Выбор поколения

[yakobson]

Хотя, американского дизеля наверное с ремонтом.. не дай бог сломается..

Такая же история и с механикой

[Pferd]

Хотя, американского дизеля наверное с ремонтом.. не дай бог сломается..

Они почти все уже сломаны за редким исключением.Кое как передвигаются .
Ничего сложного в нем нет просто все тяжёлое и доставка дорогая .А головки чугунные трескаются .ТНВД  выходят из строя .А те люди которые умели их чинить умерли уже и в Америке .
Бери японца ,тебе это будет удобнее.Или откупи назад Террано )))

[evilmadness]

Да вон, пусть по пути приключений идёт: за 650 дишен продают на драйве, доналоговый, без порогов) если торгануть, имхо,отдаст он его за 550-570, уж 70 найдет тс, если так охота прям купить тачку. И пусть занимается сексом с американским автопромом) а терраны сгнили давно, да и честно, нафиг он не нужен сейчас,тупо устарел. Как,кстати, и 400)

[mrborman]

Да вон, пусть по пути приключений идёт: за 650 дишен продают на драйве, доналоговый, без порогов) если торгануть, имхо,отдаст он его за 550-570, уж 70 найдет тс, если так охота прям купить тачку. И пусть занимается сексом с американским автопромом) а терраны сгнили давно, да и честно, нафиг он не нужен сейчас,тупо устарел. Как,кстати, и 400)

Ну, у нас и навик есть за 470.. почти поехал его смотреть.. НО "не то пальто".. Он, конечно, по сравнению с моим экспом - просто самолёт, но... Я как представлю эту гору электроники в лесу взбрыкнувшую.. или на трассе даже..  Не, мне лучше устаревшую 400ку с моновпрыском..  Террано я бы с удовольствием взял еслиб просто "для себя", но для семьи он "маловато будет".. А так от был сугубо механический.. никаких тебе датчиков и мозгов.. Эх, были времена..

[mrborman]

Ну и насчест сесекаса - так ведь как там - е#$ть так королеву..
А вы мне упорно сватаете всяких дишинов.. хотел бы форда - форда бы и искал.

[yakobson]

Да вон, пусть по пути приключений идёт: за 650 дишен продают на драйве, доналоговый, без порогов) если торгануть, имхо,отдаст он его за 550-570, уж 70 найдет тс, если так охота прям купить тачку. И пусть занимается сексом с американским автопромом) а терраны сгнили давно, да и честно, нафиг он не нужен сейчас,тупо устарел. Как,кстати, и 400)

Ну, у нас и навик есть за 470.. почти поехал его смотреть.. НО "не то пальто".. Он, конечно, по сравнению с моим экспом - просто самолёт, но... Я как представлю эту гору электроники в лесу взбрыкнувшую.. или на трассе даже..  Не, мне лучше устаревшую 400ку с моновпрыском..  Террано я бы с удовольствием взял еслиб просто "для себя", но для семьи он "маловато будет".. А так от был сугубо механический.. никаких тебе датчиков и мозгов.. Эх, были времена..

TBI может тоже будь здоров мозг выносить)

[Pferd]

Да вон, пусть по пути приключений идёт: за 650 дишен продают на драйве, доналоговый, без порогов) если торгануть, имхо,отдаст он его за 550-570, уж 70 найдет тс, если так охота прям купить тачку. И пусть занимается сексом с американским автопромом) а терраны сгнили давно, да и честно, нафиг он не нужен сейчас,тупо устарел. Как,кстати, и 400)

Ну, у нас и навик есть за 470.. почти поехал его смотреть.. НО "не то пальто".. Он, конечно, по сравнению с моим экспом - просто самолёт, но... Я как представлю эту гору электроники в лесу взбрыкнувшую.. или на трассе даже..  Не, мне лучше устаревшую 400ку с моновпрыском..  Террано я бы с удовольствием взял еслиб просто "для себя", но для семьи он "маловато будет".. А так от был сугубо механический.. никаких тебе датчиков и мозгов.. Эх, были времена..

У меня сейчас два навигатора  третий донор в разборе и Эксплорер 2 .+ донор .
Очень удобно однотипные машины .никаких проблем уже .хотя сразу с электрикой поигрался .Но у них отличная диагностика .
Субурбан выигрывает только объемом салона .
Но уже и он мал .Поэтому никак не куплю автобус для далеко .
Эксплорер по городу .Навик далеко без детей .Автобус далеко с детьми ..Обслуживаю и ремонтирую все сам .
Помочь некому .
Тебе тоже вряд ли кто поможет на сто .
Нахрен кому надо на сто тратить кучу времени чтобы изучить машину которая одна в городе .

[evilmadness]

Ну и насчест сесекаса - так ведь как там - е#$ть так королеву..
А вы мне упорно сватаете всяких дишинов.. хотел бы форда - форда бы и искал.

А в каком месте гм королева?) Как раз дишен/гатор богаче 400ки

[mrborman]

Тебе тоже вряд ли кто поможет на сто .
Нахрен кому надо на сто тратить кучу времени чтобы изучить машину которая одна в городе .

Точно так и есть. Как слышат что это Эксплорер, сразу куча отмазок..

[mrborman]

У меня сейчас два навигатора  третий донор в разборе и Эксплорер 2 .+ донор .

А как у них с коробками? Там же другая какая,то не как на экспе? А то на автомат на экспе - притча во языцах..
И по цепям в моторе - там же 2 цепи? и они впереди? (я про первое поколение, 230лс который) А то опять же, эксповский sohc - то ещё удовольствие в этом плане..

[yakobson]

Тебе тоже вряд ли кто поможет на сто .
Нахрен кому надо на сто тратить кучу времени чтобы изучить машину которая одна в городе .

Точно так и есть. Как слышат что это Эксплорер, сразу куча отмазок..

Так с любым старым американцем. Гранд чероки тоже никто желанием не горит чинить. Кстати, если купишь все же Тахо, то в Томске могу дать контакты толкового мастера который занимается старыми американскими ведрами.
Но это 300км от тебя и 600 на круг ).

[mrborman]

А в каком месте гм королева?) Как раз дишен/гатор богаче 400ки

НУ не знаю.. как то мне она больше нравится.. Навик конечно такой весь солидный, представительный.. но это городская машина как по мне. И внутри он.. ну.. дорого-богато, но как-то .. не знаю, бездушно чтоли.. Как в крузаке 200м..   А в таху (первую) в это сиденье проваливаешься.. как-то мне уютнее.
Ну а дишн.. просто большой эксп..
Ну и простоту и надёжность предпочитаю. В 400 меньше электроники

[mrborman]

Так с любым старым американцем. Гранд чероки тоже никто желанием не горит чинить. Кстати, если купишь все же Тахо, то в Томске могу дать контакты толкового мастера который занимается старыми американскими ведрами.
Но это 300км от тебя и 600 на круг ).

Это хорошо, дополнительные контакты ни когда не помещают. Осталось дело за малым тахо найти

[Pferd]

У меня сейчас два навигатора  третий донор в разборе и Эксплорер 2 .+ донор .

А как у них с коробками? Там же другая какая,то не как на экспе? А то на автомат на экспе - притча во языцах..
И по цепям в моторе - там же 2 цепи? и они впереди? (я про первое поколение, 230лс который) А то опять же, эксповский sohc - то ещё удовольствие в этом плане..

Сам перебирал Эксплорер 204 ЛС.
Вернее собирал мотор с нуля из трёх
Новый блок с поршнями кольцами коленвалом бу головы после ремонта новые цепи и т.д .
Пидорская система особенно задняя цепь .
Ни одной шпонки на распредвалах .Но собрал ездит третий год не жалуюсь .
Коробка 5r55 ниче так .Ещё не вскрывал .Все в порядке пробег где то 300.
На навигаторе мотор очень простой  считай 8 цилиндровый москвич 412.
Цепи в районе 250-300 тем.
Коробка грузовая  4R100 у меня пробег около 400 ещё ничего не хочет .
Раздатка с авд пакет фрикционов авд сгорел и хрен с ним .4/4 работает .
Блокировка в мосту ещё работает.
Салон по сравнению с субурбаном или тахой тесноват сиденья уже консоль эта средняя нахрен нужна сзади унитаз.выкинул встало ещё одно кресло родное .

[Pferd]

Так с любым старым американцем. Гранд чероки тоже никто желанием не горит чинить. Кстати, если купишь все же Тахо, то в Томске могу дать контакты толкового мастера который занимается старыми американскими ведрами.
Но это 300км от тебя и 600 на круг ).

Это хорошо, дополнительные контакты ни когда не помещают. Осталось дело за малым тахо найти

Купишь таху собирай бабло рублей 300 нормально сделать коробку .они все по сто раз деланные и толком нихрена не ездят