Передние редуктора от хаммера Н2 и К2500 GMT400?

[Evgenchik]

Всем привет.
Интересно насколько отличаются передние редуктора в сборе от второго хомяка и 400 субура с базой 2500 (5,7L). А точнее крепление кардана и приводов? Интерес связан с принудительной блокировкой которую можно установить в хомячий редуктор. А может эта блокировка и в субуровский редуктор подойдет?

[Акулыч]

Всем привет.
Интересно насколько отличаются передние редуктора в сборе от второго хомяка и 400 субура с базой 2500 (5,7L). А точнее крепление кардана и приводов? Интерес связан с принудительной блокировкой которую можно установить в хомячий редуктор. А может эта блокировка и в субуровский редуктор подойдет?

У Хомяка передок 9.25" и у Суба 2500 9.25".
Изготовителю пофигу где стоит, на Хоме или на Субе.
Еатон делает.
Давно не рвал мосты?

[Zubilo]

Всем привет.
Интересно насколько отличаются передние редуктора в сборе от второго хомяка и 400 субура с базой 2500 (5,7L). А точнее крепление кардана и приводов? Интерес связан с принудительной блокировкой которую можно установить в хомячий редуктор. А может эта блокировка и в субуровский редуктор подойдет?

База 2500 с мотором 7.4 L идёт.

[Серый Субурбан]

Всем привет.
Интересно насколько отличаются передние редуктора в сборе от второго хомяка и 400 субура с базой 2500 (5,7L). А точнее крепление кардана и приводов? Интерес связан с принудительной блокировкой которую можно установить в хомячий редуктор. А может эта блокировка и в субуровский редуктор подойдет?

У Хомяка передок 9.25" и у Суба 2500 9.25".
Изготовителю пофигу где стоит, на Хоме или на Субе.
Еатон делает.
Давно не рвал мосты?

А, что если не рвать сильно то прет он знатно с блокировкой в переднем мосту, пробовал в снегу засадить не удалось пока на раму не сел. Трактор оказался дальше и больше чем нужно в базовой комплектации  субурбана.

[Акулыч]

У тебя стоит блок спереди?

[Акулыч]

Когда я еще игрался в покатушки, то сдувался до 0.5 и ездил везде где хотел.
Сел один раз.
Колесом в яму провалился.
 

[Evgenchik]

Мосты не рвал, субур куплен взамен TLC 80 со всеми блокировками, так что опыт пользования имеется, даже в спорте (2 разряд). Собственно еатон и видел, но на хомяковском форуме, для двойки, вот решил спросить.

Субуры 2500 и с мотором 5,7 есть.

[Evgenchik]

На рокавто передний диф показывает как 8,25"
По про кодам можно узнать какой все таки стоит?

[Акулыч]

На рокавто передний диф показывает как 8,25"
По про кодам можно узнать какой все таки стоит?

Рокавто пишет про оба.
И 8.25 и 9.25
http://www.rockauto.com/en/catalog/chevrolet,1994,k2500+suburban,6.5l+v8+diesel+turbocharged,1302365,drivetrain,differential+ring+and+pinion,10438

[Акулыч]

Смотрю на них давно.
Пока не понимаю, зачем ОНО мне.
Дорого, но нравится.
Жить пока что не мешает.


http://www.drivetrainshop.com/Eaton_E_Locker_p/eat-19622-010.htm

[long2500]

У меня на Сильвераде с 6,5 тд стоит жёсткая блокировка от Хаммера в переднем мосту уже 10 лет. Мост не порвал, а выручала очень много раз.

[Evgenchik]

Посмотрел в каталоге на шевроле есть 9,25, а в GМС нет, только 8,25. Как так?

[rostoffdon]

от диагоналки спасает задняя блокировка, передняя для жёского рубилова и спорта, по нашей жизни нах не нужная трата денег.

[Evgenchik]

На крузере стояли все блокировки и я сравнивал в одном месте только заднюю и только переднюю, от задней толку почти нет, от передней намного больше. Т.ч. если ставить одну, то лучше переднюю.
Но по блокировкам нужно или нет и какие, у каждого свое мнение.
Я бы хотел разобраться с технической стороной вопроса.
Точно ли на всех К2500 передний редуктор 9,25 и баз разборки как проверить какой? И имеет ли значение производитель шевроле или жмс?

[Акулыч]

Каждому нравятся свои фломастеры, это точно.
У меня задний электроблок, помогает существенно.
Разобраться в диаметре главной пары на К2500 можно двумя способами:
- разобрать мост.
- расшифровать ВИН
Честно говоря, был искренне уверен, что на 2500-х всегда 9.25, на Экспресе 7.25, на Тахо/Субах 1500 - 8.25.
Получается, что есть варианты...
Разница GMC и Шевроле отсутствует.
Отличаются шильдиками. По большому счету, это один изготовитель. Как Тойота-Лексус, Хонда-Акура, Ниссан-Инфинити. Но у япономатери машины хотя бы внешними деталями отличаются, в амеропроме все почти идентично.