2500, 7.4, 1996, ROSTOFFDON

[Allone]

Оказывается есть специально обученная хрень, для обжимки радиатора и даже для развальцовки.
Паралельно внедряю электровеники, маловаты, но с чистым радиатором надеюсь справится, есть мысль купить ещё такие веники, отпилить с обоих те что побольше и прилепить, тем более что цена в 900 р с доставкой такое позволяет.
 Ещё маленький комментарий, внедряю силовой блок управления вениками ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ, задумка отличная, функционал тоже, но исполнение, я не про внешний вид, провода цветные, инструкция чб, на схеме подписаны, но не понятно и самое интересное на последней странице некоторые провода могут быть 3!!!! цветов и сиди гадай какая у тебя комплектация, слепые их что ли собирают.

Вентиляторов хватит .У меня стоят примерно такие же ауди а 6 с5 .Через два реле и два датчика .Хватает одного . Вон ту приблуду что ты тулишь силач или что там оно .Выкинь сразу нахрен .Посмотри какое сечение провода на приблуде и на вентиляторе .Вентилятор один потребляет ток 30а .А проводочки на приблуде тонкие 5 а .Я просто это уже испробовал )))

У меня Силыч уж год нормально веники крутит. http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=85680.msg1457994#msg1457994
Там под 150А заявлено току. Силовые нормальные толстые провода, а сигнальным и 1кв хватит.

По подключению там все тоже просто, а вот с программированием можно помудохаться

[Pferd]

Оказывается есть специально обученная хрень, для обжимки радиатора и даже для развальцовки.
Паралельно внедряю электровеники, маловаты, но с чистым радиатором надеюсь справится, есть мысль купить ещё такие веники, отпилить с обоих те что побольше и прилепить, тем более что цена в 900 р с доставкой такое позволяет.
 Ещё маленький комментарий, внедряю силовой блок управления вениками ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ, задумка отличная, функционал тоже, но исполнение, я не про внешний вид, провода цветные, инструкция чб, на схеме подписаны, но не понятно и самое интересное на последней странице некоторые провода могут быть 3!!!! цветов и сиди гадай какая у тебя комплектация, слепые их что ли собирают.

Вентиляторов хватит .У меня стоят примерно такие же ауди а 6 с5 .Через два реле и два датчика .Хватает одного . Вон ту приблуду что ты тулишь силач или что там оно .Выкинь сразу нахрен .Посмотри какое сечение провода на приблуде и на вентиляторе .Вентилятор один потребляет ток 30а .А проводочки на приблуде тонкие 5 а .Я просто это уже испробовал )))

У меня Силыч уж год нормально веники крутит. http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=85680.msg1457994#msg1457994
Там под 150А заявлено току. Силовые нормальные толстые провода, а сигнальным и 1кв хватит.

По подключению там все тоже просто, а вот с программированием можно помудохаться

Возможно . Я покупал другую хрень .Провода были совсем мелкие .

[rostoffdon]

Оказывается есть специально обученная хрень, для обжимки радиатора и даже для развальцовки.
Паралельно внедряю электровеники, маловаты, но с чистым радиатором надеюсь справится, есть мысль купить ещё такие веники, отпилить с обоих те что побольше и прилепить, тем более что цена в 900 р с доставкой такое позволяет.
 Ещё маленький комментарий, внедряю силовой блок управления вениками ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ, задумка отличная, функционал тоже, но исполнение, я не про внешний вид, провода цветные, инструкция чб, на схеме подписаны, но не понятно и самое интересное на последней странице некоторые провода могут быть 3!!!! цветов и сиди гадай какая у тебя комплектация, слепые их что ли собирают.

Вентиляторов хватит .У меня стоят примерно такие же ауди а 6 с5 .Через два реле и два датчика .Хватает одного . Вон ту приблуду что ты тулишь силач или что там оно .Выкинь сразу нахрен .Посмотри какое сечение провода на приблуде и на вентиляторе .Вентилятор один потребляет ток 30а .А проводочки на приблуде тонкие 5 а .Я просто это уже испробовал )))

У меня Силыч уж год нормально веники крутит. http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=85680.msg1457994#msg1457994
Там под 150А заявлено току. Силовые нормальные толстые провода, а сигнальным и 1кв хватит.

По подключению там все тоже просто, а вот с программированием можно помудохаться

Ну ты в проводку вплетал. а я отдельно с доп датчика.
Вообщето когда увидили борей в сервисе. хотели выкинуть его и подключится по старинке - через реле. насилу отговорил. К тому же такую же хрень буду в вехикросс внедрять.

[rostoffdon]

Приехала каяба, которую всё давно хотел, но всё откладывал.
Японские, радости нет предела (детей не обманешь) ну и очередной магнитик.

[медвед]

Какая лапочка!

[rostoffdon]

 В общем, не победили борей мои сервисмены, всё же веники через реле подключили(((
 Прикрутили задние амортизаторы, монро один вытек.
 Ну и внедрил модную сигналку, теперь с телефона можно заводить и всякие параметры просматривать, да и много чего там.

[RSM40 (Руслан)]

Много чего там нельзя, потому что машина без can) 6-е поколение не обязательно было брать, достаточно 3-го и дешевле....

[rostoffdon]

Много чего там нельзя, потому что машина без can)

с чем и боремся))

[RSM40 (Руслан)]

Много чего там нельзя, потому что машина без can)

с чем и боремся))

А смысл? Аналогом только фишки всякие цеплять. Благо логика там позволяет. Ну датчик беспроводной в ручку поставь ради прикола. Хотя это опять же и в 3-м поколении можно.

[rostoffdon]

Много чего там нельзя, потому что машина без can)

с чем и боремся))

А смысл? Аналогом только фишки всякие цеплять. Благо логика там позволяет. Ну датчик беспроводной в ручку поставь ради прикола. Хотя это опять же и в 3-м поколении можно.

В ручку нельзя, металл толстый. В зеркало поставлю)))
 Но мне главное от больших брелков отказаться, и я думаю ещё и от ключа зажигания, кнопку поставлю - старт/стоп, но не отдельным блоком, а именно через старлайн.

[RSM40 (Руслан)]

Общались сделать новые сенсоры, вроде как под металл тоже расчитаны. Но пока тестируют.

[RSM40 (Руслан)]

А с кнопкой придётся или парням извернуться чтобы реализовать "мягкую посадку" или делать как на машинах со штатной кнопкой, глушить при снятии с охраны.

[rostoffdon]

А с кнопкой придётся или парням извернуться чтобы реализовать "мягкую посадку" или делать как на машинах со штатной кнопкой, глушить при снятии с охраны.

Уж не знаю как реализует, но планируется с простой сигнальной кнопки.
Я как глянул количество функций и вкладок, так без 100г не разберёшься. Чувствую и борей самому придётся разгадывать.

[Pferd]

Как раз с бореем  все просто. Реле нужно было ставить в минус  питания вентиляторов и параллельно  контактам силовым включения подключать толстые провода борея. Но  я тебе скажу  ещё раз. Не нужен он. Реле на 70 Ампер?

[rostoffdon]

Как раз с бореем  все просто. Реле нужно было ставить в минус  питания вентиляторов и параллельно  контактам силовым включения подключать толстые провода борея. Но  я тебе скажу  ещё раз. Не нужен он. Реле на 70 Ампер?

Смысл борей через реле подключать?
Я вижу плюсы в борее -  плавное включение,  кондей, в пол силы крутит и после выкл двигателя на 10 сек вкл.