
не. оставил скоко? 6? много хочу 2 срезать.
У меня какие-то белые пружины были!!! видать жесткие оч....
В общем - 4ре для них - в самый раз!! я так думаю. Переборщу - заново буду резать новые :)

А те кто оставлял 6-7-8 видимо совсем другие по жесткости пружины брали.... бывает.

Красиво :),тож такую хочу :-XМиша,ты так скоро без пружин останешься,постоянно срезая))))

Ну дык - у Дарьи то и взять надабна!! я так сделал =)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Декабря 27, 2013, 08:11:14 pm
У мини "грустька и пичалька"(так говорит жена - понаберется всякой фигни, потом меня этим пичкает)...

вот от этого сраного-ссаного бутерброда я оставил сегодня... 4,5 витка!!!! Было 8! Фото на 5 стр.
Отрезал 2. т.к. понял. что поставил колья себе в ж..пу вместо подвески.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi606%2F1309%2F9f%2F3bc2eb646c26.jpg&hash=ababbf2160f4df479b52481970dad5142538d65f)

Стало чуууууууть полегче жить. но все равно мягкости и валкости той, что была на просевших рессорах - и в помине не было.....

Так и ездил я - ж..па к верху, морда - вниз....

Седня уделил 2-3 часа жизни  - отрезал на одной стороне 1,5 витка. Хотел 1. Потом 2. Сошелся на полутора.....

Разжал пружину..... а ОНа Б,,Я болтается!!!!!!!! т.е. не достет 2-3см до площадки своей!!!!!!!!!!!!!! :(
Колхоз-софхоз, вырезал из покрышки 4ре куска из боковины, подложил под нижнюю резиновую площадку.
Вроде без колеса - чутка прихватывает ее резинкой. т.е. теориентически - не вывалится.
Поставил колесо, опустил - вообще зажало резинки. Все ок!

Срезал 1,5 витка с другой стороны и так же - болтается пружина из 4,5 витков!! Проложил куски покрышки. Поставил колесо.

Плюсы:
машин опустил поп свой - на 1,5-2 см а морду (очень субъективно) поднял на 0,5-1см!! т.е. мы теперь видим еще и неба кусочек, а не только асфальт и капот...
рессоры чуть подзагрузились - т.е. они не стали уже дугой.

ну, думаю, сча поплывет мой карабЕль!!
ан - нет!

Минус: стало чууууууууть мягче. т.к. резины подкинул и рессоры загрузил. Т.е. мелкие ямочки и повороты-подруливания - терь приятней.
НО - на лежачих полицейских скорость должн быть 3-5км\ч (как черепаха) !!!!!!!!!!
если 8-10 км\ч (легкий бег человека) - ж..па прыгает так быстро и жестко, что запаска с домкратом - подскакивают на полу и БУМцц все это падает с грохотом!

Я сегодня проехл на КИа Рио знкомый подвез - у него просто бентли, пля.... мы этот лежчий на 20 км проскочили и вообще ляпота!


Казалось бы. пружины подрезал так, что вываливаются!!! чего еще надо?!??!?!
ан - нет.... :(((((

"грустька и пичалька"....  :D  ;D  :D

Оббегайте белые пружины ВаЗ-2108-2109 - стороной! (а можт это ваще какие нить с нивы были??????? я хз. С виду и диаметр - вроде 9-ка Ваз)  лучше ищите сто % мягче - у знакомых. в магазах, от ОКи лучше или вон, народ с Демио Мазды савил - "комфортно!", пишут.... :( :(

Буду что то делть..... мдя.

Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Dfone от Декабря 28, 2013, 06:58:13 am
выкинь их =) и привези аморты с пружинами комплект в районе 6000р ;)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: alex.schpack от Декабря 28, 2013, 07:56:07 am
Вспомни старый дедовский способ- отрехтуй рессоры  :afro: .Я себе рехтовал ощутимо зад поднялся. Разобрал обе, и на плоской наковальне кувалдой дыц-дыц. Периодически сравнивая парные листы . Прошло два года - полет нормальный. Причем у меня коренные листы около заднего уха были выгнуты в обратную сторону.
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Декабря 29, 2013, 01:11:23 am
Сегодня думал-думал чем заняться - решил пальцы с вставками в вод. двери своей поменять.

Вышло так, что мне уже досталась машина с тем, что дверь берешь за угол - она ходуном вверх-низ, туда-сюда на петлях.

Люфт - жжжжууткий!
Чтоб закрыть - надо прилично хлопнуть!!!!

В общем: снял дверь - не отсоединяя поставил на стул. Парковался рядом с гаражом соседа - на стул и н его гараж облокотил дверь. Так и смыкал ее туда-сюда.

Мне понадобился:
-сварочник-полуавтомат
-круглые напильник 2 шт - один тонкий. другой покрупнее.
-плоский напильник 1-2шт
-надфиль с средней резьбой плоско-овальный такой
-болгарка (ушм)
-ремкомплект Dorman для передних дверей (номер забыл) х 2шт (палец две втулки стопор)
-отвертки-пассатижи и т.п. хозяйство.


Снимаем все. смотрим как чо было. (тут показано в картинках - как чо снять, куда ударить, чтобы выпало)  (http://www.bodyshopzone.com/archives/mechanical/door/hinge/pin_replace_1.html)Не проматываем снятые пальцы и втулки - надеваем их так, как были и кладем так. чтоб не перепутать.
Потом будет проще понять картину.



Я проверил чо как новые лезут куда.
Почти везде с трудом - т.е. внатяг. Там где штамповка(забыл как назвать, когда нарезают шероховатость) - почти везде садится плотно или даже не идет.

Болтался токо верхний палец.
Нижняя часть его - "Т" вроде входил плотно. Но как то не так. От руки. Решил "наварить" ему толщину - трудно. надо мало, а вышло много. Пришлось спиливать почти все! Ну его нафиг....


 вот верх - пришлось наваривать. Ибо там конец пальца - просто гулял как х..й в стакане.
Красное - это я наварил полу-автоматом.


Уменя больше всего разбило вот тут.
Верхняя петля на двери. В нее вставляется конец пальца + стопор.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D34025.0%3Battach%3D99059%3Bimage&hash=8f07439b33a360fce7401680d5e343c5e3fed437)






Наварил конечно больше - сопли вниз утекли - резал ипался болгаркой и старым диском - обрубком, который не выкинул - я маладец :)
Наварил где то 1,5-2мм. Вот так не хило болтался палец. + выработка на пальце.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D34025.0%3Battach%3D99061%3Bimage&hash=63a7dedfa8a1e87305c35fe3ef815b2a30f3d6d7)






Еще сложнее - было сделть круглое отверстие.
Вот тут я час где то убил - сначала надфилем. Потом мелкий и средний круглые напильники.
Очень не приятно - покоцал дверь и петли. т.к. тесно. а дверь я не снял. - надо было снять карту двери, отсоединить всю проводку и т.п и тд......
но не критично. Если делать аккуратно - можно и без травм кузова обойтись.
Токо душевным спокойствием и нервами пожертвуете :)

Как понял куда наваривать? Видно. Где овал, куда нагрузка идет и тд.
Да и везде в остальном - было все ровно. Почти с трудом плоскогубцами вталкивал втулки и вбивал пальцы.

Просто люфт и выработка - были КОНСКИМИ!!!!!!!!!
не было возможности или 400-500 рублей у людей?!



==============================================================================

Итого:
я чутка перестарался - очень чуть-чуть. Очень. буквально вышло так - что теперь замок бьет не сверху, т.е. вис на петле стойки, а снизу - дверь как бы чутка приподнялась (а то - проседала!!!).
Но это я отрегулировал замком и петлей на стойке. (ПОЧТИ не регулируется. Видимо там меняют узел целиком, если что не так. На Ваз 2109 было проще))

Вот что будет, если вовремя не раскошелиться 500-ста рублями.



Звизда замку - убит, разбит, сожрало.....

Полный капут - стойке и петле. Надо варить :(



(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D34025.0%3Battach%3D99063%3Bimage&hash=63747a7607e7978eb416713c1347b92c9d2dc96a)




Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Dfone от Декабря 29, 2013, 02:34:13 pm
дорман только зря взял, скоро менять придется снова
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: freak от Декабря 30, 2013, 04:23:41 pm
Как замок оживлять посмотри у DenisN (по моему так ник пишется). Он описывал как попроще этот вопрос решить или здесь или на драйве.
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Марта 03, 2014, 02:07:44 am
Все что-то пишут... ведут "социальную" жизнь :)
И все их поздравляют и радуются.

Пора и мне втесаться в эту колонну социально-гаражно активных людей :)

Жимми. 1995 г.в. Снятие бокового обвеса. Еще снега не было... декабрь... Думал - за январь все сделаю...
агаааа.....
уже март идет, а машин - стоит :(

Ломать - не строить. После вскрытия пола и разбора салона (бл...! как мне теперь все найти и вспомнить - где что было?!?? о_О )  - пришла очередь навесного..

Бок без пластиковых х..евин. Уже снимали и ставили не раз их. Крепления половину - колхоз. Герметик + верхняя рейка штатная + боковые болтики-саморезики.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi022.radikal.ru%2F1403%2F5a%2F717cb1a0e5d6.jpg&hash=1e5b0220de85989438faca99a4afce238ad8808a)



Кусок ушатанного в хлам крыла и потрескавшаяся "краска" (как потом выяснится - 1,5 см слой финишной шпакли бл..я.. и битая когда то дверь)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs005.radikal.ru%2Fi212%2F1403%2F1a%2Fd78b7c4f7a18.jpg&hash=05aa3b681850d28b06eed59495840416eb597e1e)




Чето красочка облупляться стала и пупурышки какие от? с мусором колхозно покрасили? Ща...
Как потом выяснилось - влага внутри меж усилителем и наружней боковинкой вод.двери шириной почти 1 метр сделала свое дело.
Пришлось делать "заплатищщщщу" 80 см на 20 см
Пупырышки - прогнившее на сквозь железо изнутри.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi208%2F1403%2F09%2Fc6e07bc16ee5.jpg&hash=e4cef08fb88854a68b32f732fc0278964c5495c0)


Зад - порадовал в принципе. Ниче не гнилое. арки - и те не гнилые. ПОд уголками задними бампера - тоже все девственно чисто!!
Задний борт - тоже радует бл..! не ну жно будет дро4иться с болгаркой и шкурками и кругами и пр.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi522%2F1403%2Fd6%2F2a71be8a4260.jpg&hash=7f089ccf71b10ee82ddd2d675fe8e9a84a9253b3)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi055.radikal.ru%2F1403%2F6d%2F9268110fea8f.jpg&hash=dddd557413d9d5774eefa5ddd8fef8822c087fd8)


Моооорда! без "морды"
дыры - мама не горюй! оборванный по низу телевизор практически до вод. стороны.
Из-за чего - крылья стали болтаться и нагрузка легла на пр. пассажирское особенно.
В связи с чем - оно сдохло быстрее и качественней водительского крыла и подкрылок порвало пассажирский естессна....

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi024.radikal.ru%2F1403%2F13%2F93b125c09d71.jpg&hash=7963c84ba6d2da12784c15aec16164e5cc40175b)


ну тут собсна и все. Далее машин заехал в гараж и до сих пор не вылез из берлоги )))))
===========================================================================================






===========================================================================================

Решил я сначала - ""новому"" кузову - новые опоры...и пошел их скручивать...
Заказал в Балткаме через инет-магазин (удобно!) 12 болтов 130 мм(думал(но тока думал) лифтануть на 3 см кузов :) ), 12 зиловских и 12 пыльников реак.тяги урала.
Все собрали, привезли в пункт выдачи. забрал.

Начал откручивать болты - слава богу все потихоньку по помаленьку пошло... Без ВД-40, с небольшой трубкой надетой на ключ-головку, для усилия. Главное сорвать.
Ничего, как ни странно, не порвернулось... все ОТКРУТИЛОСЬ!! о_О

Подушки - ничего не сказать. их не меняли лет 40-50... хотя машине то всего 19 :)
В гуано и хлам они вобщем то... + из 12 площадок - 2 в звизду. Это водительская и пассажирская. Переваривал. наипался вдоволь!
Остальные на кузове - девственно чисты!

опоры на раме, те что уши торчащие, как на рисунке, - почти все, кроме пары-тройки - в хлам.
С виду - отличная опора!!
Сбиваешь прикипевшую подушку, сбиваешь зубилом и молотком ржу и окалину по 2-3 мм кусками-пластами и получаешь: сама опора супир, но ПОД подушкой металл из 4 мм превратился в БРИТВУ!!! просто не 1мм а тоньше лезвия ножа и как фольга гнется (коло отверстия самого).
Т.е. при диаметре подушки зила 100 мм - она лишь будет краем в 10 мм на приличный металл опираться. ну в 2 см допустим. а остальное - будет в фольгу эту (не)упираться...

Ясен пень - пришлось колхозить вот такие проставки из 2мм стали и приваривать к опоре в 4-5 местах швом по 1см гдето...

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi612%2F1403%2F2f%2F182e65d091c7.jpg&hash=93fe234193602be7901411deed6f669097613071)


В общем, после ремонта(болгарка&полуавтомат) вод. и пасс. площадок на кузове, после подкидывания по 2мм площадок на опоры кузова у меня вышло так, что морда стала выше.
Когда ее открутил окончательно и протянул весь кузов, без морды (а она у меня была оторвана - телевизору то пи№дец...) - стало не хватать морде и зиловским подушкам - 4-5мм....
пришлось подкидывать опять же - площадки квадратные по размеру подушки и прорезать в них отверстия квадратные... т.к. круглые болгаркой у меня не вышло :)

Вот фото подушке и как приподняло морду:


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi206%2F1403%2F05%2F8f94223398f8.jpg&hash=9d2fa4030c060271e34b7229397168757ad0e722)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi721%2F1403%2F24%2F800bc57092b3.jpg&hash=a289f82ce058a4c7b7d9323d1b8c8412cf7d60b7)




Ну   а это  - подушки.
Первая - верхня кузовная.
Вторая - верхняя морды.
Третья - зиловская.

разница морды и кузова - токо диаметр! у морды - чуть поменьше в диаметре, но такая же высота(!) - мерил 2-3 раза штангенциркулем...

Вот тут и вопрос: где Слава43 взял подушку для морды крестообразную с чашками? Может были всякие версии разные этих подушек???
Мои, как мне кажется, - 100% оригинал, ибо убиты и гнилы они как и все. И болты точно такие же и еле все скручивалось...


Продолжение следует.... =)))))))

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi208%2F1403%2Fe3%2F482285d270f0.jpg&hash=957bba9a8f70359e1a1eedd6f3845dc8257aed06)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Lev_prav от Марта 03, 2014, 09:56:47 am
Серьёзно!  :afro:
Да, телек, конечно, печален. Ты его уже подварил, выходит? (Правая часть, я смотрю, уже замазана мастикой)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Марта 18, 2014, 02:41:47 am
Перед ремонтом подушек - был ремонт пола. Водительской стороны.
т.к. там вечно сырость + подтекало с щитка моторного...

Поэтому там сгнил - приличный кусок.
После ковыряния отверткой - я увидел вот такую картину:



(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi195%2F1403%2Fae%2Fe54db8312384.jpg&hash=305dffcd152fee95109f6d39fd84a4ea47dbb6ee)


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi513%2F1403%2Fd8%2Fcf6e081ccb44.jpg&hash=7ce8bc179d1d65b58a259c61d838a015b491be5a)


Т.к. там - опора под этим местом и подушка кузова - было принято решение - заделать это безобразие все в первую очередь! Иначе  - дальнейший ремонт смысла бы не имел.

Остальной пол в машине - оказался на удивление резвым и бодрым. Кроме креплеения в районе вод. кресла - в одном месте прогнило. пришлось ставить заплатку...


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs005.radikal.ru%2Fi210%2F1403%2Feb%2F6acc85fb9070.jpg&hash=a6c5048df01979881a2ca924f27dff826c957ca4)

остальной пол - был более-менее. Требует лишь шкурения, обработки грунтом антикоррозийным и покрытия всякими красками-мастиками слой за слоем :) для пущегу эффекту


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi318%2F1403%2F9e%2F5b753d9a9247.jpg&hash=a65f424f5c0dba9215089036ed068712895c4657)


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi131%2F1403%2F70%2F93d9ce489d8c.jpg&hash=9298d24166bcec39cb3620a32a1f3dbd86258b63)


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi101%2F1403%2F32%2F4d648bd824bc.jpg&hash=3458f8de5f7994316492de8e7388fb58c712cd03)


Пол заделывался так - сначала я вскрыл бОльший кусок - для доступа к площадке кузовной. Она - тоже сгнила. Ее часть, которая граничит с кузовом.

Вскрыл. Увидел "ромбовидный" эм...... хрень такую с резбой. это куда болт вкручивается. Она у меня прокручивалась уже и я ее прихватил к площадке.
Хотя они по сутки - все гуляют и держатся лишь  на скобках-органичителях изначально...

наложил заплатку на платформу подушки кузова. потом на пол заплатку чуть побольше.
Потом все это проварил ясен пень.


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi635%2F1403%2Fc8%2F9edf32f20f39.jpg&hash=dfe530f7ec762bdd75f9e393aa9af4cc01f37c88)


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi518%2F1403%2F97%2F8ce7510e6808.jpg&hash=5997a8fb67615ace939498f322247665046a13ec)


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi016.radikal.ru%2F1403%2Ff9%2Fd09ce391c315.jpg&hash=c59428a344a84f067b0b5b49bca34f3477ee73c4)


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi621%2F1403%2F97%2F0798d34079d3.jpg&hash=87be01dcada41371a1a87abf92152a7b240ff982)



Потом пришла очередь - подкрылка.

все это тоже пришлось пое...стись и помучиться. В итоге - вышло более-меее близко к первонаальному виду, с учетом моих навыков и трудности выгибания-стучания-правки металла в этом месте - не очень легко. т.к. педали, провода, панель, рулевая колонка... и тп. мешались.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi643%2F1403%2Fba%2Fc62e47eb547c.jpg&hash=47d379130d17e3ede77358ac3d1a0b69cb23d44e)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi643%2F1403%2Fe1%2F64dbfcf54be3.jpg&hash=5b47d6afe661235e847c84a332929471cdd5542d)

================================================================================

И вот  - я подобрался к телевизору :)
телефизор - фигня. Его варить  - одно удовольствие.

До этого не так долго - взял эботеку месяца два назад. Поэтому, когда взялся за машину - были токо руки, ноги, голова и утварь типа болгарка-унд-сварочник.
денег было - 500-1000 рулей на пельмени. Жена уехала домой к маме. "Жил" в гараже. Раздавал долги, взятые перед эботекой...
варить - пришлось. т.к. гаражи грозились снести в марте-апреле... или возможно временно попросили б убать часть гаражей для прокладки труб....

родной металл - оч крепкий и хороший. не знаю как тайвань... столько выстоял - поэтому есть надежда, что после всего, что я с ним сделал, с телевизором, - он проходит еще пол-столько же...

Вот так он у меня сгнил - то есть можно было сняв крыло - дергать за верхнюю часть и смотреть как болтается радиаторы и прочяя хрень, что к нему крепится...

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi508%2F1403%2Faf%2F1888dce8af3e.jpg&hash=7c48a558ef3e408c43c88dd68c7cc20464a1c1dc)

все ясен пень - сгнило. порвало подкрылок-локер стальной внизу, под лягушкой пер.моста и площадкой акума.
Тоже заварил.


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi173%2F1403%2Fc6%2Fefc969740554.jpg&hash=79768971881f115b6bfb8b1a29496eb9016599cb)


порвало его почти до правой стороны.
протянул все подушки кузова. Кузов выровнялся более-менее.

капот и крылья - были на месте... постоянно закрывал-открывал капот, смотрел зазоры везде - не повело личего, двери открываются передние и как там с зазорами меж передними крыльями и дверкой ну и т.п. мелочевка, приходящая на ум...

правая сторона - живее левой

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi603%2F1403%2Fd2%2F2185252c9e06.jpg&hash=53ce3e48601426621db3531f3da0749dfb609913)

открутил подушки передка, замерил по правой стороне контрольные расстояния, выровнял домкратом левую сторону (смотря на машину с передка это я говорю - о лево и право )
капот и крылья - на месте. постоянно контролируются щели, открытие-закрытие и тп.
начал варить слева на право


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi214%2F1403%2F47%2F21bb0983bbb9.jpg&hash=f4ed8dcbdd1b1988a15cb9b86615febcda995223)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi715%2F1403%2F75%2F7cbc795320ea.jpg&hash=f3dfd32370fcead3db055817b688bb9bbf5219e0)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi619%2F1403%2Fc1%2Fd3f00508d017.jpg&hash=58d71ff22842e9f67da439633403201582307482)





все это загрунтовал, потом промастичил в 2 слоя. езе думаю полить с пистолета антикором каким нить жирным..


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi207%2F1403%2Ff5%2Fd9925f5b631a.jpg&hash=b64b2bb93357d331d2d84ef2cad1ae51efb10ae9)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi055.radikal.ru%2F1403%2Ff1%2F9c07c9c44391.jpg&hash=103dd14809851a2198faf02ee0eb5d3308d18dbf)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi323%2F1403%2F8e%2Fd96fb069d9cd.jpg&hash=8eba56c38c9d8c66be0741b402f2507b034f6204)



ну вот и все. подушки - прикрутил передние. капот крылья - все на месте. ничего никуда не ушло... все приварил на совесть... старался как мог...

далее пошел черед водостока (он был в перемешку с телевизором), арки передних крыльев, пороги, низы дверей, боковины и тп пр и тд....


продолжение мучений с Жимми - следует!   :D
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Lev_prav от Марта 18, 2014, 12:13:25 pm
Сам варишь!  :afro: Я так и не овладел этим искусством. И похоже, не овладею)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: igor34 от Апреля 02, 2014, 12:10:46 am
Скажи а с газом варишь или самозащитной проволокой?
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: sheva от Апреля 02, 2014, 12:56:26 am
Молодца,плюсик за труды :afro:Мишаня,подскажи(раз ты разобрал пол)жидкость с омывайки на заднее стекло идёт по полу?У меня всю зиму уходила жидкость,стойкий запах спирта в салоне и лужа в районе заднего дивана :-X
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Dfone от Апреля 02, 2014, 11:04:16 am
да по полу идет
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: sheva от Апреля 03, 2014, 01:34:11 am
да по полу идет
Спасибо :)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Апреля 03, 2014, 02:12:40 am
Скажи а с газом варишь или самозащитной проволокой?
Хотелось бы газом, но соседи по гаражам все баллоны для кислоты - сдали в чермет лишние!!!!!!!!! так бы грят - те задарили один за флакон чего-нить, думаю... :(
Поэтому варил - самозащитной. Флюсовой проволокой. Покупал вестер - гуано. Есть полуше что-то - итальянская какая то (якобы) - чуть дороже на 150 руб за 1 кг. Но потом нашел какую то в белой коробке - есть русские буковки дажж! - но вроде китай тоже, белая коробка не глянец, проволока 1кг - стоит около 500 на Энергетиков, если сторгануться...
Ей и варил. Вполне себе. Получше немного, чем китай совсем уж из 220 вольт, того же...самый дешевый который...

Молодца,плюсик за труды :afro:Мишаня,подскажи(раз ты разобрал пол)жидкость с омывайки на заднее стекло идёт по полу?У меня всю зиму уходила жидкость,стойкий запах спирта в салоне и лужа в районе заднего дивана :-X

Да-да. По полу :) Дфоне уже ответил ))
только она под ковром и трубочка - плотная оч из пластика - как это нужно было ее перебить в районе заднего сиденья? топором ударить острием через ковер? чтобы лопнула... хз... (+ онаж вроде по желобку в полу идет вместе с плоской косой порводов?)
У меня текло - с заднего бампера - в полости  кузова, где низ двери пятой. Соскочила с соединения...
Ну и + я еще теперь в ногах вод-ля - балгаркой порезал ) пополам. И пару проводов почикал в косе ))))) надо запаивать-восстанавливать :)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: igor34 от Апреля 03, 2014, 02:36:18 am
А полуавтомат инверторный или трансформатор? И если т-р, есть ли на нём регулировка тока плавная? У меня инвертор электродный, до этого был трансформатор, так он гат выключался постоянно, да и вообще по ощущениям и выходному результату инвертор лучше гораздо мне показалось, вот сейчас думаю стоит ли полуавтомат брать трансформаторный или всё же инверторный.
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Апреля 03, 2014, 02:43:02 am
А полуавтомат инверторный или трансформатор? И если т-р, есть ли на нём регулировка тока плавная? У меня инвертор электродный, до этого был трансформатор, так он гат выключался постоянно, да и вообще по ощущениям и выходному результату инвертор лучше гораздо мне показалось, вот сейчас думаю стоит ли полуавтомат брать трансформаторный или всё же инверторный.

ууоот ты даешь!!! :)
Ну у меня Telwin за примерно 10500 рублей в 220 вольт брал года 4 назад. или даже - 5 лет! вотт...

Нашел по фото:

ВОТ статься про негО!!!! (http://telwin.su/mig-mag/74181/)
у него есть только Мин-Макс и 1-2 режимы. Играя ими - включается разные цепи обмоток трансформатора :)
да. он есть там внутри. :) транформатор.
мин-макс и 1-2 режимами можно спокойно подобрать  -что будем варить: 4мм или 0,7мм лист. И проволки скорость довольно плавно отрегулировать, чтоб почти непрерывно (для порошковой) и не прожигало и тр. прым...

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftelwin.su%2Fimages%2Fpictures%2F22132041_big.jpg&hash=9ccf8d4f7ca614ea72b6e8b2503e5a52a09bef34)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: igor34 от Апреля 03, 2014, 03:27:33 am
А полуавтомат инверторный или трансформатор? И если т-р, есть ли на нём регулировка тока плавная? У меня инвертор электродный, до этого был трансформатор, так он гат выключался постоянно, да и вообще по ощущениям и выходному результату инвертор лучше гораздо мне показалось, вот сейчас думаю стоит ли полуавтомат брать трансформаторный или всё же инверторный.

ууоот ты даешь!!! :)
Ну у меня Telwin за примерно 10500 рублей в 220 вольт брал года 4 назад. или даже - 5 лет! вотт...

Нашел по фото:

ВОТ статься про негО!!!! (http://telwin.su/mig-mag/74181/)
у него есть только Мин-Макс и 1-2 режимы. Играя ими - включается разные цепи обмоток трансформатора :)
да. он есть там внутри. :) транформатор.
мин-макс и 1-2 режимами можно спокойно подобрать  -что будем варить: 4мм или 0,7мм лист. И проволки скорость довольно плавно отрегулировать, чтоб почти непрерывно (для порошковой) и не прожигало и тр. прым...
 
Ясно, а я вот думаю о таком аппарате - http://www.vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/svarochnoe_oborudovanie/svarochnyj_poluavtomat_migmag/invertornye/energomash/invertornyi_poluavtomat_energomash_sa-97pa14/ (http://www.vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/svarochnoe_oborudovanie/svarochnyj_poluavtomat_migmag/invertornye/energomash/invertornyi_poluavtomat_energomash_sa-97pa14/)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Шеф от Апреля 11, 2014, 11:28:13 pm
Хороший, не дорогой аппарат!
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Мая 29, 2014, 01:19:12 am
Настал черед слива воды мне под ноги и пассажиру переднему.

вода поступает - из-под дворников. Там она течет. За пластиковой решеткой. часть - налево, часть - направо.
Как на рисунке.

При этом, дебильная конструкция -  бОльшая часть почему то течет от почти вод. дворника в сторону пассажира, через все тоннели и перепады!!!!
И лишь меньшая часть (там дырок то даже нет в решетке!) - течет в сторону водителя.

Тоннель закрыт пластиком - сняли дворники, вынули пласт. крепления под отвертку "+" и сняли решетки.
Тоннель ЗАКРЫТЫЙ сам по себе!!!!!
Это не ВАЗ 2109, где можно открыв капот - выгребсти листья, мусор, прочистить стоки, снять и поставить печку салона!!!

Открыта лишь центральная часть - где механизм вращения дворников. т.е. 50% самых не удобных - скрыты :)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi627%2F1405%2Fcf%2F063d9ada96c4.jpg&hash=298226a64a9c2dca922e6fa8c4749245f134bea7)



Вот эти куски земли - с пол-кило или килограм - я вытащил с пасс. стороны, там где спуск в ложбинку под печку сделан.
Т.н. - отстойник. в котором вся эта земля скапливалась

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi158%2F1405%2F7d%2F97a7daa1246f.jpg&hash=c8ff11855768afd9c1db68483b8fa4f5b77ae51f)

Вот это - отверстие забитое землей. там см 2-3 земли плотной, а глубже- еще больше и с листвой :)
Почти больше половины отверстия - просто заглушены!

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi627%2F1405%2Fb8%2Ff9e27d3eac38.jpg&hash=4b356bdb82fe03ef656d39e2ed53d571b48f3018)



Сначала я выковырял землю, потом долго думал что делать.
Прорезал вот такую дырку )
Кооое как пролезала рука в нее голая, без перчатки. Но можно было бы увеличить еще чуть-чуть по бокам и чуть выше 2-3мм.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi722%2F1405%2Fd4%2Fb34ec9de6f28.jpg&hash=048b23c66d15a1c966c27d9a877785a4cd4feabc)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi213%2F1405%2F57%2F7266852d22d6.jpg&hash=957bed0f7ae4888b7c91a0fde9a99458a7a29eee)



А это - ДевСТВенно чистое отверстие с вод. стороны - слив просто практически не работал!!!!!!! он даже нет земле в виде налета или осадка какого - просто краска и пыль!!

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi607%2F1405%2F76%2Fdeee827d9c63.jpg&hash=6820139f5c1e2876d230b2c928c5b4ea430400b8)





Делаем как на схеме ниже.





(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi515%2F1405%2F0a%2F7aef2dfa3781.png&hash=9fc13032e813fcb78b3f5d76d6f46e7073ded4da)




Делаем лист-заготовку для места "под печкой" - которое мы вычистили  (промыли, обезжирили!!) и расширили отверстие. Рука лезет.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi062.radikal.ru%2F1405%2F01%2F75682485a860.jpg&hash=fd1956098d1fed68b2316c42d99ad8f85d925284)


Проталкиваем его туда, укладываем, кончики торчат у нас тут - тянем за них поочередно аккуратно, чтоб отходила бумага от битума ровно.

Пристукиваем рукоятью от молотка - толкаем туда, рукой, спицей закругленной - все, что не порвет лист люминия и прижмет к металлу.





Укладываем перед "водопадом"-спуском лист.


В это - пример того, как я делал:
на фото со стороны мотора (взобрался на двигатель, капот ясен пень снят) - в сторону печки. Т.е. там дальше идет спуск, как на 1ом фото красной линией. Спуск - был выше на фото. Это показана часть перед спуском.
Узкая. Рука туда КООООЕ как пролезла. она у меня средних размеров. ближе к худой, чем прокачанной. Рост 175. Коренастому - будет вообще никак это проделать.


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi628%2F1405%2F3b%2Fd94bb06acb08.jpg&hash=37639877a30026c2030d0ec159936403eebd7655)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi522%2F1405%2F73%2Fae05b7f3a85e.jpg&hash=8d348a2585333880e8cddd81a31f14181e97ce00)



Потом - Центральный, внахлест ему, - он самый здоровенный! 50 см в длинну где то  до РЕБРА - где перелом идет на 1ом фото красной линией  -  и вода уходит на вод. сторону.

Потом - часть на вод. сторону.

Вот и все. пока что - ничего не течет.
Еще бы не плохо - прогреть это все феном и прикатать потом или пристукать...
я так стучал и давил. Битум на вибре - очень не плохой и цепкий.




Ну и на последок - наращиваем паяльником пластиковый желобок с пасс. стороны слива. Т.к мы его расширили. А снизу - жгут проводов. Не хорошо. Делаем как было.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi515%2F1405%2F5b%2Fbb0b20a63c64.jpg&hash=b6916deaa2f883e8ec1a9798893c578757f7c2f9)


(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi052.radikal.ru%2F1405%2F42%2F6d2b7b010df0.jpg&hash=ed34d24f7e380a34b17d3d6d65ebf0092b0a1741)



Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Мая 29, 2014, 02:11:39 am
Крылья. Купил токо одно крыло. Кончились деньги.
Причем купил - менее ушатанное, водительское.

Решил: коль денег нет, восстанавливать старые. Да и метал тайваьский - хз как его обрабатывать чтобы питерская влажность и соль зимой не разъели его.
Мужики говорили:  сошкуривать в сухую или с химией снимать транспортировочный грунт. Мыть, обезжиривать и грунт эпоксидный антикоррозийный, птоом обычным. А можно бутером еще красный Новоловский 360 или какойто.. )))

в общем - взялся за старые. Они походу хз какие... родные или? может и меняные. Но там 2-3 слоя краски.


Лепим пластилин - будем потом по нему выводить крыло.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi158%2F1405%2F8e%2F7d6f123b9376.jpg&hash=d9ec799789c5a7f8f3c6aa5da64899d310593964)



Вырезаем картонку - она особо не пригодилась. Но вначале помогала чуть-чуть.. Хреново вырезал. Ровнее надо было. Да не было объекта целого для опытов. Крылья мои были та уж. Но ровнее надо было как то резать

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi718%2F1405%2F21%2F0a6d410feaf0.jpg&hash=87e874df057207e53bcd3b6bd29382857039904b)


Разбираемся с конструкцией крыла. Это вам не на Киа Рио крыло-нашлепка ))) 400 грам железа.
Этим крылом можно спутники сбивать!!
Срезаем лишний метал, который по нашему мнению - уже не послужит.
Вырезаем заготовки для нового. Как снаружи, так и внутри тоже пришлось поработать.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi716%2F1405%2F2c%2F0ae116d79da1.jpg&hash=25c208bc43f89d44a6ecda5af42fab49211f4398)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi508%2F1405%2F62%2F53f5201db69b.jpg&hash=4091024829d7f1de4b2e413ee4469b5eaead6e84)

Прихватываем. Смотрим чтоб никуда ничего не ушло, не увело, хреначим дальше.
Все привариваем. Ставим на место, смотрим - как оно вышло...

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi062.radikal.ru%2F1405%2F7c%2F7968dbd3c0db.jpg&hash=bf2ccccd11976438de947cb9b08ffc1baadb59c8)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi213%2F1405%2F49%2F7de61fdda5f9.jpg&hash=2297c70940dbf70b96f855b42862cbf403591104)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi715%2F1405%2F03%2Fb9ce39c2b96a.jpg&hash=72c3464dfb14ebaac5488d2b7a6ced8243e2f2fe)


С другим крылом - пассажирским- все было намного хуже - именно там порвало телевизор! и вся нагрузка легла на крыло и подкрылок!!
От нагрузки процесс коррозии заметно улучшается и ускоряется. Соответственно - там арка дошла до кантика!! :(
Но я уже потренировался на водительском. Опыт был.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi195%2F1405%2F12%2F00daaabf9747.jpg&hash=62b3ebf9de01a6306359a1c9d2515ec68598fad3)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi023.radikal.ru%2F1405%2F72%2F7c7f3c8f7b53.jpg&hash=dae288d65c8119452970210272a4afcab7941518)


Потом это дело все шпаклевкой со стекловолокном слой за слоем... шкурим, обезжириваем, мажем, сушим и заново...

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi606%2F1405%2F9e%2F43fdf768737c.jpg&hash=edb3f95cc9a7b48a3d72aa9d4eb76c65d06de4aa)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi712%2F1405%2Fec%2F2240db053908.jpg&hash=5aea805a00c5e5bfeebcae7ebfc2480d9af3d242)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi323%2F1405%2F75%2Ff2a7eb55ecd4.jpg&hash=5af68e5f664a6ab60f8f35acf99786bc4b024562)


Вот что из этого вышло!!!!!!!!!!! :)))))))))))))))))
ыы... круто. я не думал что получится.

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi606%2F1405%2F55%2Fa00eb45e27c2.jpg&hash=04faeaf1fe57f6a34f7359807bd3afc7df7d0192)

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi717%2F1405%2F36%2Ffa9972538840.jpg&hash=2fcd22e1922b23c0fb04960bfe3801066ff62fcb)


Лучшеб я бл№ купил ниссан х-трейл или какой-нить дизельный пикап посвежее.... ))))))))))
и не знал бы всей этой кухни... ))
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Dfone от Мая 29, 2014, 07:55:19 am
да можно было блейзер по живее найти ;)
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: igor34 от Мая 29, 2014, 09:57:37 am
Хорошие крылья получились, много времени заняло? И для заготовок откуда металл и какой?
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Lev_prav от Мая 29, 2014, 10:19:26 am
блин, круто как получилось!!  :afro:
По фотке я бы и не сказал что оно вареное.
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: IGOR 33 от Мая 29, 2014, 02:30:52 pm
 :afro:
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Геныч Юрич от Мая 29, 2014, 02:52:15 pm
однозначно + за проделанную работу    :afro: 
когда же ты на нем уже ездить будешь? а то все ремонтируешь и ремонтируешь...
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Мая 29, 2014, 04:00:15 pm
да можно было блейзер по живее найти ;)
Можно. Но это надо рублей 300, что его только-только вессььь перелопатили. или даже 400-500. А у меня таких нету ))))
Если б были - я бы заглядывался на пикапчик какой нить рамный посвежее ))) ну раньше я так смотрел.

Хорошие крылья получились, много времени заняло? И для заготовок откуда металл и какой?
Много. Т.к. у меня не было опыта. Т.к. я делал в холода. Был - на улице или около "0" в гараже. Т.к. я делал без воды - шкурил на сухую. Слои отстаивались по суточно...
Еслиб летом - то много быстрее бы вышло. Провозился я с ними прилично. Но время - не щитается )) его ж как и собственные силы - никто не считает :)
Лучшеб было родные с донора снять живые. Метал крепче, чем тайвань.

блин, круто как получилось!!  :afro:
По фотке я бы и не сказал что оно вареное.
Я тоже в шоке!!! Микро-ямочки остались. Но т.к. оно все крыло по дуге идет - арка - то их никак не отловить. Пытался. Сложно. Даже на отражениях не поймать почти... Это не большая плоскость как у двери... :)


однозначно + за проделанную работу    :afro: 
когда же ты на нем уже ездить будешь? а то все ремонтируешь и ремонтируешь...
Я уже езжу. Без бамперов и обвеса. Номера на хомутах. Подфарники - на хомутах ))) выглядит - жуткоо ))
Токо по нужде катаюсь. =)))
Починюсь хотя бы внешне - покажусь в четверг )))





Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Lev_prav от Мая 29, 2014, 04:31:03 pm
мы представители секты "no fuck no ride")))))) чинить и только чинить))
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Dfone от Мая 29, 2014, 06:15:52 pm
Цитировать
Можно. Но это надо рублей 300, что его только-только вессььь перелопатили. или даже 400-500. А у меня таких нету ))))
Если б были - я бы заглядывался на пикапчик какой нить рамный посвежее ))) ну раньше я так смотрел.
ну так и на Хтрейл у тебя получается не было =)
Просто с хтрейлом тоже траблов полно) включая клин мотора на гарантии =)))
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Шеф от Июня 13, 2014, 04:14:39 pm
Молодец! Мне тоже предстоят такие пляски, Задние арки уже починил, передние крылья новые купил, пол в ногах по шву такой же дырявый, телевизор с правой стороны в труху, восстановим,подварим! Будет жить!
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: LevOrd от Августа 01, 2014, 02:46:54 am
Поменял масло, фильтр, трубки снял и на хомуты по 2 шт Норма'вские засандалил новый шланг.
Еще заделал щель большую перед резонатором на стыке цементом для глушителей АБРО и лентой АБРО фольга обычная клейкая люминиевая + латунным листочком матанул и хомут Норма тоже на стык - вроде не вывалилось.
Машина тише стала тише, что оч приятно.

Но вот вопрос: отчего она стала резвее??!?! я просто в недоумении....
НЕ УЖ ТОЛЬ б№Я так масло ШИБКО влияет? и на что?!?!?!

До этого слил год назад бурду при покупке и залил ";№К"№ мать меня - Shell синяя канистра 890 руб. в магазине "Все для ВАЗ" по акции - не гуано ли я там случаем купил? вроде все запечатано, заклеяно, канистра понятная опрятная и так далее....
Shell был полу-синтетика кажется.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Favtodetalu.ru%2Fd%2F98667%2Fd%2Fshell_10w40_4l.jpg&hash=87766b6a240018292a9c88b13eff59b3409e847d)



В общем - сейчас Motorcraft 5W30 полу-синтетика. Допускам отвечает. Фирма редкая. Не должны же подделывать? упаковка вся на аглицком и др. языках....

Фильтр взял в в8спб.ру они же бывшие алмак-уса.ру АцДелко за 350 руб.Ровно столько же стоит ОС 81 Кнеч\Мхале.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fncenter.com.ua%2Fimage%2Fcache%2Fdata%2FOriginal%2FMotorcraft_5w30-500x500.jpg&hash=7b16ba36e915ce1e218760b3e2012add200ff49b)

И что мне понравилось - сменил в жару. До этого машина грелась жутко. И тупила даже не прогретая....
ну то есть я не менял жижу в АКПП, только двигатель. Но теперь машину просто не узнать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я не знаю как описать. Она стала Ехать! в сравнении с тем, что было..... о_О

Вероятней всего - просто масло жиже и меньше вязкости и трения и так далее + старый шелл отмыл все гуано + я отмыл шланги все от масла - тоооолстый слой был, а они тоже играют роль охлаждения двигателя.
И теперь он не так быстро набирает 90 град и выше пытается ползти. о_О
и реже пользуюсь доп. электро вентилятором...
И это я еще не снимал основной радиатор и не промывал его и не продувал как следует отдельно от машины (на машине пытался почистить - но это извращение).


Век живи - век учись. Скупой платит дважды. Я у мамы дурачек... и так далее.. )))))

Шланги обычные в магазине Все для ВАЗ под окном. якобы по ГОСТу 76 года )) внутр. 12 внешний 20 мм диаметр. 0,63 идет обозначение после размера. Вроде б это должно быть давление? в кПа? вроде должны рассчитаны быть на 6,3?
Просто форумчанин брал такие же и цифры были у него поболее на конце. Он откуда то взял 12 атм. ?!? поживем - увидим.
Вот типа такого и у меня. только на конце не 1,6 а 0,63!!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnp26.ru%2Fcatalogimg%2F67793.jpg&hash=3cc376618aa37a2e51b0f912ec49ef2407d60741)

Этот же шланг с этого же магазина год стоял на бензонасосе наружнем. Снаружи потрескался, думал труба дело. Снял, срезал в середине - внешняя оплетка трескается, но внутренний шланг - девственно цел!! А я то думал там весь его бензином разъело в кашу превратив...
Этот же форумчанин писал - взял хомуты 17-19 силовые под болт. Взял и я такие. Только  МАЛО! шланг прокручивается с ними свободнО!!!!!!! какие 17? я бы 15 мм или того меньшеб брал мин.диаметр сжатия!



В общем - вот такая радость.
И на этой радости я сегодня... ОБСОХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я раньше не допускал обороты больше 2-2,5 при езде - старался. Не было смысла. Машина не ехала. Скорости тупили, плохо переключались?!?!?!??! ябы так сказал даже... ну хуже. были какие то непонятки...
Подобные были -когда я смесь обеднил на Газе, закрутив шибко краник "жадности". Она рычала на 3-4 но не ехала и не набирала скорость и не переключалась?!?!? но бензин то я не трогал щас. Токо масло... О_о

А теперь - ЕДЕТ сволочь!!!!!
И я на радостях подзабыл что бак почти сухой ((( и топливомер у меня до лампочки не доходит... он сдвинут в зону FULL шибко... 1\4 - это пустой бак у меня считается...
А кушает то он при педалировании - сами понимаете...

не дотянул до дома 800 метров. Встал на повороте с Пискаревки на Блюхера, слева заправка Лукойл на перекрестке через 3 полосы, 30 метров по прямой!!!!!!
А я - с пустым баком!!! хоть толкай...... ))
уже думал покупать канистру бежать и заливать в бак. КАк вдруг - он завелся!! (??) воздуха хапнул? Но я долго жижикал. и по звуку внешнего моторчика слышал что он в визг уходит - то бишь бензина нет... да и стрелка легла влево ТАК, какой я ее еще не видел (((
Надо срочно чинить поплавок и лампочку... и сигнал какой-нить ставить пошибче в салон, чтоб в запаре не забывать...
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: Лексей 84 от Августа 01, 2014, 08:33:02 am
Когда бензин заканчивается- очень плохо. Весь шмурдяк с бака собираешь в топливную
Название: Re: Бортовой журнал: GMC Jimmy 1995 гв
Отправлено: sturmer от Июня 06, 2016, 09:45:02 pm
Эммм

Народ! Подскажите:
Вращаю кардан, по ходу движения авто (подшипник лев. полуоси менял сегодня -думал это он!) - слышен какой-то скрип, писк, свист???
Просто вращаю кардан. Звук идет спереди :( :( :(

Потряс хвостовик кардана - ну не брякает, люфт есть. Потряс там, где в раздатку - тоже чуть люфит, но меньше даже.
А вот когда начинаешь вращать кардан - гм... как буд-то не то из раздатки? не то из коробки??? Поскрипывание. Как колесо ржавое у велосипеда, ну или педали... периодически...

И звук идет - с передка :(
Ну раздатка - там на прямую вращается вал. Потом - в коробке тоже вал должен на прямую вращаться. на "N", естественно. А дальше - бублик. И все! и ничего там не должно быть...

В коробке масло - оно же под давлением - принудительное смазывание?
При движении скрип есть. Частота - будто подшипник ступицы. Кардан - он же чаще должен вращаться, чем колесо? Или у них одинаковые угловые скорости?
Пичааалька. Масло вроде не лилось нигде. Луж после себя - не замечал.
В АКПП - подливал чутка, но и много не ездил. Не должно оно было уйти так, что там его нет.
Да и скорости - все переключаются нормально.


Вот ссылка на видео. piter.tv/video_clip/21991/   (http://piter.tv/video_clip/21991/)

piter.tv/video_clip/21991/

Где в NP233 - заливочное отверстие? Вертел-вертел рисунок - нифига не понял...

СПАСИБО!!! :)

Точно такой же скрип у меня на Юконе.Коллективный разум говорит,что это обгонка в акпп так отрабатывает.Тоже при движении слышен скрип,что напрягает.У вас не прогрессирует этот звук?С акпп порядок?