Низкое давление масла на горячем двигателе, РЕШЕНО! Блейзер 95г. 4,3 америкос

[$Кубинец]

Все элементарно, редукционный клапан регулируется путем подкладывания под пружину шайб или растягиванием пружины, но нужно не переусердствовать. Иначе при превышении давления на двигателях имеющих внешний масляный тракт(масляный радиатор) резиновые шланги не выдерживают(сам видел такое) Если клапан до конца не закрывается, нужно искать либо заусенец, либо менять насос. В дикие времена, мы притирали дно и корпус шестерен насоса и это помогало, но не на долго.

[KLF]

Сегодня провел еще разок тест с реле бензонасоса. На драйве и на горячем работающем движке извлек реле. двигатель заглох. Может, все же это проблема датчика давления....

[Zubilo]

Сегодня провел еще разок тест с реле бензонасоса. На драйве и на горячем работающем движке извлек реле. двигатель заглох. Может, все же это проблема датчика давления....

датчик давления имеет 2 линии
1 линия, это собственно сама линия которая измеряет давление масла 1 провод.
2 линия, это дополнительная дублирующая линия питания бензонасоса.

[KLF]

Сегодня провел еще разок тест с реле бензонасоса. На драйве и на горячем работающем движке извлек реле. двигатель заглох. Может, все же это проблема датчика давления....

датчик давления имеет 2 линии
1 линия, это собственно сама линия которая измеряет давление масла 1 провод.
2 линия, это дополнительная дублирующая линия питания бензонасоса.

Таким образом? Есть смысл попробовать установить другой датчик для проверки?

[Zubilo]

Сегодня провел еще разок тест с реле бензонасоса. На драйве и на горячем работающем движке извлек реле. двигатель заглох. Может, все же это проблема датчика давления....

датчик давления имеет 2 линии
1 линия, это собственно сама линия которая измеряет давление масла 1 провод.
2 линия, это дополнительная дублирующая линия питания бензонасоса.

Таким образом? Есть смысл попробовать установить другой датчик для проверки?

Для проверки реального давления, нужно использовать исправный манометр, датчики показывают что хотят...
неисправная цепь питания бензонасоса через датчик, не означает, что сам датчик неисправен и наоборот...

[KLF]

Ну это да. На днях буду делать замеры фактического давления.

[KLF]

Замеры провели, я заблаговременно приобрел новый датчик.резюме: давление масло норм. Датчик был неисправен.

[KLF]

...Но порой показатель давления все же уходит в ноль.

[hom]

у меня тоже врал штатный показометр,установил от камаза)))
на прогретой на драйве давление не ниже 1 очка.
а с родным датчиком уже лежало бы в минусе)))

[GM-Service]

у меня тоже врал штатный показометр,установил от камаза)))

  Покажи фото.

[hom]

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=62879.msg1226924#msg1226924

[KLF]

Это бодрое решение. Но я же хочу вернуть приемлемую индикацию давления масла именно на приборную панель . Датчик исправен и думать обратное оснований нет. Давление также норм.в итоге проблема или в проводке или в самой панели. Ну или все же в маслонасосе, который на хх не качает, а при повышении оборотов хотя бы до 750-800 выдает нужное давление. Иными словами, датчик и панель мне показывают правду.

[offsetx]

Тоже сталкивался с таким. На ХХ прогретом давление 1. На холодном около 2,5. Как газнешь - почти 4. Круто, но мешал мне какой-то стук. В итоге - капиталка. Не зря полез, вкладышам уже вафля была. Вопрос только по правильной диагностике масляного насоса...

[hom]

вкладыши менял года два назад,но этим летом все равно полезу.
стука нет,немного поджирает масло,причем только по трассе.....
народ ставит насос от другого мотора,давление стабильно высокое.спецы напишут с какого))))

[Zubilo]

вкладыши менял года два назад,но этим летом все равно полезу.
стука нет,немного поджирает масло,причем только по трассе.....
народ ставит насос от другого мотора,давление стабильно высокое.спецы напишут с какого))))

Чтоб было стабильное давление, нужны стабильные уплотнения КВ и РВ, никакие другие бубны этого не исправят.
Перебранный руками мотор, держит давление на холодную и горячую 2.75-3 очка, на пределе редукционного клапана маслонасоса.